|
|
|
|
Опции темы |
07.06.2007, 17:55 | ссылка на ветку #1 |
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Pacific Nuclear City
Сообщений: 14,972
Сказал(а) спасибо: 40,355
Поблагодарили 48,223 раз(а) в 10,721 сообщениях
|
Московский завод игрушек "Кругозор" (г.Москва)
Московский завод игрушек "Кругозор" (г.Москва, РСФСР)
Последний раз редактировалось K0BRA-V; 25.01.2015 в 12:17. Причина: уточнение правильности названия |
Пользователь сказал cпасибо: |
viha73 (08.03.2015)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
08.06.2007, 11:58 | ссылка на ветку #2 |
RC-специалист, старожил форума
Регистрация: 30.11.2003
Сообщений: 983
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 1,479 раз(а) в 412 сообщениях
|
"Кругозор" (г.Москва):
До ~1984 г. модели имели индивидуальные коробки с рисунком модели, затем выпускались в групповой коробке разных цветов, унифицированной с Opel Kadett, Alfa Romeo 2600, Matra 530, Iso Rivolta, Ro-80 с рисунками этих моделей. В настоящее время выпускающиеся модели не имеют коробки, поставляются в пакетике с бумажным вкладышем. А-2 Fiat 1500 1961 г. Ремейк Mebetoys Пластмасса 1981 г. – 1985 г. Масштаб модели 1:42. С ~1982 г. без надписей "1/42" и "А-2" на днище, название и эмблема завода сместились и стали мельче. А-4 Alfa Romeo 2600 Berlina 1962 г. Ремейк Mebetoys Пластмасса 1980 г. – А13 Opel Kadett L ~1968 г. Ремейк Mebetoys Пластмасса 1979 – Первые выпуски имели колесные диски с 10-ю вогнутыми точками-полусферами по окружности диска и отличные от последующих выпусков шины, аналогичные модели ЗАЗ-966; позже стали производиться с 8-ю выпуклыми точками-полусферами. С 1984 г. крепление днища производится винтом вместо защелок, исчезла надпись "1/43" на днище. А30 Iso Fidia 1967 г. Ремейк Mebetoys Пластмасса 1980 г. – С 1984 г. без надписи "1/43" на днище. Модель неправильно названа Iso Rivolta. А-37 NSU Ro-80 1967 г. Ремейк Mebetoys Пластмасса Начало 80-х гг. – 1985 г. Модель аналогична Ro-80, выпускавшейся на Запорожском титано-магниевом комбинате, но в унифицированной с другими моделями "Кругозора" коробке и без эмблемы комбината на днище. На первых групповых коробках 1984-85 гг. название модели не указано. А38 Matra 530 Vignale ~1971 г. Ремейк Mebetoys Пластмасса 1981 г. – С 1984 г. без надписи "1/43" на днище. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
K0BRA-V (23.01.2015),
laspi (28.11.2020),
viha73 (08.03.2015),
VladES (06.02.2015),
марк нисуев (25.08.2016)
|
30.01.2015, 04:55 | ссылка на ветку #3 |
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Запорожье
Сообщений: 258
Сказал(а) спасибо: 2,226
Поблагодарили 1,050 раз(а) в 202 сообщениях
|
Альфа Ромео 2600
Начало производства в 1980 году. Первые партии были с указанием масштаба на днище (фото 1), с колесными дисками с 10-ю углублениями (фото 3) с шинами увеличенного диаметра, на стекле имеется надпись Альфа 2600 и знак Мебетойса (фото 8 слева), радиаторная решетка с выпуклыми фарами (фото 9 слева). Во второй половине 80-го пошли диски с 8-ю выпуклыми точками (фото 4), чуть позже с обычными шинами, со стекла исчезает знак Мебетойса (фото 8 второе слева). Первые выпуски отличаются от поздних еще и цветом салонов. Ранние были в основном желтого и красного цвета, поздние - черные. Во второй половине 81-го зашлифовали масштаб на днище (фото 2) и до конца выпуска днище оставалось без изменений. В середине 80-х проводится капитальный ремонт пресс-форм в следствии чего на кузове появился штырек для крепления стекла а на стекле соответственно отверстие для него, исчезла надпись Альфа 2600 (фото 8 второе справа), колесные диски стали с 8-ю еле заметными выпуклыми точками (фото 5), фары на радиаторной решетке стали плоские (фото 9 в центре). Чуть позже поправили колесные диски, увеличив выпуклость точек (фото 6). Следующие изменения произошли в конце 80-х. На плоских фарах радиаторной решетки появились небольшие выпуклые точки (фото 9 справа), в стекле стало большое отверстие от литниковой системы (фото 8 справа), на дисках стало 7, а на некоторых 6 выпуклых неравномерно расположенных точек (фото 7). В таком виде модель выпускалась до окончания производства.
