Семейства: ЗиЛ - 130/133; 131. 1 часть. - Страница 245 - RC-Forum

sandelininkas · 29.10.2013, 00:00

А у нас сороконог.133 все.

GOOGLE

Юркеш 1 · 29.10.2013, 10:14

Добавил кое-какие данные в статью о модификациях ЗиЛ-130 (#2359):
На тропические версии автомобиля устанавливались усиленная система охлаждения двигателя, включающая четырёхрядный радиатор и конденсационный бачок; томпаковые трубки тормозов и топливопроводов; приборы электрооборудования, провода и осветительная арматура для работы в условиях южного климата и специальные шины; кабина оборудовалась вентилятором.
Грузовик ЗиЛ-138, предназначенный для работы на сжиженном нефтяном газе, оснащался двигателем ЗиЛ-138 (базовый ЗиЛ-130, конвертированный для работы на СНГ) мощностью 150 л.с. (110,3 кВт) при 3200 об/мин и степенью сжатия 8,0; газовым баллоном объёмом 225 л (на седельный тягач ЗиЛ-138В1 и шасси ЗиЛ-138Д2 устанавливались по два баллона ёмкостью 117,4 л каждый) и комплектом газовой аппаратуры, в который входили испаритель газа, газовый редуктор, смеситель газа СГ-250, карбюратор резервной системы питания 112.1107011, манометр УК-130, электромагнитные клапаны и газовая арматура.
Газобаллонные автомобили ЗиЛ-138А и ЗиЛ-138И, предназначенные для работы на сжатом природном газе и бензине, различались только типом силового агрегата: двигатель для ЗиЛ-138А создан на базе бензинового мотора ЗиЛ-130 с сохранением его степени сжатия (6,5), а двигатель для ЗиЛ-138И – на базе газовой модификации мотора ЗиЛ-130 – ЗиЛ-138 – с увеличенной степенью сжатия (8,0), работавшей на сжиженной пропан-бутановой смеси. Обе эти модели оснащались восемью газовыми баллонами ёмкостью по 50 л, монтировавшимися поперёк рамы сзади кабины, карбюратором-смесителем К-91 и комплектом газовой аппаратуры.
С уважением, Юркеш 1.

tosssik · 29.10.2013, 14:37

Мой отец, называл единственный в автопарке 133-й - "колішнЯ" (производное от "много колёс" (по-укр. "багато коліс")

___________________________________________________

Д/ф "Морские ворота севера",1971г.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: морские ворота севера_1971_2.JPG
Просмотров: 73
Размер: 34.2 Кб
ID: 2233931

Нажмите на изображение для увеличения
Название: морские ворота севера_1971_3.JPG
Просмотров: 90
Размер: 41.2 Кб
ID: 2233932

Нажмите на изображение для увеличения
Название: морские ворота севера_1971_13.JPG
Просмотров: 93
Размер: 42.2 Кб
ID: 2233933

Евгений 05757АА · 29.10.2013, 22:39

Цитата:

Сообщение от андрей камаз

Вопрос знатокам. Разробатывались ли двигатели с форкамерным зажиганием на заводе ЗИЛ ? И устанавливались ли этидвигатели на автомобили ЗИЛ-130

Добавлено через 4 минуты
Вопрос разробатывались ли двигатели с форкамерным зажиганиемна заводе ЗИЛ ? Устанавливались эти двигатнли на автомобили ЗИЛ-130 ?

В книге "Автомобильный двигатель ЗИЛ-130.Практика проектирования,испытаний и доводки" 1973 года под редакцией А.М. Кригера в главе о испытаниях двигателей четвертой опытной серии 3Э130(будущий двигатель ЗИЛ-130) и 3Э129(ЗИЛ-375) была информация(скан 1),что на их базе были разработаны двигатели с форкамерно-факельным зажиганием.Но ни о времени испытаний и конструкции,ни о дальнейшей судьбе двигателей в книге больше не упоминается.

Rulja-007 · 29.10.2013, 23:26

Вот такие красавцы... ист: рекламки "AVTOEXPORT" и http://forum.automoto.ee/

dizel153624 · 30.10.2013, 04:02

Пара ЗиЛ-130В1 с п-пр. ОдАЗ-885 (а также кран, СМК-7М вроде) 1970-е Иркутская обл. (pribaikal.ru)

Юркеш 1 · 30.10.2013, 08:49

Цитата:

Сообщение от Rulja-007

Вот такие красавцы... ист: рекламки "AVTOEXPORT" и http://forum.automoto.ee/

А на рекламах "Автоэкспорта" изображены красный ЗиЛ-130 явно из первых установочных партий (круглое зеркало и инструментальный ящик сзади справа), а также ЗиЛ-431416, ЗиЛ-431418 и ЗиЛ-431516, но почему-то индексы обрезали.

Цитата:

Сообщение от Евгений 05757АА

В книге "Автомобильный двигатель ЗИЛ-130.Практика проектирования,испытаний и доводки" 1973 года под редакцией А.М. Кригера в главе о испытаниях двигателей четвертой опытной серии 3Э130(будущий двигатель ЗИЛ-130) и 3Э129(ЗИЛ-375) была информация(скан 1),что на их базе были разработаны двигатели с форкамерно-факельным зажиганием.Но ни о времени испытаний и конструкции,ни о дальнейшей судьбе двигателей в книге больше не упоминается.

Тут ещё упоминаются двигатель, работающий на газе, и дизель. Получается движок ЗиЛ-138 был разработан ещё неизвестно в каком лохматом году? А дизель, интересно, не тот ли, что потом пытались поставить на ЗиЛ-130ГМД?
С уважением, Юркеш 1.

