|
|
|
Опции темы |
31.01.2018, 01:17 | ссылка на ветку #41 |
забанен
|
#BNC0003 Biante Mazda RX-7
Модель Mazda RX-7… Очень интересная модель, про приобретение которой я долго думал по ряду причин. Во первых, в связи с очень скудной информацией о самой фирме Biante и о моделях которые продавались и продаются под этим брендом. И вторая причина — труднодоступность моделей этой фирмы.
Фирма Biante, долгое время являлась по сути брендом, продающим модели AUTOart на территории Австралии и Новой Зеландии. Позже, в числе их моделей, появились и модели фирмы KYOSHO, что навело меня на мысль о том, что модель Mazda RX-7, есть ни что иное как модель от KYOSHO. Естественно, что модель Mazda RX-7 от KYOSHO меня мало привлекала, в связи с её возрастом — модель была выпущена в апреле 2004 года. На тот момент, модели этого производителя были не очень сильно проработаны и с деталировкой моделей, то-же всё было очень скромно. Но модель сильно манила своими колёсными дисками, которые ярко сверкали на всех фотографиях. И ещё она причина, по которой я не очень сильно пытался найти эту модель, было то обстоятельство, что она выпускалась только в спортивном варианте, а я воздерживался в то время от темы спорт. Но со временем в сети и на ebay в частности, стали появляться модели однотонной раскраски и без спортивных ливрей. Мой интерес к этой модели снова возрос, но цена пересылки из того региона, где производились продажи модели, всё-таки меня останавливали. Позже, при появлении более подробных фотографий в инете, я понял, что однотонные окрасы, есть ни что иное, как PLAIN BODY VERSION. Иными словами — те-же самые спортивные модели, но без спортивных ливрей — всё те-же "клетки безопасности" находились в салоне модели и всё то-же заправочное оборудование в багажнике модели. Отличие — отсутствие ливреи на кузове. Вообщем, всё было как-бы не в ползу приобретения этой модели. Но — времена меняются и у меня появилась возможность "пощупать" модель в живую — поступил заказ на эту модель. Сделав заказ и дождавшись посылки, с нетерпением распаковал посылку и с большим удовольствием стал рассматривать модель. К моему удивлению, модель оказалась не от известных модельных фирм, а именно собственного производства Biante. В данном смысле "собственного" — собственного заказа на стороннем предприятии. со своим, ни с чем не сравнимым стилем детализации и проработки. Это и определило мой выбор, в пользу этого производителя, но… Модель оказалась слишком отличной от модели Mazda RX-7 Savanna от AUTOart, и по этой причине — я не стал отказываться от модели AUTOart и оставил обе модели в своём собрании моделей. И так — внешний вид модели Mazda RX-7 от Biante… |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Alex911 (31.01.2018),
countach lp400s (17.06.2019),
Forigner 17 (31.01.2018),
Serggik5 (31.01.2018),
Wolfram (03.02.2018),
Полковник (31.01.2018)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
31.01.2018, 01:18 | ссылка на ветку #42 |
забанен
|
#BNC0003 Biante Mazda RX-7
В первой, предыдущей части обзора, мы рассмотрели общие виды модели с разных сторон. Красивые формы кузова. Можно даже сказать — завораживающие. Помимо всего прочего, хочу обратить ваше внимание на исполнение точек крепления "расширителей арок" на крыльях модели. Подобное исполнение мне очень по душе и не оставляет равнодушным к модели в целом.
