[deniska9384]

Сообщение от anbuh

Так и у SSM вполне нормальная «Адриатика» получилась:

На фото адриатики не вижу. Адриатика это тот, что справа или на КО-002. Вот у мастерсокй Фортуна по идее тоже окрашен в адриатику, тк 133ГЯ в нее чаще и красились

[GOOGLE]

[anbuh]

Сообщение от deniska9384

На фото адриатики не вижу.

Согласен. У ССМ как раз именно правильный серо-голубой цвет, в отличие от непонятного грязного цвета у ДиП.

[chutor]

Ребята, Вы не по теме пишите. Тема DIP в другой ветке.

[Дмитрий1974]

Сообщение от anbuh

Так и у SSM вполне нормальная «Адриатика» получилась:

Сейчас думаю сложно найти кабины в заводском окрасе, снаружи по крайней мере, если только внутри кабины и то от времени оттенок наверное изменился.Так что нынешние производители масштабных моделей, крася элементы кузова, строго говоря, отступают от оригинала. Нитрокраски того времени отличались блеклостью, а ярославские синтетические эмали 1970-х получились насыщеннее и ярче прежних.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от chutor

Ребята, Вы не по теме пишите. Тема DIP в другой ветке.

А модели Dip ни кто не обсуждает,обсуждают подход производителей к подбору цвета моделей близкого к заводскому окрасу.

[chutor]

ДиП для своих моделей лака не жалеет))) Это не обсуждение Дипа?

[ForBor]

Я вмешаюсь!На счет цвета кабины кдм-она окрашивается родным цветом адриатика,который сделан немного ярке.используется как раз полуматовая краска.Модели нельзя красить в цвета сделанные точно по заводской рецептуре-маленькая поверхность вызывает искажение .должно быть немного светлее и ярче.
И еще на заметку-все производители моделей красят их алкидными эмалями(они обладают отличной укрывистостью и блеском) Мы красим только акрилом-чтобы не было эффекта глазури.В тираже производителям выгодно заливать кабину-не нужно заниматься удалением от швов формы,сильно подготавливать деталь.С моим тиражом другое-я могу позволить себе это сделать.Они нет,и они и я правы исходя из потребностей производства
П.с. не пишите вы уже про лак,всё это 1компонентные краски на алкидной основе.Никто лачить там ничего не будет.И базовые цвета (без крошки)как правило вообще в природе просто акриловые-сама по себе краска глянцевая

[Валентин 1963]

Сообщение от deniska9384

На фото адриатики не вижу. Адриатика это тот, что справа или на КО-002. Вот у мастерсокй Фортуна по идее тоже окрашен в адриатику, тк 133ГЯ в нее чаще и красились

Не могу согласиться, что в "адриатику" чаще окрашивались ЗиЛ-133ГЯ.
Если есть под рукой фото заводской такой машины, буду рад увидеть.
Массовый вариант окраса ГЯ -это стандартный серо-голубой. В период 1979=1980г.г. очень редко морской волны. На протяжении всего выпуска так же очень редко хаки. Лишь с 1990-го года На ЗиЛе стали применять автоэмаль "адриатика", но вот 133ГЯ в таком цвете видел лишь единицы.
На предприятии часто приходилось подкрашивать 130-е, всегда старался, чтобы водители подкрашивали не любым "голубым", а именно близким к заводскому. Отлично подходила ярославская МЛ-112 "серо-голубая".

[Дмитрий1974]

Сообщение от Валентин 1963

Массовый вариант окраса ГЯ -это стандартный серо-голубой.

https://dzen.ru/media/red_garage/mno...4e6a5c3f3a1cbf

[Валентин 1963]

Сообщение от Дмитрий1974

https://dzen.ru/media/red_garage/mno...4e6a5c3f3a1cbf

Да, Дмитрий, это машины с гос.хранения выпуска начала 90-х, все в серо-голубом цвете.

[Валентин 1963]

Сообщение от anbuh

Согласен. У ССМ как раз именно правильный серо-голубой цвет, в отличие от непонятного грязного цвета у ДиП.

По поводу "непонятного грязного" цвета.
Фрагменты кабин,серо-голубого цвета, образца 1978 и 1982г.г., отобранные мной (которые не подвергались воздействию солнца, воды и т.д.) и подбор краски на фабрике.