[rz16-1]

фото Михаил Горбачев

[GOOGLE]

[rz16-1]

Чемпионат СССР 1980
На фото Михаил Горбачев

[Dimax1965]

Не знаю было ли это, и правильно ли, но..... Наткнулся вот на Клондайк...http://motorshistory.ucoz.com/

[Andrey715]

Сообщение от Dimax1965

Не знаю было ли это, и правильно ли, но..... Наткнулся вот на Клондайк...http://motorshistory.ucoz.com/

Процентов 98 выложенных на сайте материалов гуляло интернету ещё раньше. Сайт ценен (лично для меня) информацией к некоторым фото.

[Sourceress]

Да, это бесконечное переливание из пустого в порожнее начинает утомлять, вы правы... Комментарии к фотографиям содержат немало ошибок, хотя совсем уж идиотских домыслов, кочующих по сети от одного сайта к другому, там, пожалуй, нет.

[Dimax1965]

Сообщение от Sourceress

Да, это бесконечное переливание из пустого в порожнее начинает утомлять, вы правы... Комментарии к фотографиям содержат немало ошибок, хотя совсем уж идиотских домыслов, кочующих по сети от одного сайта к другому, там, пожалуй, нет.

Ляпов хватает везде.А вот что точно начинает утомлять так это маниакальное желание отдельных индивидуумов переписать историю отечественного автоспорта по своему. Так из интернета я узнал, что в 88м году не проводилось ралли "Память", вот только почему я знаю, что его маршрут на 90% со "Снежинкой 88". И знаю людей, которые эту самую "Память" и спустя неделю "Снежинку" ехали по одной и той же стенограмме? Особенно мне "нравится" когда людям воссоздающим автомобили на которых они когда то выступали отдельные поборники аутентичности, делают замечания о том что они не так воссоздали. .... А сайт хорош тем, что можно вспомнить, как это все было.. Для меня по крайней мере.

[Sourceress]

Сейчас, кажется, опять начнется жаркая дискуссия на пару страниц По-моему, никакого "маниакального желания переписать историю" нет - есть просто недостаток информации. А он, в свою очередь, возникает оттого, что нет единого крупного и хорошего сайта, который давал бы полную и надежную информацию об истории советского ралли в целом. Вот люди и пишут, кто что смог найти или додумать.

Ну, а насчет аутентичности - пожалуй, я и сам принадлежу к таким "поборникам": если уж владеешь историческим автомобилем, восстанови его таким, каким он был, во всех деталях; если автомобиль менялся год от года, выбери один какой-нибудь период, но пусть будет все в точности так, как было тогда.

[rz16-1]

Чемпионат СССР 1986
Александр Стоян

[Dimax1965]

Сообщение от Sourceress

Сейчас, кажется, опять начнется жаркая дискуссия на пару страниц По-моему, никакого "маниакального желания переписать историю" нет - есть просто недостаток информации. А он, в свою очередь, возникает оттого, что нет единого крупного и хорошего сайта, который давал бы полную и надежную информацию об истории советского ралли в целом. Вот люди и пишут, кто что смог найти или додумать.

Ну, а насчет аутентичности - пожалуй, я и сам принадлежу к таким "поборникам": если уж владеешь историческим автомобилем, восстанови его таким, каким он был, во всех деталях; если автомобиль менялся год от года, выбери один какой-нибудь период, но пусть будет все в точности так, как было тогда.

Согласен, только в силу того что далеко не все ездили на заводских "Вихурах", "ВФТС"ах и 2140сл, было очень много автомобилей подготовленных из обычных товарных.... Это и сейчас присутствует. Да и Вихуры с ВФТСами переделывались под себя порой до неузнаваемости. А потому давать советы надо аккуратно. Откуда тем кто тогда не жил известно о том, на каком автомобиле ездил конкретный экипаж в прошлом? Просто уже была ситуация, когда моего пилота (Д.Мартюк martracing) обвинили в том, что он неаутентично воссоздал свой же автомобиль. Абсурд!!! Кто лучше чем он знает как он выглядел?

[Sourceress]

Воспоминания - штука коварная, я не раз убеждался в этом на собственном опыте. Поэтому с кем бы из гонщиков прошлых лет я ни беседовал, всегда стараюсь проверять их слова объективными данными - документами, фотографиями, публикациями в прессе. И, представьте себе, порой факты и воспоминания резко противоречат друг другу. Вот недавний пример, касающийся "Эстонии-3", которую демонстрировала "Мастерская Шаманского" в Сокольниках. Понадобилось уточнить, какой была заводская окраска этих автомобилей. Схема-то ее всем отлично известна - светлый фон с темными передней и задней частью, - но только по черно-белым фотографиям. Цветных нет нигде и ни у кого. Я обратился к Уно Ааве - если кто и помнит, то только он, так как сам участвовал в конструировании и производстве этих автомобилей. Он ответил, что автомобили окрашивались в кремовый цвет. Я спросил: а темный цвет - это какой? Он уверенно ответил, что темного цвета на автомобилях не было. Тогда я взял его собственные мемуары, нашел там фотографию пяти "Эстоний-3" на первомайской демонстрации, которые шли в составе колонны ТАРЗа, и поинтересовался: вот на такой-то странице вашей книги есть фотография, на ней "Эстонии-3" прямо с завода, какими их только что сделали, и ясно видно, что их окраска - двухцветная. И только тогда Уно Хейнрихович смог назвать второй цвет - это был красный. Потом уже удалось отыскать одну-единственную цветную фотографию крошечного размера и ужасного качества, но цвета на ней были ясно видны - действительно кремовый и красный. "Эстония" пока что остается красно-белой, но, надеюсь, к весне обретет правильную историческую окраску.

А смысл этой истории таков: порой исследователь, в жизни не видевший автомобиля, о котором идет речь, но "копающий" свой предмет не первый год, обладает достаточно богатым архивом, чтобы представлять себе его вид во всех подробностях, и может при этом аргументировать каждое свое утверждение соответствующим документом или фотографией. А им, согласитесь, стоит верить больше, чем воспоминаниям, пусть даже это воспоминания того, кто сам ездил на этом автомобиле.