выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Кабинет > 🔍 Частные коллекции - Private collections
Перезагрузить страницу Коллекция В.Сиверса
Ответ
 
Опции темы
Старый 12.07.2018, 13:25 ссылка на ветку   #5251
Сиверс Владимир
RC-путешественник
 
Аватар для Сиверс Владимир
 
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Украина, город Львов
Сообщений: 6,630
Сказал(а) спасибо: 16,543
Поблагодарили 61,093 раз(а) в 6,252 сообщениях
По умолчанию

Mercedes 300 Landaulet (NOREV)

Задолго до второй мировой войны, торговая марка Mercedes, а с 1926-го года — Mercedes-Benz, имела славную репутацию как производителя автомобилей представительского класса. Выпуск первых лимузинов начался ещё в 1924 с модели Mercedes 24/100/140 PS, позже переименованной в Mercedes-Benz Typ 630. Через 6 лет их сменил знаменитый Mercedes-Benz 770, который в том числе использовался высшим руководством нацистской Германии[7] и выпускался до 1943 года.
Для восстановления мощностей производства после войны потребовалось искать компромиссные решения между новыми техническими прорывами и нехваткой средств. В результате компания разработала автомобиль Mercedes-Benz 300 (W186), или как его часто именовали Аденауэр в честь канцлера ФРГ. Сам по себе автомобиль представлял устаревшую конструкцию, на довоенной раме и вполне скромный силовой агрегат. Но благодаря умелому сочетанию классического внешнего вида, высокого качества ручной сборки и своевременной модернизации технических узлов (W189 — 1957), автомобиль имел большой успех.
Хотя временной 300 модель никак не назвать, тем не менее, большая техническая революция 1950-х годов требовала новый автомобиль данного класса. Разработка такого началась под руководством Фрица Наллингера. Несколько лет потребовалось, чтобы найти оптимальную форму и силуэт машины, внешний вид которой должен был сочетать традиционный для марки классицизм, но при этом быть не только прогрессивным для своей эпохи, но и выдержать последнее качество на всю её продолжительность. В конечном итоге перебрали 12 ходовых прототипов, пока не сформировался окончательный вариант к 1960 году.
Миниатюры
Сиверс Владимир вне форума   Ответить с цитированием
24 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (12.07.2018), Alexy83 (13.07.2018), andrchub (12.07.2018), ane020870 (12.07.2018), Dенис (13.07.2018), Flav (12.07.2018), Gorohov (13.07.2018), Ivecovod-Yuriy (13.07.2018), james_marechal (13.07.2018), Jyzeppe (14.07.2018), KED (12.07.2018), laspi (12.07.2018), marselo (12.07.2018), MAXIM (14.07.2018), model17 (17.07.2018), Odessit (12.07.2018), Sergey_Zinoviev (13.07.2018), sergio_id (12.07.2018), tatarin-ua (12.07.2018), UnderMyCommand (15.07.2018), vlks (12.07.2018), yuriylisboa (12.07.2018), Алекс Freeman (16.07.2018), Собиратель 1978 (23.07.2018)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 12.07.2018, 21:35 ссылка на ветку   #5252
Flav
 
Аватар для Flav
 
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: Город воинской славы Воронеж
Сообщений: 5,166
Сказал(а) спасибо: 16,784
Поблагодарили 19,615 раз(а) в 3,682 сообщениях
Отправить сообщение для Flav с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сиверс Владимир Посмотреть сообщение
Mercedes 300 Landaulet (NOREV)
Первая ассоциация: сухопутная яхта! Очень красивый автомобиль.

Моя скромная коллекция
http://rcforum.ru/showthread.php?t=17855&highlight=Flav
Flav на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 12.07.2018, 21:49 ссылка на ветку   #5253
vlks
 
Регистрация: 01.08.2010
Сообщений: 4,112
Сказал(а) спасибо: 56,301
Поблагодарили 7,834 раз(а) в 3,204 сообщениях
По умолчанию

Элегантен, ничего не скажещь!
__________________
А здесь автопарк Городка-43 http://rcforum.ru/showthread.php?t=26707

ПИПРИ

Внемодельная жизнь
vlks вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 13.07.2018, 08:02 ссылка на ветку   #5254
Сиверс Владимир
RC-путешественник
 
Аватар для Сиверс Владимир
 
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Украина, город Львов
Сообщений: 6,630
Сказал(а) спасибо: 16,543
Поблагодарили 61,093 раз(а) в 6,252 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Flav Посмотреть сообщение
Первая ассоциация: сухопутная яхта! Очень красивый автомобиль.
Спасибо ! Машина , действительно очень элегантная !

