выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Кабинет > 🔍 Частные коллекции - Private collections
Перезагрузить страницу Полковник, моя коллекция и пополнения. ОООО
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.12.2012, 20:07 ссылка на ветку   #71
Полковник
Модератор
 
Аватар для Полковник
 
Регистрация: 10.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 6,173
Сказал(а) спасибо: 37,430
Поблагодарили 39,159 раз(а) в 6,328 сообщениях
По умолчанию

История Audi Quattro (Ауди Кваттро):

В марте 1980 года на Женевском автомобильном салоне состоялся дебют полноприводного спортивного купе Audi Quattro, которому было суждено перевернуть мировое автомобилестроение. Впервые легковой автомобиль предлагался с концепцией привода, использовавшегося до этого только в грузовых автомобилях и внедорожниках. Идея такого легкового автомобиля возникла зимой 1976/77 гг. во время испытательных заездов на разрабатываемом армейском внедорожнике VW Iltis. Великолепное поведение этого автомобиля при движении по льду и снегу привело к мысли внедрить полный привод VW Iltis в серийный Audi 80, а двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением позаимствовали седана Audi 200. В том же году были проведены опытно-конструкторские работы, результатом которых и стал легкий, быстрый автомобиль класса "гран туризмо" с великолепной устойчивостью под названием Audi Quattro («четыре» в переводе с итальянского).
Конкуренты к идее создания полноприводного легкового авто отнеслись скептически. Многие критики не верили в успех полноприводных раллийных автомобилей, так как считали, что они слишком тяжелые и сложно устроены. Однако успехи в спорте принесли Audi Quattro популярность. Интерес к ней подогрел и рекламный трюк, когда машина поднялась по лыжному трамплину! Несколько лет велись дебаты о том, было ли это подстроено, и не тащила ли машину лебедка. Чтобы убедить всех скептиков, подъем повторили.
Спортивный дебют модели состоялся в начале 1981 года на январском ралли в Австрии. Последовавшие за этим спортивные достижения принесли автомобилю славу, не подвластную времени. С 1982 по 1984 Quattro завоевал четыре чемпионских титула по ралли. Вслед за успехом в гонках по песку и гравию была запущена программа кольцевых гонок, и концепция quattro вновь доказала свое превосходство: пилоты Audi взяли самые престижные призы в США и Европе. Купе мгновенно стало бестселлером, но производилась в очень небольших количествах. За период с 1980 по 1991 год было выпущено около 11452 штук. Безусловно, это способствовало поддержанию вокруг этой модели ореола эксклюзивности. Примечательно, что автомобиль известен под разными именами quattro, turbo quattro coupe, но самым точным является, пожалуй, Ur-quattro, что с немецкого можно перевести как "настоящее" quattro.
В роли главной движущей силы первоначально предлагался 10-клапановый двигатель 2.1 L (2144 cм3), SOHC мощностью 203 л.с. (149 кВ), который вскоре был усовершенствован до 2.2 L (2226 см3). Позже стал использоваться модифицированный 20-клапановый двигатель 2.2 L (2226 cм3) DOHC, развивающий мощность 223 л.с. (164 кВ). Различные модели Audi Quattro имели дополнительные обозначения, связанные с кодами двигателей и различающие ранние и поздние версии. Первые модели имели 10-клапановый двигатель объемом 2144 cм3, который назывался WR, 10-клапановый двигатель объемом 2226 см3 именовался MB, а более поздний 20-клапановый – RR. Так модели Quattro стали обозначать WR Quattro , MB Quattro и RR или "20 v " Quattro соответственно. Все без исключения Audi Quattro комплектовали только 5-ступенчатой механической КП. Максимальная скорость серийных экземпляров достигала 250 км/ч.
Трансмиссия первоначально имела три свободных дифференциала с принудительными блокировками межосевого и заднего дифференциалов. До мая 1981 года привод блокировок был чисто механическим, после этого некоторое время использовалась схема с пневмоприводами, которая после августа 1984 года претерпела некоторые модификации и продержалась уже до конца выпуска Quattro I. С августа 1987 вместо свободного межосевого дифференциала устанавливался Torsen, а в заднем дифференциале сохранилась ручная блокировка, которая отключалась на скорости выше 25 км/час.
За 11-летний период выпуска внешний вид модели не претерпел особых изменений. В 1983 году стали использовать совмещенные фары с двойными отражателями, а в приборной доске автомобиля была произведена замена аналоговых измерительных приборов на LCD-дисплей. В 1985 году модель Quattro снова была модифицирована: установили новую наклонную решетку радиатора, передние фары и измененный значок автомобиля. Для модели RR 20 v Quattro стал использоваться руль нового дизайна, который состоял из трех спиц. Обновили салон: установили новую приборную панель, изменили дизайн руля и внешний вид центральной системы управления, переконструировали переключатели приборной панели.
В 1984 году запустили в производство Quattro Sport с укороченной на 320 мм базой. Кузов Quattro Sport включал специальные вставки из углеродного кевлара, более широкие по сравнению с Quattro крылья и колеса, а также менее пологое ветровое стекло (по просьбам гонщиков раллийной команды Audi Sport для улучшения видимости). Под капотом двигатель 2.1 L (2133 cм3) 20v DOHC мощностью 355 л.с. (257 кВ).
В 1985 году вторая эволюция Sport Quattro, известная под именем S1, познакомила мир с более брутальным и экстремальным образом гоночного купе Audi. От серийной модели Quattro остались лишь немногочисленные воспоминания и отдельные штрихи, вроде узнаваемого передка с решеткой радиатора и прямоугольниками фар. На тот момент создатели S1 больше всего внимания уделяли достижению близкой к идеальной развесовке по осям. Итоговый баланс в 52:48 был получен после переноса радиаторов и генератора в заднюю часть автомобиля. На S1 был установлен новый двигатель объемом 2110 см3 и мощностью 444 л.с. Модель сразу же успешно дебютировала на раллийных соревнованиях. Пилоты Валтер Рёрл и Кристиан Гайстдёрфер, управляющие Audi Sport Quattro S1 победили в ралли Сан Ремо 1985 года. В том же году Мишель Мутон, которая управляла модифицированной версией S1, победила в соревнованиях Pikes Peak International Hillclimb, установив рекорд времени.
Производство модели продолжалось до 1991 года. Постепенно привод quattro стал предлагаться также и для других моделей Audi. Сегодня quattro - целое семейство дорожных полноприводных автомобилей и одна из главных концепций марки. Благодаря постоянному техническому совершенствованию, репутация полноприводной трансмиссии сегодня высока, как никогда. В 2004 году Sports Car International присвоила Audi Quattro четвертое место в списке лучших спортивных автомобилей 80-х годов.

