|
12.01.2018, 23:55 | ссылка на ветку #2941 |
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
|
Новинка
КрАЗ-255Б1 BRO-200 1983г. (Наш Автопром)
В начале 80-х годов по заказу советского объединения "SovInterAvtoService" (СовИнтерАвтоСервис) было построено несколько грузовых эвакуаторов на шасси полноприводного КрАЗ-255 с оборудованием шведской фирмы "Bro Wreckers".
__________________
Восточная Европа 1/43 |
25 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (14.01.2018),
Astral (22.01.2018),
Blackdog (17.01.2018),
CountOlaf (13.01.2018),
DelfiNN (13.01.2018),
Dенис (13.01.2018),
galex1964 (14.01.2018),
Ilya90 (21.01.2018),
Konstantin94 (13.01.2018),
Krizhov (13.01.2018),
model17 (13.01.2018),
moskvichok (13.01.2018),
MT23 (13.01.2018),
Pavel2121 (13.01.2018),
realistt (13.01.2018),
Sogder (13.01.2018),
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
14.01.2018, 16:10 | ссылка на ветку #2942 |
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
|
Новинка
АЦПТ-6,2 1970г. (Наш Автопром)
Автомобиль-цистерна АЦПТ-6,2 для перевозки молока выпускался Вологодским машиностроительным заводом с 1970 года. Алюминиевая двухсекционная цистерна с термоизоляцией монтировалась на шасси МАЗ-500Ш, созданного на базе грузовика МАЗ-500. Эксплуатационный объем составлял 6200 литров (что отображалось в названии). Заполнение цистерны происходило при помощи насоса, слив - самотеком или при помощи насоса. В том же 1970 году, на Минском автомобильном заводе базовый грузовик МАЗ-500 заменил модернизированный МАЗ-500А. Шасси МАЗ-500Ш также было заменено на модернизированное МАЗ-500АШ. Поэтому количество выпущенных цистерн АЦПТ-6,2 на шасси МАЗ-500Ш было крайне мало.
__________________
Восточная Европа 1/43 |
24 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (14.01.2018),
Astral (22.01.2018),
Blackdog (17.01.2018),
CountOlaf (14.01.2018),
DelfiNN (14.01.2018),
Dенис (14.01.2018),
galex1964 (14.01.2018),
Ilya90 (21.01.2018),
Krizhov (14.01.2018),
Lantal (14.01.2018),
model17 (14.01.2018),
moskvichok (14.01.2018),
MT23 (14.01.2018),
Pavel2121 (14.01.2018),
realistt (14.01.2018),
Sogder (14.01.2018),
|
14.01.2018, 19:36 | ссылка на ветку #2943 |
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,496 раз(а) в 9,709 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
горбатый (14.01.2018)
|
20.01.2018, 19:23 | ссылка на ветку #2944 |
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
|
Новинка
Урал-4320 1977г. (АЛГ)
Грузовик Урал-4320 предназначен для перевозок грузов, людей и буксировки прицепов по всем видам дорог и бездорожью. Для увеличения проходимости применены полный привод, короткие передний и задний свесы, односкатная ошиновка, система регулирования давления в шинах, а герметизация агрегатов позволяет преодолевать водные преграды глубиной до 1,5 м. Силовая установка - 8-цилиндровый V-образный четырёхтактный дизель КамАЗ-740.10. Выпуск был начат в 1977 году. Автомобиль предназначался для замены прожорливого Урал-375Д с бензиновым двигателем, но из-за нехватки дизелей их выпуск продолжался паралельно ещё долгие годы.
__________________
Восточная Европа 1/43 |
21 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (21.01.2018),
Astral (22.01.2018),
BANT (20.01.2018),
Blackdog (22.01.2018),
Dенис (20.01.2018),
galex1964 (20.01.2018),
Ilya90 (21.01.2018),
Krizhov (20.01.2018),
Lantal (21.01.2018),
model17 (20.01.2018),
moskvichok (20.01.2018),
MT23 (20.01.2018),
Pavel2121 (20.01.2018),
realistt (20.01.2018),
Sogder (20.01.2018),
|
20.01.2018, 21:20 | ссылка на ветку #2945 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,160
Сказал(а) спасибо: 88,602
Поблагодарили 32,799 раз(а) в 7,894 сообщениях
|
Крут!