Известно 11 вариантов коробок: - Вариант 1 - индивидуальная коробка без знака качества с указанием масштаба иценой 2 руб. ( 1980г. ); - Вариант 2 - индивидуальная коробка со знаком качества с указанием масштаба и ценой 2 руб. ( 1980 - 1981г. ); - Вариант 3 - индивидуальная коробка со знаком качества без указания масштаба и ценой 2 руб. ( 1981 - 1984г. ); - Вариант 4 - групповая коробка со знаком качества, с набписью МИНЛЕГПРОМ РСФСР РОСПРОМИГРУШКА, с ценой 2 руб; - Вариант 5 - групповая коробка со знаком качества и ценой 2 руб. ( 1984 - 1985г. ); - Вариант 6 - групповая коробка без знака качества и ценой 1 р 70 к ( 1985 - 1991г. ); - Вариант 7 - такая же как и 6 Вариант, только отсутствует название РО 80 ( 1985 - 1991г.); - Вариант 8 - групповая коробка с указанием ОСТа, но без указания цены, артикула ( 1991 год); - Вариант - групповая коробка с указанием ОСТа, но без указания цены, артикула и без названия РО 80 ( 1991 год); - Вариант 10 - групповая коробка без указания цены, артикула и ОСТа ( 1991 - 1995 ); - Вариант 11 - такая же как и 9 Вариант, только отсутствует название РО 80 ( 1991 - 1995 ). И как 12 Вариант можно посчитать упаковку в полиэтиленовый пакет с бумажным вкладышем, на котором указывался производитель и наименование модели. Последний раз редактировалось kushnirgv; 30.01.2015 в 05:08. |
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Art_525 (09.03.2016),
beck (24.02.2015),
bumbik (06.11.2023),
coll43 (12.02.2015),
Driver (30.01.2015),
Gubr (01.12.2020),
Jurgens (31.01.2015),
K0BRA-V (30.01.2015),
mercedes (05.02.2015),
Racot (03.02.2015),
Vadim Pokrovsky (30.01.2015),
viha73 (08.03.2015),
ZDS (19.02.2015),
_Евгений_ (08.02.2015),
Гордеев (05.02.2015),
марк нисуев (25.08.2016),
САНЧЕЗ (28.02.2015)
|
04.02.2015, 23:57 | ссылка на ветку #4 |
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Запорожье
Сообщений: 258
Сказал(а) спасибо: 2,226
Поблагодарили 1,050 раз(а) в 202 сообщениях
|
ФИАТ 1500
Начало производства в 1980 году. Первые партии моделей были с колесными дисками с 10-ю углублениями, с шинами другого размера (фото1), на днище имелось указание масштаба и номер модели (фото 5 сверху), с обратной стороны днища имелись штырьки для крепления салона, пластиковая прижимная пластина (фото 4 справа), стекло имело надписи Мебетойс и ФИАТ 1500 (фото 6 справа), пороги модели без усиления (фото 7 сверху). Со второй половины 80-го модели пошли на колесных дисках с 8-ю выпуклыми точками, сами диски не металлизировались, а отливались из серебристого пластика (фото 2). Летом 81-го на днище зашлифовали масштаб и номер модели, изменился шрифт написания названия модели и товарный знак ( фото 5 снизу), с обратной стороны днища исчезли штыри крепления салона (фото 4 в центре), со стекла исчезли надписи Мебетойс и ФИАТ 1500 (фото 6 в центре), на порогах кузова появились усиливающие конструкцию наплывы (фото 7 снизу), колесные диски стали металлизированные (фото 3). В конце 83-го переделано крепление колес – вместо пластиковой прижимной пластины стали устанавливать прижимную проволоку, как было на Альфе Ромео 2600 (фото 4 справа). На стекле исчезли тех.отверстия, осталось только одно, которое использовали для фиксации на кузове (фото 6 справа). Соответственно на внутренней стороне кузова появился штырь для стекла. В 1985 году коплект пресс-форм на ФИАТ 1500 был передан на Запорожский титано-магниевый комбинат.
