|
|
|
Опции темы |
09.08.2017, 22:46 | ссылка на ветку #31 |
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,873
Сказал(а) спасибо: 11,412
Поблагодарили 14,381 раз(а) в 4,624 сообщениях
|
Я сам этим делом когда-то занимался. Началось с добытой у родственников книжки "Наш гараж". Потом стало мало (в книге модели 50-х годов и несколько утрированные). Начал делать сам, с нуля, более современных машин. Потом выдуманных. Парочку самолётов построил, подарил. Как-то сделал два с половиной Ситроена в 87-м масштабе, жаль, не сохранились (один HY-пикап, и два 2CV, один из которых так никогда и не обзавёлся колёсами...). Сохранился только где-то задний мост для непостроенного МАЗа в 87-м масштабе.
А в итоге, худо-бедно с годами дошло до масштаба 1:1.... Изредка смотрю, что происходит в области бумажных моделей. Бывают и такие, что сразу не поймёшь что бумажные. А ваши модели именно тем понравились, что материал понятен и здорово выявлен, что ли. А ещё, первое впечатление от снимков было - похоже на компьютерную 3D модель... Просмотрел (хоть и бегло) всю тему - весьма основательный подход!
__________________
С уважением, Владимир. Последний раз редактировалось arp_186; 09.08.2017 в 23:37. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
10.08.2017, 07:47 | ссылка на ветку #32 | ||
Регистрация: 22.10.2016
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 619
Сказал(а) спасибо: 1,601
Поблагодарили 1,745 раз(а) в 534 сообщениях
|
Цитата:
Интересно. Свои разработки реализуете? Цитата:
|
||
10.08.2017, 08:58 | ссылка на ветку #33 |
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,873
Сказал(а) спасибо: 11,412
Поблагодарили 14,381 раз(а) в 4,624 сообщениях
|
Ну, это уже в прошлом - я на автозаводе работал.....
Там, конечно, частью большого коллектива был, стало быть, занимался каким-то участком, а не всем в целом...
__________________
С уважением, Владимир. Последний раз редактировалось arp_186; 10.08.2017 в 09:00. |
Пользователь сказал cпасибо: |
amv (10.08.2017)
|
10.08.2017, 12:43 | ссылка на ветку #34 |
Регистрация: 22.10.2016
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 619
Сказал(а) спасибо: 1,601
Поблагодарили 1,745 раз(а) в 534 сообщениях
|
Fiat 690 N1 (развертки)
Приветствую, уважаемые коллеги! Как обещал ранее, выкладываю развертки модели "Fiat 690N1 B" (в формате журнала) в свободный доступ. Развертки в формате PDF для обеспечения точности вывода на печать. Печатать в фотокачестве. Ссылка на развертку "Fiat 690N1 B".
Для любителей конверсий - исходники разверток в JPEG. Кроме разверток с кодификаторами в журнале присутствует краткая историческая справка, описание применяемых инструментов и материалов, сборочная таблица, фото модели, ссылки на испоьзованные источники. Журнал двуязычный - русский, английский. Превью макета журнала представлены ниже. С уважением, Андрей Последний раз редактировалось amv; 03.10.2017 в 21:24. Причина: Добавлены исходники разверток |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
7_sashka_9 (10.08.2017),
951109 (10.08.2017),
arp_186 (10.08.2017),
Dima Dalnoboyshiki.eu (13.08.2017),
MadMaxSPb (02.07.2023),
orc (12.12.2017),
polyak (10.08.2017),
Викторец (08.11.2021)
|
13.08.2017, 20:16 | ссылка на ветку #35 |
Регистрация: 22.10.2016
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 619
Сказал(а) спасибо: 1,601
Поблагодарили 1,745 раз(а) в 534 сообщениях
|
Два брата - акробата :) (фигурки-манекены 1:32)
Приветствую, уважаемые коллеги! Когда делаешь модель с прицелом на "масштабность", но без должной поддержки в форме чертежей или обмеров, то все время гложет мысль - насколько сильно "наврал" в размерах? Смотришь на фото, и думаешь, думаешь... Стоит на фото человек возле машины, но на одном фото он выше крыла, а на другом - ниже. Понятно, что люди разного роста, а представить себя возле модели машины сложновато Но тут вспомнил про небольшой опыт сборки танков в 1:89, где к танкам собирались мини-фигурки солдат. Плоские, простенькие, но отлично помогающие оценить размер могучих железных машин. Решил сделать пару таких "манекенов" в 32 масштабе. Пока примитивные, черно-белые, но тем не менее... Получились два "брата-близнеца". Первый ростом 172-175 см., второй - 185-188. "Манекены" симметричны с обоих сторон, так что можно поворачивать их любым боком. Сравнил фото модели с "манекеном" и фото с реальной машиной и ее водителем - и на душе как-то стало спокойнее . И руль адекватный по размерам, и сиденья, и "лежанка", да и вся моделька в целом вроде ничего, "вкатывается" в масштаб...