©

1985 Audi Quattro Coupe B2 Typ (85) (Vitesse)
Art.-Nr.: 20777

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 209711506.jpg
Просмотров: 40
Размер:	122.9 Кб
ID:	1719557Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06120копия.jpg
Просмотров: 13
Размер:	443.3 Кб
ID:	3124722Нажмите на изображение для увеличения
Название: 209711508.jpg
Просмотров: 17
Размер:	120.0 Кб
ID:	1719558

Прототип:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1980-quattro-31.jpg
Просмотров: 5
Размер:	116.1 Кб
ID:	3124734Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1980-quattro-35.jpg
Просмотров: 5
Размер:	93.7 Кб
ID:	3124735Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1980-quattro-36.jpg
Просмотров: 5
Размер:	130.4 Кб
ID:	3124736
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.

Визитка. Моя коллекция и пополнения ОООО. Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи.
С уважением, Олег.

Последний раз редактировалось Полковник; 21.07.2022 в 18:09.
Полковник вне форума   Ответить с цитированием
31 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anni (01.12.2015), Audi_Miniaturen (30.03.2018), beck (05.12.2012), chern (05.12.2012), delavar (23.02.2013), DimaGlad (02.01.2019), DmitriyDS (10.12.2012), Dенис (07.12.2012), EDAMIGO (11.11.2022), IRKUTSKIY (21.01.2016), Ivecovod-Yuriy (23.12.2012), KirillVAG_143 (05.12.2012), ledis (16.12.2015), LEO_NN (06.12.2012), likithos (12.01.2016), markush (05.12.2012), MixaDoc (05.12.2012), N.Aleksandr (28.12.2012), okyp (05.12.2012), Olchik_902 (05.12.2012), Pavel_66 (28.12.2012), Sakis (05.05.2013), Venom7 (06.12.2012), Viktoras (06.12.2012), zmey2218 (17.04.2016), Валерий Беликов (18.05.2013), Виталий Юдаев (05.12.2012), Кирилл Щ (05.12.2012), Лекс (14.08.2013)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 05.12.2012, 20:10 ссылка на ветку   #72
Полковник
Модератор
 
Аватар для Полковник
 
Регистрация: 10.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 6,173
Сказал(а) спасибо: 37,430
Поблагодарили 39,159 раз(а) в 6,328 сообщениях
По умолчанию

