[zmej007]

Сообщение от rabikon08rus

Образ хоть и собирательный ,но тем не менее вид в целом очень даже ничего

Ну да, в продолжение сериала "В гостях у сказки"...!!!...
"...Образ хоть и собирательный ,но тем не менее вид в целом очень даже ничего..." Как например вот это....

[GOOGLE]

[Алекксей 78]

DucK, в сцепке с 6422 вместится в бокс?.

[Eugene]

Сообщение от DucK

Тягач переделан из модели NEO уважаемым мастером Михаилом Mixail

Так вот к кому этот Мерс ушёл!? Поздравляю! Отличная модель.
Я такой тягач, в своё время, из двух моделей NZG делал!

[Igor1965]

Сообщение от DucK

Еще немного перецепки. Тягач переделан из модели NEO уважаемым мастером Михаилом Mixail

Мерсы ОдАЗы таскали???????

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от rabikon08rus

Образ хоть и собирательный ,но тем не менее вид в целом очень даже ничего

Ааааа, теперь все понятно!

[zmej007]

Сообщение от King Diamond

Ладно, проехали.
Если покупаете сцепку, то меняйте тягач - в такой конфигурации(4 оси) только чипсы возить. Две оси и полная масса за тридцатник у прицепа. Тягач только 6Х4, 6х2. Кто же за бугор полупустой реф гонять будет.
В таком виде сцепка нонсенс, ей тягач изначально МАЗ-6422 по статусу положен.

Добавлено через 1 минуту

Подождем АВД.

Сообщение от DucK

Если такой тягач по грузоподъемности мог таскать эту телегу, то можно ее оборудовать баком, ящиком и крыльями. и я бы сместил прицеп на 8мм назад. Пока не выйдет аист или авд - трогать не буду. С аистом зацеплю 6х4.

Сообщение от DucK

Добавлено через 21 минуту[/color][/size]
Коллеги Ш.Юрий и King Diamond были похоже очень правы про др тягач и грузоподъемность( премного Вам благодарен) - истина все таки важна. Но чем больше кручу ,смотрю- тем больше нравится образ того времени(эмоционально - яркая модель), но есть вопросы. Вывод - буду переделывать аист в трайлор.

Уважаемые коллеги! С грузоподъемностью подобной сцепки в реальности, полагаю, Вы уж как-то слишком далеко "заморачиваетесь"...
Лично для меня, ее реальность, я имею ввиду полуприцеп ОДАЗ с надписью "Совтрансавто" в сцепке с МАЗом Совавто-Ленинград, "лежит на поверхности". Но я сейчас не об этом.
Если переделать полуприцеп под "иностранца", то говорить о реальности конфигурации двухосного тягача и двухосного полуприцепа-рефрижератора Совтрансавто иностранного производителя, вообще не стоит.
Вот как небольшое отступление, как бывало... Ниже на фото, полуприцепы "IWT". Сам по себе данный полуприцеп был очень тяжелый, если мне на вскидку не изменяет память, порядка 12 тонн. Вот например, как ситуация 70-80-е, "визовик" на Вольво, или на Мерседесе (без разницы), грузится за границей и грузят в "IWT" пусть будет 25 тонн, плюс порядка 12-ти сам полуприцеп, вообщем - 37. Приезжает он в Брест, а там за его полуприцепом приехал "перецепщик" на МАЗ 504В. И цеплял он к своему МАЗу эти 37 тонн и вперед... Вот как-то так...

P.S. В 78-м году в ФРГ, отцу в такой реф. "IWT" загрузили чистыми 28 тонн., плюс сам реф. порядка 12 тонн.., в итоге 40... Немцы собрались смотреть, как наше русское "чудо" (так они называли наш 504-й МАЗ) трогаться будет, поначалу ржали, а когда поехал даже захлопали...

[zmej007]

Сообщение от deniska9384

В гайд-парке есть пост коллеги DucK
http://rcforum.ru/showpost.php?p=3898289&postcount=90
Там есть наглядное фото по Вашему вопросу. Хорошо видно, что француз (в данном случае LAMBERET - TRAILOR) по торцу дальше от кабины на 5432 чем ОДАЗ/ТиЗАР.

Вот Fruehauf (cами полуприцепы одинаковые, за исключением, как видно не большой разницы в шрифте написания надписи "Совтрансавто" и размере букв в надписи ниже).

[Igor1965]

Уважаемые господа! Хочу обратить ваше внимание на одну общую ошибку. Я её тоже раньше делал. Нет и никогда не было прицепов Lamberet - Trailor или Klegefrance - Trailor! Были Lamberet, Klegefrance или Trailor. Название прицепа произносится по названию фирмы, окончательного сборщика. В данных случаях это Lamberet и Klegefrance, а Trailor выступал лишь в качестве поставщика шасси.

[DucK]

Сообщение от zmej007

Вот Fruehauf (cами полуприцепы одинаковые, за исключением, как видно не большой разницы в шрифте написания надписи "Совтрансавто" и размере букв в надписи ниже).

Большое спасибо за разъяснения. Ваши замечания -полезны спасибо. На фото где мерс с ОДАЗом я написал - фантазия. Сижу сам думаю что лучше переделать в иностранца, или дождаться аиста. Может еще кто какие мысли подкинет...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Алекксей 78

DucK, в сцепке с 6422 вместится в бокс?.

Да. Примерил место много. но тягач болтами не притягивал. не знаю совпадут ли отверстия.

[Емельянов Николай]

Сообщение от zmej007

Вот Fruehauf (cами полуприцепы одинаковые, за исключением, как видно не большой разницы в шрифте написания надписи "Совтрансавто" и размере букв в надписи ниже).

Ещё и S справа на боку получается слева. На рэфах что то вроде не встречал.

[zmej007]

Сообщение от Емельянов Николай

Ещё и S справа на боку получается слева. На рэфах что то вроде не встречал.

Коль, что-то тему "Совтрансавто и другие..." ты совсем уже подзабыл. Обо всем этом, мы там как-то уже говорили...

За другие предприятия не скажу, но по крайней мере в Совавто-Минводы и в Совавто-Ростов, такие Fruehauf были... Были Fruehauf и с эмблемой "Совтрансавто" спереди с обеих сторон полуприцепа (ниже на 6-м)...
И вот кстати, ниже на двух последних фото, я впервые увидел и на тенте полуприцепа Kögel такое расположение эмблем "Совтрансавто"...

Фото из темы "Совтрансавто и другие...".