выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Кабинет > 👔 Визитная карточка - Business card
Перезагрузить страницу Colonel1968 (Полковник) и моя Renault визитка
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 09.01.2016, 13:48 ссылка на ветку   #121
Полковник1968
RC-Специалист; заслуженный РЕНОвед.
 
Аватар для Полковник1968
 
Регистрация: 15.02.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,417
Сказал(а) спасибо: 17,939
Поблагодарили 7,032 раз(а) в 1,156 сообщениях
По умолчанию

И уж коли я чуть выше рассказал про танк Рено в коллекции, то самую капельку напишу про военку в коллекции, но пока про инд работы Сергеева. О тех что часты в продаже я как нибудь попозже.
Еще одно интереснейшее приобретение в моей коллекции. Вернее сразу три. Приобретение авторской работы питерского моделиста Сергеева, специализирующегося на военной технике. При чем, сначала я даже усомнился в справедливости указанного масштаба 1/43. Уж больно мелкими оказались эти танкетки. Но, затем полез в интернет, нашел габаритные размеры, замерил, пересчитал и утвердился в том, что все по честному. А затем много ползал и читал про саму танкетку и ее вариации. Конечно же ссылочка на википедию

https://ru.wikipedia.org/wiki/Рено_UE

А потом еще один интересный ресурс, на котором было весьма подробно расписано про эту модель.

http://warspot.ru/1715-frantsuzskaya-tanketka-renault..


1. Танкетка Renault UE с установкой 28/32cm Wurfrahmen
2. Танкетка Renault UE с пушкой PaK 35/36
3. Танкетка Renault UE -1932 - 1941 года


В конце 1928 года в Великобритании была создана танкетка Carden-Loyd Мk VI, которая позиционировалась фирмой-изготовителем как дешевая бронированная гусеничная машина для разведки и охранения. Поскольку на рубеже 20–30-х годов законодателями мод в строительстве бронетехники продолжали считаться английские фирмы, танкетка охотно приобреталась вооруженными силами различных государств, в том числе и для лицензионного производства на собственных заводах. В частности, на базе Carden-Loyd Mk VI были созданы польские танкетки TK-3 и TKS, итальянские танкетки CV29 и CV3/33, советская – Т-27, японская – «Тип 92» и французская – Renault UE.

Первоначально лицензию на производство Carden-Loyd Mk VI во Франции приобрела фирма Latil, а сама танкетка фигурировала под названием «Трактор Latil N». К моменту, когда все формальности были улажены, выяснилось, что из-за серьезного конструктивного недостатка, а именно отсутствия вращающейся башни, эффективное использование Carden-Loyd Mk VI в заявленном качестве бронемашины разведки и охранения является весьма проблематичным. В создавшейся ситуации французы изменили назначение танкетки, в результате чего принятая в 1931 году на вооружение французской армии пехотная танкетка Renault UE (в русскоязычной литературе также встречается наименование «Renault 31R») позиционировалась в качестве легкого артиллерийского тягача и транспортера боеприпасов и военного имущества.

Французские инженеры внесли в первоначальную конструкцию существенные изменения. Было изменено бронирование танкетки – установлена бронированная крыша, а экипаж танкетки, состоявший из сидевшего слева водителя и сидевшего справа командира, получил в качестве защиты два бронированных колпака со смотровыми щелями (в походном положении колпаки откидывались назад). Усиление бронирования увеличило массу машины и потребовало внесения корректив в конструкцию ходовой части. Двигатель (его мощность была увеличена с 22 до 35 л.с.) и трансмиссия были перенесены в переднюю часть (в английской танкетке двигатель располагался в средней части между местами членов экипажа). Ходовая часть Renault UE состояла из трех тележек со сблокированными попарно опорными катками, заднего направляющего колеса, а также переднего ведущего и двух поддерживающих катков на каждый борт (в английской танкетке было 4 опорных катка, а поддерживающие катки отсутствовали). Французы отказались от штатного вооружения, но добавили грузовой отсек в задней части машины (из-за его ограниченных размеров к танкетке обычно цеплялся гусеничный прицеп грузоподъемностью 0,5 тонны).