андрей камаз · 31.10.2013, 11:45

И ещё вопрос разрабатывались ли двигатели с распределительным впрыском топлива (инжекторная система подачи топлива) ? Зарание благодарен.

Negodych · 31.10.2013, 17:23

Цитата:

Сообщение от андрей камаз

И ещё вопрос разрабатывались ли двигатели с распределительным впрыском топлива (инжекторная система подачи топлива) ? Зарание благодарен.

Система распределенного впрыска топлива точно разрабатывалась - видел оригинальный впускной коллектор под нее. В нижней части - 8 посадочных мест под форсунки, а в верхней - посадочное место под воздушную заслонку. Сам коллектор был высокий, около 20 см в высоту.

андрей камаз · 01.11.2013, 15:44

Спасибо за инормацию. А есть фотки ?

29.10.2013, 23:26	ссылка на ветку #2445
Rulja-007 Регистрация: 16.03.2009 Адрес: Володимир Сообщений: 2,217 Сказал(а) спасибо: 1,489 Поблагодарили 30,007 раз(а) в 2,306 сообщениях	Вот такие красавцы... ист: рекламки "AVTOEXPORT" и http://forum.automoto.ee/ Миниатюры

30.10.2013, 04:02	ссылка на ветку #2446
dizel153624 Модератор Регистрация: 08.12.2009 Адрес: СССР Свердловск Сообщений: 61,762 Сказал(а) спасибо: 9,335 Поблагодарили 352,826 раз(а) в 55,205 сообщениях	Пара ЗиЛ-130В1 с п-пр. ОдАЗ-885 (а также кран, СМК-7М вроде) 1970-е Иркутская обл. (pribaikal.ru) Миниатюры

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Башни ХТ-130 \ ХТ-133 Легкий огнемётный танк	Vipi	📊 Опросы, мнения	14	07.04.2024 18:35
на шасси семейства ЗИЛ-133	TCH14	на шасси ЗИС-ЗИЛ	118	19.02.2024 17:54
ЗиЛ-130/133/131	Vict70	Саратовская Лаборатория Минимоделей	91	07.04.2017 21:44
Надстройки на ЗИЛ 130 и 133.	Саня(Волгоград)	📊 Опросы, мнения	17	25.10.2016 11:47
✒ Грузовые ЗИЛ. ЗИЛ-133.	Юркеш 1	Статьи Юркеш	2	23.09.2016 19:00

29.10.2013, 00:00	ссылка на ветку #2441
sandelininkas Регистрация: 02.02.2012 Сообщений: 9 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях	А у нас сороконог.133 все.

29.10.2013, 10:14	ссылка на ветку #2442
Юркеш 1 Модератор; RC-Специалист Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Россия, Курск Сообщений: 3,771 Сказал(а) спасибо: 15,844 Поблагодарили 8,423 раз(а) в 2,393 сообщениях	Добавил кое-какие данные в статью о модификациях ЗиЛ-130 (#2359): На тропические версии автомобиля устанавливались усиленная система охлаждения двигателя, включающая четырёхрядный радиатор и конденсационный бачок; томпаковые трубки тормозов и топливопроводов; приборы электрооборудования, провода и осветительная арматура для работы в условиях южного климата и специальные шины; кабина оборудовалась вентилятором. Грузовик ЗиЛ-138, предназначенный для работы на сжиженном нефтяном газе, оснащался двигателем ЗиЛ-138 (базовый ЗиЛ-130, конвертированный для работы на СНГ) мощностью 150 л.с. (110,3 кВт) при 3200 об/мин и степенью сжатия 8,0; газовым баллоном объёмом 225 л (на седельный тягач ЗиЛ-138В1 и шасси ЗиЛ-138Д2 устанавливались по два баллона ёмкостью 117,4 л каждый) и комплектом газовой аппаратуры, в который входили испаритель газа, газовый редуктор, смеситель газа СГ-250, карбюратор резервной системы питания 112.1107011, манометр УК-130, электромагнитные клапаны и газовая арматура. Газобаллонные автомобили ЗиЛ-138А и ЗиЛ-138И, предназначенные для работы на сжатом природном газе и бензине, различались только типом силового агрегата: двигатель для ЗиЛ-138А создан на базе бензинового мотора ЗиЛ-130 с сохранением его степени сжатия (6,5), а двигатель для ЗиЛ-138И – на базе газовой модификации мотора ЗиЛ-130 – ЗиЛ-138 – с увеличенной степенью сжатия (8,0), работавшей на сжиженной пропан-бутановой смеси. Обе эти модели оснащались восемью газовыми баллонами ёмкостью по 50 л, монтировавшимися поперёк рамы сзади кабины, карбюратором-смесителем К-91 и комплектом газовой аппаратуры. С уважением, Юркеш 1.

29.10.2013, 14:37	ссылка на ветку #2443
tosssik неактивен Регистрация: 08.09.2010 Адрес: Полтавщина Сообщений: 681 Сказал(а) спасибо: 315 Поблагодарили 4,700 раз(а) в 589 сообщениях	Мой отец, называл единственный в автопарке 133-й - "колішнЯ" (производное от "много колёс" (по-укр. "багато коліс") ___________________________________________________ Д/ф "Морские ворота севера",1971г.

31.10.2013, 11:45	ссылка на ветку #2448
андрей камаз Регистрация: 22.09.2013 Сообщений: 30 Сказал(а) спасибо: 2,077 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях	И ещё вопрос разрабатывались ли двигатели с распределительным впрыском топлива (инжекторная система подачи топлива) ? Зарание благодарен.

01.11.2013, 15:44	ссылка на ветку #2450
андрей камаз Регистрация: 22.09.2013 Сообщений: 30 Сказал(а) спасибо: 2,077 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях	Спасибо за инормацию. А есть фотки ?

Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)