|
|
|
Опции темы |
04.02.2015, 08:21 | ссылка на ветку #141 | |
Регистрация: 17.12.2011
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 7,169
Сказал(а) спасибо: 16,028
Поблагодарили 19,682 раз(а) в 5,105 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Тояма Токанава - злейший враг Соичиро Хондa Езжу на Honda Accord SIR и Honda HR-V JS4 Визитка Коллекция с кликабельным списком |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
04.02.2015, 09:15 | ссылка на ветку #142 | |
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Pacific Nuclear City
Сообщений: 14,985
Сказал(а) спасибо: 40,355
Поблагодарили 48,237 раз(а) в 10,721 сообщениях
|
Однако, Вы правы...
Я "за основу" взял ваш ответ под фразой цитаты: Цитата:
__________________
Журнал ЗиЛ-157, №1 "Грузовые автолегенды (2012 год)...". . . . . . . . . . Представление сам-журналов: "Автобусы ... ПАЗ: 672 и семейство" . . . "Автомобили-Огнеборцы. №1. ПАЗ-672." Ищу(Куплю, Обменяю и т.п.): УАЗ-452Д-UN (ООН) от РМ, UAZ-469B 1/43 model made by Polistil, Italy в любом варианте) ВНИМАНИЕ! Пользователь в VK, со сходными аватарой и фамилией, но именем Никанор - не имеет ко мне никакого отношения. Я не "сижу"в "VK"/"ОК". ЛС тут - закрыл. По форуму - в тему предложений. |
|
04.02.2015, 09:45 | ссылка на ветку #143 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 11.12.2005
Адрес: СПб
Сообщений: 5,044
Сказал(а) спасибо: 4,675
Поблагодарили 8,202 раз(а) в 2,337 сообщениях
|
А должны ли быть шильды "Волга" на второй серии?
__________________
Жизнь надо прожить так, чтобы "потом" - не было! |
04.02.2015, 10:22 | ссылка на ветку #144 |
старожил форума
Регистрация: 30.11.2008
Адрес: г.Краматорск
Сообщений: 2,453
Сказал(а) спасибо: 46
Поблагодарили 2,657 раз(а) в 971 сообщениях
|
Нет не должны
На "Волге" Ю.Гагарина их установили на заводе позже.
__________________
куплю желтый А19 .желтый А11. |
04.02.2015, 11:09 | ссылка на ветку #145 | |
редактор Wiki
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: г. Орёл
Сообщений: 977
Сказал(а) спасибо: 2,990
Поблагодарили 7,240 раз(а) в 637 сообщениях
|
Цитата:
Вы всерьёз обсуждаете лазейки, которые позволят не платить правообладателю? Да, закон принят просто дурацкий. Я тоже считаю, что нынешние владельцы группы "ГАЗ" не имеют никаких моральных прав на "реквизиты" автомобилей, разработанные совсем другими людьми в совсем другой стране. Но это вопрос этики. А закон есть закон. Пока он существует, его следует соблюдать, а не искать способы всех намахать. Что же касается будущих моделей... На ней планируется олень и накапотная эмблема. Потом в суде доказывать, что и там и сям - не олень а коза? А ещё будут подставка бокса и коробка, на которых уместно и упоминание Горьковского автозавода, и крупным планом заводская эмблема. Или считаете, от этих маленьких радостей следует отказаться - опять же во имя того, чтобы намахать правообладателя? А ещё представьте, что проект окажется удачным, и производитель вознамерится выпустить модель "Волги" 3-й серии. А там уже и шильды "Волга" на крыльях. И что тогда? Идти к правообладателям на поклон с покаянием? Мол, в первый раз мы вас намахали, а теперь готовы за "услугу" заплатить? Я бы хоть как-то понял бы ситуацию, если бы у затейников этого проекта не было денег на лицензирование. Но они есть, заказчики готовы платить! О чём тогда разговор?
__________________
Константин Андреев Моя визитка на форуме: http://rcforum.ru/showthread.php?t=3...ight=andreyoff |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
04.02.2015, 12:21 | ссылка на ветку #146 | |
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Pacific Nuclear City
Сообщений: 14,985
Сказал(а) спасибо: 40,355
Поблагодарили 48,237 раз(а) в 10,721 сообщениях
|
Цитата:
Касаемо использования М-21 и т.д. - это было общее рассуждение, не более. Естественно, раз у нас так стоит вопрос, то лучше заплатить и спокойно жить, чем доказывать что-то, тем более, что все равно конечному покупателю "голосовать кошельком". И КАМАЗ на "бауэр" "наехал" и ЗИЛы "элеконовские" шли без названия, а потом и "Уралы"... И современные "горькие", "эмки", "полуторки" и прочие "буквенно-цифровые наборы" из разных "гаражей"...
