|
|
|
Опции темы |
19.12.2010, 10:25 | ссылка на ветку #41 |
старожил форума
Регистрация: 30.09.2006
Адрес: Баку
Сообщений: 1,180
Сказал(а) спасибо: 14,639
Поблагодарили 12,574 раз(а) в 1,196 сообщениях
|
Land Rover Series III 109 Safari Greyblue Cararama/Hongwell
|
26 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlekseyS69 (26.12.2010),
Alexander-Oz (29.05.2011),
be_5 (24.12.2010),
clubiford (10.05.2011),
corsair7 (06.12.2013),
DimkaT34 (03.04.2011),
Fakir (01.04.2011),
fedorca9 (29.04.2011),
ferodo01 (10.03.2011),
KMJ-73 (21.12.2010),
kowboy74 (05.05.2011),
Lada2107S (02.05.2011),
Maderman (05.04.2011),
mihorider (27.10.2011),
MixaDoc (05.08.2011),
NORTH_1 (24.02.2011),
parovvozik (07.08.2013),
Petya (01.04.2011),
stranna79 (04.05.2011),
swarcar (10.05.2011),
trainlover (28.04.2011),
VanichD (24.05.2011),
Валерий Беликов (10.08.2013),
Викторец (27.10.2016),
Кирилл Щ (21.12.2010),
Сиверс Владимир (21.12.2010)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
19.12.2010, 11:48 | ссылка на ветку #42 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 31.01.2004
Сообщений: 21,158
Сказал(а) спасибо: 80,517
Поблагодарили 65,986 раз(а) в 12,763 сообщениях
|
Отличные фотографии! Да еще и модели редкие, рекомендую выложить хоть по одной фотографии, в профильную тему Хонгвелла, народ там оценит, да еще и спасибо скажет!
Отдельное спасибо за описание процесса фотографирования моделей! |
21.12.2010, 19:21 | ссылка на ветку #43 |
RC-путешественник
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Украина, город Львов
Сообщений: 7,320
Сказал(а) спасибо: 19,021
Поблагодарили 75,332 раз(а) в 7,035 сообщениях
|
Спасибо за модели и фото! Я тоже старюсь показывать свою коллекцию в виде фоновых фото. По-моему это намного интереснее.чем просто фиксация машины. Успехов и удачи Вам!
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Anarrich (21.12.2010)
|
21.12.2010, 22:52 | ссылка на ветку #44 |
старожил форума
Регистрация: 30.09.2006
Адрес: Баку
Сообщений: 1,180
Сказал(а) спасибо: 14,639
Поблагодарили 12,574 раз(а) в 1,196 сообщениях
|
Спасибо большое за отзывы Будем стараться. Впереди еще много интересного, а пока выкладываю старые запасы за 2006 год
Максим! Постараюсь в ветке Карарамы отметиться, есть интересные экземпляры. |
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
be_5 (24.12.2010),
clubiford (10.05.2011),
DimkaT34 (25.04.2013),
Fakir (23.04.2013),
fedorca9 (30.04.2013),
kowboy74 (05.05.2011),
Lada2107S (29.04.2013),
Maderman (20.05.2011),
MAXIM (21.12.2010),
parovvozik (07.08.2013),
Petya (20.05.2011),
stranna79 (04.05.2011),
swarcar (10.05.2011),
trainlover (28.04.2011),
VanichD (24.05.2011),
Сиверс Владимир (23.12.2010)
|
21.12.2010, 23:09 | ссылка на ветку #45 |
Регистрация: 17.12.2010
Сообщений: 101
Сказал(а) спасибо: 294
Поблагодарили 122 раз(а) в 84 сообщениях
|
Очень понравилось! Спасибо!
__________________
Михаил |
Пользователь сказал cпасибо: |
Anarrich (21.12.2010)
|
22.12.2010, 21:45 | ссылка на ветку #46 |
старожил форума
Регистрация: 30.09.2006
Адрес: Баку
Сообщений: 1,180
Сказал(а) спасибо: 14,639
Поблагодарили 12,574 раз(а) в 1,196 сообщениях
|
Спасибо Михаил!