P/S: Параллельно с работой над Мерседесом стал собирать информацию по первой Scania-Vabis со "спалкой". Интересного много, чертежей "0", даже размеров нет. Та еще задачка, заслуживающая отдельного разговора... |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
7_sashka_9 (13.08.2017),
KRAZER (13.08.2017),
Pashaa (13.08.2017),
WeControl (13.08.2017),
Викторец (08.11.2021)
|
13.08.2017, 21:49 | ссылка на ветку #36 | |
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,873
Сказал(а) спасибо: 11,412
Поблагодарили 14,381 раз(а) в 4,624 сообщениях
|
Цитата:
Попробуйте обратиться прямо на завод. У них и музей есть, там наверняка что-то будет.... .
__________________
С уважением, Владимир. Последний раз редактировалось arp_186; 14.08.2017 в 00:37. |
|
14.08.2017, 22:52 | ссылка на ветку #37 | |
Регистрация: 22.10.2016
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 619
Сказал(а) спасибо: 1,601
Поблагодарили 1,745 раз(а) в 534 сообщениях
|
Scania-Vabis 3556 (проектирование)
Цитата:
Итак, по подписи к фото 355 с кабиной над двигателем удалось узнать, что на базе 3556 делали автобус Bulldog (bulldoggbus) - "Kohta bulldog-bussin jalkeen seurasi vastaavanlaisella rakenteella valmistettu kuorma-auto.", т.е. "Бульдог автобус следовал по аналогичной конструкции, выполненной из грузовика.". В Википедии написано, что самая длинная база шасси 355-го была 5 метров. Нашел примитивную схему размеров на бульдога, но на ней было 5500... Кому верить? Хотя у искомого прототипа 3 моста, но база явно между крайними. Однако, нужна была проверка на основе имеющегося единственного фото прототипа (в музее только бульдоги, 3556 нет). Самое простое - начать с колеса. Какой размер колеса был на 3556? Ищем фото грузовика Scania-Vabis с подобным диском, увеличиваем. Что в итоге: 8,00-20 и 8,26-20. Т.е. 20-"инчевый" диск с шириной 8-8,26 дюймов. Не самый лучший вариант обозначения, т.к. в нем нет данных о внешнем диаметре колеса. Посмотрел варианты современных шин: от 962 (ГАЗ-53) до 1028 (ЗиЛ) мм. внешний диаметр. Усредняем до 1000 мм. и для простоты считаем колесо метровым. Далее еще интереснее. Берем фото и наносим на него "перспективную сетку". Матрицу перспективы можно расчитать, но нам неизвестны ни углы поворота камеры, ни ее фокусное расстояние. Поэтому будем подбирать коэффициенты, ориентируясь по фото и "маякам" - стабильного размера колесам. Само собой, вручную подбирать муторно, поэтому набросал программку на JS, закинул фото прототипа и подобрал коэффициент, при котором ближние и дальние колеса оказываются хорошо "зажаты" мерными линиями. Затем для надежности провел линии перспективы (сходящиеся в точку) и замостил базу "колесами", проверяя, насколько сильны искажения согласно получившейся сетке перспективы. "Многоножка" смотрелась довольно гармонично, поэтому дальше осталось разместить и отмасштабировать по сетке метровые отрезки-линейки и провести линии основных границ габаритов. В итоге база между крайними мостами явно смахивает именно на 5 метров (как в Wiki), высота по крыше кабины - порядка 2,4 м., длина кузова около 4,3 м. (подправлено при создании чертежа). Расстояние между бампером и ступицей переднего моста вполне явно меньше 0,9 м (как на схеме автобуса), поэтому сделаем его 0,7 м. Соответственно, общая длина машины составляет 0,7+5+1,3 т.е. около 7 метров. Для сравнения, ГАЗ-53 (с похожими шинами и базой 3700) на 15 см. ниже и на 60 см. короче. Ширину по кузову можно прикинуть как 2350, т.к. машинка не самая широкая, судя по фото. В итоге на основе габаритки автобуса нарисовал габаритку 3556-го со "спалкой". Для контроля пропорций использовал линейку внизу чертежика. Вроде приемлемо выглядит, после постройки 3D станет лучше видно и понятно, что подправить... Последний раз редактировалось amv; 14.08.2017 в 23:26. |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
