[alekse]

Сообщение от Fёdor

Это 6-колёсное авто наверное его соавторство.

для того времени это не редкость.De Dietrich-40/50 C.V. 1907

[GOOGLE]

[Dinamik67]

Коллеги, снова вопрос по Панар-Левассору.

Известно, что первый автомобиль с передним расположением двигателя, 1991-й год, получил кличку "Crabe". Почему? Вот объяснение Жаке Икса:

" Quand le conducteur agit sur la barre, elle a tendance a continuer tout droit en ripant sur sol. Il y a la un phenomene accuse de sous-virance, consequence directe de la nouvelle repartition des masses. Mais cette notion est evidement tout a fait etrangere a l'epoque et Levassor se contente d'observer que sa voiture "avance en crabe" d'ou le nom de "Crsbe" qui va lui rester."

Довольно мутно. Причина почему машину заносит не дана.

Но вот если пристально посмотреть на чертеж этого автомобиля, у меня закрадывается одно сумнение.



А есть ли вообще у этой машины дифференциал ?

Если нет, а вот мне видится, что таки нет, то это все и объясняет.

А вы как думаете?

[alekse]

Сообщение от Dinamik67

Коллеги, снова вопрос по Панар-Левассору.

Известно, что первый автомобиль с передним расположением двигателя, 1991-й год, получил кличку "Crabe". Почему? Вот объяснение Жаке Икса:

" Quand le conducteur agit sur la barre, elle a tendance a continuer tout droit en ripant sur sol. Il y a la un phenomene accuse de sous-virance, consequence directe de la nouvelle repartition des masses. Mais cette notion est evidement tout a fait etrangere a l'epoque et Levassor se contente d'observer que sa voiture "avance en crabe" d'ou le nom de "Crsbe" qui va lui rester."

Довольно мутно. Причина почему машину заносит не дана.

Но вот если пристально посмотреть на чертеж этого автомобиля, у меня закрадывается одно сумнение.

Вложение 4729329

А есть ли вообще у этой машины дифференциал ?

Если нет, а вот мне видится, что таки нет, то это все и объясняет.

А вы как думаете?

Дифференциал есть,я видел такую схему в каком-то американском журнале,надо поискать.

[Dinamik67]

Сообщение от alekse

Дифференциал есть,я видел такую схему в каком-то американском журнале,надо поискать.

Дифференциал есть у моделей с измененной трансмиссией, когда две цепи по бокам.




Но это уже с 1892 года. А вот самая первая серия "Crabe" 1891-го? Я нигде кроме книги Жаке Икс не видел схем именно первой модели.

[alekse]

Сообщение от Dinamik67

Дифференциал есть у моделей с измененной трансмиссией, когда две цепи по бокам.

Вложение 4729363


Но это уже с 1892 года. А вот самая первая серия "Crabe" 1891-го? Я нигде кроме книги Жаке Икс не видел схем именно первой модели.

Вот то что вы обвели это и есть дифференциал.Журналы типа "Автомобильный инженер" и "Век лошадей"

[Dinamik67]

Сообщение от alekse

Вот то что вы обвели это и есть дифференциал.Журналы типа "Автомобильный инженер" и "Век лошадей"

Журнал "Автомобильный инженер"? Никогда такого не слышал. А примерно года какие? Это уже 20-й век?

[alekse]

Сообщение от Dinamik67

Журнал "Автомобильный инженер"? Никогда такого не слышал. А примерно года какие? Это уже 20-й век?

Если бы я год помнил и знал английский язык было-бы гораздо легче. Автомобильный инженер:https://archive.org/details/automobileengine1191inst

[Dinamik67]

Сообщение от alekse

Если бы я год помнил и знал английский язык было-бы гораздо легче. Автомобильный инженер:https://archive.org/details/automobileengine1191inst

Отлично! Спасибо за наводку. Я как-то пропустил это издание, потому что оно начало издаваться позже других мне известных.

[alekse]

Сообщение от Dinamik67

Дифференциал есть у моделей с измененной трансмиссией, когда две цепи по бокам.

Вложение 4729363


Но это уже с 1892 года. А вот самая первая серия "Crabe" 1891-го? Я нигде кроме книги Жаке Икс не видел схем именно первой модели.

номер раз...

[AlexanderK]

Возможный вариант дифференциала. Не утверждаю, что у раннего "Панара" такой.