Подгонка "рабочих" деталей — очень хорошая, швы очень небольшого размера и в белом цвете кузова, порой сливаются и становятся совершенно незаметны. Свето-оптика… Передняя, увы — практически отсутствует У оригинала фару убраны и в связи с тем что в Австралийских гонках фары не используются, то над ними не стали "заморачиваться" и выполнили их в закрытом положении, . Это, несомненно облегчило работу производителю, но слегка "обеднили" модель. А вот с остальной ствето-техникой — поработали на славу. Поворотники, которые сбоку смотрятся как прорисованные краской, на самом деле безукоризненно выполнены из прозрачного цветного полистирола и очень аккуратно вставлены в бампер модели. Не забыли выполнить и имитацию лампочки внутри поворотника, так-же как и на габаритных фарах, выполненных из полностью прозрачного полистирола. Задние блок-фары — так-же очень хороши. Чёрное обрамление блок-фары, очень хорошо контрастирует с белым цветом кузова. Сама блок-фара, выполнена из прозрачного цветного полистирола — желтая на сегменте поворотника, красного — стоп-сигнала и габаритных огней и полностью прозрачного, через который видны и отражатель и лампочка — на фонаре заднего хода. Даже не забыли про задние противотуманные фонари, проработанные на стоп-сигнале отдельным "квадратиком". Для полного сходства с оригиналом — надо только включить все лампочки. Кстати, так-же и не забыли сделать подсветку заднего номерного знака, правда не так подробно и тщательно, но — не забыли о такой мелочи. Ну и конечно-же в глаза бросается надпись на задней панели кузова — MAZDA. Чистая и блестящая — "травлёнка". Из внешних элементов, стоит заострить внимание на капотных замках. Они выполнены отдельными элементами, но не так, как это исполнено на моделях от Higway61. Здесь они вмонтированы в капот и сделаны в едином целом, "штырьки и защёлки". Но проработка очень хорошая. Кстати, здесь хорошо видно, что надписи нанесены методом тамповки. И … Ах, да, чуть не забыл про те детали, которые долгое время не давали мне покоя — колёсные диски. И так — передние колёса, они более узкие, чем задние. Резина на дисках, как и положено для данных дисков — слик, от фирмы DUNLOP, о чём гласит надпись на резине. Сами диски — просто великолепны. Внутренняя поверхность дисков — зеркальная. В ней как в зеркале отражается "решетка" узора самого диска. Хорошо проработанные болты крепления дисков, к сожалению, не съёмные, что выдаёт, при сильном увеличении, места соединения болтов и внутренней поверхности диска. И пожалуй ещё они не очень блестящие. Хотя ось, на которую надеты диски — хромированная, что создаёт впечатление, что диски съёмные. Очень интересное исполнение данного узла, а точнее — узлов. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Alex911 (31.01.2018),
countach lp400s (17.06.2019),
Forigner 17 (31.01.2018),
Serggik5 (31.01.2018),
Wolfram (03.02.2018),
Полковник (31.01.2018)
|
31.01.2018, 01:19 | ссылка на ветку #43 |
забанен
|
#BNC0003 Biante Mazda RX-7
Далее давайте посмотрим на модели подкапотное пространство и двигатель. Для этого откроем капот у модели.
И так — поднимаем капот на модели… При небольшом по габаритам двигателе, пространство, довольно-таки сильно насыщенно разнообразными деталями и узлами. Прямо, объектив не куда сунуть, для всесторонней съёмки отдельных деталей и узлов. Все детали и узлы выполнены отдельными деталями, никакого объёмного или рельефного литья. На самих узлах и деталях, да — имеет место быт объёмное литьё. Например, на кожухе воздушного фильтра, крепёжные ремни выполнены именно таким способом и выделены путём покраски в чёрный цвет. Такие моменты присутствуют, на сами узлы выполнены отдельными деталями. Трубопроводы, как и положено на спортивных машинах, выполнены с соответствующими крепёжными