[Lantal]

Сообщение от Alex32

Что есть "прототип" в вашем понимании? Выштамповок тут обсуждалось две: прямоугольная между фар и продольная под лобовым. Мое утверждение относилось к последней.

Сорри, не понял. Прототип в моем понимании - это рекламные фото моделей прошлого века, которые здесь выкладывались, а не новодел.

Добавлено через 45 минут
Может, кого заинтересует. В исследовательском порыве обнаружил статью в журнале "Грузовик-Пресс" 12-и летней давности о нашем РАФике. Авторство С. Ионеса и М. Шелепенкова, последний тогда был ишо молодой, с волосами и даже с чубом....
http://www.gruzovikpress.ru/article/...bylo-jeleznym/

[GOOGLE]

[сварщик]

[arp_186]

Сообщение от Lantal

Сорри, не понял. Прототип в моем понимании - это рекламные фото моделей прошлого века, которые здесь выкладывались, а не новодел.

Добавлено через 45 минут
Может, кого заинтересует. В исследовательском порыве обнаружил статью в журнале "Грузовик-Пресс" 12-и летней давности о нашем РАФике. Авторство С. Ионеса и М. Шелепенкова, последний тогда был ишо молодой, с волосами и даже с чубом....
http://www.gruzovikpress.ru/article/...bylo-jeleznym/

Интересно было почитать. Есть там одна неточность. Таксопарки не могли переходить на 22032, т.к. в серию машина не пошла. Своими силами делали нечто похожее из 2203, но это не 22032.
Относительно комментариев в статье про рекламные заявления 60-х годов о комфорте и о неудобных, в то же время, сиденьях 977ДМ. Всё верно. Во-первых, реклама есть реклама, как там без «красного словца». Во-вторых, почти все 60-е годы выпускалась модель 977Д с совершенно другими сиденьями. Это были пружинные диваны с металлическим каркасом подушек и спинок. Правда, также без боковой поддержки. А 977ДМ - «дитя» рационализации. Что коснулось и сидений. Их конструкция упростилась и стала легче и компактней, но, конкурировать по удобству с диванами 977Д, видимо, не могла. В сиденьях 977ДМ в качестве упругого элемента применены переплетённые резиновые ленты....
В целом, , 977ДМ гораздо более рациональная машина, по сравнению с 977Д, но, в связи с этим, она неизбежно утратила «гламур» своих предшественников. Машина стала менее «штучной», более «индустриальной».

[minardi]

Коллеги, ещё парочка обзоров на данную модель, если кому интересно

[vladslav]

Процесс переделки передней подвески с использованием дисков от 21-й Волги из 1-го номера, подшипников (4х10х3), срезов с соединителей для садовых шлангов.
Предварительно отрезаны поворотные кулаки и приклеены самодельные пластиковые детали.

[vladslav]

Фото на природе.
Из доработок: самодельная антенна, диски от 21 Волги, поворотный передний мост, харьковские шины, поднят задок, заменены номерные знаки, окрашена выхлопная труба, задние фонари (красные) сделаны из прозрачного пластика.