выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Тракторостроениe
Перезагрузить страницу Отечественная землеройная техника. Часть 3
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.11.2019, 18:46 ссылка на ветку   #4261
Rulja-007
 
Аватар для Rulja-007
 
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: Володимир
Сообщений: 2,217
Сказал(а) спасибо: 1,489
Поблагодарили 30,001 раз(а) в 2,306 сообщениях
По умолчанию

Колёсные "копатели" Э-301, Э-353 и Э-656.
ист: www.facebook.com
Миниатюры
Rulja-007 вне форума   Ответить с цитированием
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (15.11.2019), Cech (24.11.2019), Corvair (17.11.2019), CrazyChemist (15.11.2019), Cyberman77 (15.11.2019), GOST (15.11.2019), krossifann (15.11.2019), Sabaka (19.11.2019), sabcranes (16.11.2019), Stive (17.11.2019), toyota (15.11.2019), USSR (15.11.2019), Павел Лифинцев (27.08.2022), Садовод (15.11.2019)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 15.11.2019, 19:05 ссылка на ветку   #4262
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,608
Сказал(а) спасибо: 31,569
Поблагодарили 17,463 раз(а) в 3,810 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rulja-007 Посмотреть сообщение
Колёсные "копатели" Э-301, Э-353 и Э-656.
ист: www.facebook.com
Получается, что Э-656 был сделан на базе не Э-652, а Э-651.
AlexandrI вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2019, 20:06 ссылка на ветку   #4263
GOST
 
Аватар для GOST
 
Регистрация: 19.04.2009
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 803
Сказал(а) спасибо: 7,877
Поблагодарили 2,100 раз(а) в 498 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexandrI Посмотреть сообщение
Получается, что Э-656 был сделан на базе не Э-652, а Э-651.
Посмотрел в трех разных источниках, все единодушно утверждают что Э-656 это модификация Э-652 с пневматическим управлением.
GOST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2019, 20:41 ссылка на ветку   #4264
LegAl96
старожил форума
 
Аватар для LegAl96
 
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,610
Сказал(а) спасибо: 15,298
Поблагодарили 15,152 раз(а) в 4,889 сообщениях
Записей в дневнике: 7
По умолчанию

Как же мы безнадёжно отстали в техническом плане от всех, ужас,как всё убого,а ведь в стране множество технических высших учебных заведений... чему учимся?
Я когда в 2005 году увидел в нашем ЛЕНГАЗе первый JCB( и это не самый лучший в классе) то понял,всё- труба,пропасть, наши деятели будут ещё лет 40 лепить драндулет на базе ЮМЗ/Ммз.
LegAl96 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (15.11.2019), Stive (17.11.2019)
Старый 15.11.2019, 21:05 ссылка на ветку   #4265
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,608
Сказал(а) спасибо: 31,569
Поблагодарили 17,463 раз(а) в 3,810 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GOST Посмотреть сообщение
Посмотрел в трех разных источниках, все единодушно утверждают что Э-656 это модификация Э-652 с пневматическим управлением.
По-моему, на данной фотографии четко видно, что пульт гидравлический, а кузов такой, как был, когда еще не было компрессора. Кроме того, вспоминаю, что в свое время в статье Владимира Новоселова в журнале СТТ была фотография аналогичного пневмоколесного экскаватора под маркой Э-5011. Видимо, путаница была заложена еще в те далекие годы. При перечислении модификаций экскаватора в книге "Одноковшовые строительные экскаваторы" описание экскаватора в крановой модификации Э-656 как-то плавно переросло в описание пневмоколесного экскаватора. Так что было непонятно, что к чему относится. Тут еще этот ЭО-5011. А может быть, на фотографии именно Э-5011, а Э-656 уже был другой?

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от LegAl96 Посмотреть сообщение
Как же мы безнадёжно отстали в техническом плане от всех, ужас,как всё убого,а ведь в стране множество технических высших учебных заведений... чему учимся?
Я когда в 2005 году увидел в нашем ЛЕНГАЗе первый JCB( и это не самый лучший в классе) то понял,всё- труба,пропасть, наши деятели будут ещё лет 40 лепить драндулет на базе ЮМЗ/Ммз.
Вечная тема! Если бы наш Саранский завод мог бы приобретать не только сельскохозяйственный трактор ЮМЗ, но и современные шасси, гидрооборудование, сталь, технологическое оборудование и т.д., может быть, и наши экскаваторы-погрузчики выглядели бы достойно.
AlexandrI вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
GOST (15.11.2019), USSR (15.11.2019)
Старый 15.11.2019, 21:21 ссылка на ветку   #4266
LegAl96
старожил форума
 
Аватар для LegAl96
 
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,610
Сказал(а) спасибо: 15,298
Поблагодарили 15,152 раз(а) в 4,889 сообщениях
Записей в дневнике: 7
По умолчанию