Добавлено через 38 секунд
Цитата:
Сообщение от vlks Посмотреть сообщение
Элегантен, ничего не скажещь!
Спасибо , Володя !!!
Сиверс Владимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2018, 08:47 ссылка на ветку   #5255
Сиверс Владимир
RC-путешественник
 
Аватар для Сиверс Владимир
 
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Украина, город Львов
Сообщений: 6,630
Сказал(а) спасибо: 16,543
Поблагодарили 61,093 раз(а) в 6,252 сообщениях
По умолчанию

FORD Model A

В начале двадцатых годов Ford Motor Company доминировал на автомобильном рынке с моделью Ford Model T. Тем не менее, в середине двадцатых годов это доминирование на рынке массовых автомобилей быстрее сокращалось из-за таких конкурентов, как General Motors. Падение продаж модели Т заставили Генри Форда дать согласие начать разработку новой модели.
Первый Ford A был изготовлен 20 октября 1927 года, но продажи начались только 2 декабря 1927 года. Он заменил на конвейере почтенный Ford Model T, который выпускался в течение 18 лет.
Модель выпускалась в самых разных вариантах: Купе (Standard и Deluxe), Бизнес-Купе, «Sport Coupe», «Roadster Coupe» (Standard и Deluxe), кабриолет, фаэтон (Standard и Deluxe), «Tudor» (Standard и Deluxe), «Town Car», «Fordor» (2-окна) (Standard и Deluxe), «Fordor» (3-окна) (Standard и Deluxe), «Victoria», универсал, такси, пикап и др.
Цены на Ford A составляли от $385 за модель с кузовом родстер до $1400 за модификацию «Town Car».

В дополнение к США, Ford производил модель на заводах в Аргентине, Канаде, Франции, Германии и Великобритании. В Европе, где автомобили облагались налогом в соответствии с рабочим объемом двигателя, Ford оборудовал модель А двигателем 2033 куб. см. Тем не менее, объем двигателя был еще достаточно велик и привлекал ежегодные налоговые сборы с автомобиля в размере £24 в Великобритании и аналогичные налоги на других основных европейских рынках, в результате чего автомобиль был не в состоянии конкурировать в секторе недорогих массовых автомобилей. Модель была к тому же и слишком сырой, чтобы выступать в качестве предметов роскоши.
Производство закончилось в 1931 году. Всего было выпущено 4 849 340 моделей Ford A во всех вариантах. Его преемником стал Ford Model B (1932).
Миниатюры
Сиверс Владимир вне форума   Ответить с цитированием
23 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alexy83 (13.07.2018), andrchub (14.07.2018), ane020870 (13.07.2018), Dенис (13.07.2018), Ivecovod-Yuriy (13.07.2018), james_marechal (13.07.2018), Jyzeppe (14.07.2018), KED (13.07.2018), marselo (13.07.2018), MAXIM (14.07.2018), MGHO (04.09.2018), model17 (17.07.2018), rotaru (19.07.2018), Sergey_Zinoviev (13.07.2018), sergio_id (13.07.2018), tatarin-ua (13.07.2018), UnderMyCommand (15.07.2018), vlks (13.07.2018), volk yura (14.07.2018), vowan.06 (16.07.2018), yuriylisboa (13.07.2018), Алекс Freeman (16.07.2018), Собиратель 1978 (23.07.2018)
Старый 13.07.2018, 08:49 ссылка на ветку   #5256
Сиверс Владимир
RC-путешественник
 
Аватар для Сиверс Владимир
 
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Украина, город Львов
Сообщений: 6,630
Сказал(а) спасибо: 16,543
Поблагодарили 61,093 раз(а) в 6,252 сообщениях
По умолчанию