Audi Coupe

Audi Coupe - модель с кузовом "купе", созданная на базе Ауди 80.
Audi Coupe дебютировала в 1988 году. На автомобиль устанавливался 4-х цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 115 л.с. Для модификации Quattro предлагался 5-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 230 л.с.
Настоящие спортивные версии Audi 80 появились на улицах в январе 1993 года - это были Audi S2 Coupe с жесткой спортивной подвеской, 230-сильным рядным 2,2-литровым 5-цилиндровым двигателем, шестью- вместо пятиcтупенчатой коробкой передач и полным приводом, KKK-турбонагнетателем и принудительным воздушным охлаждением, DOHC-20V и Evo-Tech-управляющей системой. Форсированный двигатель прекрасно реализует свои циклопические 380 Нм крутящего момента в широком диапазоне (2100-4000 1/мин ).
Внешние отличия этой версии свелись к бамперам с большими отверстиями воздухозаборников, тормозам типа Porsche (с ярко-красными суппортами) и шильдикам "S2". Интерьер сильно изменился: пестрая тканевая отделка салона с карбоновыми апликациями во внутреннем убранстве, иная панель приборов, спортивная баранка и т.д. С этого периода все модели (серии В4) начинают комплектовать люками в крыше (в стандартной комплектации).
Произведено оснащение "более современным" освещением. Классические Azev-A литые диски JE-DESIGN 8,5 и 10J x 17" размерности "обуты" в 215/45-17 и 235/40-17 резину Bridgestone-Potenza-Pneus. Вынос передних колес увеличен на полтора сантиметра. Благодаря H&R-полной подвеске с регулируемыми пружинами Coupe лежит на 60/40 милиметров ниже.
DE-фары и белые указатели поворотов были введены только с 94-го модельного года. В покрасочных залах нижние части бамперов и боковых накладок были отполированы, проточены и окрашены в цвета кузова. Первоначально полировался хром решетки радиатора, пока приобрели монтего-черную краску от Porsche, которую также применили в оформлении пластмассовых деталей в моторном отсеке. Рисунок от Uwe Czech на лючке бензобака и внутреннее освещение от Audi A6 заканчивают список изменений.
Audi Coupe прекратило появлятся на свет в 1995 году, так как менеджмент счёл её нерентабельной.

©

л.с. КПП Объем
Audi Coupe 2.0 E 113 л.с. 5МКПП 2.0 л. c 1990 по 1991
Audi Coupe 2.0 E 113 л.с. 4АКПП 2.0 л. c 1990 по 1991
Audi Coupe 2.3 E 136 л.с. 5МКПП 2.3 л. c 1989 по 1991
Audi Coupe 2.3 E 136 л.с. 4АКПП 2.3 л. c 1989 по 1991
Audi Coupe 2.3 E 20V 170 л.с. 5МКПП 2.3 л. c 1990 по 1991
Audi Coupe 2.3 E 20V 170 л.с. 4АКПП 2.3 л. c 1990 по 1991
Audi Coupe 2.3 E 20V Quattro 170 л.с. 5МКПП 2.3 л. c 1989 по 1991
Audi Coupe 2.3 E Quattro 136 л.с. 5МКПП 2.3 л. c 1989 по 1991

1988 Audi Coupe quattro B3 Typ (89) (Schabak)
Art.-Nr.: 1050

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 209711512.jpg
Просмотров: 25
Размер:	153.2 Кб
ID:	1719559Нажмите на изображение для увеличения
Название: 209711516.jpg
Просмотров: 15
Размер:	156.6 Кб
ID:	1719560
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06125копия.jpg
Просмотров: 8
Размер:	432.9 Кб
ID:	3125039Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06124копия.jpg
Просмотров: 6
Размер:	446.1 Кб
ID:	3125040

Прототип:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1988-coupe-12.jpg
Просмотров: 5
Размер:	178.6 Кб
ID:	3125041Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1988-coupe-14.jpg
Просмотров: 7
Размер:	192.5 Кб
ID:	3125042
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1988-coupe-16.jpg
Просмотров: 3
Размер:	200.8 Кб
ID:	3125043Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1988-coupe-17.jpg
Просмотров: 5
Размер:	190.0 Кб
ID:	3125044
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.

Визитка. Моя коллекция и пополнения ОООО. Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи.
С уважением, Олег.

