[Алекс Од]

Сканы из журнала "Земледелие" за 1991 год

[GOOGLE]

[lion]

Сообщение от mixalew

Вот два МТЗ на заготовке силоса. Скан из журнала про сельскохозяйственную технику.
А есть у кого нибудь фотографии Беларус Ш-406?

А что это за журнал такой?

[chip1959]

Ответ для 826-926. Нужно сделать сканы журналов за 1985г. (кроме №10-у меня он уже есть) в формате pdf с распознанием страниц как картинка (обложку отсканить цветной с двух сторон). Буду очень признателен.
Видел ты увлекаешься тракторами МТЗ, обращайся-помогу чем смогу (есть немного литературы, и в колхозе можно что-то подсмотреть)

[stoyan]

СОВЕТСКИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

МАШИНА ИДЕТ В БОЛОТО

617 тысяч рублей плюс 650 тысяч. Столько сэкономили стране два изобретения, на основе которых таллинские экскаваторостроители создали оригинальную машину, прокладывающую дренажные трубы в болоте.

Авторов изобретений четырнадцать: товарищи Т. И. Клементи, Э. А. Соонвальд, Э. Н. Шкневский, X. X. Коткас, А. Ю. Вейссерик, X. А. Хунт, Э. X. Тыугу, X. Э. Вийрок, Л. Ш. Пийль, Э. А. Марк, А. О. Суур-пе, В. X. Краусе, И. й. Сипп и Л. В. Акимова.

За оба свои изобретения они получили в общей сложности 32 663 рубля авторского вознаграждения.
Машина эстонских инженеров оснащена оригинальным устройством для укладки дренажных труб в траншею (авторское свидетельство № 140000).

Многоковшовый экскаватор, выбирая грунт, продвигается вперед. За ним тянется ровная, как стрела, линия труб. Прежде укладывать трубы мешал ползучий болотистый грунт. Не успевала машина вырыть траншею, как болото наползало на нее своей топью. Теперь же двое рабочих спокойно и без суеты укладывают и стыкуют дренажные трубы. Болото им уже не мешает. «Секрет» заключается в специальном спускающемся коробе, который своими железными стенками удерживает хлипкие бока траншеи, он же приглаживает ее дно. Один из рабочих стоит в коробе и следит за стыковкой труб, а другой наверху наблюдает за подачей труб. Раньше с этой работой с трудом управлялись трое-четверо, потому что приходилось за экскаватором дочищать дно, укреплять стенки, откачивать воду и т. д. Ныне все это отпало.

Из транспортного положения в рабочее опускается короб при помощи роликов и троса по изогнутым направляющим. Благодаря усовершенствованию машина начинает свой сезон работы на две-три недели раньше. Не приходится ждать лета, чтобы болото хоть как-то просохло. Сокращение обслуживающего персонала, продление «сезона» и дают сельскому хозяйству 617 тысяч рублей экономии.
Второе изобретение — «устройство для управления сцеплением бортовых фрикционов гусеничных машин» (авторское свидетельство № 147100).

Прежде при поворотах водителю приходилось проделывать марш в десятки метров по зыбкой почве. Теперь достаточно
включить механизм поворота, и одна из гусениц останавливается, другая же продолжает работать Громоздкую махину без труда можно вертеть вокруг своей оси в любом направлении. Изобретение увеличило эффективность машины. Время на холостые разъезды сократилось на десять — пятнадцать процентов. А ведь для болотной машины маневренность — первое дело.

Р. ШАХНАЗАРЯН
«ИЗОБРЕТАТЕЛЬ И РАЦИОНАЛИЗАТОР» 1965 №9

[stoyan]

Из списанного трактора ДТ-20 можно изготовить каток. Ходовые колеса трактора заменяют на вальцы, из которых два задних являются ведущими и один передний -- ведомым.
Ведущий валец крепится болтами к диску колеса трактора. Он изготовлен из обечайки диаметром 1,2 м и диска. Диск имеет шесть отверстий диаметром 24 мм для крепления вальца к трактору. Управление катком производится при помощи тяги, соединяющей переднюю балку с рулевым механизмом. Такая конструкция позволяет ведомому вальцу вращаться, подобно передним колесам трактора ДТ-20.
Сменное приспособление катка особенно выгодно применять, когда один и тот же каток эксплуатируется на разных строительных участках, расположенных на далеком расстоянии. В этом случае два человека примерно за час могут снять с трактора катки, погрузить их на прицеп и присоединить ходовые колеса трактора. Перегон же трактора с одного участка на другой своим ходом обходится гораздо дороже. Управляет катком один человек н затрачивает время на 100 м2 при уплотнении щебеночного и асфальтного покрытия 0,5 машиночаса. Производительность составляет 1600 м2 в смену.
И. И. ИВАНОВ, инженер-конструктор. Северодонецк, Комсомольский просп.,46-А кв. 113.

