|
19.10.2017, 23:35 | ссылка на ветку #11 |
модератор; старожил форума
Регистрация: 25.10.2008
Сообщений: 5,929
Сказал(а) спасибо: 2,937
Поблагодарили 6,692 раз(а) в 2,906 сообщениях
|
За что любил свой "старый" комплектик с серебристым спайдером - это за то, что были собраны все разновидности "комплектаций" 430-х от ББР:
1. Обе разновидности сидений по форме - обычные и спортивные. 2. Обе разновидности дисков - строгая звездочка и разухабистая снежинка. 3. Оба цвета панелей приборов - черный и бежевый. 4. Все 3 цвета сидений - черный, красный и бежевый. 5. Обе разновидности кузовов - купе и спайдер. 6. Обе разновидности цвета дисков - серебристый и черный. 7. Две из трех разновидностей цвета тента. Такой комплект перекрывал все варианты деталей в многочисленных вариантах модели, а теперь вот у меня нет ни одной с красным салоном.
__________________
Нет более неинтересной модели, чем та, которая уже есть. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
19.10.2017, 23:50 | ссылка на ветку #12 |
модератор; старожил форума
Регистрация: 25.10.2008
Сообщений: 5,929
Сказал(а) спасибо: 2,937
Поблагодарили 6,692 раз(а) в 2,906 сообщениях
|
Приобретение последнего экземпляра было сопряжено с серьезной проблемой по качеству, которую, увы, продавец от меня умолчал, а я при осмотре не заметил. Дело все в том, что на черных салонах у 430-х сиденья, панель приборов и другие элементы салона покрыты неким резиновидным напылением, делающим эти детали похожи на кожу. И на моей купе темно-красного цвета с этим покрытием все в порядке.
А вот на новом спайдере это покрытие "испортилось" и как будто расплавилось, стало пачкаться, к деталям стала активно прилипать пыль. Причем если не трогать - на вид все в порядке, но стоит притронуться - и палец прилипает, оставляя вязкий жирный след на поверхности. К сожалению, на дверях уже были отпечатки прежнего владельца, что говорит о том, что он прекрасно знал, что с моделью. Ну да ладно, тащиться обратно, возвращать неплохую модель - не интересно. Гораздо лучше приютить модельку и поправить в ней недостатки. К сожалению, производитель не пожалел этого напыления и им покрыты были двери, панель приборов, руль, отделка центрального тоннеля, обивка рамки лобового стекла, панель за сиденьями, сиденья - практически весь салон. Пришлось как и 6 лет назад, снова разобрать модель и отмыть все это покрытие теплой водой с мылом. Благо, основной пластик разложение покрытия не затронуло.
__________________
Нет более неинтересной модели, чем та, которая уже есть. |
19.10.2017, 23:59 | ссылка на ветку #13 |
модератор; старожил форума
Регистрация: 25.10.2008
Сообщений: 5,929
Сказал(а) спасибо: 2,937
Поблагодарили 6,692 раз(а) в 2,906 сообщениях
|
Конечно, коллекционная ценность модели потеряна, но результат вполне отличный. Ведь и цена этой модели была не слишком высокой - отдавать обратно я ее не собираюсь. Теплая вода с мылом и зубная щетка позволяет убрать покрытие и обнажить достаточно качественный пластик панели приборов. Нет худа без добра - зато мы знаем, что пластик там качественный. Сиденья очень мягкие, почти резиновые. Ну а остатки покрытия, свернувшиеся в белёсый налет, оставшийся в имитации стежков - теперь напоминает светлые нитки, которым прошиты сиденья. На руле я даже не стал до конца смывать его, чтобы салон не был слишком однотонный. Вживую этой смотрится получше, чем на моих невысокохудожественных фото.
Ну и коль скоро модель опять пришлось разбирать - предлагаю вам рассмотреть эту модель изнутри еще раз. Не так часто видишь такой раритет в разборе. К слову, разобрать ее совершенно без повреждений вполне несложно, хоть она и склеена много где точками.
__________________
Нет более неинтересной модели, чем та, которая уже есть. |
20.10.2017, 00:06 | ссылка на ветку #14 |
модератор; старожил форума
Регистрация: 25.10.2008
Сообщений: 5,929
Сказал(а) спасибо: 2,937
Поблагодарили 6,692 раз(а) в 2,906 сообщениях
|
Итак, давайте разложим модель по полочкам. Руль модели простой пластиковый, весьма четкий. Логотип Феррари в центре - четкая тамповка, не смывается даже если чистить его щеткой с мылом. Еще подкрашено контур ступицы и несколько кнопок - все супер-чётко и не смывается. За рулем находится суппортик с 2-мя изящными подрулевыми переключателями и тонкими лепестками переключения передач (они не из травленки). Рулевой вал металлический и может быть вставлен в руль только в одном положении из-за лыски на валу и ответной части в ступице руля.
Сам руль в местах хвата имеет перфорацию (типа перфорированная кожа).
__________________
Нет более неинтересной модели, чем та, которая уже есть. |
20.10.2017, 00:12 | ссылка на ветку #15 |
модератор; старожил форума
Регистрация: 25.10.2008
Сообщений: 5,929
Сказал(а) спасибо: 2,937
Поблагодарили 6,692 раз(а) в 2,906 сообщениях
|
Панель приборов из качественного пластика с четкой имитацией прострочки. Литейные стыки имеет только в нижней части центральной консоли, и то их видно только если снять покрытие.