Итак продолжим наши игры А давайте-ка вспомним Porsche 904 иными словами Porsche Carrera GTS - что являлось официальным названием этой машины, а официальным предназначением - гонки в класcе GT. Тогда в 1962, фирма решила свернуть дорогостоящую программу участия в формуле 1 и срочно понадобился автомобиль подходящий для класса GT. Презентация машины состоялась в ноябре 1963 года. Кузов из стеклопластика тогда был в новинку, другая пикантная подробность - различный вес машин из одной серии! являющийся следствием того, что кузова машины изготавливались на фирме Heinkel методом формовки из нескольких слоев стекловолокна. Толщина при этом варьировалась для различных частей кузова, так что некоторые 904-е тяжелее своих собратьев. Вес снаряженной для гонок машины составлял 655кг, что позволяло разгоняться от нуля до 97 км/ч меньше чем за 6 секунд. Сто шесть машин, изготовленных, согласно требованиям по омологации, были расхватаны, как горячие пирожки довольными заказчиками. Пришлось даже продать заводские шесть экземпляров. А клиенты всё требовали и требовали... Пришлось построить еще 20 машин, из которых четыре остались на заводе, а потом попали в музей. В качестве двигателя использовался доработанный четырех цилиндровый опозитник от Порше 356 Carrera 2. Но некоторые из последних произведенных моделей 904 получили шестицилиндровый двигатель от модели 911. А некоторые везунчики и восьмицилиндровый двигатель от формульной Порше 804! Соответсвенно они известны, как 904/6 и 904/8. История 904 на этом не заканчивается и в настоящее время несколько фирм, включая фирму Чака Бека (Chuck Beck) в США выпускают реплики этого легендарного автомобиля. Porsche 904 Carrera GTS Blue No 34 Cararama/Hongwell Update: Заявленная , как GTS моделька копирует модель 904/6 с большими воздухозаборниками. Последний раз редактировалось Anarrich; 03.05.2011 в 07:48. |
24 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlekseyS69 (26.12.2010),
Alexander-Oz (29.05.2011),
be_5 (24.12.2010),
clubiford (10.05.2011),
corsair7 (06.12.2013),
DimkaT34 (03.04.2011),
Fakir (01.04.2011),
fedorca9 (29.04.2011),
ferodo01 (10.03.2011),
kowboy74 (05.05.2011),
Lada2107S (02.05.2011),
Maderman (05.04.2011),
marselo (02.05.2011),
mihorider (27.10.2011),
MixaDoc (05.08.2011),
NORTH_1 (29.04.2011),
parovvozik (07.08.2013),
Petya (01.04.2011),
stranna79 (04.05.2011),
swarcar (10.05.2011),
trainlover (28.04.2011),
VanichD (24.05.2011),
Валерий Беликов (10.08.2013),
Сиверс Владимир (23.12.2010)
|
22.12.2010, 21:48 | ссылка на ветку #47 |
старожил форума
Регистрация: 30.09.2006
Адрес: Баку
Сообщений: 1,180
Сказал(а) спасибо: 14,639
Поблагодарили 12,574 раз(а) в 1,196 сообщениях
|
Эта модель представляет период расцвета фирмы Hongwell. Масса хромированной мелочевки, открывающиеся двери и моторный отсек,
двигатель отдельной деталью, качественная пластмасса, тамповка. И всё это за сущие копейки. |
23 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlekseyS69 (26.12.2010),
Alexander-Oz (29.05.2011),
be_5 (24.12.2010),
clubiford (10.05.2011),
DimkaT34 (03.04.2011),
Fakir (01.04.2011),
fedorca9 (29.04.2011),
ferodo01 (10.03.2011),
kowboy74 (05.05.2011),
Lada2107S (02.05.2011),
Maderman (05.04.2011),
MAXIM (22.12.2010),
mihorider (27.10.2011),
MixaDoc (05.08.2011),
NORTH_1 (29.04.2011),
parovvozik (07.08.2013),
Petya (01.04.2011),
stranna79 (04.05.2011),
swarcar (10.05.2011),
trainlover (28.04.2011),
VanichD (24.05.2011),
Валерий Беликов (10.08.2013),
Сиверс Владимир (23.12.2010)
|
22.12.2010, 21:53 | ссылка на ветку #48 |
старожил форума
Регистрация: 30.09.2006
Адрес: Баку
Сообщений: 1,180
Сказал(а) спасибо: 14,639
Поблагодарили 12,574 раз(а) в 1,196 сообщениях
|
А вот образчик продукции 2010 года небезизвестной фирмы.
