выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Кабинет > 🔍 Частные коллекции - Private collections
Перезагрузить страницу Международный аэропорт Колобковск
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.02.2012, 21:52 ссылка на ветку   #31
Colobox
редактор Wiki
 
Аватар для Colobox
 
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 8,402
Сказал(а) спасибо: 21,362
Поблагодарили 18,431 раз(а) в 4,539 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Модель из серии "Десятка американских Трайджетов", остальные модели серии видны на бэкграунде бокса.
упсЪ... коробочку то и не показал ))
Миниатюры
Colobox вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Danik (23.02.2012), DmitriyDS (12.12.2012), Le Fan De L'Automobilisme (11.06.2013), Renatello (03.01.2013), sasha14 (22.02.2012), Николай Фадеев (01.09.2012)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 22.02.2012, 22:48 ссылка на ветку   #32
Colobox
редактор Wiki
 
Аватар для Colobox
 
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 8,402
Сказал(а) спасибо: 21,362
Поблагодарили 18,431 раз(а) в 4,539 сообщениях
По умолчанию Boeing 747SP Pan Am Clipper Young America

Свершилось! Совпадение двух моих старых авиамодельных хотелок в одном юните! Знаменитая авиакомпания Pan American и знаменитый Boeing 747 для меня совпадают в своей символичности как собирательный образ западного воздушного флота ещё из тех времён, когда это сочетание было одним из немногих законных способов преодолеть железный занавес. Это, конечно, не значит, что я остановлюсь только на этом не самом распространённом сверхдальнобойном варианте 747-го. Обратите внимание, что размах крыльев превосходит длину фюзеляжа. Несмотря на уменьшенную от стандартных вариантов длину, Птица всё равно гигантская, что видно в сравнении с самолётом A319 "обычных" размеров. В трёхмерности модель самолёта не выглядит такой кургузой как на фотографии.
Не смог найти фотографию прототипа именно в этой поздней ливрее Биллборд, всё больше в предыдущем варианте Клиппер попадаются. Кстати, а как правильно зовётся предыдущий вариант? Клипперами ведь назывались все самолёты флота Пан Ам, как быстроходные парусники, каждый Клипер имел своё имя (нечто подобное сейчас практикует Аэрофлот, только у него имена выдающихся соотечественников).
Миниатюры
Colobox вне форума   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Danik (23.02.2012), DmitriyDS (12.12.2012), GriMBrother (23.02.2012), Le Fan De L'Automobilisme (11.06.2013), Renatello (03.01.2013), sasha14 (22.02.2012), vlks (23.02.2012), владислав74 (14.07.2012), Николай Фадеев (01.09.2012)
Старый 23.02.2012, 00:23 ссылка на ветку   #33
sasha14
 
Аватар для sasha14
 
Регистрация: 21.01.2006
Сообщений: 2,723
Сказал(а) спасибо: 920
Поблагодарили 2,316 раз(а) в 703 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Свершилось! Совпадение двух моих старых авиамодельных хотелок в одном юните! Знаменитая авиакомпания Pan American и знаменитый Boeing 747 для меня совпадают в своей символичности как собирательный образ западного воздушного флота ещё из тех времён, когда это сочетание было одним из немногих законных способов преодолеть железный занавес. Это, конечно, не значит, что я остановлюсь только на этом не самом распространённом сверхдальнобойном варианте 747-го. Обратите внимание, что размах крыльев превосходит длину фюзеляжа. Несмотря на уменьшенную от стандартных вариантов длину, Птица всё равно гигантская, что видно в сравнении с самолётом A319 "обычных" размеров. В трёхмерности модель самолёта не выглядит такой кургузой как на фотографии.
Не смог найти фотографию прототипа именно в этой поздней ливрее Биллборд, всё больше в предыдущем варианте Клиппер попадаются. Кстати, а как правильно зовётся предыдущий вариант? Клипперами ведь назывались все самолёты флота Пан Ам, как быстроходные парусники, каждый Клипер имел своё имя (нечто подобное сейчас практикует Аэрофлот, только у него имена выдающихся соотечественников).

Круто да?
#N533PA:
http://airlinersgallery.smugmug.com/...5761&k=3kzXpTB

Другой:
http://www.planespotters.net/Aviatio...show?id=013546


На ливрею 70ых ссылаются как "Блу страйп".

Ты меня извени но я опять наверное спорчу тебе настроение, у меня опять и опять сомнения с этим масштабом. Крылья они взяли те же что и на моделе -100/200, тогда как у SP совсем другие с нуля спроектированные крылья, что отраженно на моделях 1/400. Думаю не будет лишним если ты будешь знать. Хвост правильный.

