[DenNK]

Сообщение от fireman

Уже всё обсудили и сравнили.
Вы же просто пишите голословно.

Голословно пишите Вы, рынок как раз доказывает какие модели лучше. найдите сейчас по рекомендованной цене такую ужасную по Вашему мнению будку хлеб по рекомендованной цене от ДиП?

[GOOGLE]

[fireman]

Сообщение от DenNK

Голословно пишите Вы, рынок как раз доказывает какие модели лучше. найдите сейчас по рекомендованной цене такую ужасную по Вашему мнению будку хлеб по рекомендованной цене от ДиП?

Нет, я как раз пишу, потому как, кабины сравнивали уже. И сравнение это было не в пользу ДИПовской модели.
Это также касается и смоляных надстроек. А более сложные в смоле и вовсе не сделать, поэтому ДИП и ограничивается простыми. Пример - надстройки у моделей АЦУ на шасси 51-х ГАЗонов - все, что должно быть тонким и ажурный, кривое и косое.

[DenNK]

Сообщение от fireman

Нет, я как раз пишу, потому как, кабины сравнивали уже. И сравнение это было не в пользу ДИПовской модели.
Это также касается и смоляных надстроек. А более сложные в смоле и вовсе не сделать, поэтому ДИП и ограничивается простыми. Пример - надстройки у моделей АЦУ на шасси 51-х ГАЗонов - все, что должно быть тонким и ажурный, кривое и косое.

Всегда все расставляет на свои места рынок и время, но никак не частные субъективные мнения и сравнения.
Простого "хлеба", простой бочки увы ни сыскать.

[fireman]

Сообщение от DenNK

Простого "хлеба", простой бочки увы ни сыскать.

А кривых 150 и 164 джефанговских много?

[DenNK]

Сообщение от fireman

А кривых 150 и 164 джефанговских много?

Я конечно понимаю что Вам удобнее перевести тему на Модели первопроходцы ДиПа , но отвечу. Кривые 150 и 164 продаются, но цена далеко не стартовая. В отличие от 164 «конкурентов» с удачной кабиной и рамой шоколадкой, которых полным полно. Про 150 от «конкурентов» вообще не стоит говорить.

[Viking]

Сообщение от DenNK

Всегда все расставляет на свои места рынок и время, но никак не частные субъективные мнения и сравнения.
Простого "хлеба", простой бочки увы ни сыскать.

А, например, вот эти ССМовские модели, - сыскать?

[DenNK]

Сообщение от Viking

А, например, вот эти ССМовские модели, - сыскать?

Какое отношение эти три модели имеют к ГАЗонам с неправильной кабиной и смоляными будками?
Выше сравнивали модели ГАЗ. Так как у ДиП нет 133 гя, и казов то и сравнивать нечего. А если когда-то выйдут, то думаю повториться история как и с ЛиАЗ 677 ССМ. Сразу был супер раритетом, а после выхода в Classicbus появились адекватные предложения с рук.

[fb]

Вот снова углубились в сравнение пластика и смолы, но если говорить именно об «Автолавке», то почему-то никто не вспоминает, что графическое оформление варианта ССМ выполнено очень произвольно, а это куда важнее, чем материал будки. Несложную будку сложно испортить материалом, а вот оформлением запросто.

[DenNK]

Сообщение от fb

Вот снова углубились в сравнение пластика и смолы, но если говорить именно об «Автолавке», то почему-то никто не вспоминает, что графическое оформление варианта ССМ выполнено очень произвольно, а это куда важнее, чем материал будки. Несложную будку сложно испортить материалом, а вот оформлением запросто.

Вообще-то на пластиковой автолавке и лючок впереди забыли сделать, так что сравнивать не стоит.

[deniska9384]

Сообщение от DenNK

Вообще-то на пластиковой автолавке и лючок впереди забыли сделать, так что сравнивать не стоит.

О каком лючке речь?
А еще помню были сравнения размеров и не в пользу Костромы.