|
|
|
Опции темы |
17.04.2017, 16:59 | ссылка на ветку #1001 |
RC-механик; старожил форума
Регистрация: 01.12.2007
Адрес: Germany
Сообщений: 1,029
Сказал(а) спасибо: 15,840
Поблагодарили 5,111 раз(а) в 800 сообщениях
|
Я будучи на заводе в 2004 году , видел машины как с энергачами, так и с барабаном на РК. Это просто разные комплектации..
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
17.04.2017, 21:18 | ссылка на ветку #1002 |
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 4,983
Сказал(а) спасибо: 10,126
Поблагодарили 6,702 раз(а) в 2,750 сообщениях
|
Правильно, но это уже 2004 г. , а мы откинемся лет на 10-12 раньше, а теперь смотри , Вить, Что такое 260.... Это прежде всего "понтонник" и автомобиль , предназначенный для работы в ОСОБО ТЯЖЁЛЫХ условиях. В чём дело когда машина скидывая с "горба" понтон частично заезжает в воду ( это касается зимних или переходного периода) и энергоаккумуляоры при хотя бы мелком повреждении трубок, замерзали их разрывало и машина обесдвижевалась, практически и военные отказались от них и требовали "обычных" тормозов "без излишевств., что в общем то и правильно. То же самое и когда ты лезешь на нём где то в грязевой и пр.очей ж...... и у тебя срывает или сносит трубку и что ...... Вот в чём причина..
|
Пользователь сказал cпасибо: |
andjey (18.04.2017)
|
17.04.2017, 21:58 | ссылка на ветку #1003 | |
RC-Мастер
Регистрация: 28.03.2016
Адрес: СССР
Сообщений: 845
Сказал(а) спасибо: 2,026
Поблагодарили 5,881 раз(а) в 701 сообщениях
|
Цитата:
__________________
С Уважением Андрей ! |
|
17.04.2017, 22:26 | ссылка на ветку #1004 |
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Россия,Казань
Сообщений: 336
Сказал(а) спасибо: 1,158
Поблагодарили 3,082 раз(а) в 294 сообщениях
|
Один из вариантов английских КрАЗов. И описание к нему. Найдено на
eBAY |
17.04.2017, 22:30 | ссылка на ветку #1005 |
Регистрация: 06.06.2015
Сообщений: 1,245
Сказал(а) спасибо: 3,631
Поблагодарили 3,401 раз(а) в 962 сообщениях
|
Энергоаккумуляторы на КрАЗ-260, это скорее всего дань моде! Лично моё мнение: они на машинах военных, и работающих в тяжёлых дорожных условиях - не нужны! Вспоминается такой случай! Зимой 1988 года на наш участок в Заполярье пришли новые самосвалы Татра-815, причём в обычном - "южном" исполнении. Одна досталась пожилому водителю, предпенсионного возраста... Как он её проклинал! Говорил, что в молодости, работая на МАЗ-205, не испытывал таких мук! Трубки тормозной системы за ночь успевали перемёрзнуть даже при работающем двигателе! И попробуй их отогреть, если они пластмассовые - только ППУшкой! Потом пришли Татры-"северянки": там уже энергоаккумуляторов на каждом колесе не было - центральный "ручник" и один "энергач" на нём; трубки стали металлические.
На 260-м сталкивались и с таким явлением! Вечером в сильный мороз водитель заезжал в гараж и оставлял машину на ночь с работающим двигателем. А утром не мог переключить передачи в демультипликаторе - перемёрзло! Ну что: паяльную лампу в руки, и отогревать трубки - хорошо хоть они стальные! |
18.04.2017, 09:50 | ссылка на ветку #1006 | |
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 4,983
Сказал(а) спасибо: 10,126
Поблагодарили 6,702 раз(а) в 2,750 сообщениях
|
Вот ....дорогие , коллеги, почему военные и отбрыкивались от них как могли. Коллега , Андрей, привёл конечно не совсем "нужный "случай. , но факт , сам факт , соприкосновения с препятствием. Андрюш , смотри , а если бы лез на нём где то в грязи " с чем то" , и преодолевая препятствие произошёл бы разрыв пневмосистемы . И ЧТО...... . Вы понимаете, " лапатёжник" это НЕ ТА машина. Это не магистральник для работы на автобанах "европии". Эта машина для работы в таких условиях , где ты практически одни ( вместе с "лаптем) на один со "стихией" что ли , если можно так сказать и тут вопрос уже , я не побоюсь сказать этого слова .. выживания что ли. А тут не должно быть " никаких чудес техники" , только простота и надёжность
Добавлено через 3 минуты Цитата:
|
|
18.04.2017, 10:16 | ссылка на ветку #1007 | ||
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,458
Сказал(а) спасибо: 52,421
Поблагодарили 2,594 раз(а) в 1,539 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
|
||
Пользователь сказал cпасибо: |
martLV (18.04.2017)
|
18.04.2017, 10:25 | ссылка на ветку #1008 |
Регистрация: 20.08.2009
Адрес: Украина, Хмельницкий
Сообщений: 2,669
Сказал(а) спасибо: 39,922
Поблагодарили 9,349 раз(а) в 1,691 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
|
18.04.2017, 10:31 | ссылка на ветку #1009 |
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 4,983
Сказал(а) спасибо: 10,126
Поблагодарили 6,702 раз(а) в 2,750 сообщениях
|
Факты говорите, факты вам коллеги в предыдущих постах показали. А что касается эффективности, да энергоаккомуляторы эффективней . безусловно. , чем барабан на раздатке. Но везде есть свои плюсы и минусы. Так что , если не верите , сравнивайте и прежде всего , опять таки , подумайте для чего предназначен автомобиль такого типа, область его применения, и главное ,как говорят военные "выживаемость в особых условиях"
|
18.04.2017, 11:04 | ссылка на ветку #1010 | |
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,458
Сказал(а) спасибо: 52,421
Поблагодарили 2,594 раз(а) в 1,539 сообщениях
|
Про то, что энергоаккумулятор отвалился при ДТП, так это обычный рабочий момент, также простая тормозная камера отвалится.
Цитата:
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Семейство КрАЗ-250/260 ....и др. | wiktors | КрАЗ | 2170 | 13.03.2024 19:37 |
Семейство КрАЗ-250/260 ... и др. Часть 2. | K0BRA-V | КрАЗ | 353 | 21.01.2017 08:56 |
Семейство КрАЗ-214 (вкл.: 219 - 258). Часть 2. | K0BRA-V | КрАЗ | 999 | 10.01.2015 12:35 |
Семейство КрАЗ-214 (вкл.: 219 - 258) | DANkiev | КрАЗ | 998 | 23.01.2012 19:27 |