|
|
|
|
Опции темы |
03.07.2018, 21:42 | ссылка на ветку #1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
официальный представитель
Регистрация: 02.08.2017
Сообщений: 1,580
Сказал(а) спасибо: 1,132
Поблагодарили 16,031 раз(а) в 1,531 сообщениях
|
ЛАЗы НАП общая тема
Цитата:
Мы супротив народной мудрости идтить не будем Цитата:
Цитата:
Поэтому настоятельная просьба к Вам более никогда не писАть безаппеляционно о том, что решил и что не решил НАП. Иначе Ваши высказывания будут квалифицироваться как клевета и нарушение Правил форума. Чтобы слегка развеять нагнетаемые тут пессимистические фантазии, ещё раз отметим, что выпуск каких-либо моделей фирмой Classicbus никак не влияет на выпуск аналогичных в НАП. Ибо ценовые категории разные. Цитата:
Цитата:
Поэтому автобусы выпускать будем. Но не сразу. Цитата:
Цитата:
И не только мы, но и другие бренды, выпускавшие и выпускающие автобусы и троллейбусы. Знаем о том, что окупаемость таких моделей одна из самых тяжёлых. Однако выпускали и выпускать будем. Вначале новейшей истории, обещал не НАП, а UltraModels. И не обещал, а информировал о перспективах. И не на форуме, а на своём сайте: Цитата:
Цитата:
Модели НАП и UltraModels проектировала одна и та же команда разработчиков. Поэтому радикального отхода от прежней идеологии не будет. Переосмысленная "ультра'вская" идеология присутствует в решении некоторых технических моментов, но с учетом повышающейся требовательности современных коллекционеров. Цитата:
Поэтому по прежним (рублёвым) ценам аналогичные старым модели уже сделать невозможно. DiP тоже не завышает цены. DiP просто делает дорогие высокодетализированные модели. Количество деталей в которых (а значит и количество сборочных операций, количество прессформ и т.д.) выше, чем в других аналогичных моделях. Цитата:
Цитата:
Китайцы – «антияпонцы», поэтому большинство ежегодно переходят с одной фабрики на другую.
__________________
НАП. Официальный представитель Вопросы по НАП и его перспективам задавайте, пожалуйста, в общей теме НАП. Ответы можно найти в официальной теме НАП LENMODEL - новая самостоятельная фирма, партнер НАП*. Последний раз редактировалось НАП; 06.08.2018 в 12:25. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сегодня |
Это может быть интересно
|
07.07.2018, 22:33 | ссылка на ветку #2 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,754
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
|
ЛАЗы НАП общая тема
Поскольку соответствующая тема закрыта, напишу здесь. Когда будете делать ЛАЗы 1950-х - 1970-х, учтите досадный "косяк", допущенный в моделях "Ultra". Круглые стекляшки рассеивателей передних указателей поворотов (подфарников) всегда были прозрачными бесцветными.
Стекляшки рассеивателей верхних передних габаритных огней у ранних "горбатых" ЛАЗов были темно-зеленого цвета. А у более поздних встречались прозрачные бесцветные. Надо ориентироваться на конкретный прототип. Не делайте их оранжевыми или красными. Это смотрится дико и портит внешний вид моделей. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ahunav (09.07.2018),
moskvichok (07.07.2018),
nik_nik59 (08.07.2018),
Penza-58 (09.08.2018),
russobalt-t (08.07.2018),
НАП (08.07.2018),
Фоменко Виктор (08.07.2018)
|
12.07.2018, 07:18 | ссылка на ветку #3 | ||
официальный представитель
Регистрация: 02.08.2017
Сообщений: 1,580
Сказал(а) спасибо: 1,132
Поблагодарили 16,031 раз(а) в 1,531 сообщениях
|
Блок ответов по состоянию на 12/07/2018 года
Цитата:
Возможно, разместим ещё несколько 3D профилей из полутора десятков ранее разработанных моделей. Но заметим, что необязательно именно эти модификации и именно в таком виде пойдут в дальнейшем в производство. Цитата:
Обязательно учтем Ваши замечания.
__________________
НАП. Официальный представитель Вопросы по НАП и его перспективам задавайте, пожалуйста, в общей теме НАП. Ответы можно найти в официальной теме НАП LENMODEL - новая самостоятельная фирма, партнер НАП*. Последний раз редактировалось НАП; 06.08.2018 в 00:27. |
||
18.07.2018, 12:27 | ссылка на ветку #4 | ||
официальный представитель
Регистрация: 02.08.2017
Сообщений: 1,580
Сказал(а) спасибо: 1,132
Поблагодарили 16,031 раз(а) в 1,531 сообщениях
|
Блок ответов по состоянию на 18/07/2018 года
…о автобусах в масштабе
Цитата:
…о перспективах Разместим ещё несколько 3D профилей из полутора десятков ранее разработанных моделей. Но заметим, что необязательно именно эти модификации и именно в таком виде пойдут в дальнейшем в производство.
__________________
НАП. Официальный представитель Вопросы по НАП и его перспективам задавайте, пожалуйста, в общей теме НАП. Ответы можно найти в официальной теме НАП LENMODEL - новая самостоятельная фирма, партнер НАП*. Последний раз редактировалось НАП; 06.08.2018 в 00:28. |
||
18.07.2018, 13:34 | ссылка на ветку #5 | |
Регистрация: 19.08.2010
Сообщений: 3,626
Сказал(а) спасибо: 10,677
Поблагодарили 11,587 раз(а) в 2,434 сообщениях
|
Цитата:
Вообще перспективы прекрасны, всему своё время, но пожалуйста не откладывайте их в "долгий ящик". |
|
18.07.2018, 15:42 | ссылка на ветку #6 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,754
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
|
Профильная тема закрыта. А, между тем, в модели ЛАЗ-695М образца 1974 года обнаружена серьезная ошибка. Ее необходимо обязательно исправить. Это очень важно!