Приборы - наклейками, но всё-таки не простыми, а с блестящими циферками и стрелочками. У Автоарта суперские застекленные приборы конечно выглядят круче. У Санстар 1:12 там вообще космос - циферки из травленки, но там масштаб 12-й. Да и Автоарт (например на Gumpert Apollo) тоже иногда делает приборы наклейкой, причем совершенно поганой. В общем, наклейки эти у BBR не такие уж плохие. Отдельные детали - это крышка бардачка, фонарик Ferrari внутри, бумажник Ferrari, прикрепленный к крышке, а также центральная консоль - все это отдельные детали. Прекрасная имитация "пластика под карбон". Но в целом в очередной раз выражаю мнение, что панель приборов на HW Elite на 458-й модели сделана не намного хуже. Там такие-же стежки, мягкий пластик, напыление под кожу, руль похож. Ну а неоткрывающийся бардачок и отсутствие карбона HW Elite компенсирует травленкой - подрулевыми лепестками КПП и тончайшим шильдиком справа. Я не говорю, что сделаны они одинаково, я говорю, что HW по салону сделан неплохо даже в сранении с ББР.
__________________
Нет более неинтересной модели, чем та, которая уже есть. |
20.10.2017, 00:33 | ссылка на ветку #16 |
модератор; старожил форума
Регистрация: 25.10.2008
Сообщений: 5,929
Сказал(а) спасибо: 2,937
Поблагодарили 6,692 раз(а) в 2,906 сообщениях
|
Интересно рулевое управление на модели. Увы, фото не получилось загрузить, но они сохранены, так что чуть позже я их залью: обычная петелька в рулевой трапеции соединяется с рычажком, прикрепленным к настоящей рулевой рейке. Рейку перемещает коническая шестерня (металлическая), укрепленная на конце металлического рулевого вала. Это мне нравится получше, чем обычная кочерга рулевого вала в модели 1:18.
__________________
Нет более неинтересной модели, чем та, которая уже есть. |
20.10.2017, 00:34 | ссылка на ветку #17 |
модератор; старожил форума
Регистрация: 25.10.2008
Сообщений: 5,929
Сказал(а) спасибо: 2,937
Поблагодарили 6,692 раз(а) в 2,906 сообщениях
|
Пол салона - пластик, покрытый флоком. Слой толстоватый, не очень аккуратно. На полу закреплены пластиковые салазки сидений (не травленые, как на Exoto и крутых Автоартах) резиновые коврики и травленые накладки на простенькие пластиковые педали (как и на HW Elite). Сзади за сиденьями - панель с двумя пластиковыми карманами в виде тонкой сетки и тканевые ремни безопасности с травлеными пряжками. Ответной части для этих ремней в модели не наблюдается.
Изнанка сидений покрыта тампованным рисунком в виде карбонового каркаса - имитация карбона на ББР конечно неплохая.
__________________
Нет более неинтересной модели, чем та, которая уже есть. |
20.10.2017, 00:36 | ссылка на ветку #18 |
модератор; старожил форума
Регистрация: 25.10.2008
Сообщений: 5,929
Сказал(а) спасибо: 2,937
Поблагодарили 6,692 раз(а) в 2,906 сообщениях
|
Центральный тоннель состоит из 2-х деталей и рычага ручного тормоза. Кое-какие кнопочки воспроизведены довольно чётко.
__________________
Нет более неинтересной модели, чем та, которая уже есть. |
20.10.2017, 00:39 | ссылка на ветку #19 |
модератор; старожил форума
Регистрация: 25.10.2008
Сообщений: 5,929
Сказал(а) спасибо: 2,937
Поблагодарили 6,692 раз(а) в 2,906 сообщениях
|
Ну и еще раз опишу прекрасное днище, которое на этот раз не пришлось разбирать.
Итак, все подвески полностью рабочие, диски колес и рычаги подвески металлические. Кроме того, металлические оба подрамника - и передней подвески, и задней. Спереди установлены 2 радиатора с облицовкой из травленой перфорированной пластины.
__________________
Нет более неинтересной модели, чем та, которая уже есть. |
20.10.2017, 00:42 | ссылка на ветку #20 |
модератор; старожил форума
Регистрация: 25.10.2008
Сообщений: 5,929
Сказал(а) спасибо: 2,937
Поблагодарили 6,692 раз(а) в 2,906 сообщениях
|
Двигатель неплох. Деталей много. Крышки головок (красные) и корпус воздухопритока - окрашены. На верху - травленые буковки (тонкие и отваливаются легко). Свечные провода, хромированная выхлопная система с настоящим металлическим глушителем (сзади мотора). Проработана даже та часть, которую не видно.
__________________
Нет более неинтересной модели, чем та, которая уже есть. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Tatarin 55 (21.10.2017)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Выпуск №20 - Ferrari F430 Scuderia | WERWOOLF | "Ferrari Collection" | 255 | 07.02.2022 21:28 |
Куплю красную Ferrari F430 | velzevull | Покупка моделей | 1 | 13.12.2016 10:29 |
Выпуск №70 - Ferrari F430 GTC | Igo-t | "Ferrari Collection" | 83 | 04.02.2015 21:39 |
Выпуск №50 - Ferrari F430 | alex_penza | "Ferrari Collection" | 168 | 17.01.2014 02:29 |