|
12.03.2016, 17:08 | ссылка на ветку #61 |
Вечная память
Регистрация: 22.12.2005
Адрес: СССР, Москва
Сообщений: 14,097
Сказал(а) спасибо: 47,689
Поблагодарили 226,524 раз(а) в 12,595 сообщениях
|
Сделал фотосравнение МТЗ-80 и МТЗ-82. Каждая модель по-своему интересна. Но с точки зрения цветовой детализации МТЗ-80 выполнен лучше. Да и стекла не пожалели - оно есть в окошках пониже лобового окна и в линзах фар. Кстати, только сейчас заметил, что у МТЗ-82 подфарники не выделены цветом. Вот такая экономия на мелочах. Возможно, это связано с тем, что для МТЗ-82 были изготовлены дополнительные детали, потребовавшие определенных затрат на производство и установку (трудовые операции сборщиков).
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
David_Edisson (15.03.2016),
Diman_RF (01.09.2022),
Dmitryi (20.03.2016),
K0BRA-V (12.03.2016),
modelier (14.03.2016),
Tun5 (12.03.2016),
Александр555 (18.03.2016),
трудяга (20.03.2016)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
15.03.2016, 08:46 | ссылка на ветку #62 |
RC-Мастер
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: столица СКФО
Сообщений: 1,790
Сказал(а) спасибо: 1,705
Поблагодарили 4,781 раз(а) в 1,114 сообщениях
|
Типа, сравнение, хотя цель куда шире
Последний раз редактировалось K0BRA-V; 15.03.2016 в 11:03. Причина: по формату темы |
18.03.2016, 02:59 | ссылка на ветку #63 |
Регистрация: 07.11.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 8,015
Сказал(а) спасибо: 17,209
Поблагодарили 9,850 раз(а) в 3,676 сообщениях
Записей в дневнике: 27
|
Почти три десятка тракторов - это некий рубеж. Захотелось посмотреть - куда идём, как выросла серия за 2,5 десятка номеров...
Итак - №6 МТЗ-80 (400 р.) vs №29 МТЗ-82 (600 р.). По сути нам предлагают один и тот же трактор, который должен отличаться только передним ведущим мостом и его приводом. Ну нам предложили иной капот и облицовку радиатора. Цена выросла в 1,5 (!!!) раза. И это меньше, чем за год! Серьёзная заявка на победу! Первое, что бросается в глаза - крашеная серебрянкой выпускная система. Это обнадёживает. Однако... Все 4 фары тоже крашены серебрянкой вместо "стекляшек". На зеркала же серебрянки, видимо, уже не осталось - им сохранили "радикально зелёный цвет". Зато в тот же зелёный цвет выкрасили весь салон, включая руль и рычаги. Смотрится дико. Или игрушечно. Кому как нравится. Также пожалели краски на передние подфарники. Если на МТЗ-80 они покрашены даже двумя цветами, то на МТЗ-82 они снова "радикально зелёные". Поручни, выполненные на дешёвой 80-ке отдельными деталями, на дорогом 82-м имитированы в отливке. Нижние стекла кабины не прозрачны, покрашены в цвет кузова. Решётка радиатора не тонирована. Режет глаз передний кардан, который передает крутящий момент почему-то на рулевую тягу. Зато задние шины получили заметные характерные закругления протектора. Однако, задние колеса снова не получили сквозных отверстий, только углубления. Далее начинаем обращать внимание на детали. Передние крылья длиннее. Кронштейны передних фар и подфарники несколько иной формы. На задних крыльях появились труба и ящик. Изменился грибок воздухозаборника на капоте. И по форме и по цвету. Неизменным остался дворник, выдавленный на стекле, а не сделанный отдельной деталью. Однако, если на 80 он заканчивается возле уплотнителя, то на 82 он явно "висит в воздухе", не доходя до края стекла. Выхлоп трубы глушителя у 80 направлен вперёд, у 82 - вправо. Заднее крыло стало уже и резко заканчивается возле подножки, а не плавно сходит на нет. Приборная панель уныло зелёная - даже не выделены черным цветом кружочки прибором и тумблеры. Изменено место крепления подставки. Задняя навесная система трактора получила дополнительную вертикальную деталь. Можем резюмировать, что модель, на 80% содержащая те же детали была полностью спроектирована и изготовлена заново! Зачем? При в 1,5 большей цене она выглядит в 1,5 раза (если не больше!) хуже! Их бы усилия, да в мирное русло! Глядишь - одинаковые тракторы не выглядели бы по-разному, и цену не пришлось бы повышать! Обидно.
__________________ <====<= Продаю: НАП, АЛ (росс., укр., польск.), АНС, СК, Ferrari, Michelin, Taxi мира и др.
- Пластиковые боксы для моделей, в т.ч. Автолегенды до 13 см в длину включительно, - в наличии!
- Наш автопром, - Польские журналки: Kultowe Auta PRL-u, Legendarne Samochody, Вертолёты мира, Летающие крепости и другие, - Cararama - Французские журналки Michelin и другие. Последний раз редактировалось K0BRA-V; 18.03.2016 в 09:23. Причина: по формату темы |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.03.2016, 23:25 | ссылка на ветку #64 |
Регистрация: 01.05.2013
Сообщений: 1,637
Сказал(а) спасибо: 6,273
Поблагодарили 3,068 раз(а) в 934 сообщениях
|
Добрый вечер всем присутствующим! Позволю себе вмешаться.
