[Фоменко Виктор]

Сообщение от franssen

Представленная на фото модель - 280.33М, для москвичей - самая "намылившая глаз" модификация, однако, не одной москвой едины, как говорится, поэтому, более возможен вариант более ранней "совковой" модификации (а в москву, да, все икарусы поставлялись с форточками во всех окнах)

Ну почему только для москвичей?У нас в Таганроге тоже такие машины были.А если делать с аварийными выходами,а именно таково назначение окон без форточек,тогда надо делать модель более раннюю,т.е.форточки должны быть узкими с двух сторон окна.

[GOOGLE]

[gus]

Сообщение от Фоменко Виктор

Вы не совсем правы.Дело в том,что представленная модель с большими форточками,а на таких автобусах окон без форточек уже не было.

Не верь глазам своим?

[Дмитрий Чабанов]

Сообщение от gus

Не верь глазам своим?

Есть разные конфигурации оконного "обустройства".. Это одна из модификаций (все подробно можно исследовать на fotobusе)..
Конкретно модификация, о которой говорилось (280.33) шла с форточками..

[Grigozay]

Сообщение от Yogi

Про рабочею гармошку-акордеон на моделях-игрушках я имел в виду нечто подобное

Про аккордеон было ясно и так,
Вы говорили что нет моделей с рабочей гармошкой...

[Дмитрий Чабанов]

надо у Доки подглядеть устройство баяна
А вообще, не знаю, как с самой гармоникой (материал, технология складывания), а вот узел сконструировать для модели - не такая-уж проблема.. (при желании, можно пару степеней свободы ограничить, но на маленький угол все равно узел будет позволять повернуть..
ЗЫ схемку накидал

[Plyto]

Сообщение от gus

Не верь глазам своим?

Так о комплектации в какие страны идёт речь?
Если в СССР и Россию, то можно не верить....

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Фоменко Виктор

Ну почему только для москвичей?У нас в Таганроге тоже такие машины были.А если делать с аварийными выходами,а именно таково назначение окон без форточек,тогда надо делать модель более раннюю,т.е.форточки должны быть узкими с двух сторон окна.

А что, окон с форточками не было с аварийными выходами?)))
И в Таганроге были .33М2?

[Yogi]

Сообщение от Grigozay

Про аккордеон было ясно и так,
Вы говорили что нет моделей с рабочей гармошкой...

Может я и в заблуждении.
Но всегда эти сочленные модели показывают на фотках в прямом направлении а не на повороте (кроме фото которое вы выложили - там прицеп немножко повернутый) - и от ФИНОКО, и ДОКА, и Векторс.
По моему, если на этих моделях гармошка поворачиваласьбы, то производитель наверно бы этим похвастался и показал модель на повороте.

[Фоменко Виктор]

Сообщение от gus

Не верь глазам своим?

Судя по красно-белой окраске,этот автобус либо после капремонта,либо из стран соцблока( в таокй заводской окраске городские Икарусы поставлялись,например,в Болгарию),есть вариант,что эта машина была изготовлена на Тушинском заводе в Москве,но тогда это будет уже не тот Икарус.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Plyto

Так о комплектации в какие страны идёт речь?
Если в СССР и Россию, то можно не верить....

Добавлено через 3 минуты


А что, окон с форточками не было с аварийными выходами?)))
И в Таганроге были .33М2?

А почему Вы считаете,что в Таганроге и в Ростове их не идолжно было быть?

[Plyto]

Сообщение от Фоменко Виктор

Судя по красно-белой окраске,этот автобус либо после капремонта,либо из стран соцблока( в таокй заводской окраске городские Икарусы поставлялись,например,в Болгарию),есть вариант,что эта машина была изготовлена на Тушинском заводе в Москве,но тогда это будет уже не тот Икарус.

Из сказанного верно то, что машина новая и поставлялась она в страны соцблока (например Чехию или Болгарию)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Фоменко Виктор

А почему Вы считаете,что в Таганроге и в Ростове их не идолжно было быть?

Всё до банальности просто.
Если они там были, то на всем нами извесном сайте они бы фигурировали)

[Дмитрий Чабанов]

касательно поворачивающихся-неповорачивающихся..
вполне достаточный угол, имхо (модели DOKA)