[_H_P_]

Сообщение от trucker43

Присутствует "перекос" морды, или все нормально???

Наклон капота правильный. Но искажение формы передка явно режет глаз. По всей видимости есть ошибки в наклоне или форме переднего крыла. Для наглядности я просто провёл красные линии на нижних фотографиях. Использованы фотографии с Форума и из Сети.

[GOOGLE]

[Spider]

Сообщение от _H_P_

Наклон капота правильный. Но искажение формы передка явно режет глаз. По всей видимости есть ошибки в наклоне или форме переднего крыла. .

Из всех приведенных тобой фото прототипов только одно первое ближе к модели (остальные это более поздние версии) - обрати внимание на крыло оно также как и на модели отличается от остальных .

[Nissan_ELGRAND]

Совершенно случайно Насохранял фотки именно такого Круйзера, продававшегося на Дроме.

[Georges]

Скажите пожалуйста, а Карамовский Прадо 3-х дверный в масштаб попадает? А то такое впечатление, что он крупноват.

[drivebuy]

Сообщение от Spider

Из всех приведенных тобой фото прототипов только одно первое ближе к модели (остальные это более поздние версии) - обрати внимание на крыло оно также как и на модели отличается от остальных .

Не совсем так.
1. Первое и последнее (нижнее, крупное) фото - это напрямую относящиеся к моделе HiStory, а имеено, 77 крузер (HZJ77 двиг. 4,2 дизель, также может быть PZJ77, но это мало вероятно, т.к. 3,5 литровый мотор крайне редко встречается в 77 серии).
2. На остальных фото 76 Крузер, у которого передняя пружинная подвеска и база немного короче - обратите внимание на передний бампер.
3. Решетка радиатора такая была и на 77 и на 76.

Это из моих наблюдений.

[_H_P_]

Сообщение от Spider

Из всех приведенных тобой фото прототипов только одно первое ближе к модели (остальные это более поздние версии) - обрати внимание на крыло оно также как и на модели отличается от остальных .

Уважаемый, в моей собственности было 5 семидесяток. Я являюсь членом соответствующего клуба. И до сих пор в гараже хранятся всевозможные взаимозаменяемые крылья, капоты и двери от семидесяток. Поэтому утверждаю, что на всех приведённых мной фотографиях передние крылья абсолютно одинаковые. На всех "тяжелых" моделях с 1984 до 2008 года, с короткой, средней, длинной и очень длинной базами они одинаковые. И для передних пружинных ("тяжелых") и для рессорных подвесок. Я специально привёл фотографии без расширителей арок, чтобы была видна прямая линия от стопов до носа. Она также практически прямая, если смотреть не сбоку, а спереди. На модели же перед носом эта линия ломается и уходит вниз и вбок. Провёл эту линию по фотографии из предыдущего поста. Линия проведена строго по нижнему ребру верхней выштамповки. Просьба к Петру сфотографировать модель строго сбоку и строго спереди.

Спасибо Петру. Размещу картинку здесь же для наглядности. Красные линии проведены так, чтобы были видны рёбра выштамповок. Такого большого угла быть не должно.

[drivebuy]

Сообщение от _H_P_

Просьба к Петру сфотографировать модель строго сбоку и строго спереди.

Николай, как раз в телефоне было несколько фоток.

[Caterpillar]

Toyota Land Cruiser 200
Наконец-то в полном обвесе и леворульный.
Ждать в апреле.

[Caterpillar]

Toyota Land Cruiser 200
Наконец-то в полном обвесе и леворульный.
Ждать в апреле.

[Caterpillar]

Сообщение от _H_P_

Уважаемый, в моей собственности было 5 семидесяток. Я являюсь членом соответствующего клуба. И до сих пор в гараже хранятся всевозможные взаимозаменяемые крылья, капоты и двери от семидесяток. Поэтому утверждаю, что на всех приведённых мной фотографиях передние крылья абсолютно одинаковые. На всех "тяжелых" моделях с 1984 до 2008 года, с короткой, средней, длинной и очень длинной базами они одинаковые. И для передних пружинных ("тяжелых") и для рессорных подвесок. Я специально привёл фотографии без расширителей арок, чтобы была видна прямая линия от стопов до носа.

Полагаю, что Макс и имел ввиду, что на первой фото крыло с расширителем, на остальных - без.