__________________
С уважением, Андрей. Моя коллекция. Моя визитка Артисты в погоне за Дьяволом (моя книга) Мой канал на YouTube (автопогони из фильмов) |
Пользователь сказал cпасибо: |
горбатый (20.01.2018)
|
20.01.2018, 22:00 | ссылка на ветку #2946 |
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
|
__________________
Восточная Европа 1/43 |
Пользователь сказал cпасибо: |
moskvichok (20.01.2018)
|
20.01.2018, 22:09 | ссылка на ветку #2947 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,160
Сказал(а) спасибо: 88,602
Поблагодарили 32,799 раз(а) в 7,894 сообщениях
|
Тоже, кстати, какое-то время про него подумывал (правда, уже много времени спустя после того, как он вышел), но Элекон мне всё-таки больше понравился - и не только рабочей задней тележкой (статичный передний мост на фоне которой немного неправильным кажется), а вообще в целом А так - было бы очень неплохо, если б и 375Д в грузовой журналке вышел (чтоб за Аист не переплачивать )
__________________
С уважением, Андрей. Моя коллекция. Моя визитка Артисты в погоне за Дьяволом (моя книга) Мой канал на YouTube (автопогони из фильмов) |
Пользователь сказал cпасибо: |
горбатый (20.01.2018)
|
20.01.2018, 22:18 | ссылка на ветку #2948 | |
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Восточная Европа 1/43 |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
andrchub (21.01.2018)
|
21.01.2018, 22:15 | ссылка на ветку #2949 |
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
|
Новинка
ЭОВ-4421 1979г. (Наш Автопром)
Гидравлический экскаватор одноковшовый войсковой ЭОВ-4421 выпускался по заказу Министерства обороны СССР взамен войскового экскаватора Э-305 с механическим приводом с конца 70-х по 90-е годы на ПО "Красный экскаватор" в г.Киеве. Предназначен для механизации земляных и погрузочно-разгрузочных работ при оборудовании позиций войск и пунктов управления. Экскаватор с рабочим оборудованием обратной лопаты и ковшом емкостью 0,65 м3 применяется для отрывки траншей и котлованов в грунтах I - IV категорий без рыхления, в мерзлых грунтах после их предварительного рыхления. Наличие крюковой подвески позволяет производить подъем, опускание и перемещение различных грузов массой до 3 т. Имел модификацию ЭОВ-4421А на том же шасси. В дальнейшем экскаватор ЭОВ-4421 маркировался как Атек-4421А. Экскаватор на шасси КрАЗ-260 маркировался как ЭОВ-4422.
__________________
Восточная Европа 1/43 |
20 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (23.01.2018),
Astral (22.01.2018),
Blackdog (22.01.2018),
DelfiNN (21.01.2018),
Krizhov (21.01.2018),
Lantal (21.01.2018),
model17 (22.01.2018),
moskvichok (22.01.2018),
MT23 (22.01.2018),
Odessit (21.01.2018),
Pavel2121 (21.01.2018),
realistt (21.01.2018),
Sogder (21.01.2018),
|
21.01.2018, 22:16 | ссылка на ветку #2950 |
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
|
__________________
Восточная Европа 1/43 |
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (23.01.2018),
Astral (22.01.2018),
BANT (27.01.2018),
Blackdog (22.01.2018),
DelfiNN (21.01.2018),
Dенис (22.01.2018),
Krizhov (21.01.2018),
Lantal (21.01.2018),
model17 (22.01.2018),
moskvichok (22.01.2018),
MT23 (22.01.2018),
Odessit (21.01.2018),
Pavel2121 (21.01.2018),
Sogder (21.01.2018),
|