[vlad]

Сообщение от Шелепенков Максим

Попробую от себя лично прокомментировать несколько сообщений выше...
Конечно автобусы, грузовики, трактора, мотоциклы, спортивные машины... найдут спрос у своего потребителя. Никто и не расчитывает на универсальные серии для всех. У меня есть подозрение что ДеА и подобные компании готовы осваивать эти сегменты и при гораздо меньшем спросе, чем существующий сейчас на АЛ. Так. что вопрос НАДО или НЕ НАДО не стоит! Конечно НАДО! Чем больше. тем лучше.....
Но, не надо забывать, что "журнальные" серии играют по свои правилам и тут что-то изменить сложно. На данный момент сложился определенный уровень цен, который собственно и определяет спрос. ДеА готовы может выпускать АЛ и дешевле, но уже не позволяют распостранители, в то же время в последнее время цены перестали бежать вверх, из-за последующего резкого снижения спроса.
Десять раз были правы в ДеА говоря, что нельзя увеличивать стоимость выпусков, даже если туда запихивать фуру или сочлененный автобус. В "журналках" стоимость продукта определяющая, а не его содержание.
Поэтому надо подбирать соответствующее по цене вложение, а не пытаться увеличить конечную стоимость продукта.

Ну так я об этом же двумя постами выше

[GOOGLE]

[mercedes]

Хорошо, тогда аналогия с поляками/венграми:
Наши "АВТОЛЕГЕНДЫ" стоят 10 долларов, а их "АВТОЛЕГЕНДЫ"- 10 евро.
Может у нас "ГРУЗОВИКИ" будут 15 долларов стоить? А то и все 10.
Главное, чтобы этот "сегмент" был и у нас в журналах, пусть и не в этом году. Главное- двигаться в нужном направлении.

[vlad]

Сообщение от mercedes

Главное, чтобы этот "сегмент" был и у нас в журналах, пусть и не в этом году. Главное- двигаться в нужном направлении.

Судя по намерениям деА в части легковых этого не будет ещё года три, а то и пять
Так что какой смысл толочь из пустого в порожнее.

[mercedes]

Сообщение от vlad

Судя по намерениям деА в части легковых этого не будет ещё года три, а то и пять
Так что какой смысл толочь из пустого в порожнее.

Ха, и что же они собираются выпускать нашего аж на пять лет?

[vlad]

Сообщение от mercedes

Ха, и что же они собираются выпускать нашего аж на пять лет?

У Вас не правильная постановка вопроса, коллега

Пять лет это всего 120 выпусков
Если уж сейчас есть тайный список на 80 моделей, то уж его превратить в 120 это пара пустяков.
Тут уж больше речь будет идти о психологической усталости покупателей,чем о гипотетическом наполнении.

[mercedes]

Сообщение от vlad

У Вас не правильная постановка вопроса, коллега

Пять лет это всего 120 выпусков
Если уж сейчас есть тайный список на 80 моделей, то уж его превратить в 120 это пара пустяков.
Тут уж больше речь будет идти о психологической усталости покупателей,чем о гипотетическом наполнении.

Будем считать, что это я хотел Вас словить

[vlad]

Сообщение от mercedes

Будем считать, что это я хотел Вас словить

http://rcforum.ru/showthread.php?t=1949

Тут я думаю около 120 и есть

[ukrmodels]

Если затеять серию "Прототипы советских Автолегенд" или типа того, то даже 200 выпусков не хватит, чтобы раскрыть тему полностью. Посчитайте, на сколько лет это можно растянуть....

[fb]

Сообщение от ukrmodels

Если затеять серию "Прототипы советских Автолегенд" или типа того, то даже 200 выпусков не хватит, чтобы раскрыть тему полностью. Посчитайте, на сколько лет это можно растянуть....

Можно и такую серию затеять, но, но как потенциальные покупатели отпадают: а) владельцев реальных машин, б) члены семей и друзья владельцев, в) люди, видевшие все эти машины у себя во дворе и на улицах... Плюс уже упомянутый феномен прекращения со временем покупок. Какой-то покупательский контингент у серии, конечно, будет, но вот какой, а тем более в районе 50-й или 100-й модели серии?

[Шелепенков Максим]

Сообщение от Денисовец

Максим, у меня тут же встречный вопрос, а многие ли коллекционеры журналки (или любых других патворков) "доживают" до конца серии?

Не многие... Но, я уже говорил, что тиражи постоянно сокращаются... И в целом это просчитано. Поэтому для выпускающей компании это совершенно не трагедия.

Сообщение от Денисовец

Может быть все же правильно ориентироваться на содержимое издания и на какую-то целевую аудиторию, а не на тех кто покупает все подряд и чуть цена пойдет вверх или просто устанут коллеционировать - тут же бросает начатое?

Может быть, но тогда это уже будет не "журналка". Здесь нужно понимать еще одну тонкость. ДеА компания с определенным настроем и опытом работы. Менять что-то кардинально в своей работе только потому что это может оказаться.... чуть прибыльнее того, что уже есть, они не будут. Им проще прикрыть стремящийся к нулю проект и запустить вместо него новый. Хотя я и не исключаю, что изменив условия продажи можно привлечь новых покупателей... хотя вернее потеряешь старых. Это я к тому, что более дорогая "журналка" с грузовиками у нас скорее всего пойдет, но лично ДеА на данном этапе это не очень интересно, так как ломается основное правило журнальных серий - доступная цена. Там же тоже все просчитывают, например спрос определяют из средней зарплаты и сколько средне статистический человек психологически может выложить в неделю на свое увлечении и т.д. Всяких радикалов, вроде упертых коллекционеров, готовых купить все, по любой цене, там в расчет ВООБЩЕ не принимают. В общей статистике продаж они занимают слишком малый процент.