[tvan3]

Ваз 2101 1989 года. Привезена отцом из Москвы. Первоначально была красного цвета, но со временем краска начала слезать, и лет 12 назад я её перекрасил простой автомобильной краской из балончика. Получилось возможно не очень качественно, но на тот момент мне казалось неплохо. Задний бампер тоже было утерян ещё в далеком детстве, поэтому пришлось паять новый. Сейчас эта старенькая копейка стоит в "ложе" ветеранов, позади более современных экспонатов.

[GOOGLE]

[plyus76]

Сообщение от tvan3

Моя старенькая "Нива". Появилась у меня году так в 1992-м............

Такую же точно в 93-м году и я покупал.. К сожалению сейчас представляет собой зрелище не для слабонервных, очумела вся..
Помню, как школьником в 80-х годах мечтал о такой Ниве (а лучше с прицепом!!), к сожалению качество 80-х - ни в какое сравнение с тем что потом халтурить начали. А теперь и вовсе такие Нивы давно не делают, если только повезет б/у найти...

P.S. Список моделей внушаить!!

[tvan3]

Сообщение от plyushkin

Такую же точно в 93-м году и я покупал.. К сожалению сейчас представляет собой зрелище не для слабонервных, очумела вся..
Помню, как школьником в 80-х годах мечтал о такой Ниве (а лучше с прицепом!!), к сожалению качество 80-х - ни в какое сравнение с тем что потом халтурить начали. А теперь и вовсе такие Нивы давно не делают, если только повезет б/у найти...

P.S. Список моделей внушаить!!

К счастью мою старушку Ниву чума обошла стороной, по крайней мере пока. Когда я её увидел впервые, то был очень впечатлен, так как до этого даже не подозревал, что вообще сущетвует модель Нивы.
То как проработано днище, подвеска, и такие мелочи как запасное колесо под капотом, реалистичные задние фонари, резиновые брызговики - все это не могло не восхищать... Даже по современным меркам это "высший пилотаж", и очень жаль что сейчас все это перечеркивает отвратительное качество саратовских новоделов.

А за высокую оценку списка спасибо! Труд этот монументальный, особенно, что касается дат приобретения. Для их восстановления ,пришлось всякие "архивные" бумажки находить, где я записывал детским почерком когда и по какому случаю модель у меня появилась.

[tvan3]

Долгожданное пополнение - самосвал КрАЗ 256 Б1 от украинской мастерской Kherson model.
Первая модель этого производителя в моей коллекции.
Модель вызывает очень позитивные впечатления! Я доволен!

[tvan3]

Заодно решил выложить фото некоторых своих КамАЗов, коих в моей коллекции не так уж и много, но учитывая все Камазовское разнообразие всевозможных модификаций и вариаций на тему одного и того же, и ограниченного пространство на моих стеллажах, решил с Камазами временно "притормозить", в противном случае просто некуда будет ставить что-то по настоящему ценное.
КамАЗ 5320 бортовой - КамАЗ 53212 молоко - КамАЗ 53213 пожарный

[tvan3]

Ещё несколько, из более поздних приобретений (все 3 купил в прошлом году)

[dom-a-a]

А у КрАЗа кузов поднимается?

[tvan3]

Сообщение от dom-a-a

А у КрАЗа кузов поднимается?

Нет, кузов не поднимается, но для меня это уже не важно, не за это я ценю модели. Я как-то держал в руках модель КрАЗа более поздней модификации, точно индекс не вспомню ,от мастерской Киммерия. На том КрАЗе кузов поднимался, но это было такое жалкое зрелище, что уж лучше бы они его просто приклеили как на моём. Все было сделано на таких соплях, что после нескольких подниманий с модели начинали сыпаться детали того самого "механизма подъёма кузова". Одним словом я уже понял для себя - чем меньше в модели открывающихся, поднимающихся и просто подвижных деталей тем она лучше смотрится и самое главное дольше сохраняет первозданный вид.

[dom-a-a]

Конечно, пример классических агатовских моделей тому пример. Но, с другой стороны, есть ВАЗ-2115 от Карарамы, у которой открываются двери и зазоров не видно. А у элеконовского КамАЗа кузов быстро отрывается? По-моему, все дело в материале и технологии. Вот Старт из моей коллекции - красивые дорогие сопли! Взял без бокса - в руках остался дворник и задняя фара.... Не внушают мне доверия "смолистые" модели, да и степень детализации у них сомнительная...

[tvan3]

Сообщение от dom-a-a

Конечно, пример классических агатовских моделей тому пример. Но, с другой стороны, есть ВАЗ-2115 от Карарамы, у которой открываются двери и зазоров не видно. А у элеконовского КамАЗа кузов быстро отрывается? По-моему, все дело в материале и технологии. Вот Старт из моей коллекции - красивые дорогие сопли! Взял без бокса - в руках остался дворник и задняя фара.... Не внушают мне доверия "смолистые" модели, да и степень детализации у них сомнительная...

Я раньше тоже не доверял "смолистым", считал, что металл - это красиво, надежно и на века, но затем постепенно начала происходить определенная переоценка ценностей. Теперь я не брезгую гальваникой, смола, если она радует глаз и внушает доверие - тоже сойдет. Трудно не согласиться с Вами, что все зависит от материала, технологии а ещё, наверное, просто от подхода к изготовлению моделей. И подход китайцев к этому делу мне пока нравится больше. Есть в их деятельности конечно определенные "белые пятна", но в целом они не сравнятся с той "топорщиной" которую предлагают нам отечественные производители, в том числе и некоторые студии.