элементами, наконечники которых окрашены в синие и красные цвета. Высоковольтная проводка, от трамблёра, выполнена в оранжевом цвете. Вообще — отменное исполнение, что впрочем, вы и так можете разглядеть на этих фотографиях, хотя они и не очень хорошего качества. Кстати, на двигателе очень интересное расположение масляного фильтра — в верхней части двигателя. Про его исполнение, производители также не забыли. На этих фотографиях засветились дворники, что-ж, давайте и их посмотрим более внимательно. Ничего особенно, с какой стороны не смотри. Единственное что стоит отметить, то это то, что решётка на передней панели — сквозная, а у дворников не забыли выполнить дефлекторы. Мелочь конечно, но… В модели всё состоит из подобных мелочей. И чем подобных мелочей больше, тем нам модель и интересней. Ну а теперь, можно перейти и к салону модели… Открываем дверь со стороны пилота. Здесь всё аскетично. Никаких излишеств на дверной карте. Только ручка открывания двери и ручка опускания/поднятия бокового стекла. Более — ничего, что-бы не мешало и не отвлекало пилота. Салон модели, так-же выполнен очень аскетично, никаких излишеств в виде ковриков и тому подобному. Единственная деталь — полик под ногами пилота. Панель приборов, которую всё-таки удалось в очередной попытке сфотографировать довольно-таки в крупном плане. Ничего особенного, но приборы сделали читаемыми, хотя кое-где декали наклеили слегка криво, по крайней мере на моём экземпляре. Впрочем, это не портит общий вид, так как разглядеть это без сильного увеличения — практически невозможно. Под торпедо виднеется окончание воздуховода. Точно не скажу, но впечатление такое, что это выполнено для обдува пилота. Точно такой-же шланг есть и в верхней части салона, окончание которого приходится на уровне головы пилота. Здесь-же — выходит точно в ноги пилота. Есть ещё один шланг воздуховода, но о нём — чуть позже. Кресло пилота так-же очень простенькое, но ремни безопасности исполнили на славу. Они матерчатые, с деталями из травлёнки и имеют точки крепления, а не пропадают в никуда, как у большинства моделей других производителей. И здесь мы видим ещё одно окончание воздуховода, третьего, недалеко от ручки КПП. Таким образом — три воздуховода, окончания которых находится так, словно обдувают пилота при гонке. По этой причине я решил — это именно и есть их предназначение. Другого объяснения и их предназначения, в голову просто не приходит. С другой стороны в салоне — практически ничего нет. На полике, перед креслом, имеются какие-то элементы, закрытые жёлтыми кожухами и виднеются крупные оранжевые воздуховоды, один из который, как мы видели, идёт под ноги пилота и второй - заканчивается недалеко от ручки КПП. Все воздуховоды, начинаются так-же в этой части салона, на правой двери, точнее - на боковом стекле правой двери. Так выглядит воздухозаборник — плексигласовая пластина на боковом стекле двери. Точки крепления воздуховодов, рядом с боковым стеклом в дверном проёме. На боковом стекле имеются соответствующие отверстия. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Alex911 (31.01.2018),
countach lp400s (17.06.2019),
Forigner 17 (31.01.2018),
Serggik5 (31.01.2018),
Wolfram (03.02.2018),
Полковник (31.01.2018)
|
31.01.2018, 01:20 | ссылка на ветку #44 |
забанен
|
#BNC0003 Biante Mazda RX-7
Задняя часть модели. Дверь задка выполнена из прозрачного полистирола, так что многие могут посчитать этот элемент - задним стеклом. Оно держится и открывается на очень неплохо исполненных петлях. Как видите - аккуратное, простое и хорошо исполненные элементы. Поднимаем его и начинаем рассматривать, что и как сделали в багажном отделении у данного варианта модели. Можно сказать — традиционная начинка для машин этих гонок. С подробным и хорошим исполнением на модели.
