[dima75568]

[SPOILER]

[/SPOILER]

[GOOGLE]

[Edgar_MG]

Брошюра о ралли "Эрф-мобиле-86" рекомендую!

http://www.speedest.ee/tahed/2006/brozh_1986.pdf

[Edgar_MG]

Тов. SAWEN держитесь)))))

Александ Анастасов предоставил замечательные фотографии с ралли Ялта-90 - итак, команда АЗЛК:




Эти фото в оригинале в огромном разрешении, (можно много интересного углядеть) - все это я выложил у себя на фотофайле: http://photofile.ru/users/vfts/3863333/

[baltha]

1988 Old Toomas

[Edgar_MG]

Фотографии страниц книги о Стасисе Брундзе, модераторов прошу отнестись с пониманием - фото уникальные, такой книги в России не найти.

[dima75568]

Сообщение от Edgar_MG

Фотографии страниц книги о Стасисе Брундзе, модераторов прошу отнестись с пониманием - фото уникальные, такой книги в России не найти.

Уже было,вместе с ссылкой!

[SAWEN]

[QUOTE=Edgar_MG;958542]Тов. SAWEN держитесь)))))

Александ Анастасов предоставил замечательные фотографии с ралли Ялта-90 - итак, команда АЗЛК:


ДА-а-а-а-а! Это шедевр, спасибо Вам и Александру за такое. Хорошо, что этот замечательный человек в своё время имея шикарный фотоаппарат, запечатлил нам для истории такие фото.Как говорится-низкий поклон ему, если бы не он то наверное больше не кто (даже у самого АЗЛК наверное небыло таких фото их продукции и легендарных раллистов).Ай-на-нына-ны!!!!!!!!!

[kalinas+]

[QUOTE=SAWEN;958962]

Сообщение от Edgar_MG

Тов. SAWEN держитесь)))))

Александ Анастасов предоставил замечательные фотографии с ралли Ялта-90 - итак, команда АЗЛК:


ДА-а-а-а-а! Это шедевр, спасибо Вам и Александру за такое. Хорошо, что этот замечательный человек в своё время имея шикарный фотоаппарат, запечатлил нам для истории такие фото.Как говорится-низкий поклон ему, если бы не он то наверное больше не кто (даже у самого АЗЛК наверное небыло таких фото их продукции и легендарных раллистов).Ай-на-нына-ны!!!!!!!!!

Товарищ SAWEN, побойтесь Бога, какой шикарный фотоаппарат!!! Это был Зенит-Е с простейшим объективом Гелиос, у которого, к тому же, самопроизвольно от неосторожного движения могла легко открыться задняя крышка. А еще сточены зубцы перемотки пленки, из-за чего иногда перемотка получалась в пол кадра. Аппарат был не мой, и для того, чтобы кадры получились более-менее смотрибельны, приходилось изворачиваться. Из-за этого и были утеряны уникальные кадры разбитого ИЖа Шихина. Хочу еще покаяться... Отличные кадры Москвичей Филимонова (в боевом режиме на Ай-Петри) и Штыкова (на техкоме) уплыли. Штыковский у меня пропал, когда привез в ХАДИ показать ребятам из ЛСА (я там учился), а "филимоновский" слайд я отправил Валере почтой в конверте, он давал мне свой московский адрес. Я его иногда вижу на российских ралли, надоть спросить, может цел. Потом нашел выход - стянул замок крышки резинкой. Кстати, хотите верьте, хотите нет, но Крым-86 был мой первый фотографический опыт в жизни! Потом уже был Зенит -ТТЛ, но это уже другая история.

[SAWEN]

Дорогой мой человек, Вы умница что сфоткали такие редкие кадры и выложили их сейчас для всех (честно сказать с 80х и по нынешние годы думал, что так где то всё и прошло в неизвестности и невидении, и статьи в журнале АМС и За рулём, это предел познаний). Удивлён,что Вы были не профессионал- фотограф потому что, таких фоток я не видел в то время нигде, и далёк от мысли что они были у тех кто должен был их делать для нас, для журналов и для самих спортсменов наконец. Ещё у меня к Вам куча вопросов на которые вы можете ответить. Так как меня больше интересует история АЗЛК и ИЖмаша то поделитесь своими мыслями, наблюдениями и информацией того времени, что происходило тогда в этих заводских командах (какой был климат в команде, составы команд и распределение там ролей, какая культура подготовки техники и сервисных бригад) ну и вообще всё что помните, делитесь информацией потому что кроме Вас больше похоже никто..... А иформация Ваша очень интересная, профессиональна и подробная.
С надеждой продолжения переписки, спасибо!

[kalinas+]

Вы будете смеяться, но я тоже был всегда поклонником именно "москвичистов"! Что до заводских команд, то лично столкнулся с ними впервые только в 1986 году, а с Александром Потаповым общался последний раз в Гуково, когда он пилотировал уже "Субару-легаси" по группе А. Именно вокруг него в команде АЗЛК плелись какие-то мелкие интрижки в Крыму в 1986 году. Кто-то был недоволен тем, что он такой молодой, а уже доверили пилотировать Москвич по А-5. В следующем году он почему-то был посажен на место штурмана, а пилотом стал Зураб Почхуа. Вокруг имени этого пилота тоже шушукались, и недвусмысленно намекали на то, что пилотом он стал как-то по-особенному. Кстати, в воспоминаниях известного журналиста и бывшего работника АЗЛК Юрия Гейко в ряду работников экспериментального отдела частенько встречаются ребята с грузинскими именами и фамилиями, есть даже погибшие на испытаниях. На Ижмаше история ралли закончилась, кажется, полноприводной Орбитой, которая успела порычать на некоторых российских гонках. Впрочем, Потапов тоже успел засветиться на полноприводном Москвиче-2141, и даже занять на нем второе место (могу и ошибиться) на каком-то зимнем ралли. Кстати, высылаю еще фото. Потапов запечатлен на СУ "Кабаний перевал". На другом - прописочные Москвичи команды АЗЛК Крым-87. Из Крыма-86 есть воспоминания о тренировке. ИЖ Гольцова был не таким мощным, как ВФТС или машины АЗЛК. Но когда пошел дождь, он стал привозить всем столько, что все схватились за голову! Кстати, вы заходите на ресурс bvl.com.ua? Там в разделе "Завод и спорт" есть моя статья "Полпред" для журнала. эдакое краткое эссе по спортивной истории М-412. По поводу работы фотографов для официальных изданий тоже много вопросов. В 1986 году кажется никого не было. Помню, пришел в секретариат ралли и выпросил напечатанный протокол времени участников на СУ. Кстати, в 1986 году гонку неожиданно выиграл экипаж из Латвии Иварс Цауне- Шимкус (имени не помню) на ВФТС 2105. Кажется в этом же году состоялся этап по А-5 в Карпатах. Должен же был кто-то там фотографировать, к тому же сюжет о гонке прошел в новостях по центральному ТВ (гонку там выиграл, кажется Филимонов). В 1987 году тоже видел суетящихся людей в большим профессиональными кинокамерами. А еще интересно было бы узнать, есть ли архив фотокора "За рулем" Владимира Князева, так рано ушедшего из жизни. Попробую что-то узнать об этом у моего давнего друга Андрея Клещева из Авто-ревю. Если попаду в этом году в Тольятти, то есть договоренность с сыном Степана Ивановича Васильева Андреем о том, что обязательно оцифруем архив фотографий этого легендарного человека. Где только взять на это время и ..... Проза жизни заставляет делать другое.
>