Танкетка серийно производилась фирмами Renault, Berliet, AMX, Fouga в период с 1932 по 1940 год в двух незначительно отличавшихся друг от друга модификациях – UE и UE2. Всего было произведено 4896 танкеток (по другим данным – 4496 танкеток (2596 единиц UE и 1900 единиц UE2)). Существовал также экспортный вариант Renault UE (China), поставлявшийся для вооруженных сил Китая и вооруженный 7,7-мм пулеметом Lebel, установленным в четырехгранной бронированной рубке, смещенной к правому борту машины. Всего было изготовлено 10 единиц этой модификации. Лицензионное производство Renault UE под маркировкой UE Malaxa осуществлялось в Румынии (лицензия предполагала производство трехсот таких танкеток, но фактически было изготовлено 126 единиц). Во французской армии танкетки Renault UE применялись как транспортные машины или артиллерийские тягачи для 25-мм противотанковых пушек SA34. По штату предполагалось иметь в пехотном полку девять, а в моторизованном полку восемнадцать танкеток. После весьма недолгой эксплуатации этих машин французские военные пришли к выводу, что танкетка не отвечает войсковым потребностям, и в конце 1936 года объявили конкурс на создание нового гусеничного транспортера, который должен был обладать большей грузоподъемностью и возможностью перевозить личный состав. По результатам конкурса на вооружение был принят транспортер Lorraine 37L, однако темпы производства новых бронетранспортеров не могли обеспечить все потребности вооруженных сил, и производство Renault UE было продолжено. В 1940 году был разработан проект и собран опытный образец самоходной установки на базе Renault UE, вооруженной 25-мм противотанковой пушкой SA34. Однако поражение Франции во Второй мировой войне не позволило развернуть ее производство.

После победы во Франции Вермахт получил в качестве трофеев значительное количество (около 2000 единиц) танкеток Renault UE в исправном состоянии. В немецких вооруженных силах танкетка получила обозначение Infanterischlepper UE 630 (f).

Первоначально немцы использовали танкетку по ее прямому назначению, ограничившись модернизацией прицепного устройства, что позволило буксировать как французский гусеничный, так и немецкий колесный прицепы. Позднее, в 1943 году, немецкие конструкторы отказались от грузового отсека, установив на его месте деревянный кузов с сидением, рассчитанным на трех человек. Не исключено, что эта идея стихийно возникла на Восточном фронте под влиянием советских танкеток Т-27, переделанных в тягачи 45-мм противотанковых пушек, и в 1943 году была лишь «узаконена».

Танкетка Renault UE с деревянным сидением буксирует прицеп для постановки дымовых завес

В ходе войны немцы оценили достоинства танкетки Renault UE, что привело к созданию на ее базе целого семейства бронированных машин:

1. Транспортер и подвижный наблюдательный пункт.

По проекту конструкторского бюро фирмы Alfred Becker был увеличен грузовой отсек и установлено прицельное приспособление, что позволило использовать танкетки в качестве транспортеров и подвижных наблюдательных пунктов для дивизионов 105-мм самоходных артиллерийских установок, созданных на базе французского бронетранспортера Lorraine 37L. Количество переделанных танкеток неизвестно.

Смотр батареи 105-мм САУ, созданных на базе французского бронетранспортера Lorraine 37L.

2. Бронированная машина связи (кабелеукладчик).

Машина оснащалась барабаном с намотанным связным кабелем, установленным в грузовом отсеке. Количество переделанных танкеток неизвестно.
Кабелеукладчик на базе Renault UE

3. Бронированная машина управления.

Модернизация была проведена по проекту бюро фирмы Alfred Becker и заключалась в установке на месте грузового отсека бронированной рубки, оснащенной сзади двухстворчатой дверью. В рубке размещались стереотруба и радиостанция. Машина предназначалась для обеспечения действий дивизионов 75- и 105-мм самоходных артиллерийских установок на базе французского бронетранспортера Lorraine 37L. Всего было переделано около сорока танкеток. Существует мнение, что все эти танкетки были направлены в состав 21-й танковой дивизии, вооруженной французской бронетехникой. Это утверждение кажется несколько сомнительным, так как 40 машин управления – это слишком большое количество для одной танковой дивизии. Вероятнее, что 21-я танковая дивизия была первым соединением, получившим подобные машины.

4. Бронированная патрульная машина.