Добавлено через 23 минуты
Цитата:
Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
упсЪ... коробочку то и не показал ))
Сложно понять почему там нет мега-легенды Американ и двух ливрей ЮА - Фрэншип и Радуга, зато есть Дельта...
Дельта одно короткое время пользовалась ДС-10 (то ли после мерджинга/слияния с кем то, то ли не помню что) но это не предмет коллекционирования, никогда не куплю такой. Покупают те у кого есть все остальное или те кто очень сильно "страдает" по Дельте (аналогично любая компания, временно изпользующяя машины после слияний). Трайстар ДА - другое дело.
В остальном подборка актуальна. Когда есть АА и ЮА, можно идти дальше в НВА, Нэшнл, Вэстэрн, Мексико, Вариг, только не в ДА )

Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Как это по американски - выбирать из двух схожих продуктов
ТВА, Истэрн и ДА рулили разработкой Трайстара, а ЮА, АА, Коа (среди прочих) рулили ДС-10.
Эти компании уже имели отношения с Дагласом или Лакидом, и шли к тому с кем дружили больше )

747 делали под USAF но проиграли Локиду с его Галакси. Пан Ам же был удовлетворен.

Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
судя по 4-й ноге шасси это DC-10-40, можешь проверить так ли это?
Это -30.
-40 был только у Японской JAL и Нортвэста (позже перекуплялось и до Аэрофлота дошло).
У -40 двигатели Пратт & Витни JT-9 совсем другой формы, у -10 и -30 стоят Дженерал Электрик CF-6-50 (50 важно указать, это первое поколение (классика), тогда как -80 - второе).
ДжАЛу и НВА было хорошо с этим движком, таким же как на ихних 747-100/200.

Последний раз редактировалось sasha14; 22.02.2012 в 23:52.
sasha14 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Colobox (22.02.2012)
Старый 23.02.2012, 08:22 ссылка на ветку   #34
Colobox
редактор Wiki
 
Аватар для Colobox
 
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 8,402
Сказал(а) спасибо: 21,362
Поблагодарили 18,431 раз(а) в 4,539 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sasha14 Посмотреть сообщение
На ливрею 70ых ссылаются как "Блу страйп".
Мне уже пора их все в какую-нибудь таблицу записывать, а то путаюсь ))

Цитата:
Сообщение от sasha14 Посмотреть сообщение
Ты меня извени но я опять наверное спорчу тебе настроение, у меня опять и опять сомнения с этим масштабом. Крылья они взяли те же что и на моделе -100/200, тогда как у SP совсем другие с нуля спроектированные крылья, что отраженно на моделях 1/400. Думаю не будет лишним если ты будешь знать. Хвост правильный.
Спишем на условности 500-го масштаба. Хотя, мы ещё не видели крылья других модификаций в 1/500, ещё увидим

Цитата:
Сообщение от sasha14 Посмотреть сообщение
Сложно понять почему там нет мега-легенды Американ и двух ливрей ЮА - Фрэншип и Радуга, зато есть Дельта...
Дельта одно короткое время пользовалась ДС-10 (то ли после мерджинга/слияния с кем то, то ли не помню что) но это не предмет коллекционирования, никогда не куплю такой. Покупают те у кого есть все остальное или те кто очень сильно "страдает" по Дельте (аналогично любая компания, временно изпользующяя машины после слияний). Трайстар ДА - другое дело.
В остальном подборка актуальна. Когда есть АА и ЮА, можно идти дальше в НВА, Нэшнл, Вэстэрн, Мексико, Вариг, только не в ДА )
Я и не собираюсь брать всю эту серию, мексиканцы и бразильцы мне менее интересны. Вот Радуга не помешала бы, но в 1/500 пока не встречал...

Цитата:
Сообщение от sasha14 Посмотреть сообщение
Это -30.
-40 был только у Японской JAL и Нортвэста (позже перекуплялось и до Аэрофлота дошло).
У -40 двигатели Пратт & Витни JT-9 совсем другой формы, у -10 и -30 стоят Дженерал Электрик CF-6-50 (50 важно указать, это первое поколение (классика), тогда как -80 - второе).
ДжАЛу и НВА было хорошо с этим движком, таким же как на ихних 747-100/200.
Получается и Инфлайт и Аэро500 слажали с этой моделью? Первый заявлен как 10-40 правильно четырёхногий, но турбины от 10-30. А второй вроде 10-30, но неправильно четырёхногий?
Colobox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2012, 10:45 ссылка на ветку   #35
Сиверс Владимир
RC-путешественник
 
Аватар для Сиверс Владимир
 
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Украина, город Львов
Сообщений: 7,320
Сказал(а) спасибо: 19,020
Поблагодарили 75,330 раз(а) в 7,035 сообщениях
По умолчанию

