[fireman]

Сообщение от Sergey_Zinoviev

Если у кого-то возникнет желание сравнить размеры кабины модели с оригиналом, есть фотографии замеров.
Автор измерений указан на фото.

Сейчас ДИП померяю, т.к. ССМ ещё не имею на руках.

Добавлено через 21 минуту
Из того, что понятно из размеров по фото:

Измерения реальной машины _______________ ДИП

Длина корпуса фары: 270/43=6,28____________6,4
Боковина капота: 1035/43=24________________23,1
Ширина двери: 850/43=19,8__________________19,7
Высота двери: 1195/43=27,8__________________28,4

Остальные замеры (точки ширины кабины) уж очень сильно отличаются, поэтому не выкладываю измерения.
Ширина облицовки не указана, лишь показана линейка метра, поэтому сравнивать нет смысла.

Потом, конечно же, результаты сравнений будут перемещены в соотв. тему для ознакомления заинтересованным.

[GOOGLE]

[fireman]

Замеры производил на модели производства ДИП ГАЗ-93 с использованием штангель-циркуля KANON пр-ва Япония.

[Deringer]

Сообщение от Sergey_Zinoviev

Если у кого-то возникнет желание сравнить размеры кабины модели с оригиналом, есть фотографии замеров...

Некоторые измерения немного странные, учитывая расположение линейки (рулетки) под некоторым углом к деталям, а также сами точки отсчета, ракурсы и сложность форм. Но, в целом все верно с учетом погрешности 5-15 мм.
Не мучайтесь с измерениями моделей "конкурентов", могу показать эдакое экспресс-сравнение, пока по виду сбоку. Так нагляднее, наверное.
Кабина от ДиП хороша общими обводами и формами, но местами имеет неверные пропорции (в частности - высота крыши выше поясной линии, высота съемных боковин капота, тонкий профиль крыльев и т.д.)
Кабина от АНС в целом очень неплоха, ее сильно портит профиль крыши и неверные размеры некоторых элементов (например, заднее стекло и т.д.)
Кабина от НАП провальна по формам и обводам (имеет уплощенные формы поверхностей), также имеет неверные размеры некоторых элементов (высота дверей и съемных боковин капота, и т.д.)
Длина капота на контурах учтена с учетом некоторых искажений на фото и прорисована по результатам собственных измерений оригинала.

Про модель от SSM пока ничего сказать не могу, т.к. не имею ее на руках. Жду классическую бортовую версию. Тогда можно будет рассмотреть детально и сделать выводы.

[fireman]

Сообщение от Deringer

Не мучайтесь с измерениями моделей "конкурентов", ....

Не нужно возводить Ваши рассуждения, как некую догму. И рекомендовать, что делать. Это определит каждый.
Дали измерения - я сравнил пока с тем, что есть. У Вас другие показатели - напишите, какие. Остальное - только лишь Ваше субъективное мнение.

[Deringer]

Сообщение от fireman

Не нужно возводить Ваши рассуждения, как некую догму. И рекомендовать, что делать. Это определит каждый.
Дали измерения - я сравнил пока с тем, что есть. У Вас другие показатели - напишите, какие. Остальное - только лишь Ваше субъективное мнение.

Это не догма, а наглядные результаты (кстати, подтвержденные Вашими измерениями), а также мое личное мнение, на которое я имею полное право. И не рекомендации, а желание помочь.
А выводы, которые Вы сделали - лишь Ваше субъективное мнение.

[vladimirfiglev01]

Коллеги проще всего сделать травление - рамку и.т.д. конкретно под данную модель , которая в принципе будет подходить и к дальнейшим моделям 51го от ссм.
Как говорится: меньше текста - дешевле телеграмма

Сообщение от Deringer

Это не догма, а наглядные результаты (кстати, подтвержденные Вашими измерениями), а также мое личное мнение, на которое я имею полное право. И не рекомендации, а желание помочь.
А выводы, которые Вы сделали - лишь Ваше субъективное мнение.

Игорь, посмотрев на ваше фото прототипа в коллаже, не совсем понял, почему там присутствует наложение на какой-то чертеж. Ведь фото прототипа принимается за исходник, а наложение делают на фото моделей по отношению к нему.

[Deringer]

Сообщение от дан

Игорь, посмотрев на ваше фото прототипа в коллаже, не совсем понял, почему там присутствует наложение на какой-то чертеж. Ведь фото прототипа принимается за исходник, а наложение делают на фото моделей по отношению к нему.

Совершенно верно, Даниил.
За исходник и принят оригинал. Причем, далеко не единственный (я показал одно фото для примера, но на фото оригинала - точный ракурс на кабину, оперение искажено).
На фото всегда присутствуют искажения, они не идеальны. Поэтому контуры, полученные по фото, исправляются за счет корректировки по измерениям фактических размеров. Это непростой процесс.
Т.е. чертеж получается именно из оригинала, в совокупности по фото и по измерениям, "собирается" по частям. Измерения - это тоже сложный процесс, т.к. формы обычно состоят из сопряжений, поверхностей двойной кривизны и т.д.
Уже потом я накладываю финальный чертеж (полученные контуры) на фотопроекции моделей.
Это тоже не идеально, но позволяет максимально точно и, как минимум наглядно, выполнить анализ.

Сообщение от Deringer

Длина капота на контурах учтена с учетом некоторых искажений на фото и прорисована по результатам собственных измерений оригинала.

[Варсей]

Приветствую уважаемые! Благодарю за науку по поводу размещения "штурмовки". У меня есть в наличии книга "Пожарные автомобили и противопожарное оборудование", 1963 г.изд. Но надеялся на исключения. Меня эта тема очень вдохновила на поиски. Нашел человека который курировал ППЧ где такая ПМГ. Мужик солидного возраста, но при твёрдой памяти.Фото в его альбомах к великому сожалению не нашли! Но я получил пояснение, что крепления и "штурмовку" устанавливали самостоятельно на охраняемом объекте в механическом цехе. Провели через тех.часть (отряд). дополнительно устанавливали третий опорный ролик для удобства снятия (установки) "трёхколенки". АЛ в части не было. ППЧ охраняла ведомственное предприятие, где был жилой сектор и цеха более трёх этажей. Теперь и я в сомнении, ставить ли"штурмовку"? Но время даром не провёл, уважаемый человек подарил мне книгу (может кого заинтересует?) "Эксплуатация и ремонт машин и аппаратов пожаротушения" доц. И.С. Волков инж. А.Г. Бурмистров 1955 г. издания. С уважением к форумчанам.

[Parci]

Сообщение от Варсей

Но время даром не провёл, уважаемый человек подарил мне книгу (может кого заинтересует?) "Эксплуатация и ремонт машин и аппаратов пожаротушения" доц. И.С. Волков инж. А.Г. Бурмистров 1955 г. издания.

Да, интересует. Если вы можете отсканировать её, выложите, пожалуйста, в этой теме: http://rcforum.ru/showthread.php?t=6268&page=12