Значительная часть трофейных Renault UE была передана в состав Люфтваффе, где использовалась в качестве транспортера, а зачастую, «по совместительству», и бронированной патрульной машины (на бронекожух двигателя устанавливался пулемет MG-34, а пулеметчик располагался в грузовом отсеке).
Простейшая бронированная патрульная

Позднее командование Люфтваффе приняло решение о создании полноценной бронированной патрульной машины для охраны и обороны аэродромов.
Однобашенная бронированная патрульная машина на базе Renault UE

Существовали две разновидности однобашенных машин, вооруженных пулеметом (машины различались по форме башни, расположенной справа по ходу), а также двухбашенная машина (одна пулеметная башня располагалась справа от водителя, а вторая – позади, на месте грузового отсека). Количество переделанных танкеток неизвестно.
Двухбашенная бронированная патрульная машина на базе Renault UE

5. 37-мм самоходная артиллерийская установка.

Установка, получившая название 3,7 cm Pak 36 (Sf) auf Infanterieschlepper UE 630 (f), была создана путем установки на танкетку 37-мм противотанковой пушки Раk 35/36 (при этом верхний станок и щит пушки остались без изменений). Всего подобным образом было переделано около 700 танкеток.
37-мм самоходная артиллерийская установка на базе Renault UE

6. Самоходная реактивная система залпового огня.

Установка, получившая наименование 28/32 cm Wurfrahmen (Sf) auf Infanterieschlepper UE 630 (f), была создана в 1943 году путем установки на танкетку четырех укупорок (специальных коробов для транспортировки и запуска реактивных снарядов) с реактивными снарядами 28 cm Wk.Spr и 32 cm Wk.Flamm. Первые установки имели на крыше корпуса раму для установки укупорок с реактивными снарядами, сваренную из стальных уголковых профилей, а на лобовом бронелисте была закреплена штанга с прицельным приспособлением. Экипаж установки состоял из двух человек. Все приборы, необходимые для запуска реактивных снарядов изнутри машины, были смонтированы на месте командира. Скорость машины с установленными укупорками составляла не более 22 км/час. В процессе эксплуатации машины оказалось, что при совершении длительных маршей с установленными укупорками имеют место случаи поломки задних опорных катков шасси из-за их перегруженности.
Самоходная реактивная система залпового огня на базе Renault UE.

Для устранения поломок была разработана новая модель РСЗО с рамами, смонтированными по бокам танкетки, – на две укупорки каждая. Такие рамы позволяли наводить укупорки по вертикали на 40–45 градусов.

Данные о количестве переоборудованных таким образом танкеток в различных источниках отличаются. В немецких военных документах чаще всего фигурируют 40 установок обоих типов (большая часть из которых поступила в 21-ю танковую дивизию) и «почти все машины, не подвергшиеся переделке ранее». Вероятно, было переделано более сорока машин, а число 40 относится к машинам, полученным 21-й танковой дивизией (предположительно на ее базе велась подготовка экипажей для РСЗО).

7. Снегоуборщик.

Для нужд Люфтваффе около пятидесяти танкеток были оборудованы снегоуборочным отвалом.

8. Фальш-макет бронетанковой техники.

В учебных целях на танкетки устанавливали (при помощи специальных подпорок) фанерные макеты танков (в частности, макеты танка Т-34). Количество переделанных танкеток неизвестно.

В целом следует признать, что немецкие конструкторы сумели создать на базе, говоря современным языком, бронированного транспортера переднего края, который французские военные считали устаревшим, целое семейство боевых и вспомогательных машин довольно высокого качества

Миниатюры
__________________
Если вы хотите, чтобы жизнь улыбалась вам, подарите ей сначала свое хорошее настроение...)

Последний раз редактировалось Полковник1968; 17.03.2016 в 19:09.
Полковник1968 вне форума   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
musicl (13.01.2016), nik_nik59 (17.03.2016), PAPA_ROMA (14.01.2016), scale28 (09.01.2016), tatarin-ua (14.01.2016), Zilber (09.01.2016), Валерий Беликов (09.01.2016), Михаил Риух (05.03.2017)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 12.01.2016, 11:10 ссылка на ветку   #122
Полковник1968
RC-Специалист; заслуженный РЕНОвед.
 
