[traces_high]

На тему «Нив» в далёких краях. Фото стырены в ВК. Увы, но вся указанная информация - «Исландия, 2000-е».

[GOOGLE]

[alexmix]

Сообщение от Paul_R-35

А не тонковатые для литья?

Вот это и смущает. Может, все-таки лить, а внутренняя поверхность скошена и получается визуальный обман? Строго горизонтальная "полка" по ободу как-то для штампованных дисков нехарактерна...

[alexmix]

Сообщение от FJ_Cruiser

В данных испытаний (Testwerte) указали со 100 км/ч до 0 тормозной путь 50,8 м. Что великовато даже для этой далеко не новой 'Lada Forma 1500'. - Наверное дойчи проигнорировали до испытаний проверить и обслужить тормоза.))

Да, в сети для обычных "девяток" фигурируют числа 44-45 метров. Но здесь видимо были причины к такому плохому показателю. Если номер журнала был сдан в начале мая, значит тест прошел в лучше случае в апреле. Даже в Германии могло быть прохладно и даже сыро. Плюс неизвестно какая резина... Ну и сам автомобиль мог попасться, скажем так, неудачный. В девяностые годы это более чем возможно было. Вот пример - выдержка характеристик за 30 лет испытаний "Авторевю". Обратите внимание на тормозной путь ВАЗ-2110 (причем это должна быть даже 16-клапанная ВАЗ-21103, которую завод подавал чуть ли не как спортседан)... Ну а 2109 здесь вообще шокирует. Выходит, немцам еще повезло

[BSP]

Сообщение от alexmix

Да, в сети для обычных "девяток" фигурируют числа 44-45 метров.

У меня много тестов, 50 метров обычный результат. А как вам 60 м?

[Paul_R-35]

Сообщение от alexmix

Вот это и смущает. Может, все-таки лить, а внутренняя поверхность скошена и получается визуальный обман? Строго горизонтальная "полка" по ободу как-то для штампованных дисков нехарактерна...

Возможно, на фото эти нюансы не разглядеть.

[ladaniva]

Сообщение от alexmix

Вот это и смущает. Может, все-таки лить, а внутренняя поверхность скошена и получается визуальный обман? Строго горизонтальная "полка" по ободу как-то для штампованных дисков нехарактерна...

Я, вероятно, смогу разрешить вопрос с колёсами на этой Ниве.
Это действительно литые диски и это действительно оригинальное (до)оснащение австрийского импортёра ÖAF- Gräf Stift AG.
Стоит обратить внимание, что в описании статьи информация не верна: Тайга/ Taiga - назывались все "Нивы" в Австрии с начала импорта.
Такие колёсса и велюровую отделку салона получали лишь некоторые специальные модели импортёра (напр. Taiga SC, Austro-Taiga), хотя такие диски можно было приобрести как доп. оснащение.
Так, кстати, выглядела конкретно эта машина, до того, как попала в Венгрию и была отреставрирована.

[Paul_R-35]

Сообщение от ladaniva

Я, вероятно, смогу разрешить вопрос с колёсами на этой Ниве.

Здесь действительно видна толщина диска.

[traces_high]

Вроде не было. Случайно наткнулся на статью в ЖЖ о «семёрке» в Новой Зеландии. Машина с капотом и решёткой радиатора от «пятёрки», двигатель FIAT. Статья тут: https://mexanizm.livejournal.com/110...s_readmore_txt

[Игорёшка]

2101 в Калифорнии (FB)

[ladaniva]

Сообщение от traces_high

Вроде не было. Случайно наткнулся на статью в ЖЖ о «семёрке» в Новой Зеландии. Машина с капотом и решёткой радиатора от «пятёрки», двигатель FIAT. Статья тут: https://mexanizm.livejournal.com/110...s_readmore_txt

Вот тут уже было, но без аннотации.
http://rcforum.ru/showthread.php?p=4042121