[Garage43]

Сообщение от Maxim73

Всем привет.Накопилось в этой теме постов))Давно сюда не заходил.Хотелось-бы поделиться своими догадками по этому вопросу.Мне думается что эти камазы готовили к не состоящимуся ралли париж-пекин 1991.Меня навело на мысль одна деталь.Это флажок ссср на кабине.Париж-Москва-Пекин 1992го Россия сменила флаг на современный.

Про флаг СССР мысль вполне здравая. В Дакаре-1992 он ещё был, а на Париж-Пекин-1992 - уже нет. А вот про несостоявшееся ралли Париж-Пекин-1991 до этого информации не встречал (знаю только что не состоялось ралли Париж-Пекин-1993). Тогда, скорее всего, всё становится понятно с этими раскрасками.

[GOOGLE]

[Le Fan De L'Automobilisme]

Сообщение от Maxim73

Мне думается что эти камазы готовили к не состоящимуся ралли париж-пекин 1991.Меня навело на мысль одна деталь.Это флажок ссср на кабине.Париж-Москва-Пекин 1992го Россия сменила флаг на современный.

Блин, а ведь точно... Молодец, Макс! На "Пекине" 1992 года наши разве не выступали от СНГ??? Вроде тогда ещё официально "Российской Федерации" не было... Зимняя олимпиада в Альбервилле 1992 года была тоже от СНГ...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Maxim73

Нет.К дакару 93 камазы просто не успели подготовить.Слишком поздно они пришли из китая.

А ещё завод двигателей сгорел...

[shurik606]

Сообщение от Garage43

А вот про несостоявшееся ралли Париж-Пекин-1991 до этого информации не встречал...

http://www.relga.ru/Environ/WebObjec...evel2=articles

Все карты спутал путч
Историю “Нивы” продолжает начальник бюро УФИАСП НТЦ Рубен АГИКЬЯН:

– В 1991 году международной Федерацией автомобильного спорта был задуман грандиозный проект - супермарафон “Париж – Москва – Пекин”. Организатором этого проекта был француз Рене Метж. А с нашей стороны проводником этой идеи стал начальник отдела спортивных автомобилей НТЦ Владимир Губа. (В Москве еще организовалась группа “Мастер-ралли” - они начали прописывать российскую часть этого этапа.)
Были сделаны опытные образцы, на которых Александр Никоненко, Юрий Боровиков, Александр Лакеев прошли пробный маршрут ралли-рейда вместе с командой КАМАЗа.
На АВТОВАЗе под руководством Губы готовилось три, по тем временам, суперавтомобиля. Три экипажа. Возникла настоящая марафонская команда, оснащенная сервисной техникой и боевыми машинами. Начиналась эта работа где-то в 90-м году, а в летом 91-го они отправились на старт в Париж.
Но ралли-рейду “Париж – Москва - Пекин” в тот год состояться было не суждено - случился путч. Гонку отменили буквально за неделю до старта: организаторы опасались инцидентов на территории непредсказуемой России…

[Maxim73]

Вопрос на засыпку))Чем отличается камаз 49256 2002 года от камаза 4911 2003 года?Но кроме будки разумеется.

[Макаров]

Сообщение от Maxim73

Вопрос на засыпку))Чем отличается камаз 49256 2002 года от камаза 4911 2003 года?Но кроме будки разумеется.

Привет тёзка. Ни честно такие провокационные вопросы задавать
Если что поправь меня, в целом разная трансмиссия кпп раздатка мосты,а лучше если Ты сам нам про это рассказал
С уважением Максим.

[Maxim73]

Да я сам не знаю.Ну судя по фото принципиально ни чем.

[Серхио]

Не подскажите, что это за автомобиль и его характеристики?

[Maxim73]

Вот мадификации 49255.Как так-то они-же совсем разные.Почему индекс один?

[Макаров]

Сообщение от Maxim73

Вот мадификации 49255.Как так-то они-же совсем разные.Почему индекс один?

Я думаю что индекс обозначает двигатель и трансмиссию.
С уважением Максим

[Maxim73]

Сообщение от Макаров

Я думаю что индекс обозначает двигатель и трансмиссию.
С уважением Максим

Да так-то только двигатель.405и412 это основа камионов 49252 а вот 424 это принципиально новый грузовик.Заниженая кабина,запаски по бокам,перевернутый капот.Он дебютировал ещё на ралли мастер 1997