Rolls-Royce Phantom I Jonckheere Aerodynamic coupe 1935 фирма BOS

Rolls Royce Phantom I, показанный на иллюстрациях, начал свою жизнь как стандартный кабриолет с кузовом от Hooper, однако, после аварии, владелец отправил шасси в Бельгию в ателье Jonckheere, известного производителя экстравагантных кузовов. К сожалению, пожар, случившийся на фабрике, уничтожил всю отчетность, и узнать, кто делал заказ и кто проектировал закрытый двухместный кузов уже невозможно.
Тем не менее, в 1934 году был изготовлен один из самых экзотических кузовов всех времен и народов. Шестиметровый роскошный Роллс-Ройс с огромными передними крыльями, овальными дверями и задней стенкой с луврами вместо окна. Двухместное аэродинамическое купе Rolls Royce Phantom I Jonckheere.
В этом же году автомобиль получил главный приз на конкурсе элегантности в Каннах и вместе с новым владельцем убыл в Соединенные Штаты. В 50-е годы автомобиль, выкрашенный золотой краской, стоял рядом с другими диковинками 1930-х в автомобильном паноптикуме, куда мог попасть каждый, купив билет за 1 доллар.
В 1991 году, на пике повального увлечения классическими автомобилями, этот выдающийся раритет похожий на золотого бегемота, был продан с аукциона японскому коллекционеру за 1,5 миллиона долларов. Простояв в частной коллекции много лет, он был продан владельцем Автомобильному музею Petersen и, после тщательного восстановления, показан на конкурсе элегантности в Пеббл Бич (Pebble Beach Concours d’Elegance) в 2005 году.
http://www.carpedia.ru/history/1925-rol ... ere-coupe/

Phantom I выпускали всего четыре года. Хотя двигатель был изменен, шасси было лишь слегка обновлено и Новый Phantom имел даже немного меньшую максимальную скорость. Это окажется основным недостатком для Phantom I.
Rolls Royce Phantom I, показанный на иллюстрациях, начал свою жизнь в 1925 году. Как на все другие довоенные Rolls-Royce, отдельно заказывалось шасси и отправлялось на кузовную фирму. Производителем была выбрана Hooper & Co и в 1925 году, завершенный автомобиль со стандартным кузовом кабриолет был доставлен первому владельцу — г-же Хью Диллман. Через несколько лет Rolls-Royce был куплен раджой Nanpara и в 1932 году был замечен в Бельгии.
Такой поразительный автомобиль, безусловно, должны иметь эксцентричного владельца и, конечно, родиться в стиле ар-деко 1930-х годов. Эта философия дизайна привлекла внимание раджи Nanpara и через два года, ее тогдашний владелец послал машину в ателье Jonckheere, известного производителя экстравагантных кузовов. Сегодня мы знаем эту фирму как производителя автобусов VDL Jonckheere. Купе изготовленное в Jonckheere было частью этого движения со слиянием модернизма и математических геометрических фигур, которые были популярны в то время. К сожалению, пожар, случившийся на фабрике, уничтожил всю отчетность, и узнать, кто делал заказ и кто проектировал закрытый двухместный кузов уже невозможно. Тем не менее, в 1934 году был изготовлен один из самых экзотических кузовов всех времен и народов – двухместное аэродинамическое купе Rolls Royce Phantom I Jonckheere



шестиметровый роскошный Роллс-Ройс с огромными передними крыльями, овальными дверями и покатой задней частью с жалюзи вместо окна и огромный задний хвостовой плавник. Он также был одним из немногих Фантомов, который выполнили с измененной передней решеткой. Из за необычных дверей, которые фактически являются овальными, в которых стоят стекла из двух полумесяцев, автомобиль получил прозвище “The Round Door Rolls”.




Его внешность делает большинство других довоенных автомобилей скучными и обыденными. Хотя дизайн вышел спорным и не высоко ценится большинством поклонников Rolls-Royce. Безусловно, большинство других Rolls-Royce выглядит степенными и чопорными в сравнении с этим фастбеком.




