[fireman]

Сообщение от BigBrat

Поправьте меня, но как у IXO нет особого опыта в выпуске моделей грузовиков, тем более с проработанной рамой..

Боря, ты это серъёзно так написал?

[GOOGLE]

[BigBrat]

Сообщение от fireman

Боря, ты это серъёзно так написал?

Саша, поправь, если не прав.
Но честно, кроме пары моделей ничего не вспомнил, все свои архивы перерыл.

[fireman]

Да я несколько о другом...
Говорить про некий опыт можно относительно какого-либо мастера (как человека), но отнюдь не о серийном производителе модельной продукции!
Какая ему разница, что лить!? На то есть соотв. специалисты: технологи, конструкторы и пр. необходимые в таком производстве структуры.

[BigBrat]

Сообщение от fireman

Какая ему разница, что лить!? На то есть соотв. специалисты: технологи, конструкторы и пр. необходимые в таком производстве структуры.

Саша, все-таки это некоторое изменение производства, которое повлечет за собой и увеличение себестоимости.
Для нашего рынка, думаю, пока он не сформировался и не окреп, став стабильным, на это вряд ли кто-то сейчас пойдет, увы.

[fireman]

Сообщение от BigBrat

Саша, все-таки это некоторое изменение производства...

Какое изменение производства?! Повторюсь, им по барабану что лить!

[BigBrat]

Сообщение от fireman

Какое изменение производства?! Повторюсь, им по барабану что лить!

Ты хочешь сказать, что сборка модели грузовика и и обычного седана по трудозатрам и материалоемкости одинакова?
Позволь не согласиться, если мы говорим, допустим о модели ГАЗ-52, а не машины АВИА А21.
Небольшая разница все же есть, что влечет и увеличение себестоимости, а как следсвие отпускной цены.

[fb]

Сообщение от BigBrat

Поправьте меня, но как у IXO нет особого опыта в выпуске моделей грузовиков, тем более с проработанной рамой..
Пожалуй, все ограничивается множеством переизданий моделей CITROEN H-TYPE и U23 VAN, MERCEDES 308D, SAVIEM SG2/AVIA A21, но и это модели развозных фургонов, без проработки днища и даже намека на раму
Полноценный грузовик у IXO это только RENAULT AHN TRUCK, других не встречал
У ДеА был Opel Bliz но и то это модель сделанная не ixo, а SanStar

Борис, ты ухватился не за те слова в моём комментарии. Я написал, что ДеА сто раз подумает, перед тем как назвать серию "Легковые модели СССР", поскольку при таком названии потребители будут думать, что когда-нибудь будут ещё и грузовики. Наверняка есть консультанты по праву и правам потребителей, которые намекнут ДеА лучше перестраховаться, чем потом судиться по поводу введения потребителей в заблуждение. Я работаю в рекламном агенстве на Бритиш Америкэн Табакко, я вижу, как они в текстах следят за малейшими двусмыслиями и намёками, такие вещи безжалостно отфильтровывая. Всё это нормально для мировых концернов.

[fireman]

Мы говорим о изменении производства или об увеличении себестоимости?!
Материалоёмкость, сборка и прочие затратные составляющие существенно не изменятся, нужно учесть также отсутствие необходимости нанесения различного декора...
Что же касается последнего (себестоимости), то при соотв. тиражах для производителя это также не существенно!
P.S. Я так думаю, что работа в этом направлении уже проводится.

[BigBrat]

Сообщение от fb

....

Вот у нас народ и ухватился, что к Автолегендам и БЕЛАЗ можно причислить.
А я вообще тогда предлагаю выпустить в 1/43 фигурки Грачева, Лихачева, Липгарта и Каданникова.

Сообщение от fireman

...

Если честно, хотелось бы верить.
Просто я всегда несколько пессимистичен.

[kad]

Хорошо, допустим, что модель грузовика типа ГАЗ-51 намного сложнее и дороже(хотя слова о возможном изменении рекомендованной цены вроде бы написаны на каждом журнале, да она и меняется от время от времени, если вспомнить, то ЗиМ был дешевле чем ЗАЗ-965 ) модели ГАЗ-22, но чем модель Москвича-423(который будет в серии), сложнее Москвича-430? Вот этого понять просто невозможно...