|
07.12.2014, 20:11 | ссылка на ветку #11 |
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Краснодарский край,станица Каладжинская
Сообщений: 675
Сказал(а) спасибо: 23,037
Поблагодарили 6,357 раз(а) в 588 сообщениях
|
КПП ЯМЗ.
...
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
09.04.2017, 14:04 | ссылка на ветку #12 |
старожил форума
Регистрация: 03.07.2008
Адрес: Трёхгорный, Челяб.обл.
Сообщений: 1,268
Сказал(а) спасибо: 9,092
Поблагодарили 5,680 раз(а) в 889 сообщениях
|
Двигатели ЗИЛ, Урал, КамАЗ обсуждение
__________________
Моя коллекция пожарной техники http://rcforum.ru/showthread.php?t=52758 и другие модели http://rcforum.ru/showthread.php?p=3011015 |
Пользователь сказал cпасибо: |
manicamc (23.12.2022)
|
09.04.2017, 22:40 | ссылка на ветку #13 | |
Регистрация: 21.08.2014
Сообщений: 566
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 242 раз(а) в 161 сообщениях
|
Цитата:
|
|
09.04.2017, 22:52 | ссылка на ветку #14 |
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 4,982
Сказал(а) спасибо: 10,124
Поблагодарили 6,702 раз(а) в 2,750 сообщениях
|
|
09.04.2017, 23:09 | ссылка на ветку #15 |
RC-эксперт; старожил форума
Регистрация: 24.01.2007
Адрес: Litva
Сообщений: 2,819
Сказал(а) спасибо: 8,595
Поблагодарили 4,312 раз(а) в 1,252 сообщениях
|
В литературе (тех времён) попадались даже данные о мощности в 220л.с.
А вот почему на серийные 133-и не ставили 7-литровые движки? Только из-за того, что их банально не хватало? Но ведь, кажется, несложно было взамен части 6-литровых наладить производство 7-литровых? Или была какая-то другая причина? |
09.04.2017, 23:25 | ссылка на ветку #16 |
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,456
Сказал(а) спасибо: 52,394
Поблагодарили 2,594 раз(а) в 1,539 сообщениях
|
Очевидно, что мотор не блистал феноменальными динамическими показателями и эти 210/220 сил были добавлены оборотами и несколько увеличенный момент также достигался на гораздо завышенных оборотах, а поддерживать их(обороты) не позволяла трансмиссия, в частности КПП, что для грузовика неприемлемо. Ну и в свою очередь у перефорсированного движка, да с ограниченным пространством для для более объемного радиатора будет заметно меньший ресурс.
|
09.04.2017, 23:30 | ссылка на ветку #17 | |||
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 4,982
Сказал(а) спасибо: 10,124
Поблагодарили 6,702 раз(а) в 2,750 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
|||
09.04.2017, 23:33 | ссылка на ветку #18 | |
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,456
Сказал(а) спасибо: 52,394
Поблагодарили 2,594 раз(а) в 1,539 сообщениях
|
Цитата:
Так я по ссылке и ориентировался. |
|
09.04.2017, 23:35 | ссылка на ветку #19 |
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 4,982
Сказал(а) спасибо: 10,124
Поблагодарили 6,702 раз(а) в 2,750 сообщениях
|
|
09.04.2017, 23:38 | ссылка на ветку #20 | |
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,456
Сказал(а) спасибо: 52,394
Поблагодарили 2,594 раз(а) в 1,539 сообщениях
|
Цитата:
Цилиндровая мощность, или литровая? Как бы то ни было, это уже вторичный, если не далее показатель, от общей мощности. Добавлено через 32 секунды А что показатель? |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Трофейные Автомобили в СССР и России | Общие темы | 1135 | 22.03.2024 09:01 | |
История клубов любителей авто-мото старины в СССР-России | AlexeyKarlin27 | Разное (...) | 160 | 04.10.2023 02:42 |
XDriver автомобили СССР и России. | XDriver | 👔 Визитная карточка - Business card | 20 | 19.05.2012 22:09 |
Автомобили России и СССР | Boris Barbakadze | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 77 | 10.01.2005 00:01 |