выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Изготовители (марки) СССР, СНГ > КрАЗ
Перезагрузить страницу Семейство КрАЗ-214 (вкл.: 219 - 258). Часть 3.
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.04.2017, 16:59 ссылка на ветку   #1001
Krazevich
RC-механик; старожил форума
 
Аватар для Krazevich
 
Регистрация: 01.12.2007
Адрес: Germany
Сообщений: 1,029
Сказал(а) спасибо: 15,838
Поблагодарили 5,111 раз(а) в 800 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от тмн Посмотреть сообщение
Кстати , коллега , а Вы знаете почему на 260 отказались от энергоаккумкляторов. Ведь поначалу они были. И у нас были они ( в техпомощи) были. Но впоследствии.....
Я будучи на заводе в 2004 году , видел машины как с энергачами, так и с барабаном на РК. Это просто разные комплектации..
Krazevich вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 17.04.2017, 21:18 ссылка на ветку   #1002
тмн
 
Аватар для тмн
 
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 4,982
Сказал(а) спасибо: 10,122
Поблагодарили 6,702 раз(а) в 2,750 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Krazevich Посмотреть сообщение
Я будучи на заводе в 2004 году , видел машины как с энергачами, так и с барабаном на РК. Это просто разные комплектации..
Правильно, но это уже 2004 г. , а мы откинемся лет на 10-12 раньше, а теперь смотри , Вить, Что такое 260.... Это прежде всего "понтонник" и автомобиль , предназначенный для работы в ОСОБО ТЯЖЁЛЫХ условиях. В чём дело когда машина скидывая с "горба" понтон частично заезжает в воду ( это касается зимних или переходного периода) и энергоаккумуляоры при хотя бы мелком повреждении трубок, замерзали их разрывало и машина обесдвижевалась, практически и военные отказались от них и требовали "обычных" тормозов "без излишевств., что в общем то и правильно. То же самое и когда ты лезешь на нём где то в грязевой и пр.очей ж...... и у тебя срывает или сносит трубку и что ...... Вот в чём причина..
тмн вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
andjey (18.04.2017)
Старый 17.04.2017, 21:58 ссылка на ветку   #1003
andrey944
RC-Мастер
 
Аватар для andrey944
 
Регистрация: 28.03.2016
Адрес: СССР
Сообщений: 845
Сказал(а) спасибо: 2,026
Поблагодарили 5,881 раз(а) в 701 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от тмн Посмотреть сообщение
Правильно, но это уже 2004 г. , а мы откинемся лет на 10-12 раньше, а теперь смотри , Вить, Что такое 260.... Это прежде всего "понтонник" и автомобиль , предназначенный для работы в ОСОБО ТЯЖЁЛЫХ условиях. В чём дело когда машина скидывая с "горба" понтон частично заезжает в воду ( это касается зимних или переходного периода) и энергоаккумуляоры при хотя бы мелком повреждении трубок, замерзали их разрывало и машина обесдвижевалась, практически и военные отказались от них и требовали "обычных" тормозов "без излишевств., что в общем то и правильно. То же самое и когда ты лезешь на нём где то в грязевой и пр.очей ж...... и у тебя срывает или сносит трубку и что ...... Вот в чём причина..
У меня лично было шасси КРАЗ-260 с ТММ (такой как на фото), на нем точно были энергоаккумуляторы, один отбил когда задом наехал на легковую машину... уже писал (ссылка на ветку #1390)
Миниатюры
__________________
С Уважением Андрей !
andrey944 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andjey (18.04.2017), тмн (18.04.2017)
Старый 17.04.2017, 22:26 ссылка на ветку   #1004
pogruzchik
 
Аватар для pogruzchik
 
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Россия,Казань
Сообщений: 336
Сказал(а) спасибо: 1,156
Поблагодарили 3,082 раз(а) в 294 сообщениях
По умолчанию