ИР 1969 №10

[stoyan]

Наука и Жизнь 1965 №6
НА ОБЛОЖКЕ:
1-я стр. - Эльхи Вяйно, механизатор из эстонского колхоза имени писателя Эдуарда Вильде, освоил несколько смежных специальностей: он и комбайнер и тракторист, и слесарь-ремонтник. Сейчас он осваивает универсальное самоходное шасси РС-09. Фото А. Руссова
Боронование всходов озимых на полях эстонского колхоза имени писателя Эдуарда Вильде.
САМОХОДНОЕ ШАССИ РС-09
В соответствии с принципами международного сотрудничества и специализации в рамках Совета экономической взаимопомощи стран социалиситического лагеря Советский Союз с 1963 года покупает у Германской Демократической Республики самоходные шасси РС-09.
Эти машины широко используются у нас в прибалтийских республиках и в Белоруссии.
Самоходное шасси РС-09 - универсальная машина. Она может быть использована в соединении с сеялками, погрузчиками, различными уборочными машинами и машинами, предназначенными для других видов сельскохозяйственных работ.
Валы отбора мощности дают возможность использовать двигатель самоходного шасси для приведения в действие насосов, ленточных транспортеров и т.д.
Двигатель самоходного шасси двухцилиндровый с воздушным охлаждением. Его мощность - 16,5 л.с.
Коробка перемены передач и двухступенчатый редуктор позволяют развивать скорость от 0,93 до 15,5 километра в час (на 8 передачах переднего и заднего хода). Причем скорости при движении назад такие же как и при жвижении вперед.
Сидение, рулевое управление и рычаги управления могут легко переналаживаться для обеспечения удобной работы и в том случае, когда машина идет "задним ходом".
Покупая шасси РС-09 во все возрастающих количествах, Советский Союз, в свою очередь, поставляет ГДР мощные тракторы которые там не производятся.
Такая специализация выгодна обоим государствам, так как организация производства многих типов тракторов в каждой стране не всегда экономически выгодна. Проводимая странами - участниками СЭВ практика международной пециализации и кооперирования производства в области машиностроения отвечает интересам этих стран.

[Алекс Од]

Сообщение от lion

А что это за журнал такой?

Журнал "Земледелие"

[Алекс Од]

Скан из журнала "Тракторы и сельскохозяйственные машины" 1989 №2

[Алекс Од]

Журнал "Земледелие" 1990 №8

[stoyan]

1979
БРЕЕТ БЕРЕГА КАНАЛОВ
На юге в летние дни камыш растет со скоростью 1 см/ч. Три-четыре.дня, и — шумит камыш. Каналы зарастают буквально на глазах. Течение воды замедляется, русло на ра дость лягушкам заболачивается, а поля остаются без воды. В институте Росгипровод-пром создана фрезерная косилка (а. с. № 423427). Это навесная |на трактор ДТ-75) машина. Рабочий орган — фреза с ножами и лопатками, вращающаяся на горизонтальном валу.
Агрегат движется вдоль канала. Фреза, связанная с опорным колесом, снует челноком с одного берега канала к другому. Ножи срезают стебли растений, а лопатки подчищают откосы от опавшей срезанной массы, выбрасывая ее по лотку на берег.
Управляет машиной тракторист.
Фрезерная косилка не срезает дернину и не нарушает тем самым геометрию канала. Опорное колесо легко копирует сложный рельеф, как электробритва с плавающими ножами.
Косилка может «побрить» канал шириной до 5 м и глубиной до 3 м. Если берега пологие, достаточно одного прогона, если крутые — обработка идет с двух сторон.
Е. РОГОВ