Последний раз редактировалось Полковник; 20.07.2022 в 18:37.
Полковник вне форума   Ответить с цитированием
27 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anni (01.12.2015), Audi_Miniaturen (07.02.2019), beck (05.12.2012), chern (05.12.2012), delavar (23.02.2013), DimaGlad (02.01.2019), Dенис (07.12.2012), EDAMIGO (11.11.2022), IRKUTSKIY (21.01.2016), Ivecovod-Yuriy (23.12.2012), KirillVAG_143 (05.12.2012), ledis (16.12.2015), LEO_NN (06.12.2012), markush (05.12.2012), MixaDoc (05.12.2012), N.Aleksandr (28.12.2012), okyp (05.12.2012), Olchik_902 (05.12.2012), Pavel_66 (28.12.2012), Sakis (05.05.2013), Venom7 (06.12.2012), Viktoras (06.12.2012), Виталий Юдаев (05.12.2012), Кирилл Щ (05.12.2012), Лекс (14.08.2013)
Старый 05.12.2012, 20:16 ссылка на ветку   #73
Полковник
Модератор
 
Аватар для Полковник
 
Регистрация: 10.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 6,173
Сказал(а) спасибо: 37,430
Поблагодарили 39,159 раз(а) в 6,328 сообщениях
По умолчанию

Audi A3 Cabriolet

В 2008 году компания Audi расширила свою линейку компактных автомобилей, выпустив кабриолет A3 Cabrio. Кабриолет построен на базе трехдверного хэтчбека второго поколения (платформа Typ 8P). Модель сразу же привлекла к себе большое внимание автолюбителей. Модель имеет классический матерчатый верх из звуконепроницаемого материала, который придает автомобилю элегантность и спортивность. Решение разработчиков использовать мягкую крышу не случайно. Это позволяет сохранить гармоничные размеры и создать достаточно просторный четырехместный автомобиль с запоминающимися очертаниями. С открытой крышей кабриолет выглядит легким и компактным, а с закрытой превращается в шикарное купе. Крыша открывается гидравлически всего за девять секунд, закрывается за 11. В открытом виде она занимает очень мало места. Предлагается выбор не только из цветовой гаммы обивки складной крыши (красный, черный, синий), но и типа привода: полуавтоматический и автоматический. В первом случае крыша имеет центральную рукоятку для ручной блокировки/разблокировки, во втором эту функцию выполняет электромотор.
Кузов на 45% сделан из высокопрочной стали, наиболее ответственные детали — из сверхпрочной. Дуги безопасности закреплены на кузове стационарно — мощные стальные элементы окружают задние подголовники. Всё это гарантирует максимальную безопасность в случае столкновения.
В профиль Audi A3 Cabriolet выглядит на порядок спортивнее и агрессивнее хэтчбека, что достигается за счет немного смещенной вниз линии крыши. Задние фонари и фары для езды днем изготовлены с применением LED-технологий. Передние фары, узкие и продолговатые, добавляют автомобилю энергичности. Для кузова предлагается 15 вариантов цветовых решений.
Автомобиль отличается богатством и стильностью интерьера. Привлекательный салон свободно вмещает четырех пассажиров. По сравнению с хэтчбеком, у Audi A3 Cabriolet полезное пространство для груза уменьшилось всего на 90 л (260 против 350). При опущенных спинках задних кресел багажное отделение увеличивается до 674 л.
Особую элегантность интерьеру придает грамотное использование металлических элементов. Металл используется, например, на перфорированных педалях и при окантовке дефлекторов вентиляции. Все детали подогнаны идеально, приборы информативны, подсветка яркая и красивая. Спортивные сиденья с хорошей боковой поддержкой позволят насладиться комфортной ездой. Кроме того, следует отметить хорошую эргономику. Рулевая колонка может регулироваться и по вылету, и по высоте. Широкий диапазон регулировки передних сидений позволит людям разных габаритов со всеми возможными удобствами разместиться за рулем. Данные с бортового компьютера поступают на небольшой монитор, который расположен между спидометром и тахометром. Рулевое колесо небольшое и удобное. Хорошая обзорность обеспечена за счет большого заднего окна и крупных зеркал. В качестве отделки салона можно выбрать ткань, кожу Nappa, Viena, алькантару.
На российском рынке представлены 2 комплектации модели: Attraction и Ambition. Audi A3 Cabriolet предлагается с широким списком оборудования и средств комфорта. Базовая комплектация включает полуавтоматическую крышу, четыре электрических стеклоподъемника, многофункциональный руль, кожаную обивку, люксовую систему климат-контроля, подогрев сидений и парктроники. Современные мультимедийные технологии, такие, как аудиосистема Bose с возможностью подключения iPod или MP3-плеера. Навигационная система может иметь, по выбору покупателя, цветной или монохромный экран.
Электронная система стабилизации ESP, системы ABS, EBD и EBV, головные, фронтальные и боковые подушки безопасности и жесткий кузов обеспечат безопасность водителя и пассажиров.
Модель оснащена двумя бензиновыми двигателя TFSI объемом 1.8 л/160 л.с. и 2.0 л/200 л.с.. и двумя дизельными двигателями TDI. Все моторы оснащены турбонаддувом и системой прямого впрыска. Автомобиль может быть оснащен 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач либо 6-ступенчатой автоматической S tronic с двумя сцеплениями. Привод только передний. Спереди у A3 Cabriolet установлены алюминиевые рычаги, сзади — четырехрычажная подвеска.