Один из вариантов английских КрАЗов. И описание к нему. Найдено на
eBAY
Миниатюры
pogruzchik вне форума   Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
algimantas (18.04.2017), andjey (18.04.2017), krazon (19.04.2017), MAZUTA (18.04.2017), pashik (18.04.2017), Pashkin (20.04.2017), sptv (21.04.2017), tamba (17.04.2017), Varyag (02.05.2017), Владимир Головков (18.04.2017), Лекс (17.04.2017), тмн (18.04.2017)
Старый 17.04.2017, 22:30 ссылка на ветку   #1005
trubovoz
 
Регистрация: 06.06.2015
Сообщений: 1,245
Сказал(а) спасибо: 3,631
Поблагодарили 3,401 раз(а) в 962 сообщениях
По умолчанию

Энергоаккумуляторы на КрАЗ-260, это скорее всего дань моде! Лично моё мнение: они на машинах военных, и работающих в тяжёлых дорожных условиях - не нужны! Вспоминается такой случай! Зимой 1988 года на наш участок в Заполярье пришли новые самосвалы Татра-815, причём в обычном - "южном" исполнении. Одна досталась пожилому водителю, предпенсионного возраста... Как он её проклинал! Говорил, что в молодости, работая на МАЗ-205, не испытывал таких мук! Трубки тормозной системы за ночь успевали перемёрзнуть даже при работающем двигателе! И попробуй их отогреть, если они пластмассовые - только ППУшкой! Потом пришли Татры-"северянки": там уже энергоаккумуляторов на каждом колесе не было - центральный "ручник" и один "энергач" на нём; трубки стали металлические.

На 260-м сталкивались и с таким явлением! Вечером в сильный мороз водитель заезжал в гараж и оставлял машину на ночь с работающим двигателем. А утром не мог переключить передачи в демультипликаторе - перемёрзло! Ну что: паяльную лампу в руки, и отогревать трубки - хорошо хоть они стальные!
trubovoz вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
MAZUTA (18.04.2017), Лекс (17.04.2017), тмн (18.04.2017)
Старый 18.04.2017, 09:50 ссылка на ветку   #1006
тмн
 
Аватар для тмн
 
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 4,982
Сказал(а) спасибо: 10,122
Поблагодарили 6,702 раз(а) в 2,750 сообщениях
По умолчанию

Вот ....дорогие , коллеги, почему военные и отбрыкивались от них как могли. Коллега , Андрей, привёл конечно не совсем "нужный "случай. , но факт , сам факт , соприкосновения с препятствием. Андрюш , смотри , а если бы лез на нём где то в грязи " с чем то" , и преодолевая препятствие произошёл бы разрыв пневмосистемы . И ЧТО...... . Вы понимаете, " лапатёжник" это НЕ ТА машина. Это не магистральник для работы на автобанах "европии". Эта машина для работы в таких условиях , где ты практически одни ( вместе с "лаптем) на один со "стихией" что ли , если можно так сказать и тут вопрос уже , я не побоюсь сказать этого слова .. выживания что ли. А тут не должно быть " никаких чудес техники" , только простота и надёжность

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от trubovoz Посмотреть сообщение
Энергоаккумуляторы на КрАЗ-260, это скорее всего дань моде! Лично моё мнение: они на машинах военных, и работающих в тяжёлых дорожных условиях - не нужны! Вспоминается такой случай! Зимой 1988 года на наш участок в Заполярье пришли новые самосвалы Татра-815, причём в обычном - "южном" исполнении. Одна досталась пожилому водителю, предпенсионного возраста... Как он её проклинал! Говорил, что в молодости, работая на МАЗ-205, не испытывал таких мук! Трубки тормозной системы за ночь успевали перемёрзнуть даже при работающем двигателе! И попробуй их отогреть, если они пластмассовые - только ППУшкой! Потом пришли Татры-"северянки": там уже энергоаккумуляторов на каждом колесе не было - центральный "ручник" и один "энергач" на нём; трубки стали металлические.