__________________
Журнал ЗиЛ-157, №1 "Грузовые автолегенды (2012 год)...". . . . . . . . . . Представление сам-журналов: "Автобусы ... ПАЗ: 672 и семейство" . . . "Автомобили-Огнеборцы. №1. ПАЗ-672." Ищу(Куплю, Обменяю и т.п.): УАЗ-452Д-UN (ООН) от РМ, UAZ-469B 1/43 model made by Polistil, Italy в любом варианте) ВНИМАНИЕ! Пользователь в VK, со сходными аватарой и фамилией, но именем Никанор - не имеет ко мне никакого отношения. Я не "сижу"в "VK"/"ОК". ЛС тут - закрыл. По форуму - в тему предложений. |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andreyoff (04.02.2015),
russobalt-t (04.02.2015)
|
04.02.2015, 22:31 | ссылка на ветку #147 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 11.12.2005
Адрес: СПб
Сообщений: 5,044
Сказал(а) спасибо: 4,675
Поблагодарили 8,202 раз(а) в 2,337 сообщениях
|
Константин, да я пошутил про "забить". Просто информация о правильном названии удачно легла.))
Но, хочу отметить, что лицензирование по американскому образцу, осуществляемое ГАЗом (исключительно природным, если что), суть - форменное жлобство. Этот же принцип погубил довольно успешного на взлёте сотового оператора Skylink - разработанная Qualcomm'ом платформа Brew (аналог Java для CDMA сетей) подразумевала не только отчисления разработчику за подключение каждого сервиса/приложения, но и плату оператором за каждое из установленных приложений на весь срок лицензионного использования. Абоненты не захотели платить вполне ощутимые средства за то, чем можно совершенно бесплатно пользоваться в GSM-сетях, начался постепенный отток абонентов с активными сервисами, новые их подключать не спешили. В результате долг оператора составил огромную сумму (перед банками - Квалкомму вынуждены были платить исправно). Сейчас оператор (расторгший в 2011 г. грабительское соглашение и прекративший предоставление Брю-сервисов) остаётся разменной монетой в разного рода межоператорских альянсах и фактически передан ТЕЛЕ2 (у Ская остались необходимые последнему частоты для организации, например, работы в Москве). Думаю, просчитывая подобные риски, никто и не спешит с лицензированием у Сладких.
__________________
Жизнь надо прожить так, чтобы "потом" - не было! Последний раз редактировалось russobalt-t; 04.02.2015 в 22:52. |
Пользователь сказал cпасибо: |
andreyoff (04.02.2015)
|
04.02.2015, 22:37 | ссылка на ветку #148 | |
редактор Wiki
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: г. Орёл
Сообщений: 977
Сказал(а) спасибо: 2,990
Поблагодарили 7,240 раз(а) в 637 сообщениях
|
Цитата:
Просто, во-первых, вижу, как люди кругом (вообще, в жизни) считают себя "самыми умными", а потом их сажают в тюрьму, и они очень этому удивляются. А, во-вторых, почти в каждой теме на обоих форумах, как только речь заходит о лицензировании, начинаются разговоры о том, как этого избежать, т.е. как ловчее обмануть закон. И там разговоры идут как бы всерьёз.
__________________
Константин Андреев Моя визитка на форуме: http://rcforum.ru/showthread.php?t=3...ight=andreyoff |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
04.02.2015, 22:54 | ссылка на ветку #149 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 11.12.2005
Адрес: СПб
Сообщений: 5,044
Сказал(а) спасибо: 4,675
Поблагодарили 8,202 раз(а) в 2,337 сообщениях
|
Добавил в посте выше.
__________________
Жизнь надо прожить так, чтобы "потом" - не было! |
Пользователь сказал cпасибо: |
andreyoff (04.02.2015)
|
04.02.2015, 23:05 | ссылка на ветку #150 |
редактор Wiki
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: г. Орёл
Сообщений: 977
Сказал(а) спасибо: 2,990
Поблагодарили 7,240 раз(а) в 637 сообщениях
|
Оно всё понятно, но пока правообладатель не обанкротился из-за своего жлобства, а закон действует, приходится платить.
Мне, честно говоря, другое непонятно... Защита авторских прав на торговые марки имеет смысл в тех сегментах промышленного или иного производства, где велика вероятность появления контрафактной продукции. Грубо говоря, некий нелегал в подвале может начать шить обувь и лепить на неё лейбл "Адидас". Для подобных случаев авторство на торговые марки и существует. ГАЗ, застолбив все свои "бренды", как бы опасается, что кто-то в подвале начнёт собирать автомобили и называть их "ГАЗ", так что ли? И тем подмочит репутацию автозаводу? А когда речь заходит о производстве масштабных моделей. то можно ведь на ситуацию и с противоположной стороны посмотреть: - Ребята, мы делаем маленькие машинки, очень популярные в определённой среде! На машинках - ваши заводские бренды. Следовательно, мы ДЕЛАЕМ ВАМ РЕКЛАМУ! А ну-ка, давайте-ка - платите нам за рекламирование вашего предприятия! Почему НЕ ТАК, А?
__________________
Константин Андреев Моя визитка на форуме: http://rcforum.ru/showthread.php?t=3...ight=andreyoff |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
St.-Petersburg Tram Collection | ModelCarsHeritage | Мелкосерийные производители . Мастерские Россия. | 30 | 01.11.2019 03:29 |
moscow garage | dionisi | 👔 Визитная карточка - Business card | 1 | 21.12.2012 17:12 |
Moscow Diecast MiniMotors | MD_MiniMotors | 👔 Визитная карточка - Business card | 0 | 26.10.2011 00:33 |
Moscow Hobby Expo -2011 | KLM77 | Выставки | 11 | 30.03.2011 16:01 |