|
|
АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
08.06.2005, 08:34 | ссылка на ветку #21 |
Регистрация: 22.05.2005
Адрес: Казань, республика Татарстан
Сообщений: 522
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 407 раз(а) в 115 сообщениях
|
Извините я сделал ошибку я хотел спросить - ездит ли у вас в городе ЗИЛ 130ГУ?
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
08.06.2005, 09:26 | ссылка на ветку #22 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
ЗИЛ 133В - были только опытные в 60-х годах, умерли уже давно....
ЗИЛ 133ВЯ - были изготовлены небольшой партией в первой половине 80-х годов и все(!) остались на автобазе ЗИЛа. В середине 80-х их в районе автозавода можно было наблюдать достаточно часто с различными полуприцепами. В начале 90-х они ещё изредка появлялись, сейчас уже нет наверно не одной.... ЗИЛ 130ГУ делались в очень ограниченных количествах, практически только по специальным заявкам от автотранспортных организаций, поэтому и в лучшие времена считались редкими. Сегодня это экзотика, тем не менее в отличие от двух выше названных автомобилей очень-очень редко но встречаются... У них был очень большой недостаток, при перегрузке скручивалась рама... из-за век большинства ЗИЛ 130ГУ был не долгим. Принцип, грузи больше - вези дальше, с этой машиной не срабатывал... Сохранились только те экземпляры, которые правильно эксплуатировались. Все автокраны на шасси ГАЗ выпускались в Ставрополе, в том числе и гидравлические. Их надо было искать не в городах, а в колхозах! Там они встречались лет 15 назад достаточно часто.... |
08.06.2005, 10:11 | ссылка на ветку #23 |
Регистрация: 26.10.2004
Сообщений: 234
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 44 раз(а) в 27 сообщениях
|
Пару месяцев назад видел в Москве ЗИЛ-130ГУ. Правда, не разглядел какого региона номера. Сам увидел-удивился, т.к последние лет пять он не попадался.
|
08.06.2005, 11:40 | ссылка на ветку #24 |
Регистрация: 22.05.2005
Адрес: Казань, республика Татарстан
Сообщений: 522
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 407 раз(а) в 115 сообщениях
|
Вопрос 1: Не встречаются у вас в городе автобусы ЛИАЗ 677А, ЛИАЗ 677В, ЛИАЗ 677Г, ЛИАЗ 677П, ЛИАЗ 5930, КАВЗ 651 и грузовики КАЗ?
Вопрос 2: Много ли в вашем городе автомобилей ЕРАЗ? В Казани у нас их мало... А у вас? Вопрос 3: не знает ли кто, не сохранился ли в каком музее экспериментальный сочлененный автобус ЛиАЗ-5Э-676? Вопрос 4: ездят ли в вашем городе такие модели старых "Москвичей": 433, 434, 426, 427 и 403? Вопрос 5: вы не встресчали в вашем городе модификации ЛАЗ 695Е и 695М? Если вы встречали что-то из этого - пишите информацию, есть фото - присылайте. |
08.06.2005, 13:38 | ссылка на ветку #25 |
Вопрос 1: Не встречаются у вас в городе автобусы ЛИАЗ 677А, ЛИАЗ 677В, ЛИАЗ 677Г, ЛИАЗ 677П, ЛИАЗ 5930, КАВЗ 651 и грузовики КАЗ?
Автобусы нет. А вот КАЗ-608В попадаются периодически Вопрос 2: Много ли в вашем городе автомобилей ЕРАЗ? В Казани у нас их мало... А у вас? Много Вопрос 3: не знает ли кто, не сохранился ли в каком музее экспериментальный сочлененный автобус ЛиАЗ-5Э-676? Вопрос 4: ездят ли в вашем городе такие модели старых "Москвичей": 433, 434, 426, 427 и 403? 433 и 434 нет. остальных хватает Вопрос 5: вы не встресчали в вашем городе модификации ЛАЗ 695Е и 695М? Теперь уже нет. Если вы встречали что-то из этого - пишите информацию, есть фото - присылайте. |
|
08.06.2005, 14:08 | ссылка на ветку #26 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
Так как я сам много передвигаюсь по стране и мне регулярно приходят сообщения со всего бывшего СССР фотографии и информация об отечественных автомобилях, то можно сказать, что я держу "руку на пульсе". Поэтому отвечать на подобные вопросы, где, что сохранилось проблем у меня нет.