Аватар для Полковник1968
 
Регистрация: 15.02.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,417
Сказал(а) спасибо: 17,939
Поблагодарили 7,032 раз(а) в 1,156 сообщениях
По умолчанию

Мне часто задают вопрос, а сколько в твоей коллекции Рено моделек. Сча опущу конкретику. Более 500.
Суть не в этом.
Год назад, когда коллекция начала активно расширяться, в Дилерской сети Рено появились два набора моделек. Суммарно 52 штуки. Они были тщательно подобраны самим Рено, с точки зрения истории Рено. Подобраны и созданы специально для того, чтобы в Дилерских центрах Рено, согласно стандарту Рено, появились полки-стойки с модельками. Ну вот именно эти два набора мне и подарила моя фирма в сентябре прошлого года. И они заняли как в дилерском центре отдельную полку. Стоили наборы чуть больше 30 тысяч и дали общее представление о значимых авто марки. А кому интересно, выкладываю полный каталог этих наборов.
Миниатюры
__________________
Если вы хотите, чтобы жизнь улыбалась вам, подарите ей сначала свое хорошее настроение...)
Полковник1968 вне форума   Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
galex1964 (12.01.2016), Ivecovod-Yuriy (08.02.2016), musicl (13.01.2016), PAPA_ROMA (14.01.2016), Shibalov (12.01.2016), SOPHOMORE (13.01.2016), tatarin-ua (14.01.2016), Trucker (12.01.2016), WeControl (16.01.2016), Zilber (12.01.2016), Валерий Беликов (12.01.2016)
Старый 13.01.2016, 09:49 ссылка на ветку   #123
Полковник1968
RC-Специалист; заслуженный РЕНОвед.
 
Аватар для Полковник1968
 
Регистрация: 15.02.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,417
Сказал(а) спасибо: 17,939
Поблагодарили 7,032 раз(а) в 1,156 сообщениях
По умолчанию

Добрались до меня два баульчика из Германии. А в них, а в них, а в них.... 28 моделек Рено самых разных эпох, те что я приобретал в течении полугода на ебее с доставкой до родственников там. А теперь это все было скомпановано и на машине доехало до меня. 28 моделей , книга "Все Рено", каталог всех Рено от начала, по 80-й год включительно и журнал, каталог. Ооооох и надолго мне это разбирать и раскладывать ))) Но, это даже в удовольствие. )))
Миниатюры
__________________
Если вы хотите, чтобы жизнь улыбалась вам, подарите ей сначала свое хорошее настроение...)
Полковник1968 вне форума   Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ivecovod-Yuriy (08.02.2016), musicl (13.01.2016), nik_nik59 (17.03.2016), PAPA_ROMA (14.01.2016), SOPHOMORE (13.01.2016), tatarin-ua (14.01.2016), WeControl (16.01.2016), Валерий Беликов (13.01.2016), Кирилл Щ (21.01.2016), Михаил Риух (05.03.2017), Сергей Малышев Минск (13.01.2016)
Старый 13.01.2016, 10:35 ссылка на ветку   #124
Валерий Беликов
 
Аватар для Валерий Беликов
 
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 6,029
Сказал(а) спасибо: 72,249
Поблагодарили 24,070 раз(а) в 4,780 сообщениях
Отправить сообщение для Валерий Беликов с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Полковник1968 Посмотреть сообщение
Мне часто задают вопрос, а сколько в твоей коллекции Рено моделек. Сча опущу конкретику. Более 500.
Суть не в этом.
Год назад, когда коллекция начала активно расширяться, в Дилерской сети Рено появились два набора моделек. Суммарно 52 штуки. Они были тщательно подобраны самим Рено, с точки зрения истории Рено. Подобраны и созданы специально для того, чтобы в Дилерских центрах Рено, согласно стандарту Рено, появились полки-стойки с модельками. Ну вот именно эти два набора мне и подарила моя фирма в сентябре прошлого года. И они заняли как в дилерском центре отдельную полку. Стоили наборы чуть больше 30 тысяч и дали общее представление о значимых авто марки. А кому интересно, выкладываю полный каталог этих наборов.
Эх! Даже рекордвагены!
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2016, 14:04 ссылка на ветку   #125
Полковник1968
RC-Специалист; заслуженный РЕНОвед.
 