За время производства ЛАЗ-695М было выпущено три поколения машин. Первое поколение машин до 1972 года имело остекление раннего типа (с большим количеством окон по левому борту, боковыми окнами-"трапециями со сдвижными форточками около задних стоек крыши, а также теплообменными щелями ("жабрами"). Уэтих автобусов над задней дверью был высокий стеклянный аншлаг. Второе поколение ЛАЗ-695М внешне мало чем отличалось от первого, но у него над задней дверью применили низкий аншлаг, под которым разместили фонарь подсветки задней подножки. Такие автобусы производились с 1972 по 1974 год. И, наконец, третье поколение ЛАЗ-695М, выпускавшееся с 1974 года имело заднюю часть кузова, унифицированную с ЛАЗ-695Н. У этих автобусов аншлаг над задней дверью также был низким. А под аншлагом также размещался фонарь подсветки подножки. На представленных рендерах в исполнении 1974 года аншлаг высокий, что не соответствует действительности. Фото 1-4: автобус первого поколения. Фото 5-7: автобус второго поколения. Фото 8,9: автобус третьего поколения. На последней фотографии ЛАЗ-695М второго поколения последних выпусков (на заднем плане) рядом с ЛАЗ-695М первого поколения (на переднем плане). Обратите внимание на отличия аншлагов над задней дверью. (Фото из интернета.) |
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AFONASIY (19.07.2018),
ahunav (21.07.2018),
andrchub (19.07.2018),
andry71 (29.08.2018),
borispatra (18.07.2018),
David_Edisson (18.07.2018),
|
18.07.2018, 16:25 | ссылка на ветку #7 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Я думаю, что можно было бы производителю вообще ограничиться первой версией.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
non62 (26.07.2018)
|
18.07.2018, 17:03 | ссылка на ветку #8 |
забанен
Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 5,837
Сказал(а) спасибо: 7,653
Поблагодарили 13,720 раз(а) в 3,699 сообщениях
|
Касаемо ЛАЗов - надеюсь на новых не будет фатального косяка с "переразмеренными" приливами под передние фары, как было на ранее выпущенных?
|
18.07.2018, 17:13 | ссылка на ветку #9 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,754
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
|
Теперь по окраске.
Для ЛАЗ-695М первого поколения применялась схема с цветными бортами и белыми полосками на них (№1). Были характерны следующие цветографические схемы: "белая ночь"(светло-серый)/морская волна, "белая ночь"/красный, белый/красно-вишневый, для поздних машин - белый/синий. Для ЛАЗ-695М второго поколения применялась та же схема. В конце выпуска в 1974 году борта таких машин окрашивались в цвет крыши и имели цветные полосы. (Схема №2) Наиболее распространенной цветографической схемой по первой схеме были красные борта; полосы на бортах и крыша - "белая ночь". По второй схеме: белый (с легким сероватым оттенком, чуть светлее, чем "белая ночь") кузов/темно-синие ("дипломат") полосы. Для ЛАЗ-695М третьего поколения. Только схема №2. Цветографические схемы: "белая ночь"/"морская волна", "белая ночь"/темно-голубой, белый/"морская волна", белый/красный. Колеса без колпаков во всех случаях - черные. Без всяких белых ободков и кантиков. (Фото из интернета.) |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ahunav (21.07.2018),
andrchub (19.07.2018),
borispatra (18.07.2018),
Lantal (18.07.2018),
narbekovas (19.07.2018),
Penza-58 (18.07.2018),
vadim-b (25.07.2018),
vic_vish (18.07.2018),
КАА (18.07.2018),
Михаил. (22.03.2021),
НАП (18.07.2018),
пассат (18.07.2018),
регион102 (19.07.2018),
Собиратель 1978 (18.07.2018)
|
18.07.2018, 17:27 | ссылка на ветку #10 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,754
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
|
Да, и еще забыл один момент. Довольно существенный. ЛАЗ-695М, начиная со второго поколения, получили боковые оранжевые световозвращатели. На фотографиях это хорошо видно.
Добавлено через 1 минуту Не согласен. Нужны обе разновидности. А, по-хорошему, нужен и третий вариант. (Точнее - второй.) |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
borispatra (18.07.2018),
L L L (18.07.2018),
Lantal (18.07.2018),
narbekovas (19.07.2018),
Penza-58 (18.07.2018),
КАА (18.07.2018),
НАП (18.07.2018)
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ОБЩАЯ тема | K0BRA-V | ICV (СПБ) | 1654 | 28.03.2024 16:53 |
ПАЗ. Общая тема. | igorzhukov | Павловский автобусный завод (ПАЗ) | 1230 | 22.03.2024 07:46 |
РАФ / RAF - общая тема. | K0BRA-V | ☭ Наш Автопром ☭ | 39 | 16.01.2018 15:46 |
ОБЩАЯ тема | K0BRA-V | Модели промышленного производства: СССР/РФ/СНГ | 2 | 07.05.2015 11:59 |
ЛАЗ. Общая тема. | igorzhukov | Львовский автобусный завод (ЛАЗ) | 1905 | 07.06.2014 22:10 |