Автомобиль был закончен как раз к конкурсу элегантности в Каннах на Французской Ривьере, где он выиграл награду «ГранПри» и вместе с новым владельцем убыл в Соединенные Штаты.
Автомобиль прошел через руки нескольких других владельцев, и пропал из виду. Phantom I Jonckheere был заново открыт в 1950-х годах в Нью-Джерси на свалке. Не известно, кто спас машину от слома, но на Восточном побережье предприниматель Макс Оби в конце концов приобрел необычный Rolls-Royce и он был отремонтирован. В 50-е годы автомобиль, выкрашенный золотой краской, стоял рядом с другими диковинками 1930-х в автомобильном паноптикуме, куда мог попасть каждый, купив билет за 1 доллар. После этого долгие годы автомобиль находился в запущении.
https://www.drive2.ru/b/288230376152169407/
Миниатюры
Сиверс Владимир вне форума   Ответить с цитированием
24 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (14.07.2018), Alexy83 (13.07.2018), andrchub (14.07.2018), ane020870 (13.07.2018), Dенис (13.07.2018), Ivecovod-Yuriy (13.07.2018), james_marechal (13.07.2018), Jyzeppe (14.07.2018), KED (13.07.2018), marselo (13.07.2018), MAXIM (14.07.2018), model17 (17.07.2018), Odessit (13.07.2018), rotaru (19.07.2018), Sergey_Zinoviev (13.07.2018), sergio_id (13.07.2018), tatarin-ua (13.07.2018), UnderMyCommand (15.07.2018), vlks (13.07.2018), volk yura (14.07.2018), vowan.06 (16.07.2018), yuriylisboa (13.07.2018), Алекс Freeman (16.07.2018), Собиратель 1978 (23.07.2018)
Старый 13.07.2018, 08:59 ссылка на ветку   #5257
james_marechal
 
Аватар для james_marechal
 
Регистрация: 19.10.2011
Адрес: Украина, Полтава
Сообщений: 334
Сказал(а) спасибо: 1,102
Поблагодарили 1,344 раз(а) в 282 сообщениях
Отправить сообщение для james_marechal с помощью Skype™
По умолчанию

Володь, отличные модели!
А Ford чьего производства будет?
__________________
С уважением, Олег
Здесь перечень моделей моей коллекции
james_marechal вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 13.07.2018, 10:34 ссылка на ветку   #5258
Sergey_Zinoviev
 
Аватар для Sergey_Zinoviev
 
Регистрация: 04.06.2012
Адрес: МО, г. Балашиха
Сообщений: 3,310
Сказал(а) спасибо: 24,676
Поблагодарили 11,946 раз(а) в 2,866 сообщениях
Отправить сообщение для Sergey_Zinoviev с помощью Skype™
По умолчанию

Владимир, замечательные у Вас пополнения! Поздравляю!
__________________
С Уважением, Сергей

Моя визитка
Моя эскадра

Sergey_Zinoviev вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 14.07.2018, 03:33 ссылка на ветку   #5259
andrchub
 
Аватар для andrchub
 
Регистрация: 01.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 1,768
Сказал(а) спасибо: 15,475
Поблагодарили 9,326 раз(а) в 1,615 сообщениях
По умолчанию С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!

У статного мужчины День Рождения,
Хороших слов внутри не удержать,
И с искренним от сердца уважением,
Хочу я стих в подарок прочитать:
Во всём достатка, побед в золотом цвете,
Пусть восхищаются родные и друзья,
Таких мужчин побольше бы на свете,
И станет драгоценною земля!
Миниатюры
andrchub вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 14.07.2018, 09:26 ссылка на ветку   #5260
Сиверс Владимир
RC-путешественник
 
Аватар для Сиверс Владимир
 
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Украина, город Львов
Сообщений: 6,630
Сказал(а) спасибо: 16,543
Поблагодарили 61,093 раз(а) в 6,252 сообщениях
По умолчанию

Спасибо за поздравления ! Хочу показать вам первые подарки к Дню Рождения.
Ford A Standart Coupe 1928 Модель Миничампс.