Перечисленные ЛИАЗы выпускались в разное время, в разных объёмах и соотвественно до наших дней они сохранились не равномерно. ЛИАЗ 677А - северный, скорее всего был изготовлен небольшой партией или несколькими небольшими партиями ещё в начале 70-х, масово не выпускался, в отличии от, например, северных ПАЗов. Поэтому шансов на то, что такой ЛИАЗ где-то уцелел мало. ЛИАЗ 677В - экскурссионный. Про этот автобус можно сказать тоже самое, были отдельные небольшие партии в 70-х годах. Потом такой автобус не выпускали. Шансов на сохранность -"0" ЛИАЗ 677Г - газобалонный автобус, опытные образцы в середине 70-х, серийные партии в начале-середине 80-х. Много их не было, но попадались в различных городах. Последний раз видел в Краснодаре в прошлом году. Не путать эти автобусы с ЛИАЗами с балонами на крыше, у серийных балоны были под полом. ЛИАЗ 677П - автобус инкогнито.... Вроде был, вроде нет.... Опытный образец точно был, а вот серийные неизвестно... по слухам были в ограниченном количестве в 70-х годах. Шансов на сохранность "0". ЛИАЗ 5930 - телевизионная станция, во многих городах работали до середины 90-х, сейчас повсеместно списаны. Долгое время остов такого автобуса был брошен в Москве в Бибирево, в Санкт_петербурге до настоящего момента есть такой в очень хорошем состоянии, используется как.... жилая бытовка. КАВЗ 651 - живых осталось очень много, десятки экземпляров. Есть в музее Мосгортранса и музее КАВЗа. Полноприводный КАВЗ 663 есть в музее Авто-Ревю, пока не реставрирован. Автомобилей КАЗ 4540 ещё много..., встречаются время от времени КАЗ 608В, более ранние модели скорее всего не сохранились, срок службы у них был не большой.... В музеях нет. ЕРАЗов много в южных регионах (Кавказ), их туда и поставляли много и климат позволил сохранится. В Москве встречаются регулярно.... В целом по стране - очень много! ЛИАЗ 5Э-676 не сохранился, был в одном неудачном экземпляре.... Москвичи 403, 426, 427 изначально попадавшие в частные руки сохранились в огромном количестве (тысячи), и есть в любом городе. Москвичи 433, 434, которые в частные руки не передавались до 1991 года, сохранились буквально в еденичных экземплярах. Последний рабочий видел в севастополе в прошлом году, там же видел москвич 2734 - из той же оперы... В музее АЗЛК есть машина 434, оставленная для потомков. ЛАЗ 695Е - есть в музее Мосгортранса. Последний раз такой автобус работал на маршруте в 90-х годах в Ленинградской области. ЛАЗ 695М, еще иногда встречаются на улицах, например года три назад снимал такой служебный автобус в Москве. Видел живый, на маршрутах на Украине... Более редкий Турист ЛАЗ 697М есть востановленный на самом заводе ЛАЗ. |
08.06.2005, 14:34 | ссылка на ветку #27 |
RC-Специалист; старожил форума
|
У нас периодически встречаются ЗиЛ-157, ГАЗ-51, Урал-377 (один, и похоже уже с дизилем), Москвичи 403-и, 427-ые, Волги 21-е, и прочее...
|
08.06.2005, 15:54 | ссылка на ветку #28 |
Регистрация: 22.05.2005
Адрес: Казань, республика Татарстан
Сообщений: 522
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 407 раз(а) в 115 сообщениях
|
Нет 21-ая волга не в счет... В счет ГАЗ М-20 Победа, она в вашм городе есть - пишите. В Казани у нас она есть, причем на ходу и в хорошем состоянии... Еще у нас 2 модели Москвич 400 и один ГАЗ 69А (четырехдверный).
|
08.06.2005, 16:02 | ссылка на ветку #29 | |
Цитата:
__________________
www.bm-toys.ru - оживи свою коллекцию! наличие и заказ: www.ritmonexx.ru www.mini-koleso.ru |
||
08.06.2005, 16:38 | ссылка на ветку #30 |
редактор Wiki; старожил форума
|
Что на всю Казань один ГАЗ-69А? Не может быть...
69-е еще вполне встречаются. У моего отца есть ГАЗ-69 довольно близкий к оригинальному. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Старые русские авто в вашем городе. Часть 2 | AlexeyKarlin27 | Разное (...) | 1220 | 23.09.2011 20:16 |
1/43, советсткие и русские авто фото | ur7 | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 7 | 13.12.2010 02:56 |