[Дядя Сережа]

Еще одна пусковая СПУ-35 комплекса "Редут" на ЗиЛ-135К. Снимок с олдмоса, датирован 1962 годом

http://oldmos.ru/photo/view/106695

[GOOGLE]

[Shanin]

Оригинал был взят с "Фотосайта".

[asoff]

Сообщение от Дядя Сережа

Еще одна пусковая СПУ-35 комплекса "Редут"

Вовсе не "Редут", а ПУ 2П30 ТРК 2К17

[MMT]

Сообщение от asoff

Вовсе не "Редут", а ПУ 2П30 ТРК 2К17

Всё правильно - "Редут" не на 135К, а на 135МБ.
Более интересно другое. Обратите внимание на передок - количество фар в 1962 г. Мне пока так и не удалось выяснить изготавливали ли на БАЗе 135К с двумя фарами... с четырьмя были точно, есть такое фото собираемых 135К в МСЦ-2! Документов уже нет; в буквальном смысле "допросил с пристрастием" всех ветеранов БАЗа (кто ещё работает из тех кто пришёл на завод в 1960-1962 гг.) - никто не вспомнил такой подробности. Но отрицать то, что такие 135К были в принципе - это также неверно (доказано, см. фото на предыдущей странице, ветераны БАЗа фотку видели). Кстати, предыдущая фотка "парадного" 135К - какого года? Иными словами, в каком году на параде последний раз показали 2П30? Если в 1966 г. или позже - вполне могли в ходе ремонта на 135К поменять передок... но это пока лишь версия!

[Дядя Сережа]

Сообщение от asoff

Вовсе не "Редут", а ПУ 2П30 ТРК 2К17

Сообщение от MMT

Всё правильно - "Редут"; не на 135К, а на 135МБ.

Внешне пусковые Редута и ФКР-2 идентичны. Но учитывая датировку снимка, прав все-таки asoff, поскольку Редут принят на вооружение лишь в 1966 г (первые летные испытания - в 1963).
ФКР-2 был принят на вооружение 30 декабря 1961 года, так что на снимке действительно скорее всего пусковая 2П30 комплекса ФКР-2 (С-5) на ЗиЛ-135К (пусковые делались еще на ЗиЛе).
В любом случае всем спасибо за поправки и новые сведения.

[asoff]

Сообщение от Дядя Сережа

Внешне пусковые Редута и ФКР-2 идентичны

Совсем не так - они очень разные (кабина, размер базы, силовая установка).

[Дядя Сережа]

Сообщение от asoff

Совсем не так - они очень разные (кабина, размер базы, силовая установка).

С кабиной не знаю. С базой - поясните пожалуйста. Я до сих пор считал, что на короткобазных 135Л/ЛМ/ЛМП (с неметаллической кабиной, подвеской на двух мостах и перенесенными двигателями) делались только пусковые "Луны" и "Урагана". Ну и бортовая версия еще была. А "длиннобазный" 135К/БМ как раз служил в качестве шасси для ФКР-2, "Редута" и "Рейса".
В этой связи вопрос: как отличались по базе пусковые ФКР-2 и "Редута"? Имела ли такое же отличие пусковая "Рейса"?
Насчет двигателя тоже поясните пожалуйста. Я считал, что на 135К/БМ сначала ставились два ЗиЛ-375, а потом один ЯМЗ-238Н. Но это изменение было введено в определенный момент времени для всех машин. Ранние пусковые Редута разве имели не те же двигатели, что и ПУ ФКР-2?

[Дядя Сережа]

Сообщение от asoff

Совсем не так - они очень разные (кабина, размер базы, силовая установка).

Уточнил. Базы машин НЕ отличалось - обе они собирались на шасси ЗиЛ-135К (для Редута было переименовано в ЗиЛ-135М, база не изменилась). Кабины действительно отличались - длина пускового контейнера Редута оказалась меньше, что позволило увелчить длину кабины и разместить в ее задней части расчет - 5 чел.
С двигателем не вполне ясно. Первые пусковые собирались в Москве и имели два ЗиЛ-375Я, но после передачи в Брянск там поставили ЯМЗ (стал назваться 135МБ). Вот Редут:

[divizer1306]

Сообщение от Дядя Сережа

Уточнил. Базы машин НЕ отличалось - обе они собирались на шасси ЗиЛ-135К (для Редута было переименовано в ЗиЛ-135М, база не изменилась). Кабины действительно отличались - длина пускового контейнера Редута оказалась меньше, что позволило увелчить длину кабины и разместить в ее задней части расчет - 5 чел.
С двигателем не вполне ясно. Первые пусковые собирались в Москве и имели два ЗиЛ-375Я, но после передачи в Брянск там поставили ЯМЗ (стал назваться 135МБ). Вот Редут:

Кабина увеличена не с целью размещения расчета . а для установки в задней части аппаратуры предстартового контроля

[asoff]

Сообщение от Дядя Сережа

Вот Редут:

Это макет Редута на шасси ЗиЛ-135М (или 135КМ). Меньшая на ок. 2 м длина ПУ установки не только дала несколько сократить колёсную базу, но и увеличить кабину для расчёта (+2 чел. и доп. аппарат.). Серийные Редуты ставили на шасси БАЗ-135МБ ("Б" - брянский"), т.к. установка одного ярославского движка привела к многочисленным изменениям в конструкции шасси.