Саш,это ,между прочим,наше с тобой здоровье,которое при иных условиях мы могли бы и сохранить. В 14 году довелось поработать с парнями ,они на гусях Хитачи, когда стали делиться техническими терминами,мы поняли друг друга,как приятно,что молодые уважают!!! Но они с недоверием слушали мои " сказки" по работе,как было...Меня расстроило то,что большинство современных операторов строительной техники не знают,что такое драглайн и грейфер...
LegAl96 вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (15.11.2019), Corvair (17.11.2019), Tompfmych (18.11.2019), USSR (15.11.2019)
Старый 15.11.2019, 21:22 ссылка на ветку   #4267
Cyberman77
RC-Специалист
 
Аватар для Cyberman77
 
Регистрация: 08.04.2016
Адрес: Северная Столица
Сообщений: 6,834
Сказал(а) спасибо: 30,930
Поблагодарили 36,403 раз(а) в 6,319 сообщениях
По умолчанию

С просторов Diafilmy.su (название фильма в первом кадре).......
Миниатюры
Cyberman77 вне форума   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (15.11.2019), Cech (24.11.2019), Corvair (17.11.2019), pashik (15.11.2019), sabcranes (16.11.2019), toyota (16.11.2019), USSR (15.11.2019), Павел Лифинцев (27.08.2022), Садовод (15.11.2019)
Старый 15.11.2019, 21:34 ссылка на ветку   #4268
GOST
 
Аватар для GOST
 
Регистрация: 19.04.2009
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 803
Сказал(а) спасибо: 7,877
Поблагодарили 2,100 раз(а) в 498 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexandrI Посмотреть сообщение
По-моему, на данной фотографии четко видно, что пульт гидравлический
Судя по схеме пульты сильно не отличаются.
Миниатюры
GOST вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
AlexandrI (15.11.2019)
Старый 15.11.2019, 21:38 ссылка на ветку   #4269
GOST
 
Аватар для GOST
 
Регистрация: 19.04.2009
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 803
Сказал(а) спасибо: 7,877
Поблагодарили 2,100 раз(а) в 498 сообщениях
По умолчанию Э-656 Э-5011

Цитата:
Сообщение от AlexandrI Посмотреть сообщение
А может быть, на фотографии именно Э-5011, а Э-656 уже был другой?
Оба, в сравнении.
Миниатюры
GOST вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (15.11.2019), sabcranes (16.11.2019), toyota (16.11.2019)
Старый 15.11.2019, 22:02 ссылка на ветку   #4270
GOST
 
Аватар для GOST
 
Регистрация: 19.04.2009
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 803
Сказал(а) спасибо: 7,877
Поблагодарили 2,100 раз(а) в 498 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexandrI Посмотреть сообщение
По-моему, на данной фотографии четко видно, что пульт гидравлический
Воспоминания человека лично эксплуатирующего э-656 размещены на Техстори.
"Колёсный богатырь Э-656
В конце 60-х, в гараже завода им. Дзержинского
в Перми появился редчайший в стране колёсный тяжёлый экскаватор Э-656 – полный аналог Э-652, но на колёсном шасси. В одной из книг я видел схему кабины Э-656 (или его экспериментального предшественника) с рулём над рычажками, но в действительности у него поворот передних колёс управлялся не рулём, а просто рычажком пневматического золотника.
Интересно, что в отличие, допустим, от первых КрАЗов, у которых повороту колёс «помогали» пневмоцилиндры, у Э-656 воздух поступал в гидро-пневмопреобразователь, и непосредственный привод поворота колёс был уже от гидроцилиндров. Следящей системы управлением поворотных колёс у него не было, и чтобы повернуть, нужно было повернуть колёса кратковременным нажатием рычажка золотника в нужную сторону, и сразу вернуть в нейтральное положение. К слову сказать, такая система управления была и у Э-302 и даже Э-302Б, несмотря на «красивый руль» над их рычагами. Для поворота колёс руль нужно было повернуть, а затем вернуть назад, иначе поворотные колёса будут медленно поворачиваться до конца! Следящая система появилась только на ЭО-3311, да и то не сразу (я сам принимал участие в ремонте ЭО-3311 и хорошо помню недовольство экскаваторщика насчёт неудобной системы управления)."
GOST вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (15.11.2019), sabcranes (16.11.2019), Stive (17.11.2019), USSR (15.11.2019)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Отечественная землеройная техника. Часть 2 mechanik Тракторостроениe 3999 02.01.2015 11:14
Отечественная дорожно-строительная техника. Часть 2 mechanik Тракторостроениe 1199 04.12.2014 22:03
Отечественная сельскохозяйственная техника Langeo Тракторостроениe 999 09.04.2014 18:42
Отечественная землеройная техника - НЕ АВТОШАССИ Тракторостроениe 2 14.03.2010 22:27
Отечественная землеройная техника Silver1 Тракторостроениe 1366 31.01.2009 21:24




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18