Аватар для Полковник1968
 
Регистрация: 15.02.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,417
Сказал(а) спасибо: 17,939
Поблагодарили 7,032 раз(а) в 1,156 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Валерий Беликов Посмотреть сообщение
Эх! Даже рекордвагены!
Ну да. Именно славные с точки зрения истории Рено модели )))
__________________
Если вы хотите, чтобы жизнь улыбалась вам, подарите ей сначала свое хорошее настроение...)
Полковник1968 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
SOPHOMORE (13.01.2016), Валерий Беликов (13.01.2016)
Старый 13.01.2016, 14:27 ссылка на ветку   #126
SOPHOMORE
Вечная память
 
Регистрация: 16.06.2013
Адрес: Кисловодскъ - Пятигорск
Сообщений: 21,256
Сказал(а) спасибо: 30,427
Поблагодарили 62,307 раз(а) в 15,874 сообщениях
Smile

Пора раскулачивать... Летом буду в СПб!
__________________
С уважением, Алексей.
[URL="http://rcforum.ru/showthread.php?t=48120"][I][B]SОФОМОРЬЕ[/B][/I][/URL]
[URL="http://rcforum.ru/showthread.php?p=2840237"][I][B]ГАРАЖИК+СПИСОК[/B][/I][/URL]
[URL="http://rcforum.ru/showthread.php?p=3859937"][I][B]ВТОРАЯ МИРОВАЯ, 1/35[/B][/I][/URL]
[URL="http://rcforum.ru/album.php?u=99607"][I][B]АЛЬБОМЫ [/B][/I][/URL]
SOPHOMORE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2016, 15:08 ссылка на ветку   #127
Полковник1968
RC-Специалист; заслуженный РЕНОвед.
 
Аватар для Полковник1968
 
Регистрация: 15.02.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,417
Сказал(а) спасибо: 17,939
Поблагодарили 7,032 раз(а) в 1,156 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SOPHOMORE Посмотреть сообщение
Пора раскулачивать... Летом буду в СПб!
Раскулачить меня не просто. Но в гости буду рад видеть. )))
И расскажу и покажу и кофем с плюшками напою )))
__________________
Если вы хотите, чтобы жизнь улыбалась вам, подарите ей сначала свое хорошее настроение...)
Полковник1968 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
SOPHOMORE (13.01.2016)
Старый 13.01.2016, 15:19 ссылка на ветку   #128
Zilber
редактор Wiki
 
Аватар для Zilber
 
Регистрация: 09.04.2006
Адрес: Израиль Рамла
Сообщений: 1,636
Сказал(а) спасибо: 940
Поблагодарили 3,740 раз(а) в 964 сообщениях
Отправить сообщение для Zilber с помощью Skype™
По умолчанию

Раскулачивать не надо. Но вот посмотреть не откажусь. Попкорн дома есть.поздравляю с новинками.
Zilber вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Полковник1968 (13.01.2016)
Старый 13.01.2016, 21:26 ссылка на ветку   #129
Trucker
RC-Специалист; старожил форума
 
Аватар для Trucker
 
Регистрация: 09.07.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,076
Сказал(а) спасибо: 5,241
Поблагодарили 17,114 раз(а) в 4,435 сообщениях
По умолчанию

Борис, какие впечатления от книги Рене Беллу?
__________________
Моя визитная карточка -
https://rcforum.ru/showthread.php?t=621
Trucker вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Полковник1968 (13.01.2016)
Старый 13.01.2016, 21:43 ссылка на ветку   #130
Полковник1968
RC-Специалист; заслуженный РЕНОвед.
 
Аватар для Полковник1968
 
Регистрация: 15.02.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,417
Сказал(а) спасибо: 17,939
Поблагодарили 7,032 раз(а) в 1,156 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Trucker Посмотреть сообщение
Борис, какие впечатления от книги Рене Беллу?
Отличная книга! Уже как минимум помогла в точном определении одной из свежеприбывших моделей Монакватро- type YN2 1934 года. А было ведь много вопросов. Книга мне знатно упростит жизнь!
Миниатюры
__________________
Если вы хотите, чтобы жизнь улыбалась вам, подарите ей сначала свое хорошее настроение...)
Полковник1968 вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
BENGI (02.04.2020), nik_nik59 (17.03.2016), PAPA_ROMA (14.01.2016), Trucker (14.01.2016), Zilber (13.01.2016), Валерий Беликов (13.01.2016)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Полковник, моя визитка. Полковник 👔 Визитная карточка - Business card 953 09.05.2023 14:26




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18