Все замечания верны, кроме одного. Задние крылья на МТЗ в этом варианте были именно такие. И ещё , если я не ошибаюсь, капоты (вид сверху) не шли на сужение. |
24.03.2016, 23:57 | ссылка на ветку #65 |
Вечная память
Регистрация: 22.12.2005
Адрес: СССР, Москва
Сообщений: 14,097
Сказал(а) спасибо: 47,689
Поблагодарили 226,524 раз(а) в 12,595 сообщениях
|
Деградация: вынужденная мера или лень?
Сделал фотосравнение моделей ЛТЗ-155 и Т-150К. Колёсные базы у них практически одинаковые, да и шины похожи. Печальный момент: на примере этого сравнения мы видим деградацию товара от Hachette - ЛТЗ-155, несмотря на возросшую цену, сделан значительно проще, чем вышедший почти год назад Т-150К. Забавно смотрится экономия на, казалось бы, абсолютно недорогостоящем элементе - стойках дверей. Хотя, возможно, отсутствие этого компонента (а также игрушечное днище) - просто-напросто результат пренебрежения фактами со стороны беспечных разработчиков модели.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
G&P (23.12.2023)
|
26.03.2016, 16:09 | ссылка на ветку #66 |
Регистрация: 03.12.2014
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,197
Сказал(а) спасибо: 7,435
Поблагодарили 3,683 раз(а) в 830 сообщениях
|
Две модели ЛТЗ-155
журнальная и модель из ватмана старался, делал ещё до выхода журнальной серии тракторов |
Пользователь сказал cпасибо: |
G&P (23.12.2023)
|
03.05.2016, 23:48 | ссылка на ветку #67 |
старожил форума
Регистрация: 21.02.2006
Сообщений: 4,200
Сказал(а) спасибо: 4,931
Поблагодарили 14,562 раз(а) в 2,966 сообщениях
|
С-100 и семейство Челябинцев: С-65, Т-130, Т-10. Необычным для меня показался довольно компактный размер сотки по сравнению с Т-130. В жизни мне казалось, что они близки по габаритам (С-100 никогда не видел, а вот Т-100М - в свое время довольно часто). Размеры С-100 пока не проверял.
В целом модель С-100 понравилась (не без недостатков конечно). Радует, что цвет подобрали классический серый - не желтый и не зеленый, причем серый правильного оттенка, не такой светлый, как у С-65. Пожалуй более всего раздражает черная решетка радиатора. Вес С-100 по сравнению с монументальным, фактически чугунным, Т-130 какой-то совсем несущественный, как пушинка. Кстати, купить сотку стоило трудов. В Ашан не завезли, в некоторые киоски, куда прежде завозили, тоже не привезли, а в отдельных киосках цена была 800 р.
__________________
ВИЗИТКА |
Пользователь сказал cпасибо: |
G&P (23.12.2023)
|
10.05.2016, 18:04 | ссылка на ветку #68 |
RC-Мастер
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Россия, Ростов-на-Дону
Сообщений: 3,237
Сказал(а) спасибо: 3,450
Поблагодарили 20,510 раз(а) в 2,503 сообщениях
|
С-100,ДЭТ-250 и Т-100М
__________________
TCFS-Форум любителей строительной техники, и всё что с этим связано. |
13.05.2016, 21:00 | ссылка на ветку #69 |
RC-Site Admin; старожил форума
|
Сегодня встретились две "пятидесятки"...
МТЗ-50 и МТЗ-52. И вот, что из этого получилось... |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Diman_RF (01.09.2022),
G&P (23.12.2023),
Garalex (22.10.2016),
Hamster (05.09.2019),
K0BRA-V (16.05.2016),
Tun5 (16.05.2016),
vladslav (29.05.2016),
Vologzhanka (23.10.2016),
Полковник1968 (22.07.2017)
|
14.05.2016, 16:51 | ссылка на ветку #70 |
старожил форума
Регистрация: 21.02.2006
Сообщений: 4,200
Сказал(а) спасибо: 4,931
Поблагодарили 14,562 раз(а) в 2,966 сообщениях
|
Сделал сравнительные фото раннего МТЗ-50 и позднего МТЗ-52. По качеству исполнения МТЗ-52 даже лучше оказался, чем МТЗ-50 (очень заметна в некоторых ракурсах кривизна установки кабины и передних колес).
Ну, и до кучи все мое семейство Беларусей, кроме зеленого МТЗ-82, который я проигнорировал и не стал покупать. На фоне радикально-красных МТЗ-2, МТЗ-80 и МТЗ-82 нетрадиционный помидорный цвет МТЗ-52 особо заметен. Когда по соседству нет красных тракторов, цвет МТЗ-52 не выглядит столь вызывающе.
__________________
ВИЗИТКА |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Легковые. Тракторы | JamesPatrick | Мастерская СКЕЙЛ (Санкт-Петербург) | 103 | 27.02.2022 11:06 |