©

л.с. Объем КПП
Audi A3 1.8 TFSI 160 л.с. 1.8 л. 6МКПП c 2008 по 2013
Audi A3 1.8 TFSI 160 л.с. 1.8 л. 6АКПП c 2008 по 2013
Audi A3 1.9 TDI 105 л.с. 1.9 л. 5МКПП c 2008 по 2013
Audi A3 2.0 TDI 140 л.с. 2.0 л. 6МКПП c 2008 по 2013
Audi A3 2.0 TDI 140 л.с. 2.0 л. 6АКПП c 2008 по 2013
Audi A3 2.0 TFSI 200 л.с. 2.0 л. 6МКПП c 2008 по 2013
Audi A3 2.0 TFSI 200 л.с. 2.0 л. 6АКПП c 2008 по 2013

2008 Audi A3 Cabriolet Typ (8P) Eissilber (Minichamps)
Art.-Nr.: 501.08.033.23
Миниатюры
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.

Визитка. Моя коллекция и пополнения ОООО. Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи.
С уважением, Олег.

Последний раз редактировалось Полковник; 21.07.2022 в 20:18.
Полковник вне форума   Ответить с цитированием
26 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anni (01.12.2015), Audi_Miniaturen (07.02.2019), chern (05.12.2012), delavar (23.02.2013), DimaGlad (02.01.2019), DmitriyDS (10.12.2012), EDAMIGO (11.11.2022), IRKUTSKIY (21.01.2016), Ivecovod-Yuriy (23.12.2012), KirillVAG_143 (05.12.2012), ledis (16.12.2015), LEO_NN (06.12.2012), markush (05.12.2012), MixaDoc (05.12.2012), N.Aleksandr (28.12.2012), okyp (05.12.2012), Olchik_902 (05.12.2012), PaiV (01.08.2014), Pavel_66 (28.12.2012), Sakis (05.05.2013), Venom7 (06.12.2012), Виталий Юдаев (05.12.2012), Кирилл Щ (05.12.2012), Лекс (14.08.2013)
Старый 05.12.2012, 20:21 ссылка на ветку   #74
Полковник
Модератор
 
Аватар для Полковник
 
Регистрация: 10.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 6,173
Сказал(а) спасибо: 37,430
Поблагодарили 39,159 раз(а) в 6,328 сообщениях
По умолчанию

2003 Audi А3 Typ 8P (Schuco)
Миниатюры
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.

Визитка. Моя коллекция и пополнения ОООО. Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи.
С уважением, Олег.

Последний раз редактировалось Полковник; 28.03.2013 в 07:54.
Полковник вне форума   Ответить с цитированием
23 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anni (01.12.2015), chern (05.12.2012), delavar (23.02.2013), DimaGlad (02.01.2019), DmitriyDS (10.12.2012), IRKUTSKIY (21.01.2016), Ivecovod-Yuriy (23.12.2012), KirillVAG_143 (05.12.2012), ledis (16.12.2015), LEO_NN (06.12.2012), markush (05.12.2012), MixaDoc (05.12.2012), N.Aleksandr (28.12.2012), okyp (05.12.2012), Olchik_902 (05.12.2012), PaiV (01.08.2014), Pavel_66 (28.12.2012), Sakis (05.05.2013), Виталий Юдаев (05.12.2012), Кирилл Щ (05.12.2012), Лекс (14.08.2013)
Старый 05.12.2012, 20:27 ссылка на ветку   #75
Полковник
Модератор
 
Аватар для Полковник
 
Регистрация: 10.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 6,173
Сказал(а) спасибо: 37,430
Поблагодарили 39,159 раз(а) в 6,328 сообщениях
По умолчанию 2007 Audi TT Roadster Typ (8J) rot (Schuco)

2007 Audi TT Roadster Typ (8J) rot (Schuco)
Миниатюры
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.

Визитка. Моя коллекция и пополнения ОООО. Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи.
С уважением, Олег.

