[WeControl]

Сообщение от alexmix

А оказывается, Gordini! Да еще и "папа" румынского автопрома и по совместительству "дедушка" Renault Logan! И совсем уж кажется невероятным, но по своим характеристикам в начале семидесятых Renault 12 Gordini была конкурентом великого BMW 2002! Я вот только не понял, была ли модель вообще серийной, и если да, то сколько их выпущено...

Всё верно, это тот самый автомобиль, который в июле 1970 года на своей презентации на автодроме Поль Рикар в марсельском пригороде Ле-Кастелле был запечатлен в кадре, пролетающим над Renault 8 Gordini, тем самым показывая, что новое поколение автомобилей Renault Gordini быстрее и мощнее, и перенимает эстафету у предыдущего поколения.

Обзора модели на этот раз не будет - только фотоотчет, чтобы просто рассмотреть модель одной из самых знаковых французских автомобилей поближе. Это старый добрый и ламповый Solido, модель на настоящий момент не частая, найдена и куплена в начале этого года, шла она в блистере и в фирменной жестяной коробочке. К сожалению, коробочки у продавца не сохранилось, но всё остальное - полный комплект, ничего не потеряно и не потерто. Как и положено для "олдскульных" моделей Солидо - открывашка на половину, но с рабочим рулевым.

[GOOGLE]

[alexmix]

Простенько, но с вкусом! Красивые колеса, полнотелый двигатель, приличная оптика - дух заряженной Дачии (у меня, как у урожденного "восточника" это поколение французских седанов cтойко ассоциируется с ней) эта машинка передает очень хорошо! Интересно, с какого года выпускался такой вариант Solido?

[WeControl]

Сообщение от alexmix

Простенько, но с вкусом! Красивые колеса, полнотелый двигатель, приличная оптика - дух заряженной Дачии (у меня, как у урожденного "восточника" это поколение французских седанов cтойко ассоциируется с ней) эта машинка передает очень хорошо! Интересно, с какого года выпускался такой вариант Solido?

На модели стоит Renault 2006. Варианты есть разные. Видел на аукционах дилерский вариант - там Рено 12 оранжевый и в коробке с оформлением, как у дилерских моделей Рено (видимо, самый последний выпуск). А так - вот что можно найти в сети, некоторые варианты.

[prodrive]

Давненько я здесь не был.
С Новым годом!
Ух, неоклассика! И себе взял бы такого. Но нельзя все коллекционировать

Добавлено через 1 минуту
Шикарный аппарат! Сааб это СИЛА! 900 это Божество. ТурбоБожество

[WeControl]

Сообщение от prodrive

Давненько я здесь не был.
С Новым годом!
Ух, неоклассика! И себе взял бы такого. Но нельзя все коллекционировать

Шикарный аппарат! Сааб это СИЛА! 900 это Божество. ТурбоБожество

Спасибо! Есть задумки не бросать тематику моделей Saab, ещё кое-что планирую на будущее, как в 1:43, так и в 1:18.

[WeControl]

Renault 25 GTS (Facelift)
1:43 / Norev


Автомобиль бизнес-класса, производившийся с 1983 по 1992 год. Самая роскошная модель из всех Renault, в 1985 году получила на конкурсе "Европейский автомобиль года" второе место. Автомобиль пользовался успехом как у себя на родине во Франции, так и в других западно-европейских странах.

По сравнению с предшествующими Renault 20 и Renault 30, 25-я модель была большим шагом вперед. Дизайн принадлежал перу Роберта Опрона, автору Citroën SM, и имел нетрадиционную стилистику. Во-первых яркой частью автомобиля являлось «огибающее» заднее стекло, а во-вторых автомобиль был создан таким образом, чтобы скрыть хэтчбек под видом седана, более популярного кузова за пределами Франции.

Renault 25 был одним из первых автомобилей, спроектированных с учётом аэродинамики кузова - аэродинамический коэффициент которого составлял всего 0.31. Модификация TS, в свою очередь, имела коэффициент аэродинамического сопротивления 0.28, благодаря чему в первое время выпуска автомобиля имела лучший показатель экономичности в классе.

Все модификации имели передний привод, и 4- или 6-цилиндровые двигатели, расположенные продольно. Динамика модели была выше среднего показателя в классе, а версия V6 Turbo составляла конкуренцию Mercedes-Benz E-класса И BMW 5-й серии.

Оснащение модели изначально было высоким и задало дальнейший тон во французском автомобилестроении. Среди прочего, на автомобиль устанавливались электрические стеклоподъемники, голосовые предупреждения бортового компьютера, и джойстик управления автомагнитолой на руле (одни из первых в мире). С появлением Renault 25, впервые после второй мировой войны у Renault появился реальный шанс выйти на рынок автомобилей бизнес-класса за пределами Франции.

В 1988 году обновился дизайн передней части автомобиля, форма задних фонарей, улучшилась отделка салона и обновилась передняя подвеска. Это помогло модели выдержать конкуренцию с другими французскими автомобилями в этом классе - Peugeot 605 и Citroën XM.

Производство было прекращено в 1992 году и на замену пришла модель Renault Safrane.

[alexmix]

Ух, Олег, без ножа режешь! Наверное, самая моя любимая модель Renault - по крайней мере, конца XX века! Еще и в рестайлинге... Помню, в "докомпьютерную" эпоху пробовал рисовать автомобили карандашом на бумаге, так именно эта машина была среди них. Потом, уже с появлением интернета собрал много информации, проспектов и фото, хотел большую статью написать - пока на немцев совсем не переключился. А ведь в истории этой модели море интересного. Помимо конкурса Car of The Year, это голосовое управление борткомпьютером, длиннобазные версии с холодильником в салоне, французcкий Президент, штатовские седаны Eagle Premier/Medallion и Dodge Monaco...

По большому счету, это последний успешный седан бизнес-класса из Франции. Выпущено 780 тысяч - больше, чем BMW E28! Все, что было после, уже почти на порядок проигрывало немецкой тройке по продажам...

P.S.: ностальгия накатила. С твоего позволения кину чуть-чуть фото... Скрины с 15-дюймового монитора, сделаны лет этак 14 назад

[alexmix]

А еще пытаюсь вспомнить, в каком же советском (постсоветском?) фильме была Renault 25. Там еще герой хвастался своей подруге, известной актрисе. Типа в машине все электрическое и т.д.

Добавлено через 2 минуты
а "Любовь с привилегиями", актриса Любовь Полищук https://www.drive2.ru/l/4899916394579135229/

[CountOlaf]

25-ю люблю. Помню, Миттеран на ней ездил. Поймал уже штук 5 их в Москве. Две - совсем недалеко от дома. С Citroёn СХ так не везёт.

[WeControl]

Сообщение от alexmix

P.S.: ностальгия накатила. С твоего позволения кину чуть-чуть фото... Скрины с 15-дюймового монитора, сделаны лет этак 14 назад

Ещё можно вдогонку добавить фото нераспространенных версий кузова 25-й модели - 2 вида универсала (один из них вроде штучно делался какой-то фирмой из хэтчбека, второй - концепт), кабриолет, и фото хэтчбека с удлиненной базой (лимузина).

Что касается самой модели - планировал в другой расцветке и в более позднем издании (бордовый или серый металлик со светлым салоном), но по сходной цене под руку попалась модель в таком цветовом решении. Донышко, у неё, кстати, полный олдскул - ровное, с логотипом Norev посередине, как у старых моделей. Поэтому фото донышка делать не стал.