Известно 5 видов коробок – 4 вида индивидуальных и один вид групповой: - 1-й вариант - с указанием масштаба, артикула новинки и ценой 1р.80к. ( 1980 -1981 ); - 2-ой вариант - масштаб уже не указан, артикул новинки, цена на 1р.80к. (1981 -1983 ); - 3-й вариант - масштаб уже не указан, исчез артикул новинки и изменилась цена на 1р.50к. ( 1983 -1984 ); - 4-й вариант - кроме вышеперечисленного исчезло название Минлегпрома, Роспромигрушки и ТО ( 1984 - 1985 ); - 5-й вариант – групповая унифицированная упаковка. Последний раз редактировалось kushnirgv; 05.02.2015 в 11:09. |
19 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlekseyS69 (29.10.2022),
Art_525 (09.03.2016),
a_shkaev (20.02.2015),
beck (24.02.2015),
bumbik (06.11.2023),
coll43 (12.02.2015),
Driver (05.02.2015),
K0BRA-V (05.02.2015),
mercedes (05.02.2015),
Racot (08.02.2015),
Vadim Pokrovsky (19.02.2015),
viha73 (08.03.2015),
ZDS (19.02.2015),
_Евгений_ (08.02.2015),
Гордеев (05.02.2015),
марк нисуев (25.08.2016),
САНЧЕЗ (28.02.2015),
ТУ-22 (05.02.2015)
|
18.02.2015, 23:31 | ссылка на ветку #5 |
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Запорожье
Сообщений: 258
Сказал(а) спасибо: 2,226
Поблагодарили 1,050 раз(а) в 202 сообщениях
|
опель кадет
Начало производства в 1980 году. Первые партии были с указанием масштаба на днище и креплением днища не винтом, а на защелках (фото 1 и 2 слева), с колесными дисками с 10-ю углублениями (фото 9 1 ) с шинами увеличенного диаметра, на стекле имеется знак Мебетойса (фото 6 слева), пороги кузова не имеют усиливающего наплыва (фото 7 слева), двигатель имел четкие очертания, не металлизировался (фото 8 слева) и устанавливался в отсек без распайки ( фото 3). Во второй половине 80-го изменено крепление днища на винт ( фото 1 и 2 второе слева) и пошли не металлизированные диски с 8-ю выпуклыми точками (фото 9 2 ), чуть позже с обычными шинами, со стекла исчезает знак Мебетойса, т.к. была изготовлена групповая пресс-форма на стекла (фото 6 справа), появился усиливающий наплыв на пороге (фото 7 справа). Первые выпуски отличаются от поздних еще и цветом салонов. Ранние были в основном желтого и красного цвета, поздние - черные. Во второй половине 81-го зашлифовали масштаб на днище (фото 1 и 2 второе справа), двигатели стали металлизированные ( фото 8 второй слева), устанавливались в натяг, без распайки (фото 4), колесные диски стали металлизированные (фото 9 3 ). В середине 80-х проводится капитальный ремонт пресс-форм в следствии чего колесные диски стали с 8-ю еле заметными выпуклыми точками (фото 9 4 ), крепление колес на днище было переделано с пластиковой пластины на проволоку (фото 1 и 2 справа), двигатель начал терять четкость (фото 8 второй справа) и крепление начали распаивать (фото 5). Чуть позже поправили колесные диски, увеличив выпуклость точек (фото 9 5 ). В конце 80-х. на дисках стало 7, а на некоторых 6 выпуклых неравномерно расположенных точек (фото 9 6 ), двигатель потерял свои очертания (фото 8 справа). В таком виде модель выпускалась до окончания производства.