Последний раз редактировалось Полковник; 28.03.2013 в 09:27.
Полковник вне форума   Ответить с цитированием
25 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anni (01.12.2015), chern (05.12.2012), delavar (23.02.2013), DimaGlad (02.01.2019), DmitriyDS (10.12.2012), EDAMIGO (11.11.2022), IRKUTSKIY (21.01.2016), Ivecovod-Yuriy (23.12.2012), KirillVAG_143 (05.12.2012), ledis (16.12.2015), LEO_NN (06.12.2012), markush (06.12.2012), MixaDoc (05.12.2012), N.Aleksandr (28.12.2012), okyp (05.12.2012), Olchik_902 (05.12.2012), PaiV (01.08.2014), Pavel_66 (28.12.2012), Sakis (05.05.2013), Venom7 (06.12.2012), Виталий Юдаев (05.12.2012), Кирилл Щ (05.12.2012), Лекс (14.08.2013)
Старый 05.12.2012, 20:31 ссылка на ветку   #76
fireman
RC-мастер; старожил форума
 
Аватар для fireman
 
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 26,412
Сказал(а) спасибо: 28,493
Поблагодарили 44,180 раз(а) в 11,017 сообщениях
Записей в дневнике: 2
Отправить сообщение для fireman с помощью ICQ
По умолчанию

Приветствую Вас!
__________________
Визитка
Коллекция
Мои "пожарки"
______
Куплю модели Chevrolet G7117, GMC пр-ва SSM
fireman вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Полковник (05.12.2012)
Старый 05.12.2012, 20:44 ссылка на ветку   #77
Полковник
Модератор
 
Аватар для Полковник
 
Регистрация: 10.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 6,173
Сказал(а) спасибо: 37,430
Поблагодарили 39,159 раз(а) в 6,328 сообщениях
По умолчанию 1968 Audi 100 С1 Typ F104 Nevadabeige (Minichamps)

Audi 100 C1 (Typ F104)

Audi 100 — название семейства легковых автомобилей бизнес-класса, производившихся в ФРГ компанией Audi с 1968 по 1994 годы. Все поколения модели имели определённую техническую преемственность между собой и сохраняли заложенные с самого появления модели базовые принципы — в первую очередь, переднеприводную компоновку с продольным расположением двигателя.
Audi представила 4-дверный седан в ноябре 1968 года, 2-дверный седан в октябре 1969 и 100 Coupé S осенью 1970 года. Автомобиль мог иметь один из следующих 4-цилиндровых двигателей: базовый (1,8 л. 80 л.с.), 100 S (1,8 л. 90 л.с.) и 100 LS (1,8 л. 100 л.с.), купе имело двигатель объёмом 1,9 л. и мощностью 115 л.с. С апреля 1970 года 100LS можно было заказать с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач, поставляемой Volkswagen’ом.
Начиная с 1972 года версии с двигателем 80 л.с. и 90 л.с. были заменены новым двигателем, предназначенного для низкооктанового бензина, объёмом 1,8 л., развивающего мощность 85 л.с. Одновременно был представлен двигатель 100 GL, объёмом 1,9 л., прежде используемый только в Coupé S.
В сентябре 1973 года Audi 100 была немного обновлена: уменьшена радиаторная решётка и изменена форма задних фонарей. Задний торсионный стержень был заменён спиральными пружинами.
С 1975 года базовая модель получила имя 100 L и 4-цилиндровый двигатель 1,6 л. (пришедший из Audi 80).
Ещё до появления полного привода quattro, Audi проводила эксперименты по внедрению полного привода на Audi 100 C1, однако развитие этой технологии было отложено.

©

1968 Audi 100 GL С1 Typ (F104) Nevadabeige (Minichamps)
Art.-Nr. 430 019107
Миниатюры
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.

Визитка. Моя коллекция и пополнения ОООО. Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи.
С уважением, Олег.

Последний раз редактировалось Полковник; 16.04.2020 в 18:57.
Полковник вне форума   Ответить с цитированием
32 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anni (01.12.2015), Audi_Miniaturen (07.02.2019), beck (05.12.2012), chern (05.12.2012), delavar (23.02.2013), DimaGlad (02.01.2019), DmitriyDS (10.12.2012), Dенис (07.12.2012), EDAMIGO (11.11.2022), IRKUTSKIY (21.01.2016), Ivecovod-Yuriy (23.12.2012), KirillVAG_143 (05.12.2012), ledis (16.12.2015), LEO_NN (06.12.2012), likithos (12.01.2016), markush (06.12.2012), MixaDoc (05.12.2012), N.Aleksandr (28.12.2012), okyp (05.12.2012), Olchik_902 (05.12.2012), PaiV (01.08.2014), Pavel_66 (28.12.2012), Sakis (05.05.2013), smxi (05.12.2012), Venom7 (06.12.2012), Viktoras (06.12.2012), Валерий Беликов (18.05.2013), Виталий Юдаев (05.12.2012), Кирилл Щ (05.12.2012), Лекс (14.08.2013)
Старый 05.12.2012, 20:45 ссылка на ветку   #78
Полковник
Модератор
 
Аватар для Полковник
 
Регистрация: 10.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 6,173
Сказал(а) спасибо: 37,430
Поблагодарили 39,159 раз(а) в 6,328 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fireman Посмотреть сообщение
Приветствую Вас!
Приветствую!
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.