На 260-м сталкивались и с таким явлением! Вечером в сильный мороз водитель заезжал в гараж и оставлял машину на ночь с работающим двигателем. А утром не мог переключить передачи в демультипликаторе - перемёрзло! Ну что: паяльную лампу в руки, и отогревать трубки - хорошо хоть они стальные!
Вы знаете , коллега,похоже на то , что именно ДАНЬ МОДЕ , другого объяснения здесь просто нет.. Вот тут как раз и применима пословица :" следуя за модой себя не изуродуй"
тмн вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
MAZUTA (18.04.2017), trubovoz (18.04.2017), Лекс (18.04.2017)
Старый 18.04.2017, 10:16 ссылка на ветку   #1007
Серхио
 
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,455
Сказал(а) спасибо: 52,375
Поблагодарили 2,593 раз(а) в 1,538 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от тмн Посмотреть сообщение
машина скидывая с "горба" понтон частично заезжает в воду ( это касается зимних или переходного периода) и энергоаккумуляоры при хотя бы мелком повреждении трубок, замерзали их разрывало
Поподробней можно об изъяне? Просто никогда о таком не слышал.
Цитата:
Сообщение от тмн Посмотреть сообщение
практически и военные отказались от них и требовали "обычных" тормозов "без излишевств., что в общем то и правильно.
Цитата:
Сообщение от тмн Посмотреть сообщение
Вот ....дорогие , коллеги, почему военные и отбрыкивались от них как могли.
У вас есть доподлинные факты этого? И опять же, чем эффективней удержишь тяжеленную машину - одним дохлым барабаном на раздатке, или четырьмя заторможенными колесами?
Серхио вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
martLV (18.04.2017)
Старый 18.04.2017, 10:25 ссылка на ветку   #1008
andjey
 
Аватар для andjey
 
Регистрация: 20.08.2009
Адрес: Украина, Хмельницкий
Сообщений: 2,669
Сказал(а) спасибо: 39,922
Поблагодарили 9,349 раз(а) в 1,691 сообщениях
Записей в дневнике: 2
Отправить сообщение для andjey с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от deniska1983 Посмотреть сообщение
Актюбинск. Интересно что за щит впереди и зачем он нужен? ОК
Возможно о первом новом прицепе!
andjey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2017, 10:31 ссылка на ветку   #1009
тмн
 
Аватар для тмн
 
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 4,982
Сказал(а) спасибо: 10,122
Поблагодарили 6,702 раз(а) в 2,750 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серхио Посмотреть сообщение
Поподробней можно об изъяне? Просто никогда о таком не слышал.


У вас есть доподлинные факты этого? И опять же, чем эффективней удержишь тяжеленную машину - одним дохлым барабаном на раздатке, или четырьмя заторможенными колесами?
Факты говорите, факты вам коллеги в предыдущих постах показали. А что касается эффективности, да энергоаккомуляторы эффективней . безусловно. , чем барабан на раздатке. Но везде есть свои плюсы и минусы. Так что , если не верите , сравнивайте и прежде всего , опять таки , подумайте для чего предназначен автомобиль такого типа, область его применения, и главное ,как говорят военные "выживаемость в особых условиях"
тмн вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2017, 11:04 ссылка на ветку   #1010
Серхио
 
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,455
Сказал(а) спасибо: 52,375
Поблагодарили 2,593 раз(а) в 1,538 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от тмн Посмотреть сообщение
факты вам коллеги в предыдущих постах показали.
Про то, что энергоаккумулятор отвалился при ДТП, так это обычный рабочий момент, также простая тормозная камера отвалится.
Цитата:
Сообщение от тмн Посмотреть сообщение
если не верите , сравнивайте и прежде всего , опять таки , подумайте для чего предназначен автомобиль такого типа, область его применения, и главное ,как говорят военные "выживаемость в особых условиях"
Вот сравнивая и пришел к выводу, что в таких условиях энергоаккумуляторы будут предпочтительней. Про выживаемость и особые условия, то КрАЗу в наступление в одних порядках с танками и БМП не идти.
Серхио вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Семейство КрАЗ-250/260 ....и др. wiktors КрАЗ 2170 13.03.2024 19:37
Семейство КрАЗ-250/260 ... и др. Часть 2. K0BRA-V КрАЗ 353 21.01.2017 08:56
Семейство КрАЗ-214 (вкл.: 219 - 258). Часть 2. K0BRA-V КрАЗ 999 10.01.2015 12:35
Семейство КрАЗ-214 (вкл.: 219 - 258) DANkiev КрАЗ 998 23.01.2012 19:27




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18