Известно 9 вариантов коробок: - Вариант 1 - индивидуальная коробка синего цвета с указанием масштаба и ценой 2 руб. ( 1980г. ); - Вариант 2 - индивидуальная коробка черного цвета с указанием масштаба и ценой 2 руб. ( 1980 - 1981г. ); - Вариант 3 - индивидуальная коробка без указания масштаба и ценой 1 руб. 70 коп. ( 1982 - 1984г. ); - Вариант 4 - групповая коробка с надписью названия модели и игрушка в одну строку ( 1984 – 1986г. ); - Вариант 5 – такая же как вариант 4, но без надписи РО 80 ( 1984 - 1986г. ); - Вариант 6 - групповая коробка с надписью названия модели большим шрифтом ( 1986 - 1991г. ); - Вариант 7 - такая же как и 6 Вариант, только отсутствует название РО 80 ( 1986 - 1991г.); - Вариант 8 - групповая коробка без указания цены, артикула и ОСТа ( 1991 - 1995 ); - Вариант 9 - такая же как и 9 Вариант, только отсутствует название РО 80 ( 1991 - 1995 ). И как 10 Вариант можно посчитать упаковку в полиэтиленовый пакет с бумажным вкладышем, на котором указывался производитель и наименование модели. Последний раз редактировалось kushnirgv; 20.02.2015 в 16:03. |
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Art_525 (09.03.2016),
beck (24.02.2015),
bumbik (06.11.2023),
dmitriev01 (19.02.2015),
Jurgens (19.02.2015),
K0BRA-V (19.02.2015),
qwest (05.01.2017),
Racot (19.02.2015),
Vadim Pokrovsky (19.02.2015),
VAL (24.04.2015),
viha73 (08.03.2015),
ZDS (19.02.2015),
марк нисуев (25.08.2016),
САНЧЕЗ (28.02.2015),
ТУ-22 (19.02.2015)
|
24.02.2015, 23:18 | ссылка на ветку #6 |
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Запорожье
Сообщений: 258
Сказал(а) спасибо: 2,226
Поблагодарили 1,050 раз(а) в 202 сообщениях
|
НСУ РО 80
Модель серийно не производилась и соответственно коробки не имела ( был только проект ). Планировалась к запуску в серию в 1981 году. После контрольных отливок в том же году, из-за особенностей сборки без заклепки, решили переделывать пресс-формы. Но простого решения, как было с Кадетом или Исо Ривольтой, не получалось. Фиксацию багажника решили сделать по образу и подобию решения на Кадете ( профрезеровав канавки на стекле), а вот с креплением капота возникли сложности, как на предидущих моделях не получалось. По этому пресс-формы отложили на потом. Официальной сборки моделей на «Кругозоре» не было, даже для фотосессии для «Техники Молодежи» модель просто сложили из имевшихся запчастей. Если присмотреться к этому известному фото, то видно, что РО 80 без стекла и фар, а капот и багажник просто лежат на кузове. Сколько моделей работники собрали «для себя», использую распайку вместо расклепки не известно. В 1985 году пресс-формы были переданы в Запорожье на ЗТМК вместе со всеми имевшимися в наличии отливками. На фото модель укомплектована полностью деталями «Кругозор».
Последний раз редактировалось kushnirgv; 24.02.2015 в 23:22. |
20 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlekseyS69 (06.07.2015),
Art_525 (09.03.2016),
beck (24.02.2015),
bumbik (06.11.2023),
Driver (25.02.2015),
edelko (17.07.2017),
K0BRA-V (26.02.2015),
MadMaxSPb (28.03.2020),
MT23 (16.07.2015),
Olten (15.03.2015),
Racot (27.02.2015),
rbhc143kns (23.12.2019),
Sivakin (05.07.2018),
Vadim Pokrovsky (24.02.2015),
viha73 (08.03.2015),
_Евгений_ (13.01.2018),
Андрей1975 (20.04.2015),
САНЧЕЗ (28.02.2015),
ТУ-22 (25.02.2015)
|
20.04.2015, 12:47 | ссылка на ветку #7 |
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Луганск
Сообщений: 245
Сказал(а) спасибо: 84
Поблагодарили 527 раз(а) в 182 сообщениях
|
Если не возражаете добавлю и из своей коллекции фото
__________________
моя коллекция http://rcforum.ru/showthread.php?t=18272 https://www.youtube.com/channel/UCuu...1Rz42RiYGQGBmw |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.04.2015, 18:15 | ссылка на ветку #8 |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,237
Сказал(а) спасибо: 22,817
Поблагодарили 75,718 раз(а) в 18,648 сообщениях
|
Вот у меня два варианта "Ривольты".