Заправочные узлы, насосы, фильтры и трубопроводы в спортивном варианте. Всё исполнено отдельно выполненными деталями и узлами. У самой модели машины, выполнена прозрачная перегородка, между салоном и багажным отделением. Теперь, после осмотра модели в доступных и общеобзорных местах, пора заглянуть и под модель, посмотреть — что там приготовил нам производитель. И так — днище модели, наверное самое интересное место и очень неожиданное по проработке. Рассмотрим его целиком и потом уже - по частям. Сперва — переднюю часть днища и подвеску, затем — всё остальное… Днище не сплошное и следовательно двигатель у модели цельнолитой, а не выполнен из двух половинок, прикреплённых к днищу с разных сторон, чем так часто грешат многие производители моделей. В эти отверстия хорошо просматриваются некоторые узлы и детали моторного отсека. Здесь-же проходят, и бензопроводы, и некоторые патрубки. К сожалению, некоторые патрубки, а точнее их соединения, слишком усердными и не слишком аккуратными сборщиками, залиты излишками клея. Но это не сильно портит общее впечатление от модели, так как в основном это заметно только при сильном увеличении или на фотографиях. Также мы можем видеть воздуховоды для охлаждения тормозной системы. Первая часть, идущая от фартука, выполнена в жёстком варианте, а та часть, которая подходит к тормозным супортам — в виде гофрированных шлангов. Так-же хорошо видны и сами тормозные супорта, которые неподвижны при вращение колёс и вращающиеся вместе с колёсами тормозные диски, которые выполнены очень просто, но — они присутствуют на модели, что уже не так и мало. Теперь перейдём к задней части днища. Там расположен бак модели. Он выполнен в виде прямоугольника. Там-же хорошо видна вся выхлопная система выполненная на модели. И куча всяких шлангов и трубопроводов. Трубопроводы — скорее всего являются бензопроводами, а шланги — относятся к масляной системе машины. Но — по порядку… И так — выхлопная система… Резонатор... И глушитель... Оба эти элементы отлиты единым целым, вместе с трубами системы отвода выхлопных газов. Хотя, судя по увеличенным фотографиям, одна труба имеет "вход" в резонатор. Там явно похоже на то, что она была отлита отдельной деталью, что упрощает отливку деталей и упрощает форму вставки, но сильного влияния на модель — не оказывает. Про крепление глушителя к кузову — то-же не забыли и выполнили его, хотя и единым узлом, но очень подробно. С противоположной от глушителя стороны бака, расположен… Очень похоже на бензонасос… Хотя я могу и ошибаться. Здесь-же видны и трубки масляной системы. Они идут в разные детали и узлы машины, в том числе и в редуктор заднего моста. Так-же можно видеть множество разных узлов системы, предназначение которых я не могу вам описать, так как не увлекаюсь спортом и беру спортивные модели, только в понравившихся мне кузовах. Но это многообразие узлов и трубопроводов меня сильно поразило, как наличием, так и исполнением и я не могу пройти мимо и не показать их. Это будет нечестно по отношению к тем кто раздумывает о покупке этой модели, а так-же и по отношению к производителю, который старался при разработке и выпуске данной модели. Ну и конечно-же не пройдём мимо задней тормозной системы. Про неё так-же не забыли и исполнили в том-же самом ключе, как и переднюю. Без излишеств, но с вращающимся тормозным диском и неподвижных супортах. В заключении могу сказать, что модель выпущена большим общим тиражом, но каждый вариант раскраски имеет свой лимит, что подтверждено прилагаемым к каждой модели сертификатом. Порядковый номер модели, не знаю как вам, а мне очень понравился. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Alex911 (31.01.2018),
countach lp400s (17.06.2019),
Forigner 17 (31.01.2018),
Serggik5 (31.01.2018),
Wolfram (03.02.2018),
Полковник (31.01.2018)
|
31.01.2018, 07:40 | ссылка на ветку #45 |
Регистрация: 25.12.2013
Адрес: Россия, Пермь
Сообщений: 770
Сказал(а) спасибо: 5,239
Поблагодарили 2,358 раз(а) в 657 сообщениях
|
Отличная модель, поздравляю! И большое спасибо за обзор, я даже не знал о существовании такой модели. А модель то выполнена очень хорошо, Автоарту ни в чем не уступает, в некоторых моментах даже превосходит его. Особенно проработка разных шлангов о соединений порадовала. Во сколько обошелся такой аппарат если не секрет?