С праздником!!!
Миниатюры
Сиверс Владимир вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Colobox (23.02.2012), владислав74 (14.07.2012)
Старый 23.02.2012, 13:31 ссылка на ветку   #36
vlks
 
Регистрация: 01.08.2010
Сообщений: 5,563
Сказал(а) спасибо: 105,535
Поблагодарили 10,543 раз(а) в 4,615 сообщениях
По умолчанию

С ПРАЗДНИКОМ!!!
__________________
А здесь автопарк Городка-43 http://rcforum.ru/showthread.php?t=26707

ПИПРИ

Внемодельная жизнь
vlks вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Colobox (23.02.2012)
Старый 23.02.2012, 19:28 ссылка на ветку   #37
sasha14
 
Аватар для sasha14
 
Регистрация: 21.01.2006
Сообщений: 2,723
Сказал(а) спасибо: 920
Поблагодарили 2,316 раз(а) в 703 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Мне уже пора их все в какую-нибудь таблицу записывать, а то путаюсь ))
Со временем запомнишь, не сложнее чем ваши с Муслимом познания в двух решетках Фольксвагена 78го и 79го года (одна имеет 21 ребрышек, а другая 23 ребрышка )))


Цитата:
Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Получается и Инфлайт и Аэро500 слажали с этой моделью? Первый заявлен как 10-40 правильно четырёхногий, но турбины от 10-30. А второй вроде 10-30, но неправильно четырёхногий?
Непонял, обьясни кто первый кто второй а то я запамятовал.
Континентал правильный с виду, модель -30, а если он заявлен как -40 то это ляп не в моделе а в заявлении. У КоА небыло -40.
Оба -30 и 40 имели 4 ноги и были почти идентичны (механически). Обычно моделям с разными двигателями никогда не дают свой индекс, ДС-10-30/40 и А300В4-200/300 это редкое ислкючение.
У 707 и ДС-8 были разные индексы в зависимости от двигателей но потом эту практику закончили.

-40 был у НВА но я уверен в 1/500 нет такой формы, они скорее всего используют -30 и заявят как -40. С другой стороны у НВА были и -30 так что не страшно. Мошно по рег. номеру вычеслить чем был оригинал.

ПС.
С праздником доблестных защитников Красной и Российских Армий!

Последний раз редактировалось sasha14; 23.02.2012 в 19:34.
sasha14 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Colobox (23.02.2012)
Старый 23.02.2012, 21:57 ссылка на ветку   #38
Colobox
редактор Wiki
 
Аватар для Colobox
 
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 8,402
Сказал(а) спасибо: 21,362
Поблагодарили 18,431 раз(а) в 4,539 сообщениях
По умолчанию

Спасибо за поздравление!

Всех посетителей моей визитки (и пассажиров аэропорта ) поздравляю с праздником!

Цитата:
Сообщение от sasha14 Посмотреть сообщение
Непонял, обьясни кто первый кто второй а то я запамятовал.
Континентал правильный с виду, модель -30, а если он заявлен как -40 то это ляп не в моделе а в заявлении. У КоА небыло -40.
Оба -30 и 40 имели 4 ноги и были почти идентичны (механически).
Значит это я не так тебя понял, я думал что четырёхногость указывает на 10-40.

Цитата:
Сообщение от sasha14 Посмотреть сообщение
Мошно по рег. номеру вычеслить чем был оригинал.
Напомни, где это смотрят? Есть общедоступный ресурс?

Вот такое бы найти в 1/500 (фото из википедии):
Миниатюры

Последний раз редактировалось Colobox; 01.03.2012 в 21:33.
Colobox вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.02.2012, 23:11 ссылка на ветку   #39
sasha14
 
Аватар для sasha14
 
Регистрация: 21.01.2006
Сообщений: 2,723
Сказал(а) спасибо: 920
Поблагодарили 2,316 раз(а) в 703 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Напомни, где это смотрят? Есть общедоступный ресурс?

Вот такое бы найти в 1/500 (фото из википедии):
Мои книги (они обязательно есть у всех любителей)))
На интернете гуглать тоже можно, всплывает ответ.

741 КоА есть в /400, сейчас крупный свежий тираж, дешево.
sasha14 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Colobox (24.02.2012)
Старый 23.02.2012, 23:44 ссылка на ветку   #40
arp_186
 
Аватар для arp_186
 
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,826
Сказал(а) спасибо: 11,298
Поблагодарили 14,302 раз(а) в 4,588 сообщениях
По умолчанию

http://www.airliners.net/photo/Conti...e3267bdc47e3f0
__________________
С уважением, Владимир.
arp_186 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Colobox (24.02.2012)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2-й Международный закрытый Миниреал Москва-Хайфа wasserman 🤝 RCFORUM.Реал 6 02.11.2010 00:44




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18