Ford Model A 1927 года - второе пришествие
Через двадцать четыре года после выпуска первой модели А свет увидел второе пришествие автомобиля Ford Model A, появление которого в 1927 году стало самой обсуждаемой новостью прежде всего из-за совершенно нового неповторимого и привлекательного дизайна. Сейчас по разному отзываются об этой модели. Одни утверждают, что модель A стала приемником модели Т, которая слишком долго занимала лидирующие позиции. Другие, наоборот, представляют его форму результатом конфликта старого и нового.
Как бы там не говорили одни и другие, но с точки зрения дизайна модель А была прежде всего очень хорошо нарисованным и гармоничным автомобилем. Первый рисунок будущей модели А во многом приписывают сыну Генри Форда — Эдселу. И хотя в разработке будущего автомобиля принимали участие многие люди, доподлинно известно, что именно Эдсел набросал эскиз облицовки радиатора и панели приборов для этой модели.
Самым большим и главным отличием Ford A от остальных автомобилей было то, что он был соразмерен с человеком. Удивительно правильно была выбрана масштабность и основного объема, и каждой детали. Автомобиль был не мал и не велик, в отличии от других производителей, которые создавали хотя и красивые, но уж слишком огромные автомобили.
Модель А навсегда останется последним удачно спроектированным автомобилем со сложной композицией. Позже, в 30-е годы, в мировом дизайне начнется долгий процесс интеграции элементов кузова в единое целое. Аэродинамика начнет преобладать над чувством и практичностью.
Но это будет позже, а в 20-е годы Генри Форду пришлось активно заняться разработкой новой модели, так как новые разработки конкурентов стали приводить к падению продаж автомобилей Ford Motor Company. В результате 20 октября 1927 года был изготовлен первый экземпляр Ford Model A и после пересмотра и обновления технологических циклов 2 декабря 1927 года с фордовских конвейеров вместо модели T начали сходить модели A.
В зависимости от предпочтений или возможностей, покупателям предлагался большой ряд всевозможных модификаций, из которых можно было выбрать автомобиль в стиле Купе (Standard и Deluxe), Бизнес-Купе, «Sport Coupe», «Roadster Coupe» (Standard и Deluxe), кабриолет, фаэтон (Standard и Deluxe), «Tudor» (Standard и Deluxe), «Town Car», «Fordor» (2-окна) (Standard и Deluxe), «Fordor» (3-окна) (Standard и Deluxe), «Victoria», универсал, такси, пикап и др. Цены на Ford A составляли от $385 за модель с кузовом родстер до $1400 за модификацию «Town Car».
Кроме США автомобили этой марки производились в Аргентине, Канаде, Франции, Германии и Великобритании. Определенные трудности возникли на некоторых европейских рынках, где автомобили облагались налогом в соответствии с рабочим объемом двигателя. Специально для Европы была разработана модель А с двигателем 2033 куб.см, но и это не помогло снизить цену настолько, чтобы успешно конкурировать с европейскими малолитражками.
Производство Ford Model A закончилось в 1931 году. Всего было выпущено 4849340 моделей Ford A во всех вариантах. Его преемником стал Ford Model B (1932).
https://www.fordac.com/model-range-ford ... del-A-1927
Миниатюры
Сиверс Владимир вне форума   Ответить с цитированием
20 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alexy83 (14.07.2018), andrchub (14.07.2018), Dенис (21.07.2018), Ivecovod-Yuriy (14.07.2018), james_marechal (16.07.2018), Jyzeppe (14.07.2018), KED (14.07.2018), marselo (16.07.2018), MAXIM (14.07.2018), MGHO (04.09.2018), model17 (17.07.2018), rotaru (19.07.2018), sergio_id (14.07.2018), tatarin-ua (14.07.2018), UnderMyCommand (15.07.2018), volk yura (14.07.2018), vowan.06 (16.07.2018), yuriylisboa (14.07.2018), Алекс Freeman (16.07.2018), Собиратель 1978 (23.07.2018)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Коллекция В.Сиверса Сиверс Владимир 🔍 Частные коллекции - Private collections 3 26.10.2013 19:45




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18