__________________
Мое собрание 1:18 |
31.01.2018, 11:47 | ссылка на ветку #46 | |
забанен
|
Цитата:
Поповоду цены... Где-то в районе сотни европейских рублей вышел. Давно это было - ещё в середине 2012-го года. Брал с распродажи на Modelissimo. |
|
31.01.2018, 14:11 | ссылка на ветку #47 | |
Регистрация: 25.12.2013
Адрес: Россия, Пермь
Сообщений: 770
Сказал(а) спасибо: 5,239
Поблагодарили 2,358 раз(а) в 657 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Мое собрание 1:18 |
|
31.01.2018, 14:32 | ссылка на ветку #48 | |
забанен
|
Цитата:
Сравнить с другими спортсменами - вполне уместно, но я всё-таки предпочитаю сравнивать те модели от разных производителей, которые выполнены с одного оригинала. Более всё "доходчиво" видно. И в этом - имеется свой смысл. Так как, ну скажем модели Holden в вариантах Police, хотя и выпущены на AUTOart'е, но не все уместно сравнивать с продукцией этого производителя моделей с Police, которые фирма продаёт только под своим собственным брендом. Из трёх моделей, выпущенных для Biante в разных вариантах ливрей, только у одной проработана защита водителя и напарника от задержанного, который в машине должен находиться на заднем сиденье. А вот в тех-же американцах, которые AUTOart делает в вариантах Police и продаёт под собственным брендом - такого ни у одной модели, по крайней мере на данный момент, увы - нет. Но в этом случае, мы не можем полноценно сравнить модель выпущенную для Biante, со всеми остальными. Только общее впечатление сможем составить, что мол да - эта модель проработана лучше. И именно - проработана, а не сделана или выпущена. Так что - всё-таки лучше всего сравнивать модели, хоть и от разных производителей, но выполненных с одного и того-же оригинала. А сейчас извини, отлучусь от компа. Буду готовить площадку для очередной фотосессии. Модель будет простая, как три копейки, но думаю... никому не известная. Ну, по крайней мере - её мало кто видел, да и о её существовании - мало кто догадывается. Как и о стране происхождения. Могу сказать только одно - производитель модели, а точнее - заказчик, сделал модель единственного оригинала, выпускавшегося в своей стране. Последний раз редактировалось Roma; 31.01.2018 в 14:42. |
|
03.02.2018, 11:33 | ссылка на ветку #49 | |
Регистрация: 23.12.2012
Адрес: Moskau
Сообщений: 3,832
Сказал(а) спасибо: 9,856
Поблагодарили 3,851 раз(а) в 1,658 сообщениях
|
Приветствую, Сергей! По Дюйзенбергу, на мой взгляд, интересно выполнена выхлопная система, разделена на две трубы, одна заканчивается в месте крепления передней опоры задней рессоры, а срез второй - под "хвостом" автомобиля и с красивой насадкой, наводит на мысль, что это "режимы" для городской и трековой езды?!
Добавлено через 8 минут Мацуда (помню, что так её называли в журнале За рулём до 90-х годов) отличная, не смотря что "боевая", рисунок колёсных дисков напоминает таковой у BBS, по поводу расположения масляного фильтра, у современных "всефольсквагеновских" двигателей, по крайней мере, бензиновых, он выполнен точно так же. Ещё хочу обратить внимание на надпись на бензобаке модели Crafted (не Assembled) in China !)) Добавлено через 2 минуты Цитата:
__________________
— То, что нас не убивает, делает нас сильнее! — А то, что убивает, делает нас мертвыми! Моя визитка Мой инстаграмм Последний раз редактировалось Wolfram; 03.02.2018 в 19:10. |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Forigner 17 (03.02.2018),
|
03.02.2018, 20:43 | ссылка на ветку #50 | |||
забанен
|
Цитата:
Цитата:
Crafted - да, было такое дело. Это писали по началу, когда производства только начали переправлять в поднебесную. Это уже потом они стали делать себе рекламу - MADE IN... Добавлено через 2 минуты Цитата:
Только вот Иран - до сих пор имеет свой собственный автопром... |
|||
Пользователь сказал cпасибо: |
Wolfram (03.02.2018)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ностальгия по ГДР (собрание моделей Iltis79) | Iltis79 | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 63 | 17.06.2023 18:27 |
Моё собрание | Night Raven | 👔 Визитная карточка - Business card | 191 | 06.01.2021 18:23 |
Небольшое, но увлекательное путешествие из Коломны | Magistral | 🤝 RCFORUM.Реал | 0 | 27.10.2014 00:12 |
Моё собрание | svanius | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 264 | 08.01.2014 22:21 |
Собрание 1/43 у eGG | eGG | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 15 | 17.09.2013 14:50 |