|
|
АРХИВ Автолегенды СССР РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
Результаты опроса: Какую модель Вы выбрали бы для бонуса АЛ? Голосование Второй тур | |||
НАМИ-013 | 130 | 29.28% | |
ВНИИТЭ | 34 | 7.66% | |
ГАЗ-3105 | 162 | 36.49% | |
Л-1 Путиловец | 118 | 26.58% | |
Голосовавшие: 444. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы |
13.09.2009, 14:33 | ссылка на ветку #101 | ||
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 558
Сказал(а) спасибо: 628
Поблагодарили 758 раз(а) в 227 сообщениях
|
Re: гайд-парк
Цитата:
Во-вторых помимо динамики и расхода топлива в характеристиках приведены конструктивные особенности обеих Волг - а именно: однотипные двигатели (у 3111 на 200 кубиков больше откуда и чуть лучшая динамика), одинаковая трансмиссия, задняя подвеска - мост на рессорах. И если двигатели ЗМЗ более или менее современные (для 90-х), то мост на рессорах был анахронизмом еще в 70-х. Поэтому и на счет управляемости я верю автору статьи - не может она быть отличной с рессорной подвеской - по определению В-третьих назвать 3110 вылизанной - это в каком смысле - да в ней некоторые детские болезни еще со времен 24-ки. На мой взгляд не каждый автомобиль выпущенный малым тиражом - эксклюзив. А уж на технологический прорыв и т.п. 3111 тем более не тянет. И глупо обвинять в этом каких то чиновников, кроме руковотства ГАЗа. А уж людей которые отдали свои $18000-20000 за Passat или Avensis вместо этого чуда и вовсе упрекнуть не в чем. Наш автопром убивают его руководители и кстати нынешний Сайбер тому лишнее подтверждение. |
||
Сегодня |
Это может быть интересно
|
13.09.2009, 15:10 | ссылка на ветку #102 |
Что вы дергаетесь?
Конверсируете, обсуждаете.... Подождите пару лет, китайцы сделают ВСЕ эти модели Точнее, сделают вам раскрашеные 3D-фотографии всех машин, за которые вы готовы платить от 10 евро и выше Терпение, господа, терпение
__________________
www.bm-toys.ru - оживи свою коллекцию! наличие и заказ: www.ritmonexx.ru www.mini-koleso.ru |
|
13.09.2009, 16:25 | ссылка на ветку #103 | ||||
Читатель
Регистрация: 14.12.2005
Сообщений: 2,320
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 237 раз(а) в 159 сообщениях
|
Re: гайд-парк
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Кстати, а Passat или Avensis за $10000, как?! Купили бы эти люди, или предпочли бы всё-таки 3111? К чему тут всё время упоминать распродажную стоимость 4-ёх сотен экземпляров машины, так и не запущенной в серию?! Она должна была стоить не более $10т. после запуска в производство. |
||||
13.09.2009, 16:39 | ссылка на ветку #104 | ||
Модератор, редактор Wiki
Регистрация: 13.01.2005
Адрес: Москва/ЦАО
Сообщений: 5,102
Сказал(а) спасибо: 7,467
Поблагодарили 5,299 раз(а) в 1,804 сообщениях
|
Цитата:
|
||
13.09.2009, 16:52 | ссылка на ветку #105 | ||
Цитата:
1. ГАЗ-2410 сняли с производства в 1992 году. В ноябре того же года её на сборочной линии сразу же сменяет 31029. 2. Штампы от модели 3102 были взяты не просто так. Ведь частично 2410-ые штампы были использованы аж с 1968 года когда началось производство 24. Да и попросту вы можете представить 29-ю с "задом" от 24-ки??? 3. Статус данных моделей сильно разнится, ибо по "начинке" 31029 - таже 2410, но в иной кузовной оснастке. Она же была самой массовой, самой "народной" и, уж извините за такую формулировку, "самой не жалко-убиваемой", т.к. доставалась людям свободно и за приемлимую цену. 3102 же в свою очередь, еще с 1982 года, и до наших дней, носит статус "директорской", или если хотите, "номенклатурной". И с этим поспорить трудно. Еще с выпуска "форкамерной" Волги, с несколько другой начанкой и лучшим качеством сборки, отношение к ней другое. 4. Описанная ситуация повторяется и сегодня, когда 3102 по цене обходит 31105, а по объемам продаж "Сайбер". Из этого несложно сделать вывод, что эволюция Волг происходила отдельно от модели 3102, замены которой так и нет. И не будет. Особый статус "ноль второй" она сохранит за собой навсегда (в большей степени из-за "кирпично-хромированного" стиля). Так что 31029, а затем и 3110, и 31105, и невышедшая 31107, являются заменой 2410, которая также как и "двадцать девятая" сохранила роль "рабочей лошадки". (отзуда кстати и их "убитость", "ржавость" и "гнилось". Вот) |
|||
13.09.2009, 16:55 | ссылка на ветку #106 | |
Администратор; старожил форума
Регистрация: 19.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 17,541
Сказал(а) спасибо: 17,629
Поблагодарили 27,188 раз(а) в 7,458 сообщениях
|
Цитата:
У меня друг в 2004 году купил подержанный W140. За машину он отдал 20 тыс. долларов. За первые 7 месяцев эксплуатации в ремонт машины было вложено 23 тыс. долларов. При этом человек себе еще девятку купил, как вторую машину, что бы в магазин ездить и по делам. Мерседес остался только для представительских выездов.