Визитка. Моя коллекция и пополнения ОООО. Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи.
С уважением, Олег.
Полковник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2012, 21:46 ссылка на ветку   #79
Olchik_902
 
Аватар для Olchik_902
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 4,541
Сказал(а) спасибо: 9,404
Поблагодарили 17,395 раз(а) в 3,307 сообщениях
Отправить сообщение для Olchik_902 с помощью ICQ
По умолчанию

Да, впечатляет собрание... Ждём продолжения!
"Бочечка" шикарна, ещё понравилась Ауди Кваттро Купе, у меня тоже есть такая)
__________________
Автомобиль - не роскошь, а средство передвижения!

моя визитка

Olchik_902 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Полковник (05.12.2012)
Старый 05.12.2012, 21:52 ссылка на ветку   #80
Полковник
Модератор
 
Аватар для Полковник
 
Регистрация: 10.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 6,173
Сказал(а) спасибо: 37,430
Поблагодарили 39,159 раз(а) в 6,328 сообщениях
По умолчанию

Audi A6 C5 Typ 4B
Второе поколение Audi A6 С5 дебютировало весной 1997 г. (несмотря на это модельный год уже 1998, так как предыдущее поколение выпускалось параллельно). Оно базировалось на новой платформе C5, кузов имел заводское обозначение 4B. Второе поколение Audi A6 выпускалось в кузовах седан и универсал (Avant), на его же базе был разработан впоследствии Audi A6 Allroad quattro.
Новый стиль автомобиля стал «фирменным лицом» всей линейки автомобилей Audi. Новый кузов заслужил лестные отзывы за свой дизайн, который и по сей день не выглядит устаревшим, и позволил Audi A6 иметь очень низкий для автомобилей своего класса коэффициент лобового сопротивления 0,28. Всё это позволило конкурировать A6 с лидерами в своём классе BMW 5-Series и Mercedes-Benz E-Class, а журнал Car and Driver включал Audi A6 в десятку лучших автомобилей в 2000 и 2001 годах.
Также выпускались спортивные модификации автомобиля A6 — Audi S6 с двигателем 4.2 л., а также была более мощная модификация Audi RS6 с двигателем 4.2 л. с двумя турбонагнетателями мощностью 450 л.с., была выпущена и ограниченная серия Audi RS6 plus с двигателем 4.2 л. также с двумя турбонагнетателями со слегка увеличенной мощностью 480 л.с., модификация RS6 plus была доступна только в кузове «универсал».

©

л.с. Объем КПП
Audi A6 1.8 5V 125 л.с. 1.8 л. 5МКПП c 1997 по 2001
Audi A6 1.8 5V 125 л.с. 1.8 л. 4АКПП c 1997 по 2001
Audi A6 1.8 5V Turbo 150 л.с. 1.8 л. 5МКПП c 1997 по 2001
Audi A6 1.8 5V Turbo 150 л.с. 1.8 л. 5АКПП c 1997 по 2001
Audi A6 1.8 5V Turbo 150 л.с. 1.8 л. c 2001 по 2001
Audi A6 1.8 5V Turbo Quattro 150 л.с. 1.8 л. 5МКПП c 1997 по 2001
Audi A6 1.9 TDI 110 л.с. 1.9 л. 5МКПП c 1997 по 2001
Audi A6 1.9 TDI 110 л.с. 1.9 л. 4АКПП c 1997 по 2001
Audi A6 1.9 TDI 115 л.с. 1.9 л. 5МКПП c 2001 по 2001
Audi A6 2.4 5V 165 л.с. 2.4 л. 5МКПП c 1997 по 2001
Audi A6 2.4 5V 165 л.с. 2.4 л. 5АКПП c 1997 по 2001
Audi A6 2.4 5V 165 л.с. 2.4 л. c 2001 по 2001
Audi A6 2.4 5V Quattro 165 л.с. 2.4 л. 5МКПП c 1997 по 2001
Audi A6 2.4 5V Quattro 165 л.с. 2.4 л. 5АКПП c 1997 по 2001
Audi A6 2.5 TDI 150 л.с. 2.5 л. 6МКПП c 1997 по 2001
Audi A6 2.5 TDI 150 л.с. 2.5 л. 5АКПП c 1997 по 2001
Audi A6 2.5 TDI 180 л.с. 2.5 л. 5АКПП c 2000 по 2001
Audi A6 2.5 TDI Quattro 150 л.с. 2.5 л. 6МКПП c 1997 по 2001
Audi A6 2.5 TDI Quattro 150 л.с. 2.5 л. 5АКПП c 1997 по 2001
Audi A6 2.5 TDI Quattro 180 л.с. 2.5 л. 6МКПП c 2000 по 2001
Audi A6 2.5 TDI Quattro 180 л.с. 2.5 л. 5АКПП c 2000 по 2001
Audi A6 2.7 5V Turbo 230 л.с. 2.7 л. 6МКПП c 1999 по 2001
Audi A6 2.7 5V Turbo 230 л.с. 2.7 л. 5АКПП c 1999 по 2001
Audi A6 2.7 5V Turbo Quattro 230 л.с. 2.7 л. 6МКПП c 1999 по 2001
Audi A6 2.7 5V Turbo Quattro 230 л.с. 2.7 л. 5АКПП c 1999 по 2001
Audi A6 2.8 5V 193 л.с. 2.8 л. 5МКПП c 1997 по 2001
Audi A6 2.8 5V 193 л.с. 2.8 л. 5АКПП c 1997 по 2000
Audi A6 2.8 5V 193 л.с. 2.8 л. c 2000 по 2001
Audi A6 2.8 5V Quattro 193 л.с. 2.8 л. 5МКПП c 1997 по 2001
Audi A6 2.8 5V Quattro 193 л.с. 2.8 л. 5АКПП c 1997 по 2001
Audi A6 4.2 V8 Quattro 300 л.с. 4.2 л. 5АКПП c 1999 по 2001

