[SOPHOMORE]

FIAT 600 и ZASTAVA 750
Предыдущим я показывал FIAT 500 В, так что вполне логично было бы вспомнить и Фиат 600 («Сейченто») — городской заднемоторный автомобиль итальянского автопроизводителя Фиат, производившийся с 1955 по 1969 год. Фабрика Mirafiori выпустила 2 604 000 экземпляров.
Среди синьор и синьорит он был ооочень популярен (фото 4), да и среди пацанов тоже (всматриваемся в фото 5).
На базе "шестисотки" строились уже упоминавшиеся мною MULTIPLA и JOLLY.
Авто послужил первоначальным прототипом при создании нашего "горбатого" "Запорожца".
В 1960-х, 1970-х и 1980-х машинка была очень популярна в странах Латинской Америки, особенно в Аргентине, где ему дали прозвище «Фитито» — уменьшительное от «Фиат». В Аргентине и Чили была налажена отверточная сборка "шестисоток"
Fiat 600 производился по лицензии в социалистической Югославии как Zastava 750/850 (фото 8 и 9). И здесь ему тоже давали ласковые прозвища - "фико" или "фичо" в зависимости от языка республик СФРЮ.
Fiat 600 широко известен еще благодаря тому, что итальянская тюнинговая компания Abarth (фото 6 и 7) производила различные версии Fiat 600 , в том числе Abarth 210 A, Fiat Abarth 750-850, и 1000 в кузовах Granturismo, Berlina, TC, и TCR из алюминиевых сплавов по проектам Zagato и других знаменитых итальянских carrozzerie.



О былой популярности автомобиля в самой Италии говорит тот факт, что его название в качестве одного из символов Италии того времени упоминается в известнейшей песне Тото Кутуньо «Итальянец» (L’italiano):
Buongiorno Italia con caffe' ristretto
Le calze nuove nel primo cassetto
Con la bandiera in tintoria
E una Seicento giu' di carrozzeria
Вот вам, гости дорогие, музыкальная пауза. Про фиатик прислушиваться примерно с 90-oй секунды:

******************************************************************************************
Свою "шестисотку" я сейчас ожидаю в более устраивающем меня варианте, поэтому покажу Заставу от Карарамы. Её я решил оставить потому, что эта старушка-"открывашка" на полочке будет стоять рядом с этим веселым снимочком и своим меньшим родичем, 500-ым (жаль, конечно, что именно он - не "открывашка", я б ему смоляную дэвюшку точно перепилил!) :

[GOOGLE]

[Zilber]

зашли в магазинчик.перед входом стоял один.когда выходил их было уже два.не мог не сфотографироваться.

[SOPHOMORE]

Сообщение от Zilber

зашли в магазинчик.перед входом стоял один.когда выходил их было уже два.не мог не сфотографироваться.

Автомагазинчик? И не купил???

[Zilber]

нет.магазин продуктовый. .да и маленький он. я в него не влезу.

[sergio_id]

Сообщение от Zilber

.да и маленький он. я в него не влезу.

Вот второй и подогнали!

[Нур]

Сообщение от SOPHOMORE

Её я решил оставить потому, что эта старушка-"открывашка" на полочке будет стоять рядом с этим веселым снимочком и своим меньшим родичем, 500-ым (жаль, конечно, что именно он - не "открывашка", я б ему смоляную дэвюшку точно перепилил!) :

Которую?
На 4-ой фотке или которая вверхтормашками?

[SOPHOMORE]

Сообщение от Нур

Которую?
На 4-ой фотке или которая вверхтормашками?

Конечно, вторую... Первая засунулась в ранний 600-ый, двери еще старого образца.

[Нур]

Сообщение от SOPHOMORE

FIAT 600

Пасиб, Борисыч!
Если б не ты, я бы и не вспомнил про свою букашку!
А так, даже нашел и сфоткал! Забавная!

[SOPHOMORE]

FIAT 2300 (1961-1969)— легковой автомобиль итальянского автопроизводителя Fiat с дизайном от Pininfarina, дальнейшее развитие линейки Fiat 1800 и 2100, которые выпускались с 1959 г.
Модели «2300» имели очень необычные для тех лет дисковые тормоза всех колёс с сервоусилителем и мощный (105 л.с.) 2,3-литровый шестицилиндровый двигатель (на версии «S» с двумя карбюраторами, 136 л.с.). Седан «2300» был первой моделью «Фиата» из серийно оснащавшихся автоматической трансмиссией. (с 1966 года, до этого устанавливалось полуавтоматическое сцепление «Saxomat»). Купе в основной массе имели механические четырёхступенчатые коробки передач, синхронизированные на всех передачах переднего хода.
В Испании автомобиль выпускался по лицензии фирмой SEAT.
"Две тысячи трехсотые" и "мундиры" надевали, и президентскими стреч-лимузинами подхалтуривали, и даже в катафалки переделывались. Оно и понятно - машина была большая, мощная и надежная.

======================================================================================

======================================================================================

FIAT 2300 Familiare Lusso, 1963
Пятидверный универсал от Starline:.

[SOPHOMORE]

Сообщение от Нур

Пасиб, Борисыч!
Если б не ты, я бы и не вспомнил про свою букашку!
А так, даже нашел и сфоткал! Забавная!

А я это наше душное вялодремлющее болото-то растормошу!!!