[den-collector]

Откуда взял, про то и пишу...Ты зачем придираешься?
Номер журнала не помню, поэтому написал и авторов, а что в этом такого?
Книжку латвийскую не видел, соответственно и эту фотку в ней!

[GOOGLE]

[vlad]

ЭЙ Машина на фото не соответствует саратовской модели. Машина неправильная
ДЕНИС, убери ее отсюда

[Gintaras]

Дену: Не видел, не помню... НО скопировал! Вот и придираюсь... Не к тебе лично, а к принципу копирования без авторства!!! Возможно он никому не известен, но надо указывать первоисточник хотя бы. Совсем не удивлюсь, если и Говоруха не написал про автора снимка...

[Шелепенков Максим]

Сообщение от Gintaras

Дену: Не видел, не помню... НО скопировал! Вот и придираюсь... Не к тебе лично, а к принципу копирования без авторства!!! Возможно он никому не известен, но надо указывать первоисточник хотя бы. Совсем не удивлюсь, если и Говоруха не написал про автора снимка...

Нет именно эта фотография правильная!!!! Это модель неправильная

А фотография предоставлена Рижским мотор-музеем, из архивов завода РАФ. В журнале КОМТРАНС об этом было указано, просто Денис не прочитал..... как следует. Не исключено, что эту фотографию музей предоставлял и Рижсому изданию.....

[vlad]

Ну, вообще, я трансляцию Олимпиады из Москвы по телевизору смотрел
В том числе и последние километры пробега с олимпийским факелом.
Там, помниться у кого-то факел на бегу затух, он быстро подбежал к машине и взял запасной.
Так вот этого подъема сзади на сколько помню на тех машинах не было.
И этих полосок между пассажирской и боковой дверью не помню.
И факел на эмблеме огромный....
Мне все-таки кажется, что в Москве другая была.
(Хотя четверть века прошло-лучше бы кадр из хроники или из спортивного издания тех месяцев)
а НА ФОТО-Это может быть ПРЕДСЕРИЙНЫЙ прототип. Тем более номера латвийские.
Может такая машина была в Таллинне или Минске или Киеве?
Там ведь тоже олимпийские чаши зажигали
Впрочем как и у нас в Ленинграде.

Нет все-таки лучше фото с Олимипиады.

[den-collector]

А фотография предоставлена Рижским мотор-музеем, из архивов завода РАФ. В журнале КОМТРАНС об этом было указано, просто Денис не прочитал..... как следует.

Ссылку на то, что фотоматериалы взяты из запасников Рижского музея, я видел. Но не думал, что к этому так прицепятся. Вот так всегда: просят фотку, ты выложешь, а потом и наезды с авторством начинаются. Тем более безпричинные: я указал, откуда фотография взята лично мной!!!
Что ещё надо разъяснять?

[vlad]

Поддрживаю Дениса- он сослался на открытый источник информации.
И всю библиографию фотографии предоставлять не обязан.
А особо интересующиеся происхождением фото могут заглянуть в журнал КОМТРАНС.
Иначе мы так до чего угодно дойдем.

А вообще на будущее, Денис, пиши "АВТОР НЕ ИЗВЕСТЕН".

Как в музее.

[den-collector]

Я лучше буду подписывать старые фотки фамилией своего деда. А что, может он ходил и всё фоткал
А если серьезно, то я и так чрезмерно написал про источник фотографии. Вы меня знаете: обычно я никогда так не расписываю, а тут решил поступить по правилам...и получил в результате нагоняй. Честно?

[Шелепенков Максим]

По поводу Олимптийских РАФиков - их всего было восемь построено. Сохранился один, стоит в музее посёлка Узвара, что под Ригой. Так он тоже с нахлобучкой на крыше. Это для того, что бы задняя дверь не сильно пачкалась, как у Волги ГАЗ 24-02. Вот его фото....

Я думаю, что все привыкли видеть олимпийский РАФ в моделях, а как он выглядел на самом деле никто не задумывался... А он вот такой.... Кстати, я никогда толком не обращал внимание на модели и поэтому для меня олимпийский РАФ это тот который на живых фотографиях!

[den-collector]

Зато у последнего надписи на полоске один в один, как на модели. А на первом фото другая надпись....