1997 Audi A6 C5 Typ (4B) Gelb (Minichamps)
Art.-Nr.: 13.209.3

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274620.jpg
Просмотров: 15
Размер:	79.8 Кб
ID:	1719826Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274621.jpg
Просмотров: 10
Размер:	90.6 Кб
ID:	1719827
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274622.jpg
Просмотров: 9
Размер:	82.8 Кб
ID:	1719828Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274623.jpg
Просмотров: 13
Размер:	72.0 Кб
ID:	1719829
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274624.jpg
Просмотров: 6
Размер:	77.2 Кб
ID:	1719830Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274625.jpg
Просмотров: 6
Размер:	88.0 Кб
ID:	1719831
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274626.jpg
Просмотров: 10
Размер:	80.4 Кб
ID:	1719832Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274627.jpg
Просмотров: 16
Размер:	73.7 Кб
ID:	1719833

Прототип:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Audi_A6_1_9a0.jpg
Просмотров: 5
Размер:	87.4 Кб
ID:	1752085Нажмите на изображение для увеличения
Название: 25003.jpg
Просмотров: 5
Размер:	20.2 Кб
ID:	1752086
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.

Визитка. Моя коллекция и пополнения ОООО. Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи.
С уважением, Олег.

Последний раз редактировалось Полковник; 20.07.2022 в 19:50.
Полковник вне форума   Ответить с цитированием
26 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anni (01.12.2015), Audi_Miniaturen (07.02.2019), chern (05.12.2012), delavar (23.02.2013), DmitriyDS (10.12.2012), IRKUTSKIY (21.01.2016), Ivecovod-Yuriy (23.12.2012), KirillVAG_143 (06.12.2012), ledis (16.12.2015), LEO_NN (06.12.2012), markush (06.12.2012), MixaDoc (05.12.2012), N.Aleksandr (28.12.2012), okyp (06.12.2012), Olchik_902 (05.12.2012), PaiV (01.08.2014), Pavel_66 (28.12.2012), Sakis (05.05.2013), smxi (06.12.2012), Venom7 (06.12.2012), Валерий Беликов (18.05.2013), Виталий Юдаев (06.12.2012), Кирилл Щ (05.12.2012), Лекс (14.08.2013)
Ответ

Метки
audi , auto union , dkw , horch , wanderer


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
моя коллекция и пополнения уаз 3153 🔍 Частные коллекции - Private collections 1065 25.03.2024 10:11
Полковник. Всё остальное в коллекции + пополнения. Полковник 🔍 Частные коллекции - Private collections 209 10.01.2023 21:04
Коллекция nex31 и ее пополнения!! nex31 🔍 Частные коллекции - Private collections 47 24.08.2011 13:51
Коллекция ВиКтОра98 и её пополнения ВиКтОр98 🔍 Частные коллекции - Private collections 0 19.08.2011 09:49
Gemini - визитка, коллекция, пополнения Gemini 👔 Визитная карточка - Business card 241 01.04.2011 00:31




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18