|
|
|||||||
| ||||||||
| Главная страница | Форум | Аукцион масштабных моделей | Правила | Дневники | Все альбомы | Бан-лист | Мои сообщения | RSS |
|
||||||||||||||||||||||
|
||||||
 |
|
|
Опции темы |
10.01.2013, 05:24
|
ссылка на ветку #391 |
|
Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 236
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 397 раз(а) в 105 сообщениях
|
МАЗ-6440РА
|
|
|
| 6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Dm1tr0n (09.09.2023),
ernek (13.02.2013),
Krazevich (11.01.2013),
sergey_zyl (14.01.2013),
Емельянов Николай (28.04.2014),
майор (10.01.2013)
|
|
Сегодня
|
 Это может быть интересно
|
|
10.01.2013, 13:44
|
ссылка на ветку #392 |
|
Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 236
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 397 раз(а) в 105 сообщениях
|
МАЗ-6440РА
|
|
|
|
| 9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Dima Dalnoboyshiki.eu (06.10.2013),
Dm1tr0n (09.09.2023),
ernek (13.02.2013),
Hilo (10.01.2013),
Krazevich (11.01.2013),
Mit4el (06.02.2013),
Servadi (10.01.2013),
дед52 (07.11.2016),
Емельянов Николай (28.04.2014)
|
|
06.02.2013, 19:55
|
ссылка на ветку #393 |
Регистрация: 19.07.2012
Адрес: Гомель
Сообщений: 1,520
Сказал(а) спасибо: 543
Поблагодарили 6,938 раз(а) в 880 сообщениях
|
Один из вариантов ''Перестройки''.
|
|
|
|
| 13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Dima Dalnoboyshiki.eu (06.10.2013),
Dm1tr0n (09.09.2023),
Dreamer2709 (29.03.2013),
ernek (13.02.2013),
iskander (07.02.2013),
kinbolon (09.03.2013),
komendatore (17.02.2013),
Krazevich (07.02.2013),
Mit4el (06.02.2013),
vatman (08.02.2013),
votuskam (08.02.2013),
Евгений 05757АА (08.02.2013),
Емельянов Николай (28.04.2014)
|
|
06.02.2013, 22:34
|
ссылка на ветку #394 | |
Регистрация: 07.11.2008
Сообщений: 3,380
Сказал(а) спасибо: 1,125
Поблагодарили 3,884 раз(а) в 1,287 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
06.02.2013, 23:05
|
ссылка на ветку #395 | |
|
Регистрация: 19.07.2012
Адрес: Гомель
Сообщений: 1,520
Сказал(а) спасибо: 543
Поблагодарили 6,938 раз(а) в 880 сообщениях
|
Цитата:
Сам поискать можешь? |
|
|
|
|
|
06.02.2013, 23:13
|
ссылка на ветку #396 |
|
старожил форума
Регистрация: 21.07.2008
Сообщений: 4,044
Сказал(а) спасибо: 1,541
Поблагодарили 19,267 раз(а) в 3,191 сообщениях
|
МАЗ-2000 "Перестройка" было три: два с кабинами и один без кабины. На фото выше два МАЗ-2000, с кабиной и без, в сцепке в многозвенный автопоезд.
__________________
моя визитка здесь! |
|
|
|
|
06.02.2013, 23:19
|
ссылка на ветку #397 | |
|
Регистрация: 19.07.2012
Адрес: Гомель
Сообщений: 1,520
Сказал(а) спасибо: 543
Поблагодарили 6,938 раз(а) в 880 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
08.02.2013, 00:07
|
ссылка на ветку #398 |
|
старожил форума
Регистрация: 21.07.2008
Сообщений: 4,044
Сказал(а) спасибо: 1,541
Поблагодарили 19,267 раз(а) в 3,191 сообщениях
|
В 2001 году был на МАЗ, в продолжительных беседах в экскурсии по заводу с зам. главного конструктора, имя, к сожалению, не помню, надо визитки ворошить, был и короткий рассказ про судьбу "Перестройки" на стоянке экспериментального цеха. Жаль в то время казалось, что все вечно, и не записывал, надеялся на память. Многие вещи из рассказа позабыл...
Тогда я первый раз увидел у дизайнеров капотную компоновку МАЗ с кабиной 5440 и рисунки его, один из тех рисунков есть тут на Форуме. Со слов экскурсовода - МАЗ никогда не будет капотным! Это так инициатива ребят дизайнеров. Но он ошибся. 10 лет спустя два капотника МАЗ собрал.
__________________
моя визитка здесь! |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Емельянов Николай (28.04.2014)
|
|
08.02.2013, 00:30
|
ссылка на ветку #399 | |
|
Регистрация: 19.07.2012
Адрес: Гомель
Сообщений: 1,520
Сказал(а) спасибо: 543
Поблагодарили 6,938 раз(а) в 880 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
08.02.2013, 00:46
|
ссылка на ветку #400 |
|
старожил форума
Регистрация: 21.07.2008
Сообщений: 4,044
Сказал(а) спасибо: 1,541
Поблагодарили 19,267 раз(а) в 3,191 сообщениях
|
Кстати, концепция модульных многозвенных автопоездов принадлежит не Высоцкому, и даже не дизайнерам МАЗ.
В середине 80-х партия поставила задачу автозаводам представить перспективы отечественного автопрома на 2000-ый год. На одном из первых заседаний молодой дизайнер с КамАЗ Екимов представил концепцию своего взгляда в будущее - "модульного многозвенного автопоезда"(на самом деле это был его дипломный проект из середины 70-ых). Идею подхватил главный конструктор МАЗ Высоцкий, и по приезду в Минск, он поставил перед своими дизайнерами задачу - проработать эту концепцию. У Высоцкого был козырь в руках от правительства СССР, и он выбил деньги на реализацию "своего" проекта. А КамАЗ остался в стороне... Результат - протопит МАЗ-2000 к 1988 году, получивший по тем временам громкое имя "Перестройка" (в стране была запущена партией под управлением Горбачева экономическая программа "Перестройка").
__________________
моя визитка здесь! Последний раз редактировалось Servadi; 08.02.2013 в 09:08. |
|
|
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| УАЗ.Опытные и экспериментальные | Preston | УАЗ | 363 | 14.04.2024 04:46 |
| КрАЗ_Прочие (опытные, экспериментальные...) | Vladimir_Tyubin | КрАЗ | 728 | 02.04.2024 02:09 |
| ГАЗ_легковые - опытные, экспериментальные | Vazik | ГАЗ - легковые | 340 | 14.03.2024 18:31 |
| ЛАЗ. Опытные и экспериментальные модели. | Евгений 05757АА | Львовский автобусный завод (ЛАЗ) | 196 | 31.01.2024 15:43 |
| Экспериментальные, опытные... | fireman | Завод имени Лихачёва (ЗИЛ/ЗИС) | 34 | 24.11.2023 07:06 |
