[Vova]

Сообщение от corax

БРДМ - 2РХ...

Летом 86-го в деревне у бабушки мне повезло (для шестилетнего - счастье!) прокатиться внутри такой машины. Они каждый день ездили к нам на разведку.
Сегодня моей малой родины - деревень Амельное и Подкаменье больше нет...

Помню вооружения в башне не было, а установка с флажками была зачехлена.

[GOOGLE]

[corax]

А как же.
Там почти все основные виды военной инженерной техники принятой на вооружение армии работали.

Конкретну такую модель машины, которую вы показали, надо будет поискать на фото. Но она точно там была.

"... В 1986 году, несколько видов БРЭМ, таких как Т-54-Т и Т-55-Т успешно был использован на работе по расчистке радиоактивных завалов и эвакуации зараженной техники из зоны ЧАЭС. Там же успешно применялись специальные инженерные машины разграждения ИМР серийно созданных на базе тех же Т-55 в 1969 году. В отличии от БРЭМ, ИМР предназначенная в первую очередь для прокладки дорог по пересечённой местности, в лесу и городских завалах, для отрывки и засыпки котлованов даже в условиях повышенной радиации. Множество БРЭМ и ИМР на базе Т-54 и Т-55 нашли свое место вечной стоянки в 30-клометровой зоне вокруг Чернобыльской атомной станции им. Ленина..."

http://www.gunmagazine.com.ua/index.php?id=145

[Derevyankin]

corax, именно БРЭМ-1 на фотографиях мне пока не попадалось. В статье, на которую Вы ссылаетесь пишут про машины на базе Т-54 и Т-55, БРЭМ-1 имеет базу Т-72.

[corax]

http://travel-club.if.ua/8553381/161/3827722/

"...Советский комплекс «Клин-1», созданный для работы на Чернобыльской АЭС (или, точнее, на том, что от нее осталось), состоял из дистанционно-управляемой безэкипажной машины на базе инженерной машины разграждения ИМР, оснащенной дополнительным навесным оборудованием и системой гамма-локаторов. Его машина управления на шасси танка Т-72А с экипажем из двух человек была снабжена дополнительной противорадиационной защитой и системой телерадиоуправления. Для работы в Чернобыле систему дистанционного управления установили на ремонтно-эвакуационную машину БРЭМ-1. Такие комплексы разграждения могут использоваться и в войсках..."


А здесь фото этого комплекса:

http://www.chornobyl.in.ua/robot/klin-robot.htm

[Dinar]

На фотках у Чернобыльского КрАЗа не смог насчитать 11 зеркал, как писалось в начале темы(была цитата), там их 11 или меньше всё-таки?

[corax]

Да, на фото их меньше. Тем более что основная часть фото - заводские (а некоторые машины вообще не для Чернобыля).
Скорее всего дополнительные зеркала появлялись уже на площадке обслуживания в Зоне, все недостатки свежепридуманной конструкции выявлялись на практике, прямо как на войне.
Так что 11 зеркал надо искать в кадрах хроники ликвидации.

Добавлено через 10 минут
До меня только сечас дошло, что за такие "Слоны" бетономаешалки на базе КРаЗа.
В посте #535 приводил отрывок из книги ликвидатора, где вспоминается такие:

"...У КрАЗа одиннадцать зеркал,
установленных по периметру кабины, в которые водитель наблюдает за
подсказкой. Но все равно видимость в его кабине плохая - бойницы
освинцованных окон совсем крошечные..."

У заводской машины окно всего одно (водительское), и свинец визуально не просматривается на внешней конструкции машины. Следовательно "Слоны" - местная переделка на "скорую руку", как и множество других подобных машин.

[Micha-Motorov]

Сообщение от corax

А как же.
Там почти все основные виды военной инженерной техники принятой на вооружение армии работали.

Конкретну такую модель машины, которую вы показали, надо будет поискать на фото. Но она точно там была.

"... В 1986 году, несколько видов БРЭМ, таких как Т-54-Т и Т-55-Т успешно был использован на работе по расчистке радиоактивных завалов и эвакуации зараженной техники из зоны ЧАЭС. Там же успешно применялись специальные инженерные машины разграждения ИМР серийно созданных на базе тех же Т-55 в 1969 году. В отличии от БРЭМ, ИМР предназначенная в первую очередь для прокладки дорог по пересечённой местности, в лесу и городских завалах, для отрывки и засыпки котлованов даже в условиях повышенной радиации. Множество БРЭМ и ИМР на базе Т-54 и Т-55 нашли свое место вечной стоянки в 30-клометровой зоне вокруг Чернобыльской атомной станции им. Ленина..."

http://www.gunmagazine.com.ua/index.php?id=145

а что у него на крыше?

[corax]

Машина предназначена для преодоления водных преград. Складная труба на крыше во время подводного передвижения находится в вертикальном положении, чтобы можно было эвакуировать (доставить) состав экипажа из машины в сухом виде

[opex]

Такое было?
Наряду с обычными, ничем незащищенным от действия радиоактивного излучения автомобилями, при ликвидации аварии использовались и специально подготовленные в самые сжатые сроки автомобили. Одним из них стал доработанный на Минском автозаводе седельный тягач МАЗ-504В. Чтобы обеспечить защиту водителя от воздействия излучения, пространство вокруг его рабочего места было обшито свинцовыми листами толщиной 10 мм. Для этого пришлось наглухо заделать левую дверь, а чтобы попасть на водительское место в перегородке по центру кабины был сделан люк квадратной формы. Обзор обеспечивался только через небольшое хрустальное стекло, толщина его составляла 100 мм. Чтобы предотвратить попадание радиоактивной пыли в кабину, на задней стенке была установлена фильтровентиляционная установка, создающая в кабине избыточное давление. Для подъема кабины, значительно увеличившей свою массу, пришлось установить два гидроцилиндра подъёма. Потребовала доработки и передняя подвеска – в передние рессоры боли добавлены по одному коренному листу. Однако эта мера не дала заметного результата – из-за значительного веса свинца, приходящегося на сторону водителя, кабина (и автомобиль в целом) была перекошена на левую сторону, из-за чего при доставке автомобилей – всего их было сделано четыре – к месту аварии, один из них перевернулся. После этого транспортировка продолжалась методом частичной погрузки. Предположительно доработанные МАЗ-504В предназначались для работы в сцепке с панелевозами. К сожалению, фотографий этих уникальных автомобилей не сохранилось или их попросту не было.

Взято здесь http://www.ad-modum.su/spec/maz-504vchernobyl.shtml

[Driver>BY]

Сообщение от opex

Такое было?

Было. Даже на МАЗе не то чтобы нет фото, не знают (или не все знают) про эти машины. Где-то в сети была моделька такого МАЗа, как я понимаю выполненная за счет описания.

Добавлено через 3 минуты
А, ну вот как раз ad_modum и делает эти модельки