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
laspi (06.04.2021),
Андрей1975 (08.07.2015)
|
05.07.2015, 22:08 | ссылка на ветку #9 |
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: Симферополь в Крыму
Сообщений: 479
Сказал(а) спасибо: 2,724
Поблагодарили 2,225 раз(а) в 386 сообщениях
|
А38 Matra 530 Vignale
Matra 530 (з-д "Кругозор"), а точнее Vignale Matra M530 Sport был довольно продвинутый автомобиль для своего времени. У него кузов из стекловолокна крепился к стальному сварному каркасу, он также имел независимую подвеску и дисковые тормоза на всех колесах.
Известное итальянское кузовное ателье Vignale (Виньяле) создало свой кузов для Matra M530. Работа по созданию кузова началась в июне 1967 года. Готовый автомобиль был впервые показан в 1968 году на Женевском автосалоне. Vignale Matra считалась намного изящнее и красивее серийной модели французского производства. Кузов был изготовлен из стали и имел низкий профиль и гармоничную форму. Фары могли подниматься/опускаться заподлицо с капотом. Автомобиль оснащался тонированными стеклами, ЭСП (электростеклоподъемники), регулируемым рулём по вылету и высоте и съемным люком. Как и исходник, модель Vignale Matra была с центральным расположением двигателя. К сожалению, несмотря на, казалось бы, удачный дизайн, автомобиль не пошел в серийное производство. В январе 1968 года была подготовлена доработанная версия Style Auto № 16. Vignale Matra M530 был показан еще на нескольких автосалонах в различной окраске (красная с белым, желтая и др.), но доподлинно не известно был ли это один перекрашенный образец или же было изготовлено несколько образцов. (С) Из Сети. А38 Matra 530 Vignale, ремейк Mebetoys, пластмасса. Выпускался на Московском заводе игрушек "Кругозор" с 1981 года(?), а с 1984 без надписи "1/43" на днище. Ранние имели хром детали, на моей же уже нет, тем не менее интересная машинка и вот почему: 1 и 4 фото - фары в закрытом положении; 2 и 3 фото - фары в открытом положении; 5 и 6 фото - открыты фары, капот (багажник!) и дверки, рычаг коробки передач как у Iso Rivolta, в первой жизни это была А30 Iso Fidia 1967 года (тот самый завод Кругозор по-советски унифицировал детали); 7 фото - под задним стеклом макет двигателя, а в салоне откинута спинка сиденья; 8 фото - у левого переднего колеса рычажок, открывающий/закрывающий фары. Картон упаковки по качеству напоминает коробки от саратовских моделей. |
16.07.2015, 21:02 | ссылка на ветку #10 |
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: Симферополь в Крыму
Сообщений: 479
Сказал(а) спасибо: 2,724
Поблагодарили 2,225 раз(а) в 386 сообщениях
|
Alfa Romeo 2600 Berlina 1962 года, ремейк Mebetoys А-4, пластмасса.
Легонькая такая машинка, колёсики такие мелковатенькие, в глазницах фар не хватает бусинок-стазиков-стекляшек И НИКОГДА НЕ БЫЛО, но немного открываются дверки, рабочая подвеска и забавный цвет. На упаковке второго варианта (фото №6) дата изготовления "...ноя...1981", а сам картон неплохого качества и похож на тот, от ЛКЦП (Ленинградский комбинат цветной печати) в который паковали саратовские масштабные модели. Последний раз редактировалось mark70su; 16.07.2015 в 21:43. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Московский завод игрушек "Прогресс" (г.Москва) | K0BRA-V | Ремейки пр-ва СССР | 566 | 22.03.2024 14:35 |
Московский з-д автотракторного электрооборудов. №1 - АТЭ-1 (г.Москва) | K0BRA-V | Ремейки пр-ва СССР | 138 | 11.03.2024 07:21 |
Москва | BorodaDK | 🌎 RCFORUM.География | 213 | 14.12.2023 09:47 |
Кировский Завод/Петербургский тракторный завод | Silver1 | Тракторостроениe | 1299 | 27.12.2014 16:19 |
"Московский завод пожарных машин" (Миусский завод) | fireman | Заводы-изготовители ППО | 0 | 05.08.2010 20:44 |