Ушлые менеджеры быстро сообразили, что гнать туфту гораздо выгоднее и прибыльнее, чем возиться с открывающими элементами. И это в то время, когда Автоарт анонсирует модель Миуры в 43-ем со всеми открывающими элементами и ценой в районе 80-90 евро. Видать спецы с Хонгвелла перебежали к конкурентам. Porsche 904 Carrera 904/6 Silver No 35 Cararama/Hongwell Update: Заявленная , как GTS моделька копирует модель 904/6 с большими воздухозаборниками. Последний раз редактировалось Anarrich; 03.05.2011 в 07:47. |
23 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlekseyS69 (26.12.2010),
Alexander-Oz (29.05.2011),
be_5 (24.12.2010),
clubiford (10.05.2011),
corsair7 (06.12.2013),
DimkaT34 (03.04.2011),
Fakir (01.04.2011),
fedorca9 (29.04.2011),
ferodo01 (10.03.2011),
kowboy74 (05.05.2011),
Lada2107S (02.05.2011),
Maderman (05.04.2011),
MAXIM (22.12.2010),
mihorider (27.10.2011),
MixaDoc (05.08.2011),
NORTH_1 (29.04.2011),
parovvozik (07.08.2013),
Petya (01.04.2011),
stranna79 (04.05.2011),
swarcar (10.05.2011),
trainlover (28.04.2011),
VanichD (24.05.2011),
Валерий Беликов (10.08.2013)
|
23.12.2010, 15:27 | ссылка на ветку #49 |
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 239
Сказал(а) спасибо: 321
Поблагодарили 302 раз(а) в 143 сообщениях
|
Здравствуйте! Отличный Лэнд Ровер!!! Не видел такой в Карараме! Здоровский!!!
__________________
С ув., Игорь. VEDRO S BOLTAMI CLUB MOSCOW Мои лошадки: http://rcforum.ru/album.php?u=21260 |
Пользователь сказал cпасибо: |
Anarrich (23.12.2010)
|
25.12.2010, 19:22 | ссылка на ветку #50 |
старожил форума
Регистрация: 30.09.2006
Адрес: Баку
Сообщений: 1,180
Сказал(а) спасибо: 14,639
Поблагодарили 12,574 раз(а) в 1,196 сообщениях
|
Спасибо за отзывы.
Продолжим тему Порше. Та самая первая настоящая Тарга в стане Порше. Съемный виниловый верх и отстёгивающийся задний чехол с окошком. Мощная дуга безопасности. Автомобиль для эгоистов. Впервые была представлена на Франкфуртском автосалоне 1965 года. Название Тарга - символ многочисленных побед Порше в сицилийском ралли Targa Florio. Неплохую модельку этой машины сделала High Speed. Отличная оптика, даже передние подфарники и задняя оптика сделаны отдельными прозрачными элементами. Отличная покраска и хромированные элементы. Съемка сделана на свежем воздухе, а потом в павильоне. Porsche 911S Targa 1967 Green Schuco Junior/Highspeed Последний раз редактировалось Anarrich; 25.12.2010 в 20:01. |
26 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlekseyS69 (26.12.2010),
Alexander-Oz (29.05.2011),
be_5 (09.01.2011),
clubiford (10.05.2011),
corsair7 (06.12.2013),
DimkaT34 (03.04.2011),
Fakir (01.04.2011),
fedorca9 (29.04.2011),
ferodo01 (10.03.2011),
kowboy74 (05.05.2011),
Lada2107S (02.05.2011),
Maderman (05.04.2011),
marselo (02.05.2011),
maslov-am (25.10.2011),
MAXIM (25.12.2010),
mihorider (27.10.2011),
MixaDoc (05.08.2011),
NORTH_1 (24.02.2011),
parovvozik (07.08.2013),
Petya (01.04.2011),
stranna79 (04.05.2011),
swarcar (10.05.2011),
trainlover (28.04.2011),
VanichD (24.05.2011),
Валерий Беликов (10.08.2013),
Сиверс Владимир (25.12.2010)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Highlander | Anarrich | 👔 Визитная карточка - Business card | 100 | 30.04.2019 09:12 |