__________________
Борис Советов не просить, у меня чувство юмора сильнее чувства жалости! |
|
13.09.2009, 17:17 | ссылка на ветку #107 | ||
Модератор, редактор Wiki
Регистрация: 13.01.2005
Адрес: Москва/ЦАО
Сообщений: 5,102
Сказал(а) спасибо: 7,467
Поблагодарили 5,299 раз(а) в 1,804 сообщениях
|
Цитата:
У моего отца был W124 в прекрасном состоянии, в котором просто один раз перебрали ходовую, и потом в течение нескольких лет он не просил денег вообще. Чего не скажешь об имевшемся в те же годы в семье Москвиче-2141, в который было вложено в несколько раз больше. |
||
13.09.2009, 17:21 | ссылка на ветку #108 | |||
Модератор, редактор Wiki
Регистрация: 13.01.2005
Адрес: Москва/ЦАО
Сообщений: 5,102
Сказал(а) спасибо: 7,467
Поблагодарили 5,299 раз(а) в 1,804 сообщениях
|
Цитата:
Только "убитость", "ржавость" и "гнилось" 31029 - не от нещадной эксплуатации, а от того, что "простые рабочие люди" красили ее на заводе прямо по голому металлу, без грунтовки. |
|||
13.09.2009, 17:22 | ссылка на ветку #109 |
Ну раз пошла такая пьянка - братцы вы спорите с логикой! Ну подумайте, ведь 3102 произошла от 2410. Правильно? Но если бы не было 3102 была бы 31029 такой, какой мы её привыкли видеть? Я не спорю, что 3102 стоит особняком. Но 31029 это продолжение 2410 по сути потребления. Но по дизайну это подолжение 3102 однозначно.
То же самое с 3105-3104-3111 если эти три машины поставить рядом, то видно, что 3104 это звено в эволюции между 3105 и 3111. То, что в 3111 оказались почти все элементы от 3110, всего лишь последствия того, что не успели разработать современные родные узлы для неё, как хотели загодя, ко времени выпуска. Пока что я остаюсь при своём мнении. Спорить, что лучше 3111 или Ауди думаю не продуктивно. Я бы взял 3111, - хрен с ним, что раз в месяц на СТО ездить, зато едешь по улице, а все блондинки&брюнетки на тебя оборачиваются...
__________________
Моя визитка - http://rcforum.ru/showthread.php?t=885 |
|
13.09.2009, 17:26 | ссылка на ветку #110 | |
Модератор, редактор Wiki
Регистрация: 13.01.2005
Адрес: Москва/ЦАО
Сообщений: 5,102
Сказал(а) спасибо: 7,467
Поблагодарили 5,299 раз(а) в 1,804 сообщениях
|
Цитата:
Это в какой части туловища она от нее произошла? Потому что у них крыша похожая? Особенно если вспомнить, что 3102 появился в 1982 году, а 2410 - в 1986? У Вас-то как с логикой |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
VI встреча RC FORUM - парк Канада (Латрун) Израиль. 10.10.09 | Eugene | 🤝 RCFORUM.Реал | 96 | 14.10.2009 03:36 |
IV встреча RCForum Парк Канада (Латрун) Израиль - 04.10.2008 | kamod | 🤝 RCFORUM.Реал | 53 | 18.11.2008 12:52 |
III встреча RCForum Парк Канада (Латрун) Израиль- 15.10.2007 | Boris Barbakadze | 🤝 RCFORUM.Реал | 70 | 18.09.2007 08:49 |
II встреча RCForum Парк Канада (Латрун) Израиль - 12.05.2007 | kamod | 🤝 RCFORUM.Реал | 62 | 13.05.2007 10:10 |
I встреча RCForum Парк Канада (Латрун) Израиль - 09.09.2006 | Boris Barbakadze | 🤝 RCFORUM.Реал | 37 | 11.09.2006 23:07 |