[kitt409]

Сообщение от James_Bond_

разных классов? назначений? а заднеприводными делают только представительские мерседес-600 и бмв седьмой серии? мерседес С класса и бмв 3 и 5 серий уже переднеприводные?

передергивать то зачем?
Что Мерсы , что БМВ - автомобили как минимум бизнес-класса, именно это их основное назначение и то, чем они завоевали и репутацию, и популярность..
Авто , которые упоминались Вашим оппонентом – хоть Рено, хоть Фиат, и еще много можно перечислять – авто иного класса, и иного назначения, и именно этим они популярны, хотя за все время своего существования и в разные времена имели в своей линейке моделей и модели бизнес класса, и даже представительские – НО – они НЕ являлись определяющими для них.

[GOOGLE]

[James_Bond_]

Сообщение от kitt409

передергивать то зачем?
Что Мерсы , что БМВ - автомобили как минимум бизнес-класса, именно это их основное назначение и то, чем они завоевали и репутацию, и популярность..
Авто , которые упоминались Вашим оппонентом – хоть Рено, хоть Фиат, и еще много можно перечислять – авто иного класса, и иного назначения, и именно этим они популярны, хотя за все время своего существования и в разные времена имели в своей линейке моделей и модели бизнес класса, и даже представительские – НО – они НЕ являлись определяющими для них.

я пишу о механической стороне вопроса, не не о цене, престижности и т.д. а у рено фиата тоже есть авто бизнес класса и если рассматривать классификации то в классе Б представлены как бмв, мерседес, фиат, рено и другие и в остальных классах представлены авто разных фирм и разных приводов

[Algirdas_Chervinskas]

Весь сыр-бор из-за статьи на Драйв2 о сравнении Фиат и ВАЗ. Вот только ни Джеймс Бонд, ни Фоун не почитали комментарии к ней, о том, насколько та стоатья пахнет политикой.

Возвращаясь к тому, что, как и почему было не так в Фиате и о причинах и количестве внесенных в исходную конструкцию, оставлю тут эту ссылку. Так пля просвещения.

http://www.zr.ru/content/articles/48...neverojatnyje/

[kitt409]

Сообщение от James_Bond_

я пишу о механической стороне вопроса, не не о цене, престижности и т.д. а у рено фиата тоже есть авто бизнес класса и если рассматривать классификации то в классе Б представлены как бмв, мерседес, фиат, рено и другие и в остальных классах представлены авто разных фирм и разных приводов

То о чем писал я, заключается в том, что все упомянутые вами в начале фирмы были практически вынуждены следовать изгибам спроса(сиречь моды) - отсюда и А-класс, и В-класс, и БМВ 1-й серии, конкуренция, однако…
так что сравнивать Мерседес и Рено16 не слишком корректно - по моему, не говоря уже о том, чтобы подчеркивать разницу в приводах и компоновке на таких примерах.

[James_Bond_]

Сообщение от Algirdas_Chervinskas

насколько та стоатья пахнет политикой.

и не только статья, но сам выбор прототипа для завода сам был окутан политикой, чем технической стороной

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от kitt409

То о чем писал я, заключается в том, что все упомянутые вами в начале фирмы были практически вынуждены следовать изгибам спроса(сиречь моды) - отсюда и А-класс, и В-класс, и БМВ 1-й серии, конкуренция, однако…
так что сравнивать Мерседес и Рено16 не слишком корректно - по моему, не говоря уже о том, чтобы подчеркивать разницу в приводах и компоновке на таких примерах.

а что мешало мерседесу и бмв перевести все свои авто на прогресивный передний привод? американцы перевели все (от малого класса до люксовых и представительских авто) свои авто на передний привод, хотя классический американский автомобиль это заднеприводный автомобиль

[kitt409]

Сообщение от James_Bond_

...а что мешало мерседесу и бмв перевести все свои авто на прогресивный передний привод?...

Задать этот вопрос мерседесу и бмв не пробовали?
правда, сильно сомневаюсь в том, что они ответят
что вы, что я можем лишь предполагать и не более...

[James_Bond_]

Сообщение от kitt409

Задать этот вопрос мерседесу и бмв не пробовали?
правда, сильно сомневаюсь в том, что они ответят
что вы, что я можем лишь предполагать и не более...

а зачем я буду задавать вопрос, есть факт что когда многие производители перешли на передний привод, бмв и мерседес не перешли на передний привод, посчитав что задний привод ничем не хуже переднего (уверен что были сравнительные испытания обоих приводов). не думаю что этот шаг был обусловлен отсутствием денег у последних

[kitt409]

Сообщение от James_Bond_

а зачем я буду задавать вопрос, есть факт что когда многие производители перешли на передний привод, бмв и мерседес не перешли на передний привод, посчитав что задний привод ничем не хуже переднего (уверен что были сравнительные испытания обоих приводов). не думаю что этот шаг был обусловлен отсутствием денег у последних

ВОЗВРАЩАЕМСЯ НА ВТОРОЙ КРУГ - я вам уже пытался объяснить, что класс, сиречь размеры авто определяют и еще некоторые решения, в том числе и привод...
хотелось БЫ увидеть задний привод в Матизе,или Спарке, например, сравнить его по габаритам даже с БМВ118 не пробовали?
дальше аналогии продолжите, плиз, сами...
А факт, как вы писали, может быть вызван разными причинами, Вы о них ТОЧНО знаете?

[Lantal]

Сообщение от sastr

P.S. Прототипы АЗЛК серии С - по типу кузова классические Фастбеки.

Фастбэк может считаться одним из вариантов хетчбэка как двухобъемного типа кузова. Поднимается ли стекло вместе с люком - вопрос второстепенный.
Например, FIAT-127 и VW-Passat В1 выпускались в обоих вариантах, при неизменной форме кузова.

[fone]

Сообщение от James_Bond_

а зачем я буду задавать вопрос, есть факт что когда многие производители перешли на передний привод, бмв и мерседес не перешли на передний привод, посчитав что задний привод ничем не хуже переднего (уверен что были сравнительные испытания обоих приводов). не думаю что этот шаг был обусловлен отсутствием денег у последних

Ошибаетесь, у Мерседеса давно есть переднеприводные модели, а скоро таковые будут и у БМВ.