[deniska9384]

Сообщение от DucK

Вот прицеп Маз.
ссм помоему делал прицеп с 1 и 3 картинки.(тент сделан разборным так,что бы получить картинку 3, кому надо грузы класть.)

Вот и нужно было делать обычный 9397 как на картинке в таком цвете. Кстати НАП на своем 5205А взяли тип раскраски голубой+белый

Сообщение от Емельянов Николай

На фото с красным МАЗом прицеп с пятью бортами алюминиевыми.

Там вообще на красном прицеп 93866, зачем тут его запостили, я не знаю.

Сообщение от Емельянов Николай

Нет,не он.( не Сергей змей который)

Ясно, спасибо. Его бы на наш форум, наверняка есть еще, что показать и рассказать.
Он кстати начал новую статью про Икарусы в СТА. Пока две части. В сети мало цветных фото, думаю выложит что-нибудь новенькое.

[GOOGLE]

[тмн]

Сообщение от LeCapitaine

Может я ошибаюсь, но легкосплавные борта влияют на массу п/прицепа, но никоим образом не влияют на соблюдение правил TIR.

А масса любезнейший доктор, ЭТО САМЫЙ ГЛАВНЫЙ КРИТЕРИЙ "Тированных полуприцепов и прицепов. А почему ...... не догадываетесь. .... их делают из более"лёгких" материалов....

Добавлено через 7 минут
А что бы мне быть не голословным, коллега, возьмите справочник за 1985 или 87 годы и посмотрите Там есть обе модификации полуприцепов . сравните данные и Вам всё станет ясно. Чего мне то пересказывать . Лучше один раз увидеть чем 100 раз услышать

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Емельянов Николай

На фото с красным МАЗом прицеп с пятью бортами алюминиевыми.

А это ,Николай совсем другой полуприцеп .

Добавлено через 3 минуты
Кстати , ребят, а кто правильно ответит мне на вопрос. Почему МАЗ как на автомобилях так и на полуприцепах и прицепах отказался от бездисковых колёс. И первый кто это сделал, на среднем фото красный .

Добавлено через 39 секунд
Красный Это 6422 с МАНовским моторм.

[LeCapitaine]

Сообщение от тмн

А масса любезнейший доктор, ЭТО САМЫЙ ГЛАВНЫЙ КРИТЕРИЙ "Тированных полуприцепов и прицепов. А почему ...... не догадываетесь. .... их делают из более"лёгких" материалов....

Мне казалось, что основное требование не допустить доступа к грузу без нарушения пломб и без видимых следов вскрытия. Масса влияет на грузоподъемность, но ни как не на доступ к грузу.
Но если есть еще какое-то требование по массе, я бы его с удовольствием от Вас услышал.

[DucK]

Первые прицепы шли только со стальными бортами, и прекрасно ходили за рубеж, позже появились уже с алюминиевыми. В соответствующей ветке можно найти множество фото стальных бортов с надписью совтрансавто и знаками TIR. В СССР и РФ все вопросы регламента TIR, решаются в ассоциации асмап. www.asmap.ru
(я в свое время там учился)

на фото 5 другие модификации, которые тоже омолгированны под МДП.

[тмн]

Ну смотрите , возьмём для примера тот же 9397 , обычный и "ТИРовский." то есть со стальными бортами и алюминиевыми ( грубо говоря , хотя "Тирщик" ещё оборудован ремнями и т.д. гр. п. составляет у "обычного 20 000 у ТИРа 21000т. снаряженная масса 6800 и у ТИРа 5800. Полная масса телеги с грузом в обоих случаях не должна превышать 26800 кг. ( оба прицепа тентованные объём 62 куба) Как видите у нас "резерв" ,грубо говоря в тонну. А её и даёт этот самый"люминий". Это во первых а во вторых в Европе ещё с начала 1970ых гг. очень жёсткие требования по нагрузкам.и полную массу полуприцепа и объём надо использовать полностью , но и без перегруза ( перегруз ой как дорог) отсюда и применение "лёгких" материалов. ну и плюс ( но вот здесь могу ошибиться ) санитарные нормы. . Ну и при погрузе ал. борт легче гораздо и удобнее.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от DucK

Первые прицепы шли только со стальными бортами, и прекрасно ходили за рубеж, позже появились уже с алюминиевыми. В соответствующей ветке можно найти множество фото стальных бортов с надписью совтрансавто и знаками TIR. В СССР и РФ все вопросы регламента TIR, решаются в ассоциации асмап. www.asmap.ru
(я в свое время там учился)

на фото 5 другие модификации, которые тоже омолгированны под МДП.

А 5205А и не было с алюминиевыми бортами ни 5205 ни 941.

[DucK]

Одно другому не противоречит. Были и те и те. И стальные уходили по сроку службы,а др приходили на замену.

речь о 93хх серии

[тмн]

Сообщение от DucK

Одно другому не противоречит. Были и те и те. И стальные уходили по сроку службы,а др приходили на замену.

речь о 93хх серии

Быть то оно было. Но опять таки. как было и где и самое главное .... куда ходили. И что значит одно другому не противоречит. Это как понять

[DucK]

В данной ветке ни вижу смысла спорить, все описано в теме совтрасавто. Или по ОЧЕНЬ интересной ссылке на комбата. Конструктива не вижу. Перечитайте - получите все ответы, и очень увлекательные истории переносят прям в то время.

[тмн]

Сообщение от DucK

В данной ветке ни вижу смысла спорить, все описано в теме совтрасавто. Или по ОЧЕНЬ интересной ссылке на комбата. Конструктива не вижу. Перечитайте - получите все ответы, и очень увлекательные истории переносят прям в то время.

А я и не спорю. Я просто привёл пример, как просили

Добавлено через 2 минуты
А в комбате то ,да читал . интересно. Но и там тоже не всё так уж и правильно описано. Плюшек больше чем достаточно.

[LeCapitaine]

Сообщение от тмн

А я и не спорю. Я просто привёл пример, как просили

Я не понял, что за пример Вы привели. Но Вы так и не ответили, какие требования TIR определяют наличие именно алюминиевых бортов, ну или как-то связаны с массой полуприцепа.