[vnk_dx]

Взялся за восстановление Руссо-Балта С24/40 торпедо.

Лежат у меня 2 кузова, 2 днища, кое-какая мелочёвка, а вот нужных деталей, как на зло, нет.
Во-первых, надо было что-то сделать с тентом. Заменил центральные крепления разогнутой скрепкой, нарастил заднее, покрасил тамиевской XF-1 - вроде прилично.

"Укрепил" "секундой" спицы колёс, покрасил той же тамией. Терпимо.
Фара перед лобовым стеклом отсылает к военным заказам, оно было доблестно потеряно. На месте отверстия под неё теперь имитация какой-то пробочки. Согласен, что её там быть не должно, но перекрашивать кузов не собираюсь.
Ну и лобовое стекло. Вырезано из пластиковой упаковки (чуть толще, чем от модельных коробок), с торцов подкрашено CD-маркером, приклеено секундой-гелем. В итоге получилось то, что получилось, и уже не стыдно на видное место поставить.

[GOOGLE]

[vnk_dx]

-обозначен хром на бамперах. Обычно это делают из алюминиевого скотча, но я ограничился тамиевским "хромом". Некоторые ещё молдинги "подводят", в моём случае это не помешало бы, т.к. правый хорошо заметен, а левый - не поймёшь, хромированный он или чёрный.
-окрашены дверные ручки
-само собой, салон - это акрил от "Звезды" №28
-некоторые жалуются на щель над задним стеклом. Вообще-то заднее стекло с рамкой - это отдельная деталь, остаётся её притянуть к кромке крыши и зафиксировать
-хром перед фарами - по-моему, от этого модель сразу ожила...

Позже сделал для него багажник. Получилось не совсем то, что ожидалось, но кое-что стало понятно. Во-первых, лучше всё-таки его не клеить, а паять (основа - из скрепок, крепление - одножильный провод без изоляции). А во-вторых - обязательно использовать "кондуктор" для сборки.

[vnk_dx]

"Отцом" этого прицепа является вконец зачумевший КамАЗ-53212 (1999 год, ничего не поделаешь...), одаривший запчастями своих собратьев. И не использовать освободившийся кузов и колёса было бы преступлением. Спасибо унификации.

Опирался я на статью "Автопоезда в масштабе 1:43" в журнале "Автомобильный моделизм" №1/2002, только по сравнению с описанным процессом всё сильно упростил. Например, ни о каких пружинах в подвеске, подвижного дышла вокруг поперечной оси и речи не было. Рама - "пластмассово-картонная", дышло, брызговики - это всё тоже в основном картон. "Планка" с задними фонарями у меня чёрная, хотя должна быть в цвет кузова. Но подобрать точный цвет было невозможно - не перекрашивать же весь кузов. Поэтому пришлось тупо покрасить в чёрный. Допустим, перекрасили в автохозяйстве. А дышло пришлось делать на глаз - на фотографиях они разные. Пружины - от зажигалки, сцепная петля - от какой-то сборной модели в 35 или 48 масштабе. C рамы пришлось сточить ящик и клиновидный выступ для фиксации кабины. Брызговики - тоже "колхозные" - не было подходящих. А "донорские" ушли на самосвал. Запасное колесо держится на согнутой толстой скрепке.

Теперь на полке стоят три "правильных" КамАЗа первых лет выпуска.

[vnk_dx]

Ещё

[ukrlegend]

Увидел фото Вашего прицепа на главной странице форума, решил посмотреть, так как сам на прошлой неделе закончил такой же прицеп, только с серым кузовом и пользовался той же статьей Но я наоборот, усложнил конструкцию, которая описана там, сделал раму не сплошной, а лестнице-подобной, с двумя продольными и несколькими поперечными балками.

Цвет планки с фонарями можно подобрать смешивая акриловые краски (я их для салонов АЛ использую в основном).

[vnk_dx]

Сообщение от ukrlegend

Увидел фото Вашего прицепа на главной странице форума, решил посмотреть, так как сам на прошлой неделе закончил такой же прицеп, только с серым кузовом и пользовался той же статьей Но я наоборот, усложнил конструкцию, которая описана там, сделал раму не сплошной, а лестнице-подобной, с двумя продольными и несколькими поперечными балками.

Цвет планки с фонарями можно подобрать смешивая акриловые краски (я их для салонов АЛ использую в основном).

Это у меня уже "долгострой", уже как-то без особого энтузиазма доделывал. Эксперименты со смешением цветов (для других конверсий) к особым успехам не привели. К тому же, цвет можно подобрать, а вот по фактуре разница всё равно будет (окрашенная деталь и чистый пластик).

А на Ваш прицеп можно посмотреть? Вы фото выкладывали где-нибудь?

[ukrlegend]

Согласен, идеально не подберешь, но все равно лучше чем черная
Фото можно увидеть у меня в визитке (ссылка в подписи).

[vnk_dx]

Сообщение от ukrlegend

Фото можно увидеть у меня в визитке (ссылка в подписи).

Да, что-то я на ссылку внимания не обратил))

[vnk_dx]

Модель понравилась. Тот случай, когда нельзя судить о ней по фотографиям - всё-таки размер имеет значение. Дело немного портит колея и посадка передних колёс (исправить не удалось - слишком хорошо запрессованы на осях) и кривой прокрас решётки радиатора. Лучше бы чёрным немного недокрасили: не смотря на события в Японии, мировые запасы матовой Тамии ещё не иссякли. Ей же подкрашены рамки передних окон и бампера; с салоном всё понятно, ну и по традиции - заново укрепить дворники.

[vnk_dx]

Завершение "долгосторя". Эту Волгу я начал ещё когда вышла журнальная. Для салона использована саратовская 24-03, даже перегородка как раз подошла. Вот только запасное колесо у меня без кожуха: знал, что оно там есть, но поздно увидел фото. Но тут меня забрали в армию, а за это время вышла НАПовская 22-я. В правильном цвете - то что надо! В итоге оставалось только наклеить декали и сделать фонари. С ними вышло не так, как хотелось бы, но в целом смотрится, думаю, вполне симпатично.