[Muxa GUN]

Честно спёр фотку на тиме

[GOOGLE]

[Cерп]

Вот такой 2137 сегодня на ОлдТаймер Галерее. Цвет по-моему достаточно редкий для универсалов - "флора". Во всяком случае мне ещё не встречались.

[Porco_Grosso]

Сообщение от Cерп

Вот такой 2137 сегодня на ОлдТаймер Галерее. Цвет по-моему достаточно редкий для универсалов - "флора". Во всяком случае мне ещё не встречались.

Один-в-один как у моего отца был, только этот чуть постарше, года 1979, еще с шильдиками на крыльях. В 1979-1980 цвет "флора" был довольно массовый.

[Cерп]

Сообщение от Porco_Grosso

Один-в-один как у моего отца был, только этот чуть постарше, года 1979, еще с шильдиками на крыльях. В 1979-1980 цвет "флора" был довольно массовый.

Да, так и есть, 79-ого года.

[tfuture]

Используется одним научным учреждением, в качестве даже не знаю чего.
Коллега вот этого: http://rcforum.ru/showthread.php?p=1370504#post1370504

[VAL]

"Москвич-408" 1968 год.
накладки на пороги у него, таких не видел.

[vnk_dx]

Попытался собрать воедино этапы модернизации 40-го семейства и серийные модификации.

Москвич-2140 (213, седан. Годы выпуска: декабрь 1975 - 8 июля 1988 (2138 - до 1981)
Переходные варианты 412-2140 (индекс 2140 начал присваиваться в конце декабря 1975 или в начале 1976?)
Декабрь 1975: обновлённые задние крылья, панель задка, крышка багажника.
Январь 1976: передние крылья, облицовка радиатора, капот, бамперы.
Февраль 1976: панель приборов, затем - двери и изменены стояночные огни.
Март 1976: сидения, обивка дверей.
Апрель 1976: подлокотники дверей.
Конец апреля 1976: рулевое колесо.
Чуть позже - появились четыре отверстия в полке под задним стеклом (???) и сменилась обивка потолка.

1977: металлические клыки бамперов заменены на полиуретановые
Май 1978: внутреннее зеркало с большей площадью отражения
Середина лета 1978: убрали стояночные огни и молдинги под дверями (есть версия, что молдинги исчезли чуть раньше)
Конец 1980: убрали декоративные надписи на крыльях и панели задка
Не ранее августа 1980: пропало чёрное поле между задними фонарями
Конец 1980 ... 1981: колёса без колпаков
Конец 1980 ... 1981: новые подголовники
Конец 1980 ... 1981, но не раньше обновления подголовников - облицовка радиатора 2140-117
На рубеже 70-80-х также изменилась форма вентиляционных решёток на задних крыльях, но долгое время на Москвичи ставили как старые так и новые.
Февраль 1982: передние двери без форточек
1983: радиоприёмник А-370 заменён на Былину-207В (на 2140-117 ранее устанавливался А-275В)
Декабрь 1983: уплотнители стекол без металлических рамок
1984: подголовники от 2140-117
Январь 1985: рулевое колесо 2140-117
Май 1985: трёхэлементные бампера
2-я половина 1987: исчезли "погоны" с задних стоек, на которых ранее крепились стояночные фонари
1988: убрали пепельницы задних дверей (не иначе как на волне борьбы с курением???)

Москвич-2137 (2136), универсал. Годы выпуска: 1976 - 1985 (2136 - несерийный)

Москвич-2734 (2733), фургон. Годы выпуска: 1976 - 1981, выпущено 4035 шт.

Москвич-2140-117 Люкс. Годы выпуска: 4 ноября 1980 - конец 1987.
Отличия от 2140:
-бамперы
-увеличенные задние фонари
-изменённые колпаки колёс
-горизонтальные молдинги
-шильдики SL на передних крыльях, крышке багажника
-эмблема AZLK на решётке радиатора с хромированными гориз. полосами
-наружные зеркала
-передние двери без форточек
-изменённая панель приборов
-руль с утопленной "серединкой"
-обогрев заднего стекла
-радиоприёмник А-275 (позже - Былина-207В?)
-велюровые сидения, обивка серая или бежевая
-обновлённые дверные карты
-в первые годы выпуска обивка дверей внизу украшала полоска ковровой ткани

Москвич-21406, "сельский". Годы выпуска: январь 1979 - 1987.
Отличия от 2140:
-защита картера в виде штампованного поддона
-увеличенный дорожный просвет
-покрышки с развитым рисунком протектора
-буксирная проушина сзади
-колёса без колпаков
На ранних 21406 был другой декор на крыльях и крышке багажника - надпись Москвич отличным от позднего шрифтом

Москвич-21403, с ручным управлением. Октябрь 1979 - 1987.

Москвич-2140-121 такси, 1982-1988.
Отличался наличием таксометра и обивкой из кожзаменителя.

Москвич-21401 санитарный.
Отличался наличием крестов на стёклах (лобовом, заднем и на "треугольниках" задних дверей), отсутствием радиоприёмника и моющейся обивкой салона.

Москвич-27344, 1984-1988 - пикапы из бракованных кузовов с заваренными дверями, использовались, главным образом, как внутризаводской транспорт, но часть автомобилей доставалась московским коммунальным службам.

Поправляйте, пожалуйста))

[Wlad402]

На 21406 стояли барабанные тормоза спереди и сзади.

[vnk_dx]

Сообщение от Wlad402

На 21406 стояли барабанные тормоза спереди и сзади.

Внесу поправку: я перечисляю изменения, видимые глазом с прицелом на 43-й масштаб)

[Paolo]

Тогда напишу то немногое, что знаю про 2140-117 (за некоторые данные спасибо ув. Elite 1500 и Eidur 22):

- в июле 83 года с бежевым салоном перестали ставить бежевые подоконники и сапоги на стойках; Фактура ткани сидений перестала быть гладкой и стала клетчатой;
- в конце 84 года перестали ставить дверные "карты" с коврами в нижней части; В передних дверях, где зеркала, уголки стали пластиковыми (были железными, в 83-без отверстий вообще);
- 85 год-ковры стали одноцветными; Изменилась конфигурация вент. решеток заборного воздуха; выключатель вентилятора стал ставиться на выступающую панельку (был-на плоской); На щитке приборов-синий указатель температуры ОЖ вместо голубого; Штатное радио-А275В40;
- 87 год-заглушки рукояток стеклоподъемников лишились хром. кантиков, стали просто черными. В это же время перестали ставить инерционные ремни;

-Дверные ручки были анодированными выборочно до 83 года.