15.08.2017, 16:12 | ссылка на ветку #38 |
Регистрация: 22.10.2016
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 619
Сказал(а) спасибо: 1,601
Поблагодарили 1,745 раз(а) в 534 сообщениях
|
Mercedes-Benz L10000 (проектирование)
Продолжая разбираться в тонкостях Mercedes-Benz L10000, вдруг окончательно понял, что ничего не понял в старых европейских обозначениях размеров шин . Проясняться в голове стало после расчетов по Scania, когда до меня дошло, что в обозначении типа 8,00-20 вообще нет в явном виде параметра "внешний диаметр". Т.е. шина диагональная, шириной 8 дюймов и посадочным диаметром 20 дюймов и ... все?. А как же номинальное отношение высоты к ширине профиля в процентах?
На самом деле в размерностях диагональных шин этот параметр спрятан за запятой. Т.е. если у Scania "8,00-20", то внешний диаметр складывается из 2*8+20 дюймов, т.е. высота профиля = 100% от ширины (на 2 умножаем, поскольку в значение диаметра профиль вкладывается с обоих концов этого самого диаметра). В итоге получаем 36*25,4=914 мм. Если "8,25-20", то (2*8*1,25+20)*25,4=1016 мм. Т.е. прикидка о метровом колесе в целом оправдалась у Scania. Но вернемся к размерам шины у Мерседеса. Итак, имеем два возможных типа диагональной шины "12,00-20" и "13,50-20". Т.е (12*2+20)*25,4=1117 мм. и (13*2*1,5+20)*25,4=1498 мм (!!). Но какая же шина на нашем прототипе? Сделал для проверки по фото замер внешнего диаметра колеса в пикселях (примерно 260) и замер диска (без отбортовки примерно 120). 260/120*20*25,4 получаем 1100 мм. Вывод - у нашего прототипа покрышка "12,00-20" и внешний диаметр колеса 1117 мм. Уфф... P/S: Примерно так будут выглядеть Willeme и Mercedes вместе. Кстати, верхнюю часть кабины Мерседеса уже немного увеличил в высоту - стал лучше смотреться, теперь больше похож на аппарат с фото. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
19.08.2017, 00:20 | ссылка на ветку #39 | |
Регистрация: 05.05.2011
Адрес: Украина, Тернополь
Сообщений: 3,279
Сказал(а) спасибо: 4,338
Поблагодарили 10,019 раз(а) в 2,349 сообщениях
|
Цитата:
|
|
19.08.2017, 06:47 | ссылка на ветку #40 |
Регистрация: 22.10.2016
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 619
Сказал(а) спасибо: 1,601
Поблагодарили 1,745 раз(а) в 534 сообщениях
|
Да, скорее всего. Особенно в горных районах, где солнце порой с утра до вечера палит... Кстати, интересный момент узнал на днях - Saurer делал грузовики в основном не шире 2300 из-за узких горных дорожек. Эти и ряд других специф. моментов ограничили выход на европейский рынок в послевоенное время...
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Бумажные модели - Флот | SamModelkin | Модели из бумаги на РС-Форуме | 24 | 10.03.2024 15:59 |
Бумажные модели - отечественные локомотивы. | Alexandr87 | Модели из бумаги на РС-Форуме | 1214 | 29.09.2023 23:34 |
Бумажные модели - авиация. | Stanislav83 | Модели из бумаги на РС-Форуме | 59 | 07.04.2023 17:15 |
Бумажные модели - военная техника. | nikolaj Presnakov | Модели из бумаги на РС-Форуме | 239 | 08.09.2022 23:09 |
Бумажные модели by Rodion2002 | Rodion2002 | Модели из бумаги на РС-Форуме | 38 | 08.04.2021 14:03 |