[SV_13]

Сообщение от СашаБелый

Господа, скоро будет два смоляных пополнения, в связи с этим вопрос, чем красить смолу из набора, собери сам? Глупый вопрос, но задам, если привезти и обычный сервис авто, в маляр купить, там покрасят? Или у них краско пульты не рассчитаны на такой тонкий слой, который нужен для модели, нежели для настоящего авто?

ЗЫ модели две будут интересные, gt1 но не гоношная, speedster, но не простой) всё имеет реальные образцы, не в одном экземпляре. Представители французской и немецкой школы доработок)

Некоторые товарищи пользуются услугами маляров в автосервисах для покраски моделей. Даже говорят, что довольны результатом.

Но есть люди более технологичные. Например, коллеги на форуме с аэрографами (можно поискать в разделе услуг), либо к тем, кто делает аэрографию на настоящих авто.

Поясню: краскопульты для больших машин дают большой факел распыла и большой слой краски. Регулируется ли это и сможет ли это сделать маляр - непонятно. А вот аэрограф - сразу инструмент для тонких работ и регулируется под конкретную задачу. Да и руки у них сразу на тонкую работу настроены)))))


Выбирать тебе. Но для начала надо глянуть портфолио мастера, либо покрасить что-то простое типа автолегенды для пробы пера и оценки возможностей. Не сразу же нести смолу на расстрел.

[GOOGLE]

[СашаБелый]

Сообщение от sergio_id

В последнее время крашу материалами Tamiya: грунт и краска. Перед покраской обезжириваю спиртом. Однажды даже Fairy использовал, совсем странная смола была.

И там покрасят, если сам маляр проникнется и отнесется ответственно. Было время когда я красил модели на заводе на линии ремонта ЛКП - отлично получалось. Правда то был металл.

Ты сам красишь, без аэрографа?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от SV_13

Некоторые товарищи пользуются услугами маляров в автосервисах для покраски моделей. Даже говорят, что довольны результатом.

Но есть люди более технологичные. Например, коллеги на форуме с аэрографами (можно поискать в разделе услуг), либо к тем, кто делает аэрографию на настоящих авто.

Поясню: краскопульты для больших машин дают большой факел распыла и большой слой краски. Регулируется ли это и сможет ли это сделать маляр - непонятно. А вот аэрограф - сразу инструмент для тонких работ и регулируется под конкретную задачу. Да и руки у них сразу на тонкую работу настроены)))))


Выбирать тебе. Но для начала надо глянуть портфолио мастера, либо покрасить что-то простое типа автолегенды для пробы пера и оценки возможностей. Не сразу же нести смолу на расстрел.

Станислав, да, мы с маляром говорили недавно, за перекрас моей машины, хотел её перекрасить в более интересный оранжевый, он говорил, то может быть сможем и нарисовать что-то. Может у него есть аэрограф.
Завод, я работал на заводе, там то я могу отправить или в цех покраски, или в зону ремонта)

Под опыты... У меня, в продаже, есть машины, что на продажу, и АЛ и. New Ray. Но есть и potato cars, как раз 911 gt2, я с него хотел зеркала снимать, чтобы поставить на модели где не хватает зеркал.

Добавлено через 3 минуты
Андрей, а000аа62, скажи а у тебя есть 993gt1, которые простые, а-ля 711 collection?

Добавлено через 18 минут
Хотя это ко всем вопрос, сильна ли разница в зеркалах, в их размерах, если брать минич, спарк и пр. и сравнить их с мотормакс, ятминг и пр?

[sergio_id]

Сообщение от СашаБелый

Ты сам красишь, без аэрографа?

Сейчас крашу сам и как раз аэрографом.

[СашаБелый]

Сообщение от sergio_id

Сейчас крашу сам и как раз аэрографом.

Аэрограф...получается так же, как у производителей?
А с размерами масштабов, не знаешь?

[sergio_id]

Сообщение от СашаБелый

А с размерами масштабов, не знаешь?

В смысле? У меня только 1/43.

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от СашаБелый

Аэрограф...получается так же, как у производителей?

Получается "как смогу".

[СашаБелый]

Сообщение от sergio_id

В смысле? У меня только 1/43.

Не, я к чему, у меня пару моделей без одного зеркала наружного.
Я вот и думаю, какую модель недорогую, взять, как донора.

Сообщение от sergio_id

Добавлено через 40 секунд

Получается "как смогу".

[sergio_id]

Сообщение от СашаБелый

Не, я к чему, у меня пару моделей без одного зеркала наружного.
Я вот и думаю, какую модель недорогую, взять, как донора.

Если менять зеркала, то только парами, иначе разница будет видна.

[СашаБелый]

Сообщение от sergio_id

Если менять зеркала, то только парами, иначе разница будет видна.

Да, но будут ли они подходить, у меня большой вопрос к 991му gt3, у него зеркало типа карбон.. Откуда его брать...

[SV_13]

Сообщение от СашаБелый

Да, но будут ли они подходить, у меня большой вопрос к 991му gt3, у него зеркало типа карбон.. Откуда его брать...

У карарамы есть 911 в 997 кузове. Там зеркала весьма недурственны, но они с треугольниками форточки заодно. Придётся повозиться, но зато недорого))))
А карбон - это всего лишь оттенки чёрного. Маркером, батенька, маркером.

[a000aa62]

Сообщение от СашаБелый

Андрей, а000аа62, скажи а у тебя есть 993gt1, которые простые, а-ля 711 collection?

Такого нет.