[Ornst_74]

Сообщение от evgeniy 1\43

Ну, потому, что на НАМИ-013 диски 13 радиуса, а ,кроме, МИ-16 у производителей ничего нет.... Вот многие и ставят ее на Москвичи, Жигули и т.д.
П.С. Смотрится она, на моделях, гораздо лучше АЛовской

За ликбез спасибо, как бы в теме. Меня когда-то заклевали за Ижика каблучка на этих покрышках (или за копейку, не помню уже точно), а теперь можно ставить вон куда, бо, видите ли, других у харьковчан нет. Так может родные оставить? не такие они уродливые на этой модели. Особенно в рамках обсуждения геометрии и правильности самой модели. Вот Ижей опытных так не обсасывали, а там полный привет при наличии живых образцов. Не последовательны. товарищи, совершенно непоследовательны.

[GOOGLE]

[=BD=]

Сообщение от Ornst_74

А почему на эту модель решили МИ-16 ставить, а не волговскую? Как-то по времени и размерности жигулёвская совсем не может подходить

Товарищ Долматовский вообще был сторонником колес "чем меньше - тем лучше" (как он скрежетал зубами, когда при "преобразовании" Фиата 500 в "Запорожец" там увеличили колеса), а тут еще размер колес напрямую влияет на "удобство" доступа к переднему ряду сидений.

[Ornst_74]

Сообщение от =BD=

Товарищ Долматовский вообще был сторонником колес "чем меньше - тем лучше" (как он скрежетал зубами, когда при "преобразовании" Фиата 500 в "Запорожец" там увеличили колеса), а тут еще размер колес напрямую влияет на "удобство" доступа к переднему ряду сидений.

Мы модель обсуждаем и её доработку с использованием шин МИ-16, а не настоящий, так вроде? И какие шины в тот период соответствовали размерности 6,00-13? А за очередной ликбез опять спасибо, читать умеем

[_Евгений_]

Сообщение от Отец Ипатий

Приобрел НАМИ. Модель с учетом описаных недостатков производит приятное впечатление. Собрано покрашено аккуратно.

Вам повезло несказанно. Качество выпуска очень дерьмовое. Из десяти предложенных на выбор моделей более-менее приемлемого качества оказалась лишь одна. И то - с оговорками.

Очень много дефектов литья кузова: раковины на корпусе, раковины на передних светолюках в крыше, вмятина крыши в передней части по верхней кромке лобовых стекол, сильно деформированные контуры окон. На некоторых экземплярах с огромным перекосом была вклеена деталь лобовых стекол, встречалась кривая тамповка вентиляционных сеток в бампере, дико криво вклеенная передняя светотехника, на ряде экземпляров - обшарпанный передний бампер. На всех экземплярах без исключения в большей или меньшей степени присутствовали сколы на заднем бампере. Криво вклеенную рулевую колонку даже не упоминаю - это мелочь на фоне всего перечисленного.

Гoвнo, одним словом. Даже за такие деньги.

Просто не могу удержаться от эпитета. Подобного непотребного качества была, пожалуй, только Nysa-522M.

[Ornst_74]

Сообщение от _Евгений_

Вам повезло несказанно. Качество выпуска очень дерьмовое.
Гoвнo, одним словом. Даже за такие деньги.

Это вам так повезло. специально для вас такое скопище недостатков в одной коробке. У нас всё в порядке, недостатки покраски - да, незначительные. Даже жалко было выбывать фары, что б вставить нормольные рассеиватели вместо рыбьих глаз

[non62]

Сообщение от _Евгений_

Очень много дефектов

Из всех ужасов,что были перечислены Евгением,обнаружил на своём экземпляре действительно кривоватую (незначительное отклонение) рулевую колонку.
Повезло,значит.
А ещё - всё держится на нормальных "крестиках",а не на этих поганых "треугольниках"...

[andrus]

Сообщение от _Евгений_

Вам повезло несказанно. Качество выпуска очень дерьмовое. Из десяти предложенных на выбор моделей более-менее приемлемого качества оказалась лишь одна. И то - с оговорками.

Очень много дефектов литья кузова: раковины на корпусе, раковины на передних светолюках в крыше, вмятина крыши в передней части по верхней кромке лобовых стекол, сильно деформированные контуры окон. На некоторых экземплярах с огромным перекосом была вклеена деталь лобовых стекол, встречалась кривая тамповка вентиляционных сеток в бампере, дико криво вклеенная передняя светотехника, на ряде экземпляров - обшарпанный передний бампер. На всех экземплярах без исключения в большей или меньшей степени присутствовали сколы на заднем бампере. Криво вклеенную рулевую колонку даже не упоминаю - это мелочь на фоне всего перечисленного.

Гoвнo, одним словом. Даже за такие деньги.

Просто не могу удержаться от эпитета. Подобного непотребного качества была, пожалуй, только Nysa-522M.

Подтверждаю, и подписываюсь под каждой буквой!!!
Хотелось бы добавить, что такие отвратительные отливки я уже наблюдаю не в первый, и не во второй раз...
Из последних ЗИЛ-111В.
По-видимому, формы делаются одноразовые, из мягкого металла. Поэтому они быстро "плывут"... Отлили тираж, и формы в переплавку.

[Ornst_74]

Сообщение от andrus

По-видимому, формы делаются одноразовые, из мягкого металла. Поэтому они быстро "плывут"... Отлили тираж, и формы в переплавку.

Я об этом предположение высказал несколько лет назад, особенно в отношении пластиковых деталей, что это голимое ЛНД. Опять же меня на смех подняли.

[andrus]

Сообщение от Ornst_74

Это вам так повезло. специально для вас такое скопище недостатков в одной коробке. У нас всё в порядке, недостатки покраски - да, незначительные...

Да Вам, Алексей тоже, не сказать, что очень повезло...
Ещё не сильно, но всё-же кривая отливка.
И это при таком, относительно маленьком тираже!

[Ornst_74]

Сообщение от andrus

Да Вам, Алексей тоже, не сказать, что очень повезло...
Ещё не сильно, но всё-же кривая отливка.
И это при таком, относительно маленьком тираже!

Боже упаси, Андрей, я и не говорил, что у меня идеальная модель, но отмеченное Вами, это не дефекты отливки, это то самое условное "ЛНД" с адским облоем - раз, и с отвратительным отношением к отливкам - два. Отмеченные недостатки - это как раз облой, который на журналках никто не убирает в принципе, ни на этой, ни на грузовиках. Касательно этой модели - из пересмотренных радикальный косяк был один - примятые жалюзи на капоте, но это не раковина, а именно последствия удара. Я на 100% уверен, что, как и всегда, отмытая отливка будет шикарно проработанной и всея деталировка будет чёткой, как обычно и бывает. И всё исгажено будет облоем и стыками формы. Ну, а на модели, как всегда, всё залито краской.


ПыСы. вот как раз косяк краски над правой фарой - это невидимый под блистером и даже на первых фото бугорочек, который я ковырнул. А там кусок облоя. и всё, привет ЛКП. А красочка свежая, мягкая.