|
|
|
Опции темы |
19.02.2013, 00:01 | ссылка на ветку #161 | |
старожил форума
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,349
Сказал(а) спасибо: 9,864
Поблагодарили 9,248 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
5-d хэтчбек-лифтбек, об этом уже писали.
Добавлено через 1 минуту Цитата:
(Самому интересно!) |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Михаил Риух (19.02.2013)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
19.02.2013, 00:03 | ссылка на ветку #162 |
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: г. Муром
Сообщений: 3,418
Сказал(а) спасибо: 17,739
Поблагодарили 7,246 раз(а) в 2,059 сообщениях
Записей в дневнике: 7
|
Там еще Скорпио прикрепил (к предыдущему сообщению). Но это тоже самое по моему.
__________________
http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=1745 http://rcforum.ru/showthread.php?p=1235581#post1235581 Моя визитка на Скейлфоруме http://www.scaleforum.ru/showthread....B+%D0%E8%F3%F5 |
19.02.2013, 00:04 | ссылка на ветку #163 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,190
Сказал(а) спасибо: 88,809
Поблагодарили 32,982 раз(а) в 7,925 сообщениях
|
Кстати, коллеги, как думаете, прав я буду, если буду называть Москвичи-422, 430, 433/434 и 2734 не фургонами, а грузовыми универсалами? (термин придуман не мной)
__________________
С уважением, Андрей. Моя коллекция. Моя визитка Артисты в погоне за Дьяволом (моя книга) Мой канал на YouTube (автопогони из фильмов) |
19.02.2013, 00:08 | ссылка на ветку #164 | ||
старожил форума
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,349
Сказал(а) спасибо: 9,864
Поблагодарили 9,248 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
То есть если мы на конкретной длине автомобиля размещаем больше литров объема кузова - это универсал. Если на той же длине (!) оказывается меньше литров - хэтчбек. - Значит, как раз угол наклона стекла двери багажника. Добавлено через 2 минуты Цитата:
А фургоны все-таки обычно имеют бОльшую высоту грузового отсека (2715). Кстати, существуют и грузовые минивэны (FIAT), без окон, и некоторые американцы. |
||
Пользователь сказал cпасибо: |
moskvichok (19.02.2013)
|
19.02.2013, 00:09 | ссылка на ветку #165 |
Регистрация: 07.02.2007
Адрес: SPb, Russia
Сообщений: 2,501
Сказал(а) спасибо: 3,172
Поблагодарили 7,590 раз(а) в 1,643 сообщениях
Записей в дневнике: 9
|
Хм. Я бы даже не сказал, что дело в цифрах, я ориентируюсь на назначение, скорее. Но если уж о цифрах, то в первом случае, в основном, задний свес. Универсал, всё-таки, скорее грузопассажирская версия базового седана, как мне думается. Будь он сделан из седана на втором фото - был бы универсалом.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Михаил Риух (19.02.2013)
|
19.02.2013, 00:10 | ссылка на ветку #166 | |
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: г. Муром
Сообщений: 3,418
Сказал(а) спасибо: 17,739
Поблагодарили 7,246 раз(а) в 2,059 сообщениях
Записей в дневнике: 7
|
Цитата:
__________________
http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=1745 http://rcforum.ru/showthread.php?p=1235581#post1235581 Моя визитка на Скейлфоруме http://www.scaleforum.ru/showthread....B+%D0%E8%F3%F5 |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
BattlePorQ (19.02.2013)
|
19.02.2013, 00:14 | ссылка на ветку #167 | |
старожил форума
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,349
Сказал(а) спасибо: 9,864
Поблагодарили 9,248 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
"Без цифр" уже до меня столько наколбасили словами "плавно опускающаяся назад крыша", что до сих пор никто не разгреб! Свес - по-моему, тоже довольно субъективно. Например, не всех устраивает задний свес на BMW Х5 (багажник маловат, зато "салон + багажник" -очень большой). Так чт`о теперь: считать его хэтчбеком? А Х6 тогда что? Известно, что малые свесы на вседорожниках обусловлены углами въезда и съезда, - большие свесы существенно ограничивают возможности авто на пересеченной местности. Кроме того, при проектировании Х5 компоновщики отдали предпочтение салону, существенно потеснив багажник. В машине много места для "передних" и "задних" пассажиров, - большое пространство для ног сзади, регулируемая по углу наклона спинка заднего сиденья, - но багажник явно меньше, чем мог бы быть. Но это же не повод считать его кузов хэтчбеком, так? "Будь он сделан из седана"... А хэтчбеки из чего делают? Просто "отпиливают" багажник, "3-й объем"... - Но в принципе я Вас понял, - однако со свесом все сложно по причине его относительности на машинах разных размерных классов. Разумеется, есть еще признаки, по которым можно было бы разграничивать хэтчбеки и универсалы, - но я выбрал один из самых "осязаемых", который удобно замерить, и который не очень существенно связан с размерами авто. Одним из предложений был замер площади крыши относительно площади машины или ее салона, - но попробуйте-ка на 2000 моделях авто из ежегодного автокаталога подсчитать эту характеристику! Надо сказать, я вообще недолюбливаю хэтчбеки, считая их обладателями маленького объема багажника (почти как у седана) и худшей, чем у седана, обзорности. Уж или тебе надо возить грузы (универсал), либо себя (седан). У меня есть авто с обоими типами кузовов, для соответствующих целей. Последний раз редактировалось Art_525; 21.02.2013 в 00:50. |
|
19.02.2013, 00:16 | ссылка на ветку #168 | |
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: г. Муром
Сообщений: 3,418
Сказал(а) спасибо: 17,739
Поблагодарили 7,246 раз(а) в 2,059 сообщениях
Записей в дневнике: 7
|
Цитата:
доб. Там не только багажник, там пол салона оттяпали- промахнулись.
__________________
http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=1745 http://rcforum.ru/showthread.php?p=1235581#post1235581 Моя визитка на Скейлфоруме http://www.scaleforum.ru/showthread....B+%D0%E8%F3%F5 Последний раз редактировалось Михаил Риух; 19.02.2013 в 00:21. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Art_525 (19.02.2013)
|
19.02.2013, 00:16 | ссылка на ветку #169 | |
старожил форума
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,349
Сказал(а) спасибо: 9,864
Поблагодарили 9,248 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
- Тогда у нее вообще, кроме объема её двигателя, литров бы не было! (Полезных, для груза/пассажиров). - Кстати, на этом же попался Renault Avantime, - формально, по длине и форме кузова, минивэн, а из-за "лифтбековской" двери - универсал! - Туда же некуда было впихнуть третий ряд сидений. Поэтому как пешеход/созерцатель я - "ЗА" Avantime (весьма оригинальный дизайн!), а с практической точки зрения машина сомнительная: большая площадь (длина авто нехилая), а грузов/пассажиров возит как обычная легковушка. То есть для себя я бы его не купил. Вот народ и не оценил. Все-таки практичность для европейцев всегда была превыше всего: если были в Европе, - там процентов 80 автомобилей - универсалы. А вседорожников и седанов практически нет. Последний раз редактировалось Art_525; 24.02.2013 в 00:23. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Михаил Риух (19.02.2013)
|
19.02.2013, 00:24 | ссылка на ветку #170 |
Регистрация: 07.02.2007
Адрес: SPb, Russia
Сообщений: 2,501
Сказал(а) спасибо: 3,172
Поблагодарили 7,590 раз(а) в 1,643 сообщениях
Записей в дневнике: 9
|
Опять же, ИМХО, но ныне грани между этими понятиями столь размыты в случае, особенно, автомобилей небольших, что чёткой классификации они уже не поддаются. Поэтому всё строится на условностях. Всё же, возвращаясь к истокам, универсал, на мой взгляд, должен иметь достаточно места в грузовом отсеке для хотя бы гипотетического размещения там дополнительного ряда сидений. Грубо говоря, длиной он не должен уступать базовому седану.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Призраки легковых автомобилей, выпущенных с 1970 г.по н.в. | Денисовец | Разное (...) | 1884 | 13.04.2024 09:34 |
Коллекция легковых автомобилей Ford (Европа) 1979-> | fordscorpio94 | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 4 | 19.11.2010 03:17 |
Модели легковых автомобилей стран Восточного Блока | Slava | АРХИВ Моделей иностранных автомобилей | 1520 | 25.04.2010 14:12 |
ВАЗ часть 3 | 214145Renogor | АРХИВ Истории транспорта | 1417 | 19.09.2008 16:29 |
ПРИЗРАКИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ | vlad | АРХИВ Истории транспорта | 1302 | 11.12.2007 12:20 |