|
22.02.2011, 00:27 | ссылка на ветку #221 | |
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Москва вырощен АЗЛК
Сообщений: 509
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 609 раз(а) в 146 сообщениях
|
Цитата:
А знаете как делали отверстие для кастрюли на запаску??? Таки я расскажу))) штампованые полы багажника привозили сварщику и тот самодельным капиром и плазменным резаком вырезал их вручную)))) А что? скорось он набрал -одна деталь в 1,5 минуты |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
22.02.2011, 00:32 | ссылка на ветку #222 |
|
|
22.02.2011, 23:39 | ссылка на ветку #223 |
Регистрация: 30.12.2010
Адрес: МОСКВА
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 82
Поблагодарили 922 раз(а) в 112 сообщениях
|
про юру
конечно , юр делали также, никто для них как и для владимиров нового не делал, поскольку изначально этио все планировалось делать малыми сериями, под заказ,под конкретного клиента..., отсюда например почему после остановки завода было всего 4 кузова дуэта,
анекдот в тему князь владимир по просьбе администрации президента на москвиче переименовали в князь владимир владимирович..... |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.02.2011, 09:24 | ссылка на ветку #224 |
Регистрация: 30.12.2010
Адрес: МОСКВА
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 82
Поблагодарили 922 раз(а) в 112 сообщениях
|
про развал завода
статьи с видео о развале завода
http://rusautomobile.livejournal.com/161077.html http://rusautomobile.livejournal.com/161377.html |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Johnbyk (23.02.2011),
Paolo (26.02.2011),
Vas3102 (24.02.2011),
Валерий Беликов (23.02.2011),
Саня1997 (12.03.2011)
|
23.02.2011, 15:49 | ссылка на ветку #225 |
Регистрация: 24.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 263
Сказал(а) спасибо: 333
Поблагодарили 241 раз(а) в 115 сообщениях
|
Вот такого 2335 сегодня днём поймал
__________________
С уважением, Василий. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.02.2011, 00:49 | ссылка на ветку #226 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,751
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
|
Вот смотрю я на этих всех "князей" и как-то грустно становится. Это ж как можно было такую дрянь в серию запускать? И это на заводе с более, чем полувековой историей, где были созданы МЗМА-407, 411, 408, целая гамма интересных экспериментальных и спортивных автомобилей...
В машине с подобным дизайном только навоз на хуторе возить, а не позиционировать это убожество в качестве какого-то "эксклюзива под заказ". |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
2172-777 (26.02.2011),
moskvichok (07.02.2013)
|
26.02.2011, 21:37 | ссылка на ветку #227 | |
Цитата:
|
||
Пользователь сказал cпасибо: |
moskvichok (07.02.2013)
|
27.02.2011, 01:40 | ссылка на ветку #228 |
Регистрация: 30.12.2010
Адрес: МОСКВА
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 82
Поблагодарили 922 раз(а) в 112 сообщениях
|
серии не было
3 машины это уже серия , только мелкая, вы просто не так смотрите, вы смотрите на все на это по-другому: денег на новую машину нет, толковых конструкторов нет- все убежали, рабочих рукастых тоже нет зрплату платят через пень колоду и это в москве, где полно работы, где люди получают в 3-4 раза больше чем на заводе, и вот вам в этой ситуации задачка, вам дают заказ на автомобили для мэрии заказ большой, денег много, что вы будете делать? как создать производство машин для чиновников с нуля или использовать то что есть, кстати вы знаете сколько стоил тогда например калита? я вам отвечу - от 30 до 35 тысяч ДОЛЛАРОВ! тогда квартира в москве стоила 25! а то что это ручной труд и т.д. да тогда продай 2-3 калиты и это уже месячный фонд зарплаты всего завода!, и князья , калиты не виноваты в развале завода, даже асатрян, и он в свою очередь был заложником той ситуации, в которую попал завод перед приватизацией, недостроенный моторный завод и его долги - это главный камень на шее , который в последний момент и стал причиной того, что на него не смотрели ни кредиторы, ни другие предприятия, никто! а насчет той же калиты- хаить ее я бы например не стал, для того чтобы хаить надо на ней хотябы поездить.... вот мое мнение уж лучше так загружать людей, хкб, нтц, укэр, чем вообще никак, или макетами , далекими от производства, денег то все равно на развитие государство не даст!, это не социализм
да вот еще мое мнение по поводу калиты ребята на заводе сделали максимум из 41 -го москвича, чтобы превратить его в авто бизнескласса, по крайней мере по начинке он был на уровне европейских аналогов-даже полный привод был.... |
27.02.2011, 01:48 | ссылка на ветку #229 |
Не соглашусь...
А зачем тогда было выпускать Дуэты? Кто их заказывал? Никто! А деньги потрачены. Зачем было умышленно не пускать на конвейер уже разработанный 2142 (короткий)? Ведь его бы покупали! Почему ничего не делалось для освоения того же универсала из 2141? А ответ прост: этот завод нужно было развалить. В том числе и такими заказами Калиты... |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.02.2011, 03:24 | ссылка на ветку #230 | |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,751
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
|
Цитата:
А подобным образом обеспечивать людей работой это все равно, что в посудной лавке мух кувалдой бить. Потому, что в этой ситуации тоже сразу же появляется повод расширить круг "штатных" сотрудников, так как работа найдется всем: и кузнецам, и уборщикам, и стеклодувам, и кафельщикам, и штукатурам, и малярам, и плотникам, и прочим, и прочим, и прочим... И все будут при деле. Будут старательно "работу работать", пока пирамида не развалится. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Семейство "400/401" | chak | АЗЛК (МЗМА) | 1010 | 23.03.2024 16:55 |
"Москвич-2141" | vlad | Другие модели | 293 | 17.02.2024 00:34 |
Где купить "Элекон", "Тантал", "Агат" в Самаре? | mr.purple | Архив